Механизированные и автоматизированные линии

Поточные механизированные и автоматизированные линии [c.143]

За эти же годы внедрено 35 поточных, механизированных и автоматизированных линий конвейерные линии сборки и монтажа узлов и блоков автоматические линии гальванической обработки поточные линии регулировки изделий линии пайки волной терморадиационные линии маркировки и сушки печатных узлов и др. [c.193]

Проводимые работы по стандартизации штампов создают необходимые экономические условия для развития централизованного специализированного производства штампов. На специализированных заводах целесообразно сосредоточить изготовление плит, блоков штампов, колонок штампов, втулок штампов и других деталей массового применения. Создание комплексно-механизированных и автоматизированных линий по производству массовых деталей штампов способствует повышению качества выпускаемой продукции, увеличению производительности труда и подъему технического уровня производства. [c.315]

Благодаря созданию котельно-заготовительных комплексов можно значительно увеличить коэффициент загрузки, например, газорезательного оборудования, повысить производительность, улучшить условия труда рабочих, создать предпосылки для внедрения поточно-механизированных и автоматизированных линий с применением средств электроники и вычислительной техники. [c.4]

Объем производства сварных конструкций долл<ен возрасти к 1970 г. до 22 млн. т. Предусмотрено проектирование строительства и расширение в 1966—1970 гг. специализированных межотраслевых и отраслевых заводов по производству сварных конструкций увеличение объема применения прогрессивных механизированных способов сварки по сравнению с 1965 г. в среде защитных газов в 1,5 раза, порошковой и легированной проволокой в 2 раза, электрошлаковой в 1,5 раза, с флюсовой защитой в 1,5 раза, новых физических методов сварки в 2 раза. Повышается уровень механизации сварочных работ в промышленности до 60%1 в строительстве до 32%. Должны быть созданы и введены в действие механизированные и автоматизированные линии и участки по производству сварных машиностроительных и строительных конструкций. [c.110]

Для крупносерийных массовых производств иногда применяют механизированные и автоматизированные линии, состоящие из ряда механизированных устройств и осуществляющие не только очистку, но также шлифовку и полировку поверхности. [c.125]

Для укомплектования поточно-механизированных и автоматизированных линий разработано и внедрено большое количество специального, работающего по автоматическому циклу технологического оборудования. [c.16]

МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ И АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ЛИНИИ [c.162]

Для декоративного шлифования и полирования деталей применяют шлифовально-полировальные станки, барабаны, колокола, специальные механизированные приставки, механизированные и автоматизированные линии, в том числе с программным управлением. [c.86]

ПОТОЧНЫЕ МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ И АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ЛИНИИ [c.153]

Поточные, механизированные и автоматизированные линии позволяют добиться полной комплексной механизации процесса [c.458]

Описано основное технологическое оборудование, применяемое для подготовки поверхности, нанесения лакокрасочных материалов и отверждения (сушки) покрытий. Приведены классификация и технические ха- рактеристики установок и их основных узлов описаны механизированные и автоматизированные линии и оборудование отделения подготовки лакокрасочных материалов, В отдельной главе приведены сведения об основах проектирования цехов окраски. [c.2]

Поточные механизированные и автоматизированные линии особенно широко применяются при окраске однотипных изделий небольшой сложности приборов, деталей мотоциклов и велосипедов, корпусов пылесосов, стиральных машин, холодильников и т. д. [c.186]

Для каждого из них уже созданы многочисленные модели специализированных машин и оборудования, и необходимо лишь дальнейшее их совершенствование и создание на этой базе комплексно-механизированных и автоматизированных линий. [c.102]

Механизацию и автоматизацию в сварочном производстве осуществляют за счет применения различных приспособлений, специальных сварочных установок, использования робототехники, создания поточных механизированных и автоматизированных линий, на которых механизированы работы по заготовке, сборке, сварке и транспортировке сварных изделий, а в ряде случаев — и их отделке. [c.448]

Бурное развитие средств механизированного и автоматизированного массового производства изделий (поточных, механизированных и автоматизированных линий), увеличение объемов производства изделий и предметов массового потребления, стремление повысить их качество и сохранить его в течение длительного хранения и перевозок, внедрение новых форм обслуживания потребителей в магазинах самообслуживания и развитие торговли штучными товарами через автоматы привели к необходимости механизации процессов укладки изделий в потребительскую и транспортную тару и послужили причинами быстрого развития укладочной техники. [c.6]

Комплексно-механизированные и автоматизированные линии ЛВМ были впервые в мировой практике созданы [c.244]

Рис. 35. Схема комплексно-механизированной и автоматизированной линии модели А-35

На механизированных и автоматизированных линиях для производства поковок массой 80 кг и более использование механических транспортных средств с жесткой кинематикой привода затруднено. В составе таких линий для укладки заготовок в штампы, переноса полуфабрикатов и поковок в пределах штампового пространства формообразующей машины, а также их транспортирования на другое оборудование обычно применяют программируемые манипуляторы и роботы [ 1 ]. [c.96]

Наряду со сквозными линиями действуют механизированные и автоматизированные линии по производству и ремонту съемных узлов и деталей локомотивов. Такие линии работают параллельно с ведущей линией и обеспечивают предприятие нужным количеством отремонтированных и изготовленных деталей и узлов. [c.150]

Леонов И, Т., Чу па хин В. М. Механизированные и автоматизированные линии консервного производства. Пищевая промышленность , 1965. [c.767]

Образцом комплексной механизации и автоматизации сварочного производства в крупносерийном производстве может служить изготовление узлов легкового автомобиля на ВАЗе, Сборку и сварку узлов автомобиля ведут на ком-плексно-механизированных и автоматизированных линиях. Крупные детали подаются на линии системой конвейеров, мелкие — в контейнерах автопогрузчиками. Узлы с [c.344]

В машиностроении за счет внедрения высокопроизводительных станков, конвейерных и автоматических линий, организации комплексно-механизированных и автоматизированных участков, цехов и предприятий темпы роста производительности труда значительно превосходят повышение его электровооруженности. [c.34]

С увеличением объема производства штампованных заготовок и непрерывным ужесточением требований к их качеству сильно возрастает роль автоматизации всех процессов кузнечного производства. До сих пор главное внимание уделялось механизации вспомогательных операций при помощи толкателей, подвесных конвейеров, желобов и т. д., но недостаточно механизировались и автоматизировались процессы манипулирования металлом, слабо внедрялись механизированные и автоматизированные поточные линии. В кузнечно-штамповочных цехах ряда заводов крупносерийного производства уже используются комплексно-механизированные поточные линии, а также применяются автоматы и полуавтоматы. На автомобильных и других заводах используются агрегаты для автоматической высадки деталей. [c.203]

Вследствие роста потребности в углепластиках для авиастроения интенсивно разрабатываются технологические линии, сочетающие оборудование для автоматической выкладки волокон, автоматические устройства для раскроя полуфабрикатов, высокопроизводительные машины для намотки с повышенными скоростями, автоматические прессы и другое механизированное и автоматизированное оборудование, а также контрольные устройства (рис. 3. 26 и 3. 27) [58, 59]. В табл. 3. 21 указаны различные методы формования важнейших деталей самолетов. [c.115]

На заводе Бален успешно осуществлена механизированная и автоматизированная сдирка катодного цинка, управляемая ЭВМ. Освоение автоматизированной линии позволило повысить производительность труда в три раза. [c.293]

В последние годы в СССР разработан принципиально новый способ про изводства форм и стержней. С начала развития литейного производства литейные формы и стержни производились путем уплотнения встряхиванием или прессованием пластичных формовочных смесей. Разработанный к Ц11И-ИТМАШе под руководством А. М. Лясса и П. А. Барсука при участии работников ХПИ и завода Стапколит и др., новый способ основан на применении самотвердеющих жидкотекучих смесей [118]. Разработанные новые смеси вместо уплотнения просто заливаются в стержневые ящики и в опоки на модели. В зависимости от состава смеси, будучи залиты в ящики и формы, они затвердевают в короткий, заранее заданный срок. Применение нового процесса коренным образом меняет всю технологию этой части литейного производства, значительно упрощает и удешевляет его. ЦНИИТМАШем разработаны новые типовые механизированные и автоматизированные линии для применения нового способа в массовом производстве и установки для применения его в индивидуальном или мелкосерийном производстве. Лицензии на этот новый технологический процесс проданы Франции, Италии, Швеции, Дании, Норвегии и другим странам. Авторы этой работы были удостоены Ленинской премии. [c.101]

Созданы и создаются поточные механизированные и автоматизированные линии для изготовления сварных конструкций. Примерами подобных решений может служить механизированная поточная линия сборки и сварки кузова автомобиля Волга , комплексная автоматизированная линия изготовления стальных цельносварных труб, двухсотметровый шагающий конвейер сборки и сварки главной рамы электровоза и другое. По объему применения автоматизированных и механизированных методов сварки СССР занимает первое место в мире. [c.280]

Развитие технологической специализации в литейном производстве дает возможность внедрить поточные механизированные линии в условиях мелкосерийного и единичного производства. Представляют интерес проекты литейных цехов, разработанные Гипростройдормашем, в которых предусмотрены механизация и автоматизация формовочных работ, применение поточных механизированных и автоматизированных линий формовки на базе формовочных, встряхивающ,их и прессующих машин и пескометов, а также перевод заливки форм на конвейеры. [c.190]

Кафедрой проведены обширные исследования по выяснению механизма процессов текучести и твердения НСС по разработке методики и приборов определения свойств и контроля исходных материалов и получаемых смесей, а также стержней и форм из НСС по установлению оптимальных свойств НСС и технологии их получения по подбору недорогих недефицитных поверхностно-активных веществ (ПАВ) и по определению их пенообразующих свойств по изучению изменения газопроницаемости НСС по улучшению выбираемости стержней, изготовленных из НСС по устранению пригара, подбору красок и изучению их седиментационной устойчивости и по улучшению чистоты поверхности отливок по технологии получения наливных стержней и форм и модельной оснастки по созданию на Киевском заводе Большевик комплексно-механизированной и автоматизированной линии для получения НСС и изготовления из них стержней и форм. Эта линия успешно эксплуатируется с 1965 г. [c.75]

В связи со специализацией заводов химического машиностроения необходимо внедрять поточные механизированные и автоматизированные линии в производство химической аппаратуры, создавать автоматизированные сварочные установки и приспособления, которые бы обеспечивали приварку нормализованных и стандартизованных деталей к аппаратуре. В течение последнего десятилетия в СССР и за рубежом интенсивно ведудся исследования в области повышения уровня автоматизации сварки. Изучается целесообразность применения автоматизации с позиции ее производительности, а также эиергоэкономичности, в зависимости от количества энергии, потребляемой для производства соединения элементов. Конечно, указанный критерий является несколько условным, однако он дает правильную ориентацию на использование концентриро- [c.113]

Состояние производства основных узлов паровых котлов. На заводах котлостроения, особенно в последнее время, освоены электро-шлаковая сварка, полуавтоматическая сварка в среде заи итных газов, контактная сварка с полуавтоматическим циклом, автоматическая наплавка твердыми сплавами и другие высокопроизводительные процессы. Внедрены в производство новое прогрессивное оборудование и приборы, трубогибочные станки-автоматы для шипования труб, различные газорезательные автоматы и установки, аппаратура для неразрушающих методов контроля и др. На отдельных заводах применяются механизированные и автоматизированные линии, в основном для заготовительных операций (ЗиО). Однако уровень механизации производственных процессов еще недостаточно высок. [c.147]

Автоматизация позволяет повысить производительность штамповочного оборудования за счет сокраш,ения цикла штамповки, высвободить рабочих за Счет интенсификации технологии штамповки, проведения на одном агрегате максимально возможного числа операций, улучшить качество и точность поковок за счет стабилизации технологического процесса, повысить безопасность труда. Автоматизация и механизация технологических процессов горячей объемной штамповки развивается как путем оснащения средствами механизации и автоматизации универсального оборудования, которое совместно с другим оборудованием может образовывать механизированные и автоматизированные линии, так и за счет применения специализ) рованиых горячештамповочных машин-автоматов. Выбор метода опре- [c.351]

Свободным от недостатков традиционных методов лакирования является способ электрофоретического осаждения лаковых пленок из водных растворов ионогенных смол. Он дает возможность совершенствования получения металлолаковых покрытий и, в частности, осуществления непрерывного процесса получения текстурированных покрытий на поточных механизированных и автоматизированных линиях. Сущность этого способа лакирования применительно к текстурированным покрытиям состоит в следующем. [c.473]

Г алтовочн ые барабаны, механизированные и автоматизированные линии Вибрационные установки механизированные периодического и непрерывного действия [c.202]

Усилиями передовых рабочих и инженерно-те.кнических работников кузнечно-штамповочных цехов за последние годы проделана большая работа по механизации и автоматизации кузниц. Созданы механизированные и автоматизированные линии по выпуску массовых поковок. В основу таких линий закладываются передовые технологические процессы используется оборудование, оснащенное автоматическими загрузочными и разгрузочными устройствами и связанное друг с другом с помощью различных транспортных устройств. [c.669]

Примерно 40% стоимости и 50% веса автомобиля приходится на долю кузова. Одной из осно<вных причин недолговечности кабин и кузовов является их недостаточная коррозионная стойкость. По своим свойствам наиболее перспективными материалами для изго товления кабин и кузовов, удовлетворяющими многим иредъявляе-мыхм требованиям, являются пластические массы. Одним из технологических направлений -производства кузовных автомобильных панелей из полимерных материалов является метод прессования армированных пластиков (стеклопластиков и -пластмасс с наполнителем на основе растительных воло-кон). При этом предусматривается, что массовое и крупносерийное производство панелей осуществляют на механизированных и автоматизированных линиях, обеапечивающих снижение трудоемкости изготовления на всех стадиях от подготовки исходных ком-понентов до контроля готового изделия. [c.126]

Используется при работе в составе механизированных и автоматизированных линий для нанесения широкой полосы (80—500 мм) равнотолщинных покрытий из цинка и алюминия на плоские поверхности металлопроката, находяш,иеся в вертикальном или горизонтальном положении. [c.45]

Номенклатура производимых отливок в значительной степени определяется технологическими возможностями и экономической целесообразностью применения этого способа литья. Эти ограничения в ряде случаев обусловливаются имеющимся оборудованием. Например, большинство кокильных машин отечественного производства могут бьггь использованы для производства отливок из чугуна и стали массой примерно до 300 кг и из цветных сплавов до 30 кг. Меньшие по массе ОТЛИВКИ изготовляют на механизированных и автоматизированных линиях и комплексах. Отливки массой в несколько тонн изготовляют в кокилях, перемещение и заливку которых осуществляют с помощью кранового оборудования. [c.55]

Прокатка широкополосовой стали (ширина Ь = = 1000- 2500 мм) осуществляется на полунепрерывных и непрерывных станах горячей прокатки с длиной бочки 1700—2800 мм. Современным широкополосовым станом является стан 2000. Непрерывный широкополосовой стан 2000 является механизированным и автоматизированным агрегатом. В линии стана установлены три измерителя ширины, изотопный измеритель толщины. Разгон прокатного стана и моталок осуществляется системой автоматики. Стан оборудован системами автоматического регулирования толщины полосы и ее натяжения между клетями, автоматической системой охлаждения полосы на отводящем рольганге. [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...