Обработка поршневых колец

При перемещении под воздействием жидкости поршня / влево стакан 2, жестко связанный со штоком поршня /, прижимает поршневые кольца 3 к упорному кольцу 4 (при крайнем левом положении поршня J). При перемещении поршня 5, шток которого связан посредством траверзы 6 и двух тяг 8 с зажимной плитой 7 и кольцом 4, последнее прижимается к втулке 9 (в крайнем правом положении поршня 5). В это время, когда поршни занимают положение а, производится обработка поршневых колец. После окончания обработки поршень / вместе со стаканом 2 отходит в крайнее правое положение вновь загруженные поршневые кольца опускаются вниз, располагаясь на оси шпинделя поршень 5 при этом отходит в крайнее левое положение (см. положение Ь). Затем поршень I перемещается влево до упора, продвигая в рабочее положение загруженные кольца и выталкивая ими обработанные кольца (см. положение с) поршень 5 после зтого перемещается вправо, зажимая кольца, Загру.эка колец производится во время обработки, как это показано на рисунке. [c.369]

Сульфоцианирование применяют для обработки поршневых колец и гильз цилиндров автомобильных двигателей, чугунных втулок, зубчатых и червячных колес, деталей насосов, фрикционных дисков реверс-редукторов, пальцев рычагов, осей, кронштейнов и т. п. [c.131]

Чистовая обработка поршневых колец диаметром до 900 мм. [c.104]

Механическая обработка поршневых колец паровоздушных молотов. Существует несколько способов изготовления поршневых колец, отличающихся между собой разными способами получения необходимого пружинения их. Наиболее распространенными из них являются следующие два [c.334]

Механическая обработка поршневых колец по первому способу состоит из следующих основных операций [c.334]

Фиг. 2U0, Приспособление для окончательной обработки поршневых колец I — корпус приспособления 2—наружная прижимная гайка (сменная)

Рис. 189. Схемы обработки поршневых колец

Обработка поршневых колец [c.473]

Заключительной операцией на участке обработки поршневых колец является контроль всех параметров высоты, радиальной толщины, коробления торцовых поверхностей, точности геометрической формы в сжатом состоянии, величины зазора, упругости и чистоты обработанных поверхностей. [c.478]

Транспортная система автоматической линии со спутниками для обработки поршневых колец показана на фиг. 391. Она состоит из межоперационного транспортера I, транспортера II для возврата спутников, транспортера III для опускания спутников и транспортера IV для подъема спутников. [c.429]

На иг. 404 показан спутник-оправка для обработки поршневых колец. [c.441]

Рис. 24. Шнековый транспортер для удаления стружки на линии обработки поршневых колец (позиция фрезерования замковых щелей)

На рис. 24 показана позиция фрезерования замковых щелей в линии, предназначенной для обработки поршневых колец. Компоновка узлов этого станка, направляющая наклонная плоскость [c.43]

На рис. 28 показана позиция фрезерования замковых щелей в линии, предназначенной для обработки поршневых колец [7]. Компоновка узлов этого станка, направляющая наклонная плоскость 3 для схода стружки, бункеры и шнековый транспортер 5, встроенный в линию, обеспечивают удаление из зоны резания [c.47]

Процессы получения пористого хрома в настоящее время детально изучены применительно к обработке поршневых колец авиационного или автомобильного мотора с целью уменьшения износа цилиндров и повышения срока службы компрессионных колец. [c.180]

Этот цех не был внедрен в промышленность, но токарная обработка поршневых колец, примененная здесь, представляет большой интерес. [c.532]

Применение рассмотренного автомата для хонингования поршневых колец позволяет полностью исключить ручной труд, затрачиваемый для загрузки поршневых колец пакетом на оправку и закрепления ее в шпинделе станка и для съема оправки и выгрузки обработанного пакета поршневых колец, повысить производительность обработки поршневых колец методом алмазного хонингования при обеспечении необходимой точности и чистоты рабочих по- [c.124]

Механическая обработка поршневых колец. Ниже указывается три главнейших варианта механич. обработки поршневых колец а) из маслоты без насечки (табл 9), б) из маслоты с насечкой (табл. 10) и в) некруглое индивидуально отлитое кольцо (табл. 11). [c.211]

Питатель этих приспособлений обычно подает и зажимает затем деталь. Приспособление к горизонтально-фрезерному станку для обработки поршневых колец изображено на фиг. 9. Оно устанавливается на столе станка и приводится в действие от ответвления кинематической цепи самого станка. Кольца загружаются на вращающийся валик, по которому детали ориентируются и подаются к отсекателю. Кольца порциями проталкиваются в коническую трубу и проходят мимо фрезы, которая фрезерует замок. [c.421]

Среднетемпературное сульфидирование в ваннах типа 2/6 оправдывает себя в случае обработки поршневых колец, а в некоторых случаях — гильз цилиндров. На рис. 8 показан внешний вид ряда деталей,. [c.164]

В случае изготовления из одной заготовки нескольких деталей одновременно (например, поршневых колец из гильзы) время на одну деталь (в указанном примере — на одно кольцо) определяется делением общей суммы времени обработки заготовки [по формуле (41) или (42)] на число одновременно обрабатываемых деталей, получаемых из данной заготовки. [c.110]

Проведенные в дальнейшем исследования влияния шероховатости поверхности на трение и изнашивание сводились к установлению так называемой оптимальной шероховатости применительно к конкретным трущимся сопряжениям. Покажем это на некоторых примерах. Исследования по влиянию чистоты механической обработки поверхности хромированного зеркала цилиндра на износ поршневых колец показали, что кривая зависимости износа поршневого кольца от класса чистоты обработки цилиндра имеет минимум. При этом установлено, что наибольшая износостойкость кольца будет в том случае, когда чистота обработки поверхности зеркала цилиндра соответствует У9, что благоприятствует жизнеспособности масляной пленки [94]. [c.7]

МА на износ сопряжения палец — втулка верхней головки шатуна. По оси абсцисс — средний износ в процентах к среднему износу пальца с чистотой обработки по VIO. Цифрами обозначено время испытаний в часах. Из результатов испытаний следует, что с увеличением первоначальной шероховатости поршневого пальца значительно увеличивается износ самого пальца и втулки верхней головки шатуна. При чистоте обработки поверхности пальца по VIO износ сопряженных деталей минимальный. Дальнейшее улучшение поверхности приводит к некоторому увеличению износа деталей сопряжения. Аналогичные результаты получены и для пары гильза цилиндра — кольцо. После 367 час испытания в полевых условиях оптимальной для гильзы цилиндра явилась чистота V9 — VIO. С ухудшением и улучшением первоначальной чистоты обработки по отношению к оптимальной увеличивался как износ гильз цилиндров, так и средний износ поршневых колец. После 367 час испытания микрогеометрия всех цилиндров, независимо от первоначального их состояния, устанавливалась постоянной и соответствовала V9(6). [c.16]

Рис. 55. Приспособление для механической обработки армированных поршневых колец

Рис. 1. Устройство для обработки торцов поршневых колец обкатыванием противостоящими роликами

Пористое хромирование чугунных поршневых колец применяется главным образом к верхним кольцам с целью снижения износов цилиндров и колец. Слой хрома, отлагаемый электролитически на рабочей поверхности кольца, имеет толщину 0,10—0,15 лл поры получаются при специальной дополнительной обработке в электролитической ванне. Смазка механически удерживается порами, вследствие чего кольцо становится самосмазывающимся. [c.131]

Фиг. 24. Приспособление для наружной и внутренней обработки поршневых колец / — корпус (навёртывается на шпиндель токарного стлнка) 2 — стакан для зажима колец прн внутренней обработке 3—зажим для крепления колец при наружной обработке 4 — поршневые кольца [211.

Специальный токарно-копировальный карусельный станок КС-16 1600 1000 4... 200 30 3,38x3,92x4,15 18,5 Предназначен для обработки поршневых колец больших судовых двигателей (обточка и расточка фасонных поверхностей некруглой формы) [c.59]

Эта система обслуживает 12 станков по обработке поршневых колец. Она состоит из специальных пылестружкоприемников, расположенных в зоне резания, разветвленной транспортной сети, промежуточного коллектора ( паук ), циклона с обратным конусом № 7, пылестружкосборников и вентилятора ВВД № 5. Пневматическая система (см. рис. 126) имеет некоторые особенности 12 станков разделены на две группы по шесть станков, при этом для левой группы станков применена пневматическая сеть с промежуточным сборным коллектором, а для правой группы станков — обычная разветвленная сеть. Технические данные этой установки следующие расход воздуха 1200 м /ч суммарные потери давления 442 кг/м мощность привода вентилятора 10 кВт остаточная запыленность. воздуха в зоне дыхания рабочего [c.190]

Повышение стойкости против коррозии в среде, содержащей 1 и SO2, а также износостойкости оксидных покрытий достигнуто при обработке поршневых колец из чугуна в растворе, содержащем (г/л) 220—250 СгОз, 200 Н3РО4, 40 криолита технического. Режим оксидирования 65—70 °С, продолжительность [c.262]

Изготовлено оборудование автоматических цехов для обработки поршневых колец и поршневых пальцев, изготовления лемехов и отвалов, крепежных изделий. В АН УССР ведутся опыты по внедрению управления станками с помощью звукозаписи. Освоение этого способа, несомненно, будет иметь важное значение для дальнейшего развития автоматических линий параллельной обработки. [c.29]

Притирка поршневых колец двигателей в гильзе с алмазоносным слоем дала повышение производительности (с учетом вспомогательного времени) в 10—15 раз по сравнению с притиркой в чугунных гильзах. Эксперименты показали, что наилучшие результаты дают гильзы с алмазо-гальваническим покрытием из никеля с толщиной слоя на сторону 0,05 мм (рис. 22). Кольца устанавливают на оправке по 35—38 шт., скорость вращения оправки 18 м/мин и скорость возвратно-поступательного движения 14 м/мин смазочно-охлаждающая жидкость — керосин. Время обработки одного комплекта составляет [c.69]

Станки 3344П-М, 3344А-М соответственно классов точности П и А предназначены для обработки торцов колец упорных подшипников, поршневых колец и других колец малой высоты. [c.306]

Чугун для поршневых колец различается в зависимости от вида заготовки, из которой механической обработкой изготовляются кольца (индивидуальная отливка для изготовления одного колыр и маслота, или отливка в виде короткой трубы для изготовления нескольких колец) от способа отливки — в песок или в кокиль (для маслот) и размера колец (для индивидуальных отливок) от требуемых повышенных механических свойств (поршневые кольца напряжённых авиационных двигателей). [c.130]

Обработка рабочей поверхности колец обычно производится обтачиванием или шлифованием, а боковых плоских сторон — шлифованием или лаппингом (шероховатость торцов поршневых колец авиадвигателей 5—12 микродюймов по Абботу). [c.131]

Механический цех, без бытовых помещений, занимает площадь 13 934 2. В первом пролёте производится обработка блоков и рам крупных двигателей во втором — обработка блоков и pa"M дизелей меньших размеров в третьем — обработка шатунов, втулок цилиндров, nopujHett и поршневых пальцев для крупных дизелей в четвёртом — обработка поршней и поршневых пальцев для меньших двигателей, поршневых колец, стоек рычагов, распределительных шайб, шестерён и других мелких деталей в пятом — обработка крышек цилиндров, корпусов и дета.чей регуляторов, штанг, толкачей, валиков ручной отсечки, деталей воздуходувок и др. в шестом — обработка нормальных деталей, фланцев, шайб, болтов, деталей топливной аппаратуры и др. [c.216]

Макинский завод поршневых колец 3,75 2,62 0,83 0,48 0,09 0.18 0.16 0,45 0Л1 - 10640 53 106 Без термической обработки, т. е. в литом состоянии [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...