Резцы и резцовые головки для нарезания конических колес

РЕЗЦЫ И РЕЗЦОВЫЕ ГОЛОВКИ ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ КОНИЧЕСКИХ КОЛЕС [c.408]

Резцы и резцовые головки для нарезания конических колес [c.336]

Количество резцов в резцовой головке. При проектировании резцовых головок для нарезания конических колес с круговыми зубьями принимают обычно наибольшее количество резцов в головке независимо от ее типа и назначения. Однако это справедливо лишь для черновых и чистовых односторонних головок для чистовых двусторонних головок оно не всегда приемлемо. У черновых резцовых головок, работающих по методу копирования и обката, с увеличением количества резцов в головке уменьшается нагрузка на резцы при резании, что способствует повышению производительности и стойкости, которые являются основными показателями при оценке работы черновых резцовых головок. [c.33]

Строгальные резцы, работающие по методу обкатки, бывают двух типов парные резцы и резцовые головки. Резцы первого типа применяются для нарезания конических зубчатых колес с прямым зубом, второго— для нарезания конических колес с косым зубом. [c.258]

Цельные резцовые головки для нарезания мелкомодульных конических зубчатых колес с круговыми зубьями. Эти головки выполняются только двухсторонними и применяются как для чистового, так и для чернового нарезания. Основными способами нарезания являются двойной двухсторонний- (при массовом и крупносерийном производстве) и двойной поворотный- (при мелкосерийном и единичном производстве). Конструктивные размеры цельных резцовых головок даны в табл. 35 и 36, а номинальные диаметры, образующие диаметры и разводы резцов — в табл. 37. [c.886]

Конические колеса с круговыми зубьями нарезают по методу обкатки резцовыми головками, у которых резцы расположены по окружности, на зуборезных станках специальной конструкции. Общая компоновка и конструкция зуборезного станка принципиально аналогичны зубострогальному станку для нарезания конических колес с прямыми зубьями. [c.542]

Расчетные формулы максимального количества резцов двусторонней резцовой головки для чистового нарезания зубьев колеса, при котором исключается одновременная работа двух резцов наружного и внутреннего, приведены в табл. 15. Принятое количество резцов (поз. 34) должно быть меньше, чем максимальное расчетное количество резцов в головке (поз. 33). При нарезании конических колес методом копирования резцовой головкой, у которой в резании всегда находится один резец, а не два, точность обработки повышается, потребляемая мощность при резании уменьшается, шероховатость поверхности на профилях зубьев остается постоянной. При нарезании колес методом обката уменьшается мощность резания, а точность обработки и шероховатость поверхности на зубьях практически имеют одинаковые значения как при работе головок, у которых в резании находится один резец, так и два. [c.34]

Так как резцовая головка разъемная, то пятно контакта можно корректировать раздельно для каждой стороны зуба и тем самым сократить количество применяемых резцов и резцовых головок. Резцы нормального модуля 5,5 6 и 7 мм имеют диапазон регулирования 0,5 т , модуля 8 10 и 12— 1 т . Таким образом, для нарезания конических колес нормального модуля 3,5—13 мм требуется всего семь размеров резцов и два корпуса резцовых головок количество групп в головке четыре и пять. [c.142]

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными зубьями производится на специальных станках, работающих методом копирования (врезания) и методом обкатки. Режущим инструментом являются резцовые головки (рис. 171, а) преимущественно двух типов цельные и со вставными резцами. Цельные головки изготовляют с номинальным диаметром от 12,7 (1//) до 50,8 мм (2") для нарезания зубчатых колес мелких модулей. Резцовые головки диаметром 88,9 мм (З //) и до 457,2 (18") изготовляют со вставными резцами. [c.315]

Резцовые головки с острозаточенными резцами (рис. 31) предназначены для нарезания зубьев конических и гипоидных колес. Корпус головки / установлен с натягом в массивном кольце 2. В радиальных пазах корпуса устанавливают острозаточенные наружные 3, средние 4 и внутренние 5 резцы, которые закрепляют винтами 6 через прокладки 7. Конструкция острозаточенных резцов значительно упрощена. Их выполняют из прямоугольного бруска без затылования. Задние углы по вершине и на боковой режущей кромке образуются за счет наклона резца в корпусе головки на угол 12°. [c.298]

Двусторонние головки применяют для нарезания зубьев колеса, а односторонние -для нарезания зубьев шестерни, В массовом и крупносерийном производстве для повышения точности обработки зубьев чистовое нарезание конических колес с шириной зубчатого венца й > 38 мм целесообразно осуществлять резцовыми головками с уменьшенным числом резцов. Число резцов в головке, обеспечивающее участие в резании только одного резца (наружного или внутреннего), К < nDp os [c.676]

Нарезание конических колес с круговыми зубьями производится при помощи резцовых головок, которые могут быть различной конструкции соответственно их назначению и разделяются на 1) двухсторонние чистовые 2) односторонние чистовые 3) двухсторонние черновые 4) трехсторонние черновые 5) головки-протяжки для нарезания колес (больших из пары) полуобкатных передач 6) двухсторонние головки для нарезания мелкомодульных конических зубчатых колес. Первые пять типов головок выполняются со вставными резцами, а головки последнего типа — цельными. [c.867]

Резцовые головки изготовляют по метрической (ГОСТ 11902—77, ГОСТ 11906—77) и дюймовой системам. Различают резцовые головки цельные и со вставными резцами. Резцовые головки с номинальными диаметрами 20—80 мм и 0,5—2 дюйма изготовляют цельными, их применяют для нарезания мелкомодульных колес. Головки, номинальный диаметр которых 100 мм и 3,5 дюйма и выше, имеют сборную конструкцию и применяются для нарезания гипоидных и конических колес среднего и крупного модуля. [c.142]

Обработка конических колес с круговыми зубьями производится по методу обкатки резцовыми головками (фиг. 97,(3). Резцовая головка, расположенная на люльке, вращается вокруг своей оси с числом оборотов, обусловленным необходимой скоростью резания. Режущие кромки резцов головки при этом движении описывают один зуб производящего колеса. Этот зуб производящего колеса вводится в зацепление с заготовкой. Металл заготовки, попадающий в соприкосновение с рассматриваемым зубом, окажется срезанным. Поэтому при обкатке заготовки по производящему колесу произойдет обработка одной впадины зуба колеса. Обкатка заготовки по производящему колесу происходит за счет вращения люльки и связанного с ним вращения заготовки. После нарезания одной впадины следует произвести пересопряжение зубьев для обработки следующей в этой же последовательности. [c.180]

Шероховатость поверхности профилей зубьев На при чистовом зубонарезании после чернового нарезания резцовыми головками обоих типов одинакова и соответствует для стали ЗОХГТ 5-му классу чистоты (рис. 58). По мере затупления резцов головки шероховатость поверхностей профилей зубьев увеличивается. Стойкость чистовых резцовых головок после чернового нарезания зубьев резцовы.ади головками обоих типов также одинакова и составляет 855 мин. Процесс чернового зубонарезания конических колес с круговыми зубьями 12-дюймовыми резцовыми головками вместо 9-дюймовых со степенью сужения зуба 1,42 применяют на ЗИЛе. [c.92]

Для чистового нарезания зубьев колеса полуобкатных гипоидных и конических передач методом копирования применяют резцовые головки-протяжки. Резцовые головки-протяжки за один оборот обрабатывают одну впадину зубьев колеса. Их изготовляют со вставными резцами и со вставными сегментами, каждый из которых состоит из двух-трех резцов. Радиус расположения режущих кромок наружных резцов в протяжке от первого к последнему [c.144]

У станков, предназначенных для обработки конических колес с прямолинейным и круговым зубом (нарезание парными резцами и резцовыми головками), суммирование ошибок цепей деления и обкатывания имеет прямой смысл, так как при этом определяется однородная ошибка, выражаюш,аяся всецело только в неплав-ности передаваемого изготовленным колесом движения. [c.626]

По способу монтажа резцов в корпусе различают резцовые головки цельные, со вставными резцами и сегментные. Цельные резцовые головки имеют резцы, представляющие одно целое с корпусом. Этот тип головок изготовляют с номинальным диаметром от 0,5 до 2" и применяют для нарезания конических колес мелкого модуля. По конструкции они могут быть двусторонними и односторонними, правого и левого вращения. Головки диаметром 0,5" имеют два резца, а головки диаметром 1,1" 1,5" и 2" — четыре резца. Резцовые головки диаметром 3,5" и выше, применяемые для обработки зубчатых колес средних и крупных размеров, изготовляют двух типов обычные с индивидуальными вставными резцами и специальные с сегментами по одному резцу и более в каждом сегменте. У обычных резцовых головок резцы устанавливают в пазы корпуса и закрепляют болтами расположение резцов по диаметру можно регулировать в определенных пределах путем подбора различной толщины подкладок под резцы. У специальных резцовых головок с номинальным диаметром 7,5" 9" и 12", работающих по принципу кругового протягивания (полуобкатный метод), вместо отдельных резцов 1 I сипчес ои поверхности корпуса привертывают сегменты, состоящие пз одного, двух или трех резцов сегменты устанавли- [c.5]

Для нарезания конических колес со спиральным зубом наибольшее распространение получил метод Глиссона, при котором обработка производится многорезцовой головкой с резцами, расположенными по окружности яа торце головки и имеющими прямолинейные режущие кромки. При таком способе обработки боковые поверхности зубьев получаются очерченными по дуге окружности. Нарезание спиральных зубьев конических колес основано также на принципе обкатывания нарезаемого колеса и воображаемого плоского колеса. Зубья воображаемого плоского колеса представляют собой следы движения режущих кромок инструмента, в данном случае резцовой головки. [c.157]

Резцовые головки с острозаточенными резцами (рис. 31) предназначены для нарезания зубьев конических и гипоидных колес. Корпус головки 1 установлен с натягом в массивном кольце 2. В радиальных пазах корпуса устанавливают острозаточенные наружные 3, средние 4 и внутренние 5 резцы, которые закрепляют винтами 6 через прокладки 7. Конструкция острозаточепных резцов значительно упрощена. Их выполняют из прямоугольного бруска без затылования. Задние углы по вершине и на боковой режущей кромке образуются за счет наклона резца в корпусе головки на угол 12 . Изготовление резцов и их заточку по длине резца осуществляют на профильно-шлифовальном станке по боковым поверхностям 8 и вершине 9. Переднюю поверхность 10 у наружных и внутренних резцов не затачивают, ее изготовляют в первоначальный момент в заготовке под углом 20° и покрывают износостойким материалом для предотвращения образования лунки и уменьшения трения при сходе стружки с передней поверхности резцов. Резцы в головке в радиальном направлении не регулируют, после изготовления и заточки их устанавливают в корпусе по высоте [c.210]

Для сокращения номенклатуры резцовых головок ЭНИМС разработал однономерной метод нарезания конических колес с круговыми зубьями, состоящий в том, что нарезание всего диапазона конических зубчатых колес производится резцовыми головками одного среднего номера. Таким номером принят 71/2. Кроме этого, сокращение номенклатуры головок при работе по методу ЭНИМС достигается за счет нормализации развода резцов и поправок радиуса головок. Имеются два варианта однономерного метода нарезания односторонний и двусторонний. Односторонний вариант требует восемь головок для нарезания всего диапазона конических пар. Этот метод малопроизводителен и рекомендуется для индивидуального производства. Двусторонний вариант более производителен, обеспечивает высокое качество зубчатых колес и рекомендуется для применения в условиях мелкосерийного производства. [c.438]

При сравнении точности обработки конических колес, нарезанных 12- и 16-резцовымп головками, не удалось выявить пренмушество ни одной из головок. Точность оценивали по наибольшей разности между соседними шагами. Несмотря на некоторую нестабильность результатов, полученные данные позволяют рекомендовать 12-резцовые головки вместо 16-резцовых для обработки конических колес грузовых автомобилей, тракторов, металлореж щих станков и т. п. с длиной венца зуба 38 мм и выше. Очевидно, подобная замена более целесообразна в условиях крупносерийного и массового производств. При прочих равных эксплуатационных условиях резцовые головки с меньши.м количеством резцов более экономичны и менее трудоемки в изготовлении. [c.116]

Конические колеса, у которых продольная кривизна зубьев выполнена по дуге окружности, называют коническими зубчатыми колесами с круговыми зубьями. Они имеют пропорциоиальпо понижающуюся высоту зубьев в направлении вершины конусов (см. рис. 33), Радиус продольной кривизны зубьев соответствует образующему радиусу резцов резцоиой головки. Нарезание круговых зубьев производят резцовы головками методом единичного деления, каждая впадина зуба нарезается отдельно. Метод нарезания конических колес с круговыми зубьями достаточно универсален и производителен, им можно нарезать обкатные и полуобкатные конические и гипоидные передачи различных модификаций. В первую очередь этот метод пргчоден для серийного и массового производства. Его широко используют и в единичном производстве, когда зубья колеса и шестерни нарезают на одном станке, но при этом приходится производить многократную переналадку станка. [c.44]

На станках мод. 5А27С2, 5А27СЗ, Глисон № 16 и Модуль можно нарезать конические колеса с круговым зубом резцом с номером, который отличается от расчетного. Разница в углах профиля принятого номера резца и расчетного компенсируется наклоном шпинделя резцовой головки (фиг. 51). При нарезании конических колес резцом с номером, отличающимся от расчетного, необходимо произвести изменения в наладке станка только при чистовом нарезании зубьев шестерни. В табл. 103 приведены формулы для определения наладок станков [c.490]

Торцовой резцовой головкой с резцами, имеющими прямолинейные режущие кромки (рис. 244, д), можно нарезать конические колеса, зубья которых очерчены в продольном направлении по циклическим кривым. В этом случае сложное движение, необходимое для образования зуба по длине, является одновременно движением деления и происходит непрерывно. Эгот способ применяют для нарезания конических зубчатых колес с длиной образующей начального конуса до 450 мм и модулем (нормальным) до 18 мм. [c.315]

В 1958 году было начато изучение теории и нарезания эпи-гипотрохоидных конических колес с целью выявления преимуществ и недостатков этого типа колес, создания способов нарезания и установления наиболее выгодных областей применения. Теоретический анализ и экспериментальное нарезание колес на переоборудованном зубофрезерном станке мод. АФК-105 показали, что эпи-гипотрохоидные колеса имеют ряд технологических преимуществ в условиях мелкосерийного и единичного зубонарезания [158, 159]. Дальнейшая работа была посвящена изучению сложного процесса резания. Теоретически и экспериментально установлено, что характер зубонарезания эпи-гипотрохоидных колес сложнее нарезания конических круговых колес, но нарезание может быть интенсифицировано применением в резцовой головке прорезного резца наряду с профилирующими, совмещая таким образом черновую и чистовую обработку на одном проходе. Получены формулы для расчета резцовой головки с прорезным резцом (см. стр. 101). [c.21]

Резцовые головки-протяжки для нарезания прямозубых конических колес относят к наиболее сложным зуборезным инструментам. Различают комбинированные, чистовые и черновые резцовые головки-протяжки. Комбинированные резцовые головки-протяжки (рис. 28) применяют для окончательной обработки зубьев конических колес с модулем 5 мм и менее. Они состоят из черновых, получистовых и чистовых резцов, объединенных в блоки по 4 - 6 резцов. Резцы в протяжках затылованы, задние углы по вершине равны 12°, а по боковой режущей кромке 5°. Боковые поверхности резцов имеют вогнутую форму, выполненную дугой окружности одного радиуса. Угол профиля резцов протяжки равен 22°30. Передний угол резцов у получают во время заточки, обычно он равен 15 [c.293]

Резцовые головки-протяжки для нарезания прямозубых конических колес относят к наиболее сложиь[м зуборезным инструментам. Различают комбинированные, чистовые и черновые резцовые головки-протяжки. Комбинированные резцовые головки-протяжки (рис. 28) применяют для окончательной обработки зубьев конических колес с модулем 5 мм и менее. Они состоят из черновых, нолучистовых и чистовых резцов, объединенных в блоки по 4 — 6 резцов. Резцы в протяжках затылованы, задние углы по вершине равны 12 , а по боковой режущей кромке 5°. Боковые поверхности резцов имеют вогнутую форму, выполненную дугой окружности одного радиуса. Угол профиля резцов протяжки равен 22°30. Передний угол резцов у получают во время заточки, обычно он равен 15 . Р езцовая головка-протяжка в процессе резания не имеет подачи на изделие, подача достигается подъемом резцов в радиальном направлении в пределах 0,1—0,2 мм. Профиль чистовых резцов, взаимосвязанный с продольным перемещением протяжки, обеспечивает правильную конусность и кривизну боковой поверхности в любой точке зуба. [c.206]

Для чистового нарезания зубьев колеса по-луобкатпых конических и гипоидных передач методом копирования применяют резцовые головки-протяжки, которые за один оборот обрабатывают одну впадину зубьев колеса. Радиус расположения режундих кромок наружных резцов в протяжке от первого к последнему равномерно возрастает, а радиус [c.210]

Примечание. Станки моделей 5П23А, 5А27С1 и 528 предназначены для чернового и чистового нарезания конических и гипоидных колес всех разновидностей со спиральными (круговыми) зубьями. Режущим инструментом являются резцовые головки со вставными резцами. В зависимости от наладки за один цикл может быть произведена обработка одной стороны впадины или двух. Черновую обработку можно производить методом врезания. [c.43]

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными зубьями может быть выполнено только на специальных станках. Изготовляют станки, на которых режущим инструментом является резцовая головка (рис. 192, а). Различают головки цельные и со вставными резцами. Цельные головки изготовляют с номинальным диаметром от 12,7 (Уг") ДО 50,8 мм (2") для нарезания колес мелких модулей. Резцовые головки диаметром 88,9 мм (37-2") более457,2 мм (18") изготовляют со вставными резцами. [c.224]

Зуборезные резцовые головки прим.еняют для- обработки конических зубчатых колес с криволинейным зубом. Головки малых размеров делают за одно целое с корпусом, а с размерами более 90 мм — со вставными резцами. Их подразделяют по методу нарезания — на односторонние и двусторонние по направлению вращения — на леворежущие и праворежущие по характеру обработки — на черновые и чистовые. [c.49]

Для нарезания полуобкатных передач конических и гипоидных колес с циклоидальной линией зубьев разработан метод 5р1гас . Зубья шестерни полуобкатной передачи нарезают комбинированным методом из целой заготовки на зуборезном станке 517, инструментальный шпиндель которого может наклоняться на угол до 30°. Зубья колеса, имеющего реечный профиль, нарезают методом врезания, на любом из вышеперечисленных станков. При обработке методом 5р1гас используют резцовые головки с овтрозаточенными резцами. [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...