Системы Шмидта

В этом отношении рекордную величину составили потери в опытной пятиступенчатой турбине Шмидта, применившего охлаждение лопаточного аппарата и ротора турбины водяным паром. Потери тепла на охлаждение в турбине Шмидта составили около 40% от всего подведенного тепла [43]. Большое влияние потерь в системе охлаждения на эффективный к. п. д. турбины заставило уделить много внимания задаче охлаждения высокотемпературной газотурбинной уста ювки. Эксперименты показали, что охлаждение лопаточного аппарата вызывает падение к. п. д. на величину от 12 до 40%. Величина потерь зависит от температурного режима и конструктивных особенностей турбины. [c.139]

Шмидт В. А., Увеличение температурного перепада б системах водяного отопления я его влияние [га эффективность теплофикации, Диссертация, 1963. [c.318]

Разработки, проведенные в этом направлении в Академии коммунального хозяйства (В. А. Шмидт), показывают, что в системе отопления, рассчитанной на температурный перепад 50° С, с температурами на коллекторе узла управления 100 и 50° С примерное распределение отдачи тепла зданию получается следующим приборы — 65% трубы—12,8% калориферы лестничных клеток — 10% трубы в подполье—12,2%. [c.78]

Число Шмидта, характеризующее внутренние свойства системы как отношение конвективного и диффузионного переносов массы, для железоуглеродистых сплавов больше единицы во всей области температур жидкого состояния, характерного для литейного производства [c.60]

Рассмотрим теперь закономерности изменения объема при использовании в современных двигателях Стирлинга различных приводных механизмов и сравним их с идеальными характеристиками. Кроме того, сравним реальное движение поршня с синусоидальным движением. Такое сравнение полезно, поскольку классический анализ двигателя Стирлинга — метод Шмидта [56] — позволяет получить решения в замкнутом виде, если принять предположение о синусоидальном движении. Это очень удобный аналитический метод, поскольку при исследовании системы достаточно рассмотреть только рабочий объем, а не все характеристики приводного механизма. Однако приближение синусоидального движения часто используют необоснованно и поэтому неправильно описывают движение поршня. Например, движение ромбического приводного механизма нельзя опи- [c.284]

В разд. 1.11 был предложен метод классификации или определения различных типов двигателя Стирлинга. Однако конкретная система будет определяться также некоторыми физическими и рабочими параметрами. Инженеру, исследующему, например, двигатель с принудительным зажиганием, требуется знать такие параметры, как рабочие объемы, среднее эффективное давление, скорость воспламенения и т. п., а также такие важные параметры, как расход топлива, выходная мощность на валу и т. п. Все эти сведения помогают определить тип двигателя. В отношении двигателя Стирлинга еще не сложилась столь очевидная ситуация, поскольку дискуссии ведутся в основном вокруг прототипов двигателей или бумажных конструкций. Многие из используемых параметров, хотя и относящиеся непосредственно к конструкции двигателя, входят в аналитические соотношения, применяемые при конструктивных проработках, и поэтому полезны для классификации системы. В настоящее время многие из этих параметров появились из анализа Шмидта. Поэтому, хотя полное описание этого метода представлено [c.292]

В анализе Шмидта учитывается влияние непрерывного (а не дискретного) движения поршня. Все остальные предположения, использованные при анализе идеального цикла Стирлинга, сохраняются. Система двигателя делится на три основные части полость сжатия, полость расширения и мертвый объем. Последний при желании можно подразделить на отдельный объем, занимаемый теплообменниками, и вредное пространство в цилиндрах переменного объема. Для простоты мы не будем проводить такого деления. Поскольку в идеальной замкнутой системе масса рабочего тела постоянна, можно вывести основные уравнения, принимая этот факт за отправную точку анализа [c.293]

Классический метод Шмидта дает сравнительно простые выражения для индикаторной выходной мощности, которые после умножения на коэффициент 0,3—0,5 позволяют с приемлемой точностью оценить действительную выходную мощность грамотно сконструированного двигателя. В это выражение входят несколько определяющих параметров системы, величины которых могут быть неизвестны. Еще более простой подход заключается в применении так называемого соотношения Била [4]. Уокер представил соотношение Била в безразмерном виде, что привело к определению числа Била [5], которое также полезно при расчете и конструировании двигателя. Математическая форма соотношения Била, используемого в современных публикациях [5, 6], несколько отличается от первоначальной формы, полученной автором [7], но результаты расчета по обоим соотношениям практически совпадают. Соотношение Била основано на опубликованных данных экспериментальных исследований работы двигателя и результатах его собственных экспериментов. Оно имеет следующую форму [c.306]

В большинстве указанных работ при анализе газодинамических систем не рассматривается движение поршня, но в монографиях [41, 45] помимо других факторов учитывается дви-л<ение поршня, так что на эти работы следует обратить особое внимание. При использовании столь строгого математического подхода еще требуется найти корреляционные соотношения для теплообмена и аэродинамического сопротивления, получить аналитические выражения для различных граничных условий, описать математически реальное движение поршня и т. д. К полученным решениям нужно относиться таким же образом и с той же осторожностью, как и к решениям, найденным методами раздельного анализа. Однако можно полностью рассчитать значения давления и температуры во всех точках в течение всего рабочего цикла, что позволяет более глубоко постичь механизмы, участвующие в рабочем процессе. Деление системы на множество небольших газовых молей можно считать предельным случаем аналогичного деления, применяемого в методике Шмидта [45]. Метод узлов с достаточным основанием можно считать обобщением этой методики. [c.342]

При определении аберраций, вызванных наклоном коррекционной пластинки, делается несколько упрощающих предположений, вполне законных, так как без их осуществления система Шмидта была бы непригодной даже для центра поля. Первое предположение состоит в том, что для некоторой зоны, притом достаточно шнрвкой, ордината у в плоскости установки, а также [c.371]

Представляет интерес зеркальный вариант шмидтовскон системы, пла-ноидное зеркало которой заменяет коррекционную линзу Шмидта (рис. IV.23). Придавая поверхности этого зеркала форму, обеспечивающую исправление сферической аберрации сферического зеркала MMi, получают полное подобие системы Шмидта, исправленной в отношении сферической аберрации, комы и [c.377]

Штукатурные столики легко передвигаются. Столик системы Попова состоит из двух нижних и двух верхних П-образных раздвижных металлических трубчатых опор и щитового настила. Столик системы Шмидта (рис. 26) состоит из двух нижних продольных рам /, двух верхних поперечных рам 2, изготовленных из уголка 30X30X4 мм и одного деревянного щита настила 3. Габариты столика Шмидта в мм длина 1 750, ширина 800, высота (в выдвинутом положении) il 765, в сложенном положении 1 ООО, общий вес 51 кг. [c.333]

Устройство па-роперегревате-л я. Все современные П. широкой колеи снабжаются пароперегревателями, из которых повсеместно распространена система Шмидта и в СССР—Чу сова. Схе ма двухоборотного элемента пароперегревателя Шмидта дана на фиг. 30 Л — регуляторная труба, В — коллектор, СВЕ 0—элементные трубки, к—золотниковая коробка направление тока пара показано стрелками. Такие элементные петли, группируясь в большом числе жаровых труб (20—60), образуют поверхность нагрева пароперегревателя. Фиг. 31— общий вид пароперегревателя. Перегреватель-ные трубки а имеют размеры 27/34 или 29/36 мм. Задние концы их не доходят до огневой решетки на 400—500 мм во избежа- ние обгорания. На фиг. 32—элемент сист. Чусова 6-трубный однооборотный 1, 5, 5— [c.365]

Товаро-пассажирский П. типа 0-4-0 для колеи 750 мм с двухосным тендером, построенный Коломенским з-дом в 1930 г., обладает сцепным весом в 16 т при нагрузке на ось 4 т и силой тяги 3 160 кг П. оборудован пароперегревателем системы Шмидта, дающим экономию пара до 13% и топлива до 10%. Небольшие запасы воды и топлива, [c.400]

Штамповка колпачка элемента пароперегревателя системы Шмидта (фиг. 107). Л атериа, 1 прокат повышенной точности, ста.,чь марки Ст. 2 профиль 34 0,4 мм, [c.237]

Система Шмидта свободна от сферической аберрации, ко1ш, астигматизма и ди-сторсяи третьего порядка. Хроматизм, остаточная кома и астигматизм, вызываемы наличием коррекционной пластинки, крайне малы. Единственная аберрация, присущая камере Шмидта, есть кривизна поля. Она, как ято видно из рис. 8. , а и 6, есть следствие равноправия всех наклонных пучков. Фокальная поверхность концентрична зеркалу, радиус кривизны ее равен фокусному расстоянию камеры й = Избавить-си от влияния кривизны поля мо.кно или изгибая фотопластинку (или фотопленку) по выпуклой сферической поверхности [c.265]

Мениск можноетавить как выпуклой, так и вогнутой поверхностью к зеркалу. Сферическая аберрация и хроматизм от этого не изменятся. Но Д. Д. Максутов показал, что кома целиком зависит от расстояния между мениском и зеркалом. Кома обращается в нуль и система становится апланатической только при вполне определенном значении отрезка < 2 (ем. рис. 8.13). При этом оказывается, что в случае, если мениск повернут выпуклой поверхностью к зеркалу, то отрезок приблизительно в два раза меньше, чем когда он обращен выпуклостью к небу таким образом, первый случай конструктивно значительно выгоднее второго, Астигматизм и кривизна поля в менисковых системах оказываются умеренными. Поле, как и в системах Шмидта, выпуклостью обращено к падающему на него пучку лучей. Кривизна его может быть исправлена линзой Пиацци-Смита. Первый член формулы (5.93) выражает последний отрезок мениска для параксиальных лучей. В эту формулу входит показатель преломления п стекла, из которого изготовлен мениск. Он в свою очередь зависит от длины волпы Я, т. е. (п) представляет хроматическую кривую мениска. Дифференцируя нервый член (5.93) по га и приравнивая производную нулю, мы найдем отношение [c.283]

Л ребуемая ретушь, даже в самых светосильных системах, невелика. Ретушь делает менисковые системы Максутова сравнимыми с системами Шмидта. При таком устранении остаточной сферической аберрации предел диаметру накладывает сферохроматическая аберрацг [c.287]

Не касаясь первых старинных типов перегревателей, укажем, что в настоящее вре.мя почти исключительным распространением пользуются ж а р о-л р у б и ы е перегреватели часть дымогарных труб делается увеличенного ита.метра ( жаровые трубы), и в них заводят трубки ( элементы перегревателя ), по которым и проходит перегревающийся ттар. Все распространенные в настоящее время системы пepeгpeвaтeJleп и в основном системы Шмидта, Чусова и Элеско и. меют именно такое устройство, различаясь между собой лишь р а з м е-р а м и элементных и жаровых труб, а также и расположением э.ле-ментных труб в жаровых. [c.256]

Наибольшей эффективностью передачи света обладает зеркальная оптическая система Шмидта — Бауэрса со светосилой Р 0,68. Лучшей эффективности передачи можно ожидать только при использовании волоконной оптики ). Однако [c.283]

Функциональная схема БИОП изображена па рис. 6. Решающие блоки I, 2, 3 выполнены на двух ОУПТ и следящей системе. ПУ] и ПУ2 реализуются на триггерах Шмидта или ОУПТ, в зависимости от требований к точности срабатывания по порогу. [c.289]

Стремление создать отопительные системы, приспособленные к переменному расходу циркулирующей воды, привели к разработке в АКХ РСФСР специальных отопительных систем (канд. техн. наук В. А. Шмидтом, канд. техн. наук Л. И. Боровским под общим руководством проф. В, К. Дюск1П1а). [c.31]

Для многофазных и двухфазных сред уравнения движения и энергии формулировались уже неоднократно многими авторами, в основном применительно к теории фильтрации, пневмо- и гидротранспорту, пылепрнготовлению и др. Так, В. Н. Щелкачевым были получены уравнения фильтрации с учетом изменения пористости при изменении давления среды [Л. 182]. Система основных дифференциальных уравнений для двухкомпонентных сред при некоторых упрощениях получена была Н. А. Слезкиным [Л. 143]. Эти уравнения, записанные для отдельных фаз, справедливы в случае переноса количества движения и энергии от одной компоненты к другой. Теория взвешенных мелкодисперсных наносов, разработанная Шмидтом, получила широкое распространение для расчетов потоков растворяемых частиц и коллоидных суспензий. Осредненные уравнения движения для газо- и парожидкостных смесей с учетом фазовых переходов были получены С. Г. Телетовым [Л. 152]. Более строгий вывод основных осредненных уравнений для отдельных компонент был выполнен Ф. И. Франклем. [c.42]

Для составления уравнения состояния аммиака использована методика, предложенная в работе [2.7] и ранее проверенная на ряде фреонов [2.8]. Эта методика основана на разложении аппроксимируемой функции (в данном случае коэффициента сжимаемости) в ряд Фурье по ортонормированной системе функций, полученной ортогонолизацией Грамма-Шмидта из линейно независимого базиса [c.27]

Давление цикла являетея общим и одинаковым для всех полостей параметром. Цель анализа Шмидта заключается в том, чтобы получить уравнения, выражающие перенос энергии в системе. Для удобства анализа находятся соотношения между некоторыми параметрами, которые стали определяющими параметрами системы, и в ходе изложения мы уже встречались с некоторыми из них. Выражения для переменных объемов Уе(Ф) и Ус(ф), как показано в предыдущем разделе, могут иметь различную функциональную форму в зависимости от применяемого приводного механизма. Однако во всех случаях, исключая ромбический механизм и механизм Росса, можно получить достаточно точные приближения для этих выражений, используя предположение о простом гармоническом движении поршня. Это позволяет определить переменные объемы, зная величину вытесняемого объема и угол поворота кривошипа [c.293]

В оригинальном анализе Шмидта [15] применялись изотермическая модель и соответствующие термодинамические характеристики идеального цикла Стирлинга. Предполагалось, что происходит идеальное течение рабочего тела, т. е. без падения давления, и что процесс регенерирования также протекает идеально. Система двигателя была разделена на три части и для каждой из них применялось свое уравнение состояния, которым был и пока остается закон для идеального газа, хотя, как показано Органом [16], можно использовать и другие соотношения. Поскольку в замкнутой системе масса рабочего тела постоянна при любом положении поршня, можно вывести универсальное соотношение, связывающее все три полости. К этим полостям относятся [c.315]

Хотя с помощью расчетных методов можно получить подробные данные ио многим аспектам рабочего процесса, основная цель состоит в том, чтобы обеспечить работоспособность двигателя или конструкции двигателя с точки зрения выходной мощности и суммарного КПД. Выходная мощность и подведенная тепловая энергия определяются по результатам анализа идеального термодинамического процесса, проведенного либо методом Шмидта, либо полуадиабатным методом. Эти параметры можно обозначить символами Р терм И терн СООТВеТСТВСН-но. Вырабатываемая мощность уменьшается вследствие аэродинамических потерь в теплообменнике Я - и механического трения в механизме привода н в системе уплотнения. Следовательно, эффективная мощность двигателя выражается соотношением [c.321]

Этот член можно включить в правую часть равенства (3.41). Соотношения (3.41) —(3.71) в сочетании с методикой Шмидта или полуадиабатным методом составляют основу полного термодинамического раздельного анализа. После того как е помощью этого подхода проведены анализ и оптимизация предложенной двигательной системы, нужно рассмотреть проблемы динамики машины и сопротивления материалов. Этой стороной анализа и проектирования часто пренебрегают, но она имеет решающее значение при конструировании двигателя. Указанные аспекты будут рассмотрены ниже, в разд. 3.7. [c.335]

КПД системы механический КПД термодинамический КПД коэффициент в соотношении псевдоцикла, определенный (А. 18) в анализе Шмидта относительная длина нагреваемого участка [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...