Задание техническое — Назначение

Основной целью диагностики технического состояния является прогнозирование ресурса работы конструкции, т.е. установление возможности выполнения заданных функций в назначенный ресурс работы. [c.365]

Техническое задание является исходным документом для конструкторской разработки новых образцов изделий специального технологического оборудования. Основанием для технического задания являются опытно-конструкторские работы по планам НИР, задание министерства и заказы предприятий. Техническое задание устанавливает основное назначение оборудования, его общую техническую характеристику (производительность, габариты обрабатываемых деталей, режимы работы и др.), а также оценку в сопоставлении с аналогичными образцами отечественной и зарубежной техники. [c.26]

При проведении государственного надзора на стадии разработки рабочей документации опытного образца устанавливают наличие и комплектность конструкторских документов в соответствии с действующим стандартом состояние материалов предварительных (заводских) испытаний опытного образца, в том числе наличие и полноту программы и методики испытаний в соответствии с требованиями стандартов и технических условий правильность назначения средств измерений по точности и диапазонам измерений (перечень приборов, оборудования, измерительных инструментов, применяемых при испытаниях) соответствие полученных результатов испытаний опытного образца занесенных в протоколы, требованиям технического задания, технического проекта и технических условий. [c.172]

В условиях массового производства, характеризуемого в большинстве случаев значительной устойчивостью конструкций изготовляемых деталей машин, типизация технологических процессов имеет подчиненное значение. Это объясняется загрузкой станков одной и той же операцией, что обусловливает применение специального оборудования и специальной оснастки. В таких условиях заводская типизация сводится к разработке соответствующих организационных предпосылок, обеспечивающих технологическую устойчивость значений точности и чистоты обработанных поверхностей различных деталей в соответствии с заданными техническими условиями для их изготовления. Центр тяжести типизации в массовом производстве переносится на отраслевую типизацию основных наиболее сложных деталей. Для изготовления этих деталей должны разрабатываться наивыгоднейшие варианты технологических процессов обработки для различных заводов, выпускающих машины одного и того же назначения, при различных масштабах производства. [c.237]

Техническое задание — исходный документ для разработки конструкторской документации линии. Оно разрабатывается на основе исходных требований заказчика, анализа передовых достижений и технического уровня отечественной и зарубежной техники, изучения патентной документации и результатов экспериментально-исследовательских работ. Основанием для разработки технического задания является принятая заявка заказчика, направление фондодержателя и ведомость (именник) Госплана СССР. В техническом задании указываются основное назначение, техниче- [c.23]

Документы эксплуатационные а, 34 Задание техническое — Назначение 23 [c.309]

Высокого интегрального качества продукции можно достичь только при выполнении следующих основных условий правильное и достаточно достоверное прогнозирование потребностей страны в важнейших видах продукции обеспечение высококачественного проектирования продукции обеспечение высококачественного изготовления продукции в точном соответствии с заданными техническими и экономическими требованиями, без отступлений и дефектов своевременная и полная реализация продукции и квалифицированное, технически грамотное потребление продукции в полном соответствии с ее назначением. [c.201]

Техническое задание — устанавливает основное назначение, технические характеристики, показатели качества и техникоэкономические требования, предъявляемые к разрабатываемому изделию. [c.13]

Техническое задание устанавливает основное назначение, условия эксплуатации, технические характеристики, показатели качества, технико-экономические обоснования целесообразности разработки документации и производства новой или модернизированной конструкции автомобиля, специальные требования, предъявляемые к разрабатываемому автомобилю, а также необходимые стадии разработки конструкторской документации. [c.51]

В промышленности используются различные методы и приемы изготовления деталей и изделий путем литья, обработки давлением, сварки, термической обработки, механической обработки и т. д. Часто эти процессы приходится выполнять в определенной последовательности, что позволяет получать детали или изделия соответствующими своему назначению и заданным техническим требованиям. [c.5]

Попытка скомпоновать все элементы конструкции одновременно является ошибкой, которая свойственна начинающим конструкторам. Получив задание, определяющее целевое назначение и параметры проектируемого агрегата, конструктор нередко начинает сразу вырисовывать конструкцию в целом во всех ее подробностях, с полным изображением конструктивных элементов, придавая компоновке такой вид, который должен иметь лишь сборочный чертеж конструкции в техническом или рабочем проекте. Конструировать так — значит обрекать конструкцию на нерациональность. Получается механическое нанизывание конструктивных элементов и узлов, расположенных заведомо нецелесообразно. [c.77]

Взаимозаменяемость — свойство независимо изготовленных деталей и сборочных единиц обеспечивать сборку изделий при изготовлении или замену одноименных деталей и сборочных единиц при ремонте без применения подбора, пригонки или регулировки при этом должно быть обеспечено соответствие готового изделия предъявляемым к нему требованиям по всем показателям качества. Взаимозаменяемость, соответствующую этому определению, называют полной. Полная взаимозаменяемость возможна при условии, когда размеры, форма, механические, электрические и другие характеристики деталей и сборочных единиц удовлетворяют заданным техническим требованиям. Полную взаимозаменяемость экономически целесообразно применять для деталей, изготовленных с допусками не точнее 6-го квалитета, и в сборочных единицах, имеющих не более четырех сопрягаемых размеров. Взаимозаменяемость как принцип конструирования и производства изделий включает в себя свойства собираемости изделий и выполнения ими своих функций по назначению. Взаимозаменяемость деталей и сборочных единиц достигается изготовлением их элементов по всем геометрическим и физико-химическим параметрам в определенных заранее нормируемых пределах — допусках. [c.6]

Назначение и особенности сборочно-сварочной оснастки. Сборочно-сварочная оснастка в технологическом процессе изготовления сварных конструкций предназначена для обеспечения условий качественного выполнения сварных конструкций с заданными техническими параметрами, упрощения технологии сборки и сварки, снижения трудоемкости и повышения производительности сборочно-сварочных работ, предотвращения или уменьшения сварочных деформаций. [c.447]

Стадию НИР во многих случаях можно разделить на стадии предпроектных исследований, технического задания, технического предложения. На этих стадиях последовательно изучаются потребности в получении новых изделий с заданным целевым назначением, исследуются физические, информационные, конструктивные и технологические принципы построения изделий и возможности реализации этих принципов, прогнозируются возможные значения характеристик и параметров объектов. Результатом НИР является формулировка технического задания (ТЗ) на разработку нового объекта. [c.9]

Образец изделия, изготовленный по вновь разработанной рабочей документации для проверки путем испытаний соответствия его заданным техническим требованиям с целью принятия решения о возможности постановки на производство и (или) использования по назначению (ГОСТ 16504 -81) [c.14]

Техническое задание устанавливает основное назначение троллейбуса (пассажирский, грузовой, специальный), условия эксплуатации, техническую характеристику (число пассажиров или грузоподъемность), максимальную скорость движения, максимальный преодолеваемый подъем. На его основании конструктор, анализируя технические характеристики существующих троллейбусов и оценивая перспективы их развития, а также традиции и уровень оснащенности завода изготовителя, качество предполагаемых к использованию материалов, выбирает ряд характеристик, необходимых для проведения тягового расчета. К таким характеристикам относятся массо-геометрические параметры, размеры шин, коэффициент полезного действия трансмиссии, коэффициент сопротивления воздуха. При расчетах во внимание принимаются несколько видов массовых показателей. [c.97]

Понятие синтез технического объекта в широком смысле слова близко по содержанию к понятию проектирование . Задача синтеза технического объекта состоит в том, чтобы по заданному функциональному назначению объекта или по закону его функционирования получить проектное решение в виде некоторого описания проектируемого объекта. [c.261]

Установление назначения и принципа работы из,и,е-лия, его технических характеристик, требований к эксплуатации но документам, прилагаемым к чертежу (п[)и вы,даче чертежей-заданий на деталирование в учебном процессе содержание этих документов приводится непосредственно на поле чертежа). [c.297]

Техническое задание является исходным документом для разработки САПР. В соответствии с ним осуществляется также сдача системы в эксплуатацию. В техническом задании определяются цель и назначение САПР, области ее применения характеристики объектов проектирования и автоматизированного процесса проектирования требования к САПР и ее технико-экономические показатели стадии и этапы разработки САПР, а также порядок испытаний и ввода в действие. [c.29]

Типовое техническое задание на разработку изделий новой техники включает следующие основные разделы наименование и область применения объекта проектирования основание для проведения проектных работ цель и назначение объекта проектирования его основные характеристики и показатели основные требования к объекту проектирования технико-экономическое обоснование этапы и порядок разработки, испытаний и ввода в действие. [c.34]

Техническое задание устанавливает входные данные на проектирование и может включать следующие основные показатели назначение объекта, требования к уровню, точности и стабильности рабочих свойств, 12 [c.12]

Техническое задание, в котором содержатся описание назначения и области применения программы, технические, технико-экономические и специальные требования, предъявляемые к программе, необходимые стадии и сроки разработки, виды испытаний. [c.72]

Техническое задание на проектирование ЭМУ различного назначения содержит разнообразные требования, основными из которых являются количественно определенные ограничения по уровню рабочих показателей объекта и ограничения ресурсов, предоставленных проектировщику для достижения заданного уровня показателей. К первой группе требований, например для ЭМ, относятся максимальные значения потребляемых токов и мощностей, минимальные значения перегрузочной способности и установившегося тока короткого замыкания, максимальные значения напряжения и тока возбуждения, время разгона до установившейся частоты вращения и т.д. Вторая группа содержит ограничения по габаритным размерам, массе, стандартизованным размерам, применяемым материалам, составу комплектующих элементов, срокам проектирования и пр. Требования ТЗ могут быть выражены, как правило, в виде нестрогих односторонних неравенств [c.192]

Разработка технического задания выполняется на основании результатов предпроектных исследований, а также обобщения опыта работ в области создания САПР. Техническое задание после согласования и утверждения является основным документом, регламентирующим проведение работ на последующих стадиях создания САПР, ее подсистемы или компонента. ТЗ устанавливает назначение, основные технические показатели и технико-экономические требования, предъявляемые к разрабатываемым средствам САПР. [c.274]

При компоновании важно уметь выделить главное из второстепенного и установить правильную последовательность разработки конструкции. Попытка скомпоновать одновременно все элементы конструкции является ошибкой, которая свойственна начинающим конструкторам. Получив задание, определяющее целевое назначение и параметры проектируемого агрегата, конструктор нередко начинает сразу вырисовывать конструкцию в целом во всех ее подробностях, с полным изображением конструктивных элементов, придавая компоновке такой вид, который должен ]1Меть лишь сборочный чертеж конструкции в техническом или рабочем проекте. Конструировать так — значит почти наверняка обрекать конструкцию на нерациональность. Получается механическое нанизывание конструктивных элементов и узлов, расположенных заведомо нецелесообразно. [c.82]

В ряде случаев конструкции машин, удовлетворяющие новым техническим условиям, могут быть получены за счет одного лишь изменения сочетания суш,ествуюш,их узлов и деталей. Эти положения диктуются тем, что тип и характер конструкции должны определяться не только требованием соответствия ее заданному целевому назначению, но и необходимостью обеспечить экономичность изготовления и удобство обслуживания. Эти обстоятельства следует подчеркнуть, ибо одна и та же кинематическая схема машины может быть конструктивно осуш,ествлена совершенно различно, причем все варианты ее конструктивного оформления могут равноценно отвечать заданным техническим требованиям. [c.9]

Как видно йз приведенного перечня, стандарты на методы испытаний на трение и изнашивание крайне малочисленны и не распространяются на наиболее важные для машиностроения группы материалов и условия работы изделий. По своему назначению стандартизованные методы испьТ- таний в большей своей части являются контрольными (они используются при приемо-сдаточных испытаниях), при проверке соответствия материалов заданным техническим условиям. [c.7]

Большое внимание авторы справочника уделяют вопросам испытаний изделий на надежность и анализу эксплуатационных данных. Эти вопросы, пожалуй, выдвинуты на первый план и обсуждаются с различных точек зрения теоретической, технической и организационной. Читатель обнаружит их в каждой главе первого тома, хотя здесь в соответствии с назначением этих глав содержатся главным образдм статистические методы извлечения информации о показателях надежности из выборочных данных, получаемых в результате специальных испытаний, или из эксплуатационных данных. Они имеются и в большинстве глав второго и третьего томов. Как правило, речь идет о параметрических методах, которые указывают наилучшие (в смысле некоторого критерия качества) алгоритмы обработки наблюдаемых величин (так называемые статистики), позволяющие оценить неизвестные параметры модели отказов или принять решение о соответствии этих параметров заданным техническим условиям. Иначе говоря, и в этом случае модель отказов (т. е. функция распределения вероятностей) может быть известной, но не полностью, а лишь с точностью до некоторых неизвестных параметров, информация о которых й виде оценок или решений извлекается из конечной совокупности выборок. В справочнике содержатся краткие указания и на непараметрические методы (критерии согласия, порядковые статистики), которые могут быть использованы при отсутствии априорной информации о виде функции распределения вероятностей, определяющей модель отказов. Один из разделов (разд. 5.4.5) посвящен ускоренным испытаниям на надежность элементов, при которых создаются форсированные нагрузки, приводящие к повышенной частоте отказов, и устанавливаются соотношения, позволяющие расчетным путем перейти от количественных показателей надежности при форсированных нагрузках к показателям, соответствующим условиям нормальной эксплуатации. [c.10]

Исходным документом для разработки изделия является техническое задание, устанавливающее основное назначение, технические и тактико-технические характеристики, показатели качества и технико-экономические требования, предъявляемые к разрабатываемому изделию, сроки выполнения необходимых стадий разработки конструкторской документации и ее состав,, а также специальные требования к изделию. [c.263]

Точность ИШР. От того, в какой мере тактически и технически правильно назначен профиль и режим полета и обоснованно определен запас топлива на самолете, зависит успех выполнения полетного задания и безопасность полета. Вероятно, излишнее количество топлива нецелесообразно иметь на борту самолета, так как из-за этого уменьшается при заданном полетном весе полезная нагрузка и напрасно расходуется топливо и др. Кроме того, снижаются максимальная скорость, практический потолок, маневренные и взлетно-посадочные характеристики. [c.121]

Выбор режимов резания. Настройка станка. После установки центровой оправки с фрезой и закрепления заготовки переходят к выбору и назначению режимов резания, которые должны обеспечить экономически наиболее выгодные условия изготовления конкретной детали при соблюдении заданных технических условий. Выбор режимов резания заключается в определении величин глубины резания, подачи, скорости резания и мощности резания. Необходимо также определить ширину фрезерования, диаметр и ширину фрезы, тип станка и другие данные. Выбор режимов резания зависит от многих факторов, взаимно влияющих друг на друга. При назначении режимов резания необходимо придерживаться определенной последовательности в выборе составляющих элементов при обязательном учете условий обработки. Выбор режимов резания производят по таблицам режимов резания, составленных на основе исследовательских работ и опыта передовых заводов. Таблицы режимов резания составлены для обработки черных и цветных металлов инструментами из быстрорежущей стали, твердых сплавов и минера-локерамики. [c.60]

Техническое задание устанавливает основное назначение, технические и тактико-технические характеристики, показатели качества, технико-экономические требования к разрабатываемому изделию, стадии разработки конструкторской документации на данное изделие и специальные требования к нему. [c.471]

Стадии разработки конструкторской документации и этапы выполнения работ установлены ГОСТ 2.103—68. 1-я стадия разработки — техническое задание. Техническое задание — это документ, который устанавливает основное назначение, технические и тактикотехнические характеристики, показатели качества и технико-экономические требования, предъявляемые к разрабатываемому изделию, а также необходимые стадии разработки и специальные требования к изделию. Например, в техническое задание на разработку грузоподъемного механизма для склада готовых изделий завода может входить следующее [c.9]

При проектировании технологических процессов сборки исх здными данными служат сборочные чертежи изделия, спецификация входящих Б узлы деталей, технические требования приемки изделия и узлов, размер произвэдственного задания и срок его выполнения, условия выполнения сборочных рабог. В результате изучения сборочных и рабочих чертежей, служебного назначения изделия, размерного анализа сборочных единиц намечают г учетом программы выпуска изделия основные этапы проектирования сборочного процесса. [c.192]

Пояснительная записка к курсовому проекту в соответствии с ГОСТ 2.106—68 содержит 1) оглавление 2) техническое задание на проект 3) введение с указанием назначения и области применения проектируемого изделия, а также его технической характеристикой 4) описание и обоснование вы5ранной конструкции [c.13]

Оптимальными являются конструктивные формы, которые отвечают служебному назначению изделия, обеспечивают надежную работу в пределах заданного ресурса, позволяют изготовить изделие при мннкмальных затратах материалов, труда и времени. Эти признаки определяют понятие технологичности конструкции. Кроме того, необходимо, чтобы конструкция отвечала требованиям технической эстетики. Эти требования должны соблюдаться на всех стадиях проектирования и изготовления конструкций. [c.5]

Техническое задание с указанием основного назначения, технических и тактико-технических характеристик, показателей качества и технико-экономических требований, предъявляемых к разрабатываемому изделию, стадий разработки документации и ее состава, а также специальных требований. [c.207]

Терминология, используемая в теории надежности, регламентирована ГОСТ 27.002 Надежность в технике. Терми-пь и определения . Под надежностью понимают свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность вы-I (О. (ПЯТЬ требуемые функции в заданных режимах и условиях ггрименения, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования . Надежность является комплексным сиойетвом, которое в зависимости от назначения объекта и условий эксплуатаций может включать свойства безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости (габл. 2.1). [c.59]

Ознакомление с заданием. Для выполнения чертежа общего вида каждому студенту вьщают индивидуальное задание — вариант сборочной единицы с техническим описанием. Руководствуясь техническим описанием, надо уяснить назначение сборочной единицы, принцип работы и взаимодействие основных составных частей, мысленно наметить последовательность разборки и сборки и выполнить их практически. При этом следует внимательно изучить конструктивные и технические формы составных частей. [c.298]

Свойство изделий сохранять способность выполнения заданных функций с установленными показателями до их предельного состояния (при установленной системе технического обслуживания н ремонтов) называют долговечностью. При этом предельное состояние изделия определяется невозможностью дальнейшей эксплуатации вследствие неустранимого нарушения требований безопасности, неустранимого синження эксплуатационных показателей и эффективности эксплуатации или нецелесообразности его восстановления. Показателями долговечности могут быть назначенный ресурс, определяемый наработкой изделия, предельное состояние которого обусловлено достижением заданной наработки назначенный срок службы — срок службы изделия, предельное состояние которого обусловлено достижением заданной календарной продолжительности использования изделия по назначению (наработка — это продолжительность или объем работы изделия). Применяют и другие показатели, приведеппые в ГОСТ 27.002—83. [c.86]

Техническое задание определяет назначение объекта проектирования, его основные тактико-технические данные и предъявляемые технико-экономические требования и условия. [c.34]

Более детально оценка характера решения уравнений динамики дана в [2] на основе анализа так называемых условий реализуемости. Последние представляют собой ограничения, накладываемые на решения уравнений, и различаются как математические, физические и технические. Математические условия реализуемости определяются функциональными классами решений, которые устанавливаются с помощью теории дифференциальных уравнений, и найдены выше для уравнений динамики обобщенной модели. Технические условия реализуемости следуют из возможных конструктивных схем исполнения и для обобщенной модели они имеют вид выражений (3.1) — (3.3), определяющих характер индуктивностей в зависимости от конструктивной модификации. Физические условия реализуемости получают исходя из конкретного содержания и назначения физических процессов. Так, например, процесс электромеханического преобразования энергии, как правило, протекает непрерывно и односторонне на заданном интервале времени. При этом значение преобразуемой энергии является конечным и отличным от нуля. Математически это условие выражается так [c.64]

Технологичность деталей машин. Большое техническое и экономическое значение имеет технологичность машин и их деталей. Технологичной называется такая конструкция, которая обеспечивает заданные эксплуатационные качества и позволяет при данной серийности изготовлять ее с наименьшими затратами труда, материалов, средств и времени. Технологичность деталей машигг в основном зависит от формы, материала, требуемой точности и шероховатости обрабатываемых поверхностей. При выборе формы учитывают условия работы и назначение детали, способы изготовления и тип производства. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...