Конструирование и изготовление

При конструировании и изготовлении машин добиваются выполнения следующих условий [c.320]

При конструировании и изготовлении машин должны строго соблюдаться Государственные стандарты и ведомственные нормали. Должно быть обеспечено максимальное использование стандартных деталей и сборочных единиц — это существенно снизит общую стоимость машины, облегчит ее эксплуатацию и ремонт. [c.325]

Усталостная поломка вала (рис. 20, б) и зуба шестерни (рис. 20, в) произошла из-за повышенной концентрации напряжений, связанной с ошибками при конструировании и изготовлении, или в результате возникновения повышенных циклических динамических нагрузок при эксплуатации изделия. На характер поломки зубьев влияет распределение нагрузки по длине, вид зацепления, источник концентрации напряжений и другие факторы [891. [c.83]

Таким образом, к середине 1941 г. в СССР был накоплен значительный опыт конструирования и изготовления ракет различных классов и назначений, основаны специализированные научно-исследовательские и проектноконструкторские организации и подготовлены кадры квалифицированных ракетостроителей, позднее, в послевоенный период, обеспечивших исключительно быстрое развитие отечественной ракетной техники и космонавтики. [c.421]

Рассмотрев вопросы применения композиционных материалов, можно отметить, что ограничения, вызванные попытками использовать композиционные материалы в конструкциях, по традиции создаваемых из металлов, не давали возможности полностью раскрыть достоинства композиционных материалов. Несмотря на уже достигнутые высокие показатели экономии массы, жесткости, долговечности, повышение коррозионной стойкости, имеется возможность дальнейшего значительного совершенствования этих важнейших характеристик при условии, если развитие композиционных материалов не будет подавлено мощной, хорошо разработанной технологией металлов. Наиболее рациональные идеи конструирования и изготовления изделий из композиционных материалов, обеспечивающие максимальное использование представляемых ими возможностей в отношении снижения массы и стоимости, должны реализоваться, начиная с ранних стадий разработки проекта. По-видимому, необходимость именно такого подхода к проблеме композиционных материалов станет очевидной в самое ближайшее время. [c.171]

Применение энергии, выделяющейся при делении ядер урана, для промышленного производства электроэнергии (получило в течение 70-х годов и особенно в 1976—1980 гг. значительное развитие. К началу одиннадцатой пятилетки в стране накоплен большой опыт проектирования, строительства и эксплуатации АЭС, а также конструирования и изготовления специального оборудования для них, что дает основание рассматривать ядерную энергию как технически освоенный и экономически конкурентоспособный новый крупномасштабный энергетический ресурс. Этот положительный опыт, который подтверждается также широкой зарубежной практикой, позволяет наряду с задачей количественного роста поставить перед ядерной энергетикой новые крупные задачи принципиального значения [c.134]

Надежность имеет особенно большое значение для тех машин или систем, где отказы могут иметь суш ественные последствия, в частности для систем управления, автоматических линий, транспортных машин и устройств, вычислительных машин и т. п. У машин наблюдаются две главные причины отказов поломки и износ деталей кроме того, отказы могут вызываться и другими причинами — коррозией, изменением размеров вследствие деформаций под действием остаточных напряжений или при старении и т. п. Для большинства машин длительность их работы ограничена предельно допустимым износом трущихся деталей. В связи с этим большое народнохозяйственное значение имеет проблема повышения износостойкости машин как частный случай более общих проблем — повышения надежности и долговечности машин и повышения качества промышленных изделий. Знания, необходимые для борьбы с изнашиванием машин, до сравнительно недавнего времени выводились из практического опыта, накопленного при конструировании и изготовлении машин, и, за малыми исключениями, были лишены глубоких обобщений. Мощное развитие машиностроения в годы первых пятилеток и организация сети отраслевых научно-исследовательских институтов машиностроения сделали актуальным и возможным вполне самостоятельное развитие у нас учения об износостойкости. [c.48]

При конструировании и изготовлении сварных изделий, предназначаемых для работы в самых различных эксплуатационных условиях, требовались тщательные исследования, прежде всего исследования прочности сварных конструкций. В первоначальный период применение электросварки ограничивалось металлоконструкциями неответственного назначения при этом обычно пользовались конструктивными формами соединений, разработанными многолетней практикой для клепаных конструкций. Но при использовании сварки в конструкциях ответственного назначения вскоре убедились, что сварка требует выработки новых, своеобразных конструктивных форм и деталей, отличных от клепаных, а также новой компоновки что особый характер сварных соединений требует специальных конструктивных форм для рационального распределения напряжений. Стало ясно, что применение при сварке форм клепаных конструкций не позволяло полностью использовать ее потенциальные возможности. [c.116]

Необходимо отметить, ЧТО агрегатные станки при всех их преимуществах с точки зрения быстроты конструирования и изготовления не только не уступают индивидуальным конструкциям специальных станков, но в ряде случаев превосходят их по производительности и качеству работы, ибо при [c.186]

Этот фактор позволяет конструктору значительно снизить вес литой заготовки. Повышение механических качеств чугуна определило совершенно иное направление в конструировании и изготовлении чугунных заготовок деталей машин. Например, сравнительный технико-экономиче-ский анализ двух тождественных по конструкции прессов, основные детали [c.344]

Закономерности развития процессов схватывания первого и второго рода, полученные на образцах в лабораторных условиях, не могут быть прямо использованы при конструировании и изготовлении деталей реальных машин, имеющих отличную от образцов форму и размеры. Как известно, размеры и форма трущихся сопряженных пар оказывают большое влияние на закономерности развития тех или иных процессов на поверхности трения. В одних и тех же условиях трения в сопряженных парах различной величины и формы могут возникать и развиваться с различной интенсивностью те или иные процессы, а следовательно, интенсивность и характер изнашивания могут быть различными. [c.90]

Взаимозаменяемость резцов по идее автора должна обеспечиваться наличием базового торца В, отсчетом всех размеров при конструировании и изготовлении резца от этой базы и применением специального приспособления для заточки резцов. [c.135]

В практике конструирования и изготовления деталей аналогичные случаи встречаются очень часто, и об этом нельзя забывать, так как наибольшее число поломок деталей происходит именно в участках резкого изменения поперечного сечения — в местах, ослабленных шпонками, отверстиями, [c.195]

Значительную экономическую эффективность обеспечивает применение принципа блочности, поскольку при этом создаются условия для организации крупносерийного производства унифицированных блоков, использование которых при различной их компоновке позволяет создавать автоматические линии различного назначения. Блочность конструкций является основой агрегатирования машин, представляющего собой метод поузлового конструирования и изготовления. Стоимость агрегатных станков на 30—50% выше стоимости заменяемых ими универсальных станков, а по производительности они в 3—5 раз превосходят универсальные. [c.219]

Сущность первого аспекта — проблема комплексности стандартизации заключается в том, что сначала надо установить четкие и ясные показатели и характеристики готовых машин (оборудования) в смысле качества их конструирования и изготовления, надежности и долговечности в эксплуатации с учетом эстетических и эргономических требований, а затем установить требования к такому же комплексному качеству в отношении всех комплектующих изделий, полуфабрикатов и материалов, в том числе материалов основного, вспомогательного и эксплуатационного назначения. Только при таком осуществлении комплексности самой стандартизации может быть полностью достиг- [c.141]

Все блоки как неподвижные, так и подвижные должны иметь минимальный вес. Минимальный вес при конструировании и изготовлении блоков достигается рациональной конструкцией, точным и правильным расчетом и изготовлением деталей без излишних припусков на необработанных поверхностях. Особенно это относится к роликам, щекам и грузозахватным приспособлениям. [c.77]

Небольшая чувствительность к взносу инструмента. Высокая прочность и жесткость Экспоненциальный Сложны в расчете, конструировании и изготовлении. Неэкономичен при изготовлении (велики отходы) Обработка твердых сплавов и закаленных сталей (большой взнос инструмента) на универсальных станках. Обработка площадей до 200 мм [c.703]

Высокая жесткость. Простота расчета, конструирования и изготовления. Небольшие отходы при изготовлении Прямой конусный Максимальный коэффициент усиления — 4,6 (низкая производительность). Наибольшие потери энергии. Невысокая прочность Обработка хрупких материалов при небольших амплитудах колебаний. Обработка площадей до 200 мм [c.704]

Реальные конструкции и машины изготавливаются из узлов, обладающих конечными значениями жесткости и массы, а также несовершенными характеристиками передачи энергии. В результате приложения внешних- или внутренних нагрузок при работе конструкции или машины одновременно будут возникать конечные деформации, что при определенных условиях приведет к колебаниям с очень большими амплитудами или к потере устойчивости процессов статического или динамического деформирования. Для современной инженерной практики очень важно уметь предсказывать возникновение подобных перемещений, неустойчивости или колебаний с большими амплитудами, а также использовать ту или иную оптимизацию в процессе конструирования и изготовления, с тем чтобы иметь возможность контролировать уровень статических и динамических напряжений, величину амплитуд при динамическом поведении, а также уровни передаваемых или излучаемых шумов в соответствии с нуждами практического применения. [c.15]

I. Исследование природы возникновения отказов в материалах, используемых при конструировании и изготовлении технических систем. [c.65]

Конструирование и изготовление шкивов должны обеспечивать возможно более лёгкую конструкцию, отсутствие значительных внутренних напряжений при отливке и сварке, центрированное расположение всех масс, равномерное распределение материала и надёжное восприятие окружных и центробежных сил. [c.476]

Конструирование и изготовление инструментов для машин (фиг. 391). Инструментами для машины являются бойки, которые крепятся к рабочим органам машины. Верх- [c.433]

При конструировании и изготовлении фрез со вставными зубьями необходимо знать следующие размеры зубьев и впадин для них (фиг. 86) [c.306]

При конструировании и изготовлении зенкера необходимо по аналогии с резцами оперировать передними и задними углами, рассматриваемыми в плоскостях 1) КК — перпендикулярной направлению подачи (oj, f,) [c.337]

Учёт выполнения работ по технологической подготовке производства ведётся при помощи карточек на каждую оригинальную деталь (в условиях массового или серийного производства) или ведомости по изделию в целом (для единичного или мелкосерийного производства). Карточка или ведомость открываются при поступлении чертежей из конструкторского отдела. После разработки технологического процесса в карточку или ведомость заносится перечень технологического оснащения и на основании графика устанавливаются плановые сроки выполнения работ по конструированию и изготовлению технологического оснащения. По рапортам руководителей отделов и цехов отмечаются фактические сроки исполнения. [c.578]

Физико-механические свойства железокремнемолибденовых сплавов, условия конструирования и изготовления из них дета- [c.242]

Недостатками волновых передач являются невозможность o(ie -печеиия осуществления малого передаточного числа в передачах со стальными гибкими зубчатыми колесами, несколько более сложный расчет, конструирование и изготовление. [c.196]

При конструировании и изготовлении машин должны етрого соблюдаться Государственные стандарты (ГОСТы). [c.8]

TeopetH46 KHe решения многих вопросов, связанных с движением вязких жидкостей в проточной части насосов, еще не найдены. При конструировании и изготовлении новых образцов насосов неясные вопросы отрабатываются на модели. Полученные на модели зависимости переносятся затем на натурную машину по законам гидродинамического подобия. На основании этих законов производится также пересчет характеристик насоса на другие частоты вращения. [c.119]

Конструкция современных железобетонных опор позволяет использов ть ИХ ТОЛЬКО кзк промежуточные анкерные и угловые опоры изготовляются по-прежнему из металла. В процессе конструирования и изготовления железобетонных опор для линий электропередачи произошли большие изменения. На первом этапе изготовлялись секции железобетонных труб диаметром до 500 мм и длиной до 6 м. Для получения опоры длиной 18—24 м приходилось соединять отдельные секции между собой на фланцах с замоноличиванием стыков или с помощью электросварки. В процессе строительства и последующей эксплуатации было установлено, что данная конструкция соединений является неудовлетворительной. [c.228]

Совершенно естественно, что па основе классификации существуюо.щх конструкций- деталей машин, сложившихся в ряде случаев еще в те времена, когда никаких требований, кроме соответствия целевому назначению, к деталям не предъявляли, трудно было удовлетворительно разрешить задачу типизации технологических процессов. Своеобразная наследственность ранее существовавших индивидуализированных методов конструирования и изготовления нашла свое выражение в конструктивных формах деталей машин, исключавших возмОуКность их классификации по основным совпа-даюш.им технологическим признакам. В силу этого стало совершенно необходимым установить новые дополнительные связи между технологичностью деталей как совокупностью технологических предпосылок конструирования их и типизацией технологических процессов. Это могло быть сделано только на основе предварительного сопоставления и анализа различных конструкций деталей машин. Такой анализ должен в конечном итоге обеспечить необходимое и достаточное технологическое подобие всех сопоставляемых заготовок деталей путем придания этим деталям дополнительных конструктивных особенностей или исключения существующих, конечно, без изменений функций, выполняерлых деталями в машине. [c.234]

Несмотрй нй to ifo первая стадий — разработка Те сническогб задания — имеет наименьший удельный вес в суммарном объеме затрат на конструирование, она является наиболее ответственной стадией- Именно здесь формируются качество и экономическая эффективность будущей машины. Техническое задание служит как бы фундаментом, на котором строится вся последуюш,ая работа над проектом. Ошибки, допущенные при определении уровня параметров машины на первой стадии, могут привести к напрасному расходованию средств на последующее конструирование и изготовление недостаточно или вообще неэффективных машин. [c.8]

Формирование параметров машин в соответствии с.общественной потребностью и производство этих машин в необходимом количестве является важнейшим условием достижения необходимой обществу эффективности. Изменение параметров определенных моделей машин или конструирование и создание их новых видов при отсутствии производственной необходимости вообще не имеет смысла. Более того, с экономических позиций оно даже вредно, так как снижает эффективность общественного производства за счет напрасной траты средств на конструирование и изготовление ненужных обществу машин. К сожалению, это обстоятельство не всегда учитывается на практике. В результате наряду с недоиспользованием (по времени и техническим параметрам) действующего парка оборудования проектируются и изготовляются новые модели машин с еще более высокими качественными характеристиками, которые опять остаются полностью неиспользованными. Так, проведенный профессором Д. С. Львовым анализ свыше 100 тыс. деталей, обрабатываемых на самой распространенной модели станка 1К62, показал, что его возможности используются по мощности и числу оборотов не более чем на 50—60%, по числу скоростей на 40—45%, а iio продольной подаче только на 17—20 [42]. Аналогичное положение наблюдается и при использовании других видов машин. [c.28]

С Простота расчета, конструирования и изготовления с минимальными отходами тупенчатый цилиндричес Небольшая жесткость. Уменьшение амплитуды колебаний при износе инструмента. Невысокая прочность при больших амплитудах кий Обработка хрупких материалов (небольшой изрос инструмента) на специализированных станках. Обработка площадей СВ. 200 мм [c.703]

Прозрачные бесцветные или слабожелтого цвета вязкие термореактивные и термопластичные жидкости. При отверждении > они дают большую усадку, которую следует учитывать, особенно при конструировании и изготовлении толстостенных монолитных изделий. Усадка может быть уменьшена введением наполнителей. [c.173]

Р о ж д с т в е н с к и й Л. А., Расчёт, конструирование и изготовление кукурузных фрез, Техсовет НКВ СССР, 1944. [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...