Усиление мостов

При капитальном ремонте выполняют следующие работы исправляют земляное полотно с доведением его до норм, установленных для данной категории дороги (ушире-ние, подъем, смягчение продольных уклонов и др.), производят усиление (утолщение) дорожной одежды, уширение дорожной одежды не более чем на одну полосу усиление мостов длиной более 42 м, перепланировку зданий в пределах наружных стен, архитектурное оформление и благоустройство дорог, строительство съездов, автопавильонов. [c.229]

Переход на новые, уменьшенные для многих кранов значения динамических коэффициентов дал возможность заводу Сибтяжмаш обеспечить существенное снижение веса мостов унифицированных кранов и получить вследствие этого значительную экономию листовой стали. Путем перерасчета мостов с применением уменьшенных значений динамических коэффициентов можно обеспечить также повышение грузоподъемности многих кранов, находящихся в эксплуатации, практически без усиления мостов и во всяком случае без усиления главных балок. Например, грузоподъемность кранов завода Сибтяжмаш среднего режима работы, построенных до 1961 г., может быть увеличена со 1,25 мн до 1,5 мн. [c.316]

Если конструкцию из металлического материала защитить от воздействия агрессивных сред, необходимо длительное время для того, чтобы такая ненагруженная конструкция самопроизвольно разрушилась. Время до разрушения может исчисляться сотнями лет. Создание же любой промышленной конструкции предполагает, что она должна будет нести определенную нагрузку опоры моста испытывают сжатие, трос подъемного крана - растяжение, вал двигателя - кручение. Таким образом, материал конструкций постоянно или периодически подвергается внешним воздействиям. При этом в материал происходит накачка энергии извне, и он вводится в неравновесное состояние. В его структуре начинают происходить постепенные перестройки. Они ведут к усилению границ раздела между отдельными структурными элементами, составляющими материал, и в конечном итоге - к появлению и развитию микротрещин. [c.100]

Гидравлический прыжок может образоваться при пропуске водного потока через различные гидротехнические сооружения (плотины, мосты и т. д.). При гидравлическом прыжке большие скорости могут вызвать размыв русла и, как правило, требуют усиленного его укрепления для защиты основания сооружения от разрушения. [c.116]

Для контроля равновесия мостов выпускаются комплектные устройства на электроннолучевой трубке. Они снабжаются блоком питания, усилителями вертикального н горизонтального отклонения и входным трансформатором. В схеме усилителя вертикальной развертки предусмотрен фильтр R со ступенчатой регулировкой для получения наибольшего усиления при определенной частоте. [c.75]

Рис. 133. Усилительное устройство / — блок генератора, 2 — выключатель сети, 3 — переключатель каналов, 4 — прибор регулировки, 5 — переключатель диапазонов, в — выключатель шлейфа, 7 — ось регулятора нуля, 8 — ось регулятора усиления, 9 — ручка балансировки моста, tO — выключатель тарировки.

В неуравновешенных мостах постоянного тока в качестве регистрирующих приборов используются чувствительные гальванометры. При питании этих мостов переменным током используются либо миллиамперметры, либо шлейфовые осциллографы (при динамических нагрузках), на которые ток измерительной диагонали подается после предварительного усиления и детектирования. [c.226]

В уравновешенных мостах постоянного тока используются либо чувствительные гальванометры, либо менее чувствительные приборы, если сигнал разбаланса моста предварительно усиливается. Если же мост питается переменным током, то сигнал разбаланса, предварительно усиленный и выпрямленный, подается на регистрирующий прибор (миллиамперметр или осциллоскоп). [c.226]

При вращении барабана 1 от электродвигателя 4 смещение программы нагрева Т (т) вызывает разбаланс моста 10, усиленный сигнал с которого с помощью двигателя 12 перемещает ползунок реохорда 13, включенного в мост 15. [c.89]

Здесь i/a и U в —задающее напряжение на МУ для ведущего и ведомого двигателей (в режиме покоя i/a = i/b = /тяж> при движении i/б = /тяж> где /тяж — напряжение, соответствующее статическому натяжению канатов) тгА — напряжение тахогенератора ведущего двигателя а — коэффициент жесткой обратной связи по скорости Р — коэффициент жесткой обратной связи по току т — коэффициент гибкой обратной связи по э.д.с. генератора (стабилизации) — коэффициент гибкой обратной связи по э.д.с. генератора ведущего двигателя (динамическому мосту) ki я ki — коэффициенты усиления магнитных усилителей по напряжению. [c.113]

При установке датчика ДЧ на поверхность контролируемой детали, имеющей неферромагнитное покрытие, произойдет разбаланс моста, вследствие чего с диагонали моста на вход усилителя будет подан потенциал, соответствующий контролируемой толщине покрытия. Вследствие того, что выход 3-го каскада включен иа сетку оконечного каскада через выпрямитель Д1, то сигнал, усиленный через [c.52]

Проволочные датчики сопротивления включались по мостовой схеме. Мост подключался по входу усилителя, от которого усиленный импульс подавался на осциллограф. Величина амплитуды на ленте осциллографа определяла силу трения. [c.68]

При снятии припуска, установленного для чернового режима шлифования, усиленный сигнал датчика достигает уровня срабатывания фазочувствительного электронного реле, которое с помощью промежуточных реле формирует команду для перехода на чистовой режим шлифования и включает первую сигнальную лампу. Одновременно е выдачей первой команды производится переключение усилителя на более высокое усиление. Это достигается отключением делителя, который ранее ослаблял сигнал разбаланса индуктивного моста. Поскольку усиленный сигнал индуктивного моста из-за увеличения коэффициента усиления возрос выше уровня срабатывания фазочувствительного реле, последнее возвращается в исходное состояние. [c.150]

В момент достижения деталью конечного размера усиленный сигнал моста вновь достигает уровня срабатывания фазочувствительного реле, благодаря чему соответствующее промежуточное реле подает команду об окончании цикла обработки и включает вторую сигнальную лампу. [c.151]

При малых размерах датчика электромагнитного тензометра необходимо дополнительное усиление на выходе мостика. Выход моста (см. схему фиг. 165, в) питает усилитель через потенциометр, а выход усилителя питает шлейфы через избирательную схему, при которой определённому знаку напряжения соответствует отклонение шлейфа в определённую сторону. Подача низкого напряжения на вход усилителя даёт возможность установить шлейф на нуль. Для статических измерений вместо шлейфа осциллографа включается стрелочный гальванометр. [c.230]

Общий подъем железнодорожного транспорта, появление автомобиля оказали влияние на строительство мостов и тоннелей. Автомобильный транспорт вызвал усиленное строительство шоссейных дорог. [c.218]

Датчик деформаций с графитовыми столбиками [48]. При деформации перемещается ножка датчика и этим изменяется сила сжатия одного или двух столбиков, связанных с ножками датчика и включенных в схему моста. Отсчеты — по стрелочному гальванометру или запись шлейфным осциллографом (без усиления). Малая стабильность, особенно при статических измерениях, и значительное усилие на перемещение ножек тензометра при деформации. [c.548]

И динамических деформаций. Датчик 1 входит в мост, питаемый постоянным током выход моста питает усилитель 2 постоянного тока. На выходе усилителя — шлейф 3 осциллографа. Недостаток — нестабильность, присущая усилителям постоянного тока, в) Схема на несущей частоте (фиг. 5, в) для измерения статических и динамических деформаций. Напряжение несущей частоты, поступающей от электронного генератора, при деформации датчика 1 модулируется по амплитуде сигналом и поступает в узкополосный усилитель переменного тока 2. После усиления несущая частота выпрямляется выпрямителем 3 и через фильтр 4 питает шлейф 5 осциллографа. Несущая частота должна быть в 5—10 раз больше частоты измеряемой деформации. Схема [c.554]

Сигналы обоих преобразователей после усиления поступают на соответствующие входы фазометра, и с помощью фазочувствительного моста и фильтров выдается аналоговый сигнал кинематической погрешности. Сигнал такого вида получается благодаря сглаживанию с помощью фильтров результатов отдельных дискретных измерений фазового сдвига между сигналами, поступающими на соответствующие входы фазометра. [c.272]

Подставляя эти значения P i вместо Ро в выражение (2) и производя некоторые преобразования, основанные на использовании соотношений табл. 2 и выражения (3), получим общее выражение усиления для моста Вина и лестничной цепочки при рассогласовании [c.350]

При сварке методом автоонрессовки получение усиления достигается за счет пластической дефоришции нагретого металла в направ-чепип, перпендикулярном оси трубы, при многократном пагреве металла в мосте стыка. Этим способом можно сваривать трубы из металла с большим коэффициентом линейного расширения. Сварку первого слоя рекомендуется выполнять короткой [c.61]

Схема включения индикатора равновесия па электроннолучевой трубке показана на рис. 4-9. К горизонтальным пластинам трубки через усилитель У/ подводится Етапряжеиие / источника питания моста. На вертикальные пластины через трансформатор и усилитель У2 подводится напряжение t/д диагонали моста. Если мост не уравновешен, напряжения U и Оц сдвинуты по фазе и на экране появляется изображение в форме эллипса. Если уравновесить мост по реактивной составляюш,ей, эллипс переходит в прямую наклонную линию при равновесии также и по активной составляющей /д = 0 и прямая линия занимает горизонтальное положение. Таким образом, по изображению на экране можно судить, по какой составляющей — реактивной или активной — необходимо уравновешивать мост. Чувствительность индикатора равновесия зависит от чувствительности электроннолучевой трубки и коэффициента усиления. Последний имеет наибольшее значение лишь на определенной частоте. Эту частоту в существующих приборах можно ступенчато изменять с помощью специального фильтра. Коэффициент усиления усилителей можно регулировать. [c.74]

В современной технике электротензометрии усиление и детектирование тока разбаланса осуществляется с помощью специальных приборов — тензометрических усилителей. При производстве измерений с при иенением усилителей одна половина моста сопротивлений — рабочий и компенсационный преобразо- [c.226]

При изменении сопротивления рабочего преобразователя вследствие деформации происходит разбаланс моста и на входе усилителя появляется сигнал несущей частоты, амплитуда которого пропорциональна величине относительной деформации. При испытаниях динамической нагрузкой в такт с ней меняется и амплитуда сигнала несущей частоты, вследствие чего сигнал по амплитуде модулируется напряжением деформации. После усиления модулированный сигнал подается на детектор, выделяющий из него сигнал модулирующей частоты. (напряжение деформации), пропорциональный величине относительной деформации е. Нацряжение деформации подается на щлейф осциллографа и записывается на пленку или светочувствительную бумагу. Для определения величины е на ту же пленку записывается контрольный сигнал, периодически подаваемый на вход усилителя с тарировочного устройства. Амплитуда контрольного сигнала Л, измеряемая по осциллограмме в мм, соответствует номинальной деформации ел для данного диапазона измерений. Расчет измеренной деформации производится по формуле [c.228]

В. А. Барвинок и Г. М. Козлов определяли коэффициент Пуассона плазменных покрытий звуковым методом, путем возбуждения в образце стоячей волны первого тона [89]. Этот динамический способ выгодно отличается от статических испытаний, так как усиление переменного сигнала от тензорезисторов не составляет особых затруднений. В основе метода лежит особенность деформации стержня постоянного поперечного сечения при возбуждении в нем стоячей волны первого тона. Периодические продольные деформации растяжения я сжатия с частотой собственных колебаний стержня вызывают поперечные сокращения слоев материала, величина которых зависит от коэффициента Пуассона. Эти деформации измеряются тензорезисто-рами типа 2ФКПА с базой 5 мм и сопротивлением 200 Ом, которые наклеиваются на образец прямоугольного сечения. Схема для измерения коэффициента Пуассона состоит из двух мостов Уитстона, один из которых служит для определения продольной деформации, другой — для измерения поперечной деформации. Коэффициент Пуассона находится по формуле [c.53]

Постепенно, начиная с 1921 г., на главнейших направлениях железнодорожной сети осуществлялись обновление и усиление верхнего строения пути, перестраивались слабые и пришедшие в ветхость мосты. С того же года на участке Москва — Рязань Московско-Рязанской ж. д. вошла в эксплуатацию опытная линия избирательной диспетчерской связи, а в 1923 г. на Северной железной дороге было введено диспетчерское руководство движением поездов. Еще через два года на однопутных железнодорожных линиях стали вводиться усовершенствованные электрожезловые аппараты советского изобретателя Д. С. Трегера, постепенно вытеснившие ранее устанавливавшиеся жезловые аппараты Вебб-Томсона и Смиса [14]. [c.205]

Предпосылками для осуществления дренажа или усиленного дренажа блуждающих токов в рельсы железных дорог с тягой на постоянном токе являются те же условия, что и при защите от коррозии (см. раздел 11.1). Трубопроводы и оболочки кабелей должны иметь металлическую проводимость по всей длине. Отдельные изолирующие муфты, например с зачеканкой свинцом или с обрезиненными болтами, должны быть закорочены проводящими перемычками. Защищаемые сооружения не должны иметь металлически проводящего соединения с ходовыми рельсами, что нередко наблюдается в особенности на мостах и делает мероприятия по защите от блуждающих токов невозможными. Металлические соединения и без мероприятий по защите от блуждающих токов являются особым источником опасности вследствие возможности натекания блуждающих токов и поэтому их следует в принципе всегда избегать. Соединения трубопроводов и кабелей при осуществлении совместных защитных мероприятий помехой не являются. Такие соединения могут быть даже желательными или необходимыми. [c.328]

Возможность устранения самовозбуждения, даже при самых больших реальных значениях коэффициента усиления, суи1ествует для тензоизмерительных мостовых цепей на импульсном питании. Известно, что после окончания переходных процессов импульсы в измерительной диагонали такого моста имеют плоскую вершину [1]. Это обстоятельство позволяет распределить во времени процесс усиления сигнала, несущего информацию. На рис. 1 представлена функциональная схема [c.39]

Усилитель состоит из трех каскадов предварительного усиления, выполненных на двух лампах Л1 и Л2 (6Н2П) и оконечного каскада усиления, выполненного на лампе Лз (6П1П). После предварительного усиления первым каскадом предусмотрена возможность регулирования сигнала при помощи потенциометра Ri2- Потенциометром R2 регулируется величина отрицательного смещения на вход сетки третьего каскада лампы Л2 (6Н2П). Это регулирование позволяет срезать часть сигнала, получаемого в случае невозможности полной балансировки моста. [c.51]

Выходное напряжение моста через сопротивления Ri, R , потенциометр и разделительный конденсатор Св поступает на вход резонансного усилителя, собранного на лампе JI2 (6К4П), и после дополнительного усиления и детектирования подается на стрелочный индикатор И. Индикаторный блок состоит из детектора Лз, собранного на первой половине лампы 6Н2П, и усилителя постоянного тока (вторая половина лампы 6Н2П), в анодную цепь которого включен микроамперметр. Шкала микроамперметра сделана обратной, т. е. отсутствие сигнала с моста вызывает максимальное отклонение стрелки прибора это сделано с целью защиты стрелочного прибора от перегрузки. [c.85]

Датчиками температуры (Д) являются два термопреобразователя сопротивления, установленные в верхней и нижней зонах рабочего пространства криокамеры. Измерительное устройство (И) каждого канала представляет собой мост, в одно из плеч которого включен переменный резистор (задатчик 3), а в другое — датчик. Снимаемый с диагонали моста сигнал, пропорциональный разности заданного и текущего значений температур, после усиления в усилителе (У) воздействует на силовой элемент СЭ) — тиристор. [c.483]

Индуктивный уровень (рис. 71) состоит из корпуса I, маятника 2, подвешенного на плоских пружинах и выполняющего функции сердечника для двух индуктивных катушек 3. Эти катушки включены в мостовую электрическую схему, которая отбалансирована так, что при одинаковых зазорах между маятником и катушками (при расположении корпуса уровня строго горизонтально) сигнал в диагонали моста будет равен нулю. При наклоне корпуса на некоторый угол равенство зазоров нарушается. Это приводит к разбалансу моста на выходе электрического моста появляется сигнал, который после усиления передается на отсчетный блок прибора. Корпус уровня снабжен микрометрическнми винтами для регулировки положения измерительной системы уровня независимо от положения корпуса. Индуктивные уровни выпускаются в СССР заводом Калибр , в Англии фирмой Ранк Пресижн . Выпускаемый этой фирмой уровень снабжен универсальным стандартным индуктивным измерительным преобразователем модели Талимин-4 , электронным блоком и самописцем для записи показаний в прямоугольной системе координат, [c.168]

Напряжение разбаланса моста усиливается последовательно обоими триодами лампы Лз и подводится к лампе работающей в качестве фазоинвертера. Последний подает напряжение на сетки ламп Ла и Л , работающих в схеме двухтактного усиления. [c.311]

В трансформаторной схеме (переменная взаимоиндукция), не требующей дополнительного усиления, обмотки на крайних сердечниках датчика соединены последовательно навстречу так, что магнитные потоки, возбуждаемые ими в среднем сердечнике, несущем обмотку. вычитаются. При перемещении среднего сердечника относительно соединённых между собой крайних изменяются зазоры ма-гнитопровода, в результате чего меняется ток в средней обмотке. В тензометре Рудашевского (фиг. 165,2) [19] первичная обмотка датчика через трансформатор Тр питается током7000 щ от лампового генератора. Вторичные обмотки, соединённые последовательно (индуцируемые в них токи вычитаются), питают выпрямительный мост ВМ1, собранный по схеме Г реца. Мост ВМ2 позволяет установить знак деформации. Выходы выпрямительных мостов питают стрелочный гальванометр или шлейф осциллографа. [c.230]

В отличие от обычных грузовых автомобилей бронеавтомобили отличались следующими конструктивными особенностями усиленным шасси (рама, рессоры, задний мост), двойным рулевым управлением, уширением ободов задних колес, устройством, обеспечивающим заводку мотора изнутри. В ходе войны фирма Бюссинг разработала (1915 г.) бронеавтомобили с двумя моторами. В 1917 г. в России по предложению прапорщика Кегресса несколько бронеавтомобилей Остин были снабжены вместо задних колес гусеничным движителем с резиновой лентой, обеспечившим движение без дорог и по снегу (бронеавтомобили Остин — Кегресс ). [c.431]

Для активного контроля при круглом шлифовании ЧИЗ выпускает прибор с накидной скобой АНИТИМ 357/ДИ-1. В нем индуктивный дифференциальный датчик включен в схему неуравновешенного моста, и команда подается, когда по мере изменения раз.мера усиленное напряжение разбаланса моста становится меньше некоторой пороговой величины. Для получения следующей команды автоматическим переключением увеличивается усиление прибора. Всего подается две команды имеется отсчет по стрелке и световой сигнал. Выпускаются две модели для размеров 10—125 мм (погрешность 2 ми) и 110—250 мм (погрешность 3 мк). [c.701]

Тензодатчпк включают в схему моста, который может питаться постоянным или переменным напряжением. По усиленному напряжению разбаланса судят [c.600]

В схеме генератора (1000 гц), питающего мостовую схему, применены расстроенный двойной Т-образный мост и автоматическая регулировка усиления. В качестве усилителя в контуре возбуждения использована экономичная стержневая лампа 1Ж18Б, обеспечивающая высокую стабильность частоты. Выходной и согласующие каскады выполнены на кремниевых транзисторах. [c.72]

Таким образом, через мост пройдут сигналы помех иных частот, чем рабочий сигнал, и будут поданы на сетку левой части (6Н1П). После некоторого усиления они снимаются с анодной нагрузки этой половины лампы 7 12 в перевернутой на 180° фазе и передаются на катодное сопротивление R3 лампы Л2. В лампе Л происходит сложение основного рабочего сигнала, засоренного помехами, с помехами, повернутыми по фазе на 180°. Амплитуды отдельно подводимых сигналов помех выравниваются с их первоначальными значениями при помощи делителя напряжения и самого катодного сопротивления / д, а поэтому они будут компенсировать помехи, засоряющие рабочий сигнал. В результате этого в точке схемы между анодом лампы Л2 и ее анодной нагрузкой R будет сигнал, практически освобожденный от помех. По своей характеристике такой фильтр 358 [c.358]

При малых величинах Q получается плохое подавление помех, но малое искажение амплитудных и фазовых характеристик при изменении скорости вращения ротора на станке. При больших значениях Q помехи подавляются хорошо, но малое изменение скорости вращения ротора вызывает большие фазовые и амплитудные ошибки. Величина Q зависит от тшательности подбора сопротивлений и емкостей моста, а также от коэффициента усиления каскада фильтра, [c.359]

Знак минус в знаменателе Кэкв и Qme относится к мосту Вина, плюс — к лестничной цепочке. Из выражений и Q b видно, что отклонения i 2 от согласованной величины вызывают б Q раз большие отклонения усиления и добротности. [c.350]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...