Диспетчерская избирательная связь

Дизель-электроходы 276, 278, 279, 286, 287, 288, 289, 295, 303 Диспетчерская избирательная связь 205 Диспетчерская централизация 207, 209, 214, 244, 246, 248 [c.461]

Работает поездная радиосвязь в диапазоне гектометровых волн на частоте 2,13 МГц с применением радиостанций ЖР-ЗМ, ЖР-3 и выполнена в виде радиопроводной системы, где связь на участке диспетчер— стационарная радиостанция осуществляется по телефонному каналу поездной диспетчерской избирательной связи, а на участке стационарная радиостанция — локомотивная радиостанция — по радиоканалу. [c.109]

Линейная цепь ДЦ с параллельным включением может быть использована не только для передачи кодов следующей секции устройств, но и для телефонной, телеграфной и диспетчерской избирательной связи путём использования несущих частот и установки необходимых фильтров. [c.502]

Значительное развитие получили сигнализация и связь. Многие дороги были оборудованы диспетчерской поездной связью, дальней телефонной связью, большое количество станций было оборудовано электрической централизацией, заменившей ручное управление стрелками электрическим из одного пункта (центра), что намного ускорило операции по приёму, отправлению и пропуску поездов и повысило безопасность движения. В эти годы у нас были введены также автоблокировка и постанционная избирательная связь. [c.22]

При поездной диспетчерской связи аппараты всех станций включены параллельно в одну двухпроводную цепь, так как практически невозможно соединять каждую станцию отдельной парой проводов с диспетчером. Однако если в провода включить обычные телефонные аппараты, то вызвать одну из станций, не тревожа звонком остальных, было бы диспетчеру невозможно. В этом случае применяют избирательную связь, т. е. телефонные аппараты илн вызывные приборы у дежурных по станции, снабженные особым приемником избирательного вызова, который включает звонок только в том случае, когда вызов диспетчера адресован на данную станцию. [c.177]

Универсальный вызывной ключ типа КСУ ключ селекторный, универсальный, фиг. 152) применяется в переносной аппаратуре распорядительных станций поездной диспетчерской связи, а также на стойках оконечных и промежуточных усилителей (трансляций) избирательной связи. Используется электромехаником при необходимости посылки вызова непосредственно со стойки усилителей. Ключ КСУ состоит из часового механизма и двух [c.688]

Фиг. 332. Схема прохождения сигнала поездной радиосвязи с полуавтоматическим подключением радиостанции промежуточного пункта к диспетчерской линии связи и устройством группового избирательного вызова

Для постанционной телефонной связи и диспетчерской связи используются телефонные аппараты с избирательным вызовом. [c.208]

Электротяговая и линейно-путевая связь устраиваются так же, как диспетчерская и постанционная, с применением телефонов с избирательным вызовом. [c.208]

Избирательные (поездная диспетчерская, электротяговая, постанционная, линейно-путевая), стрелочная и другие виды связи осуществляются на аппаратах новейших систем, наиболее полно отвечающих современным эксплуатационным и техническим требованиям. [c.407]

Избирательные телефонные связи. Поездная диспетчерская, постанционная, электротяговая и линейно-путевая связь организуются по групповой системе, характеризующейся тем, что в одну общую двухпроводную линию параллельно подключено относительно большое количество аппаратов. Однако имеется возможность избирательного вызова любого аппарата без воздействия на вызывные устройства всех остальных. Избирательный вызов каждому из включенных в линию абонентов посылается в виде серии импульсов тока (кодов). [c.408]

Радиотехнические средства связи. Для поездной и внутристанционной связи имеются приемопередающие радиостанции, устанавливаемые на локомотивах и стационарных пунктах. При поездной радиосвязи диспетчер для связи с машинистом локомотива посылает избирательный вызов, воздействующий на подключающие устройства станции, вблизи которой находится локомотив. Ь стройства подключают радиостанцию к проводам диспетчерской связи, создавая возможность через эту радиостанцию вести разговор с машинистом. Для установления связи с диспетчером машинист вызывает дежурного по станции и просит его соединить с диспетчером. Переговоры ведутся с переключением радиостанции на прием и передачу. При внутристанционной связи переговоры мел<ду распорядительным пунктом и локомотивами ведутся непосредственно по радио. Для станционных работников, постоянно передвигающихся по путям и поэтому нуждающихся в непрерывной оперативной связи со своими командными пунктами или другими работниками, например составители поездов с машинистами маневровых локомотивов, осмотрщики вагонов с пунктом технического обслуживания и др., все более широкое применение находят средства радиосвязи при помощи переносных радиостанций. 178 [c.178]

В настоящее время на железнодорожном транспорте СССР в основном применяется система одностороннего избирательного вызова, при которой избирательный вызов может быть послан только со стороны распорядительной станции. Вызов со стороны линейного (промежуточного) пункта осуществляется в цепях диспетчерской связи — голосом (произнесением слова Диспетчер ), а в цепях постанционной (неавтоматической) и линейно-путевой связи — нажатием кнопки, в результате чего в линию включается источник постоянного тока, приводящий в действие вызывное реле в установке распорядительной станции. [c.682]

Вызов от ДГП в сторону линии — избирательный вызов ДГП со стороны линии осуществляется, как и на цепях поездной диспетчерской связи, голосом. [c.699]

Поездная диспетчерская избирательная связь (со звонковым вызовом) предназначена для руководства движением поездов. Диспетчер в пределах своего круга может вызвать каждую станцию в отдельности, группу или все станции одновременно (циркулярный вызов) и проконтролировать прохождение вызова. Абоненты вызывают диспетчера голосом, нажимая кнопку на стойке с микрофоном в момент, когда линия свободна. Устройства диспетчерской связи позволяют прослушивать линию абонентами, включенными в данную связь, а диспетчеру контролировать разговоры, ведущиеся между абонентами. В провода поездной диспетчерской связи включают телефоны дежурных по станционным постам централизации и дежурных по станциям, дежурных по электродепо, электродиспетчеров, диспетчеров эскалаторов, электромеханической службы, поездных диспетчеров других линий, операторов и бригадиров пунктов технического осмотра и восстановительных средств, а также телефоны тоннельной связи. [c.27]

Виды цехов а) электрической централизации (Э/Ц), б) механической централизации (М/Ц), в) диспетчерской централизации (центрального поста), г) автостопа и локомотивной сигнализации, д) телеграфнотелефонных станций (при отделениях дорог и на крупных станциях), е) линейно-аппа-ратного зала (ЛАЗ), ж) избирательной связи, [c.965]

Поездной диспетчер руководит работой линии — станций, электродепо и др. — при помощи селекторной (избирательной) телефонной связи. Диспетчерская селекторная связь позволяет вызывать любого включенного в линию абонента как отдельно каждого, так и группу или всех одновременно (групповой, циркулярный вызов). В помещении поездного диспетчера установлены вызывной кнопочный пульт, репродуктор и микрофон с ножной педалью или кнопкой. На станциях находится приемная аппаратура со звонком или вызовом голосом, а также телефонный аппарат. Для вызова диспетчера работник станции снимает с рычага наушники (телефонную трубку) или нажимает кнопку и вызывает диспетчера голосом. Абоненты друг с другом могут переговариваться по селектору только с разрешения диспетчера и под его контролем. Поездные диспетчеры, электродиспетчер, диспетчер электромеханической и эскалаторной служб имеют между собой прямую связь. С локомотивными бригадами поездной диспетчер связан каналами радиосвязи, при этом он может вести разговор одновременно и со станциями по селекторной связи. [c.96]

Постепенно, начиная с 1921 г., на главнейших направлениях железнодорожной сети осуществлялись обновление и усиление верхнего строения пути, перестраивались слабые и пришедшие в ветхость мосты. С того же года на участке Москва — Рязань Московско-Рязанской ж. д. вошла в эксплуатацию опытная линия избирательной диспетчерской связи, а в 1923 г. на Северной железной дороге было введено диспетчерское руководство движением поездов. Еще через два года на однопутных железнодорожных линиях стали вводиться усовершенствованные электрожезловые аппараты советского изобретателя Д. С. Трегера, постепенно вытеснившие ранее устанавливавшиеся жезловые аппараты Вебб-Томсона и Смиса [14]. [c.205]

Многие виды телефонной связи (поездная диспетчерская, линейно-путевая, энергодиспетчерская, дорожная распорядительная, магистральная распорядительная, связи совещаний) работают по принципу одностороннего действия с избирательным вызовом. [c.147]

Промежуточная симплексная телефонная трансляция поездной диспетчерской связи и связи ДГП типа ПТ-1 предназначена для двустороннего усиления токов разговорной частоты и одностороннего транслирования избирательного вызова. ПТ-1 применяется на неразветвлённых участках поездной диспет-черсксм связи и связи ДГП и может работать как по стальным, так и по цветным цепям. [c.693]

Пучок проводов линии связи используется в том случае, если он содержит цветные цепи и удаление его от полотна железной дороги на всём протяжении диспетчерского участка не превосходит 30- 50 м. Применение пучка проводов, имеющего цветные цепи, позволяет уменьшить затухание энергии при её распространении вдоль полотна железной дороги до 1- 1,2 дб/км. При этом затухание энергии перпендикулярно пучку проводов составляет 0,5- б,6 дб1км. Обычно при оборудовании диспетчерского участка поездной радиосвязью применяют симплексную радиосвязь и работу радиостанции на одну антеьну, для чего переоборудуют приёмо-передатчик по схеме фиг. 324 и используют устройство группового избирательного вызова, разработанное Центральным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта МПС, обеспечивающее включение громкоговорителя приёмника только на время прохождения вызова и разговора. [c.840]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...