Прокатные для холодной прокатки листов

В ряде случаев находят применение детали, изготовленные из чугуна с отбеленной поверхностью. Основная масса металла в таких деталях имеет структуру серого чугуна и только в поверхностном слое почти весь углерод находится в форме цементита. Типичным примером являются прокатные валки для холодной прокатки листов. Наличие большого количества цементита придает валкам высокую поверхностную твердость и высокое сопротивление износу, что способствует получению листов с чистой поверхностью. [c.167]

Вес оборудования прокатных станов в зависимости от их назначения различен. Так, для блюминга-автомата 1300 он достигает 5000 т, рельсо-балочного стана 950/800—15 ООО т, стана горячей прокатки листов 2800 — около 25 ООО т и стана холодной прокатки листов до 17 ООО т. Поэтому комплектующее оборудование прокатного стана имеет длительный цикл изготовления от начала его производства до монтажа на металлургическом заводе. [c.176]

Особое место в прокатном производстве занимает холодная прокатка стали и сплавов, которую обычно применяют для получения листа и ленты толщиной менее 3 мм с высокими механическими свойствами и хорошим качеством поверхности. [c.526]

Имеются машины, с помощью которых вместо измерения несущей способности можно измерять ослабление фрикционных свойств смазочных материалов. Эти машины особенно полезны, например, для оценки коэффициентов трения покоя и движения смазочных материалов для направляющих металлорежущих станков. Измерение коэффициентов трения необходимо во многих других случаях применения промышленных масел. В текстильной промышленности такие лабораторные измерения позволяют сравнить различные смазочные материалы для синтетических волокон. Низкие значения коэффициента трения необходимы для уменьшения числа обрывов волокон во время обработки. Коэффициенты трения имеют также большое значение в областях волочения проволоки и прокатки металла. При холодной прокатке, например, коэффициент трения должен быть низким, однако не слишком малым, иначе стальные валки прокатных станов будут плохо захватывать листы металла при прохождении их между валками. Теоретически употребляемая при прокатке жидкость должна также иметь относительно постоянные при различных физических условиях характеристики трения. [c.124]

Тонкие листы и ленту из меди или латуни получают холодной прокатной из горячекатаных заготовок толщиной 10—15 мм с предварительно удаленными фрезерованием поверхностными дефектами. Прокатку ведут до требуемой толщины в несколько обжатий, применяя промежуточные отжиги при 450—800 °С для восстановления пластичности металла. [c.64]

К одноклетьевым относятся блюминги, слябинги листовые (для холодной прокатки листов и ленты) и трубопрокатные станы. В тех случаях, когда в одной клети не размещается нужное число калибров или когда требуется высокая производительность, применяются много-клетьевые станы с различным расположением клетей. На фиг. 219 приводятся схемы примерного расположения клетей прокатного стана [c.389]

Листопрокатное производство развивается одновременно с совершенствованием прокатных станов путем применения многовалковых станов для холодной прокатки тонких и тончайших листов, станов для прокатки с натяжением, непрерывных станов в сочетании с современны.м вспомогательным оборудованием для обрезки, правки, отделки и транспортировки листов. Скорости прокатки также увеличиваются скорость прокатки на станах для горячей прокатки листов до 12—15 м1сек, для холодной прокатки до 30—45 м1сек [37]. [c.223]

Вталкиватели и выталкиватели. Эта группа вспомогательных механизмов прокатных станов чрезвычайно разнообразна по своей конструкции и назначению. Механизмы этой группы служат для подачи и выдачи заготовок через боковые окна нагревательных печен, для правильной задачи сляба в рабочие валки уширительной клети непрерывного листового стана, для задачи тонкого листа в валки стана холодной прокатки, для обеспечения захвата круглой заготовки валками прошивного стана, для подачи гильзы в валки автоматического стана, для обеспечения равномерной подачи гильзы в валки пильгерного стана, для подачи короткой разрезаемой полосы под ножи ножниц блу-минга и пр. [c.1028]

Холоднокатаные листы получают штучным или рулонным способом. Рулонный способ является более прогрессивным, так как обеспечивает большую производительность прокатных станов и агрегатов подготовки и отделки листов. В дальнейшем из готового рулона вырезают листы требуемых размеров. Кроме того, при рулонном способе производства листов все операции могут быть механизированы и снабжены локальными схемами автоматического управления. Технологический процесс холодной прокатки состоит из ряда операций подготовки горячекатаного подката, полученного на широкополосовом стане в рулонах холодной прокатки и промежуточной термической обработки для снятия деформационного упрочнения термической обработки готового листа для получения требуемых механических и физических свойств отделки готовых листов. Рассмотрим технологический процесс производства в цехе холодной прокатки с непрерывным пятиклетьевым станом 2000. [c.320]

Деформируемые кобальтовые сплавы обладают простейшей микроструктурой, поскольку содержание карбидных выделений в них стараются сдерживать, чтобы свести к минимуму их влияние на деформируемость. Сплав HS-188, например, содержит после прокатного самоотжига мелкодисперсные вну-тризеренные выделения карбидов М С и зернограничные частицы Mjj g (рис. 5.10,г). С плав в основном применяют в виде листового проката, в этом случае для обеспечения достаточной высокотемпературной длительной прочности оптимальна равномерная микроструктура с размером зерен 5—6 класса по шкале ASTM. Недавно показали [24], что термомеханическая обработка тонкого (0,4 мм) листа способна улучшить сопротивление ползучести сплава HS-188 для малой деформации (<1%) путем создания сильно выраженной текстуры рекристаллизации. В этом режиме завершающая операция обработки давлением заключалась в холодной прокатке с обжатием на 80 % с последующим отжигом при 1232 °С в течение 10 мин. По отношению к плоскости листа и направлению прокатки главными компонентами текстуры были (ИО) [llO] и (112) [но]. Трансмиссионная электронная микроскопия позволила установить, что наблюдаемые улучшения явились следствием сочетания активного формирования границ субзерен с образованием карбидных выделений на дислокационной [c.195]

Топочные части и толстые листы прокатывают из плоских литых болванок весом 600—800 кг для толстых листов и до 5 т для топочных частей. Болванки до П. подвергаются строганию (обточке) или фрезеровке с целью получения хорошей поверхности листов, без плен, раковин и других пороков. Обработанная т. о. болванка перед П. нагревается в печи при Г 900°. Чтобы избежать перегрева меди и получения от этого трещин, необходимо не допускать нагрева болванок свыше 950°. Вместе с тем для предохранения прокатываемых листов от последствий водородной болезни (восстановление закиси меди водородом печных газов) нагрев болванок ведут в нагревательной печи при нек-ром избытке воздуха, ни в коем случае не допуская восстановительного пламени. Нагретая болванка поступает на прокатный стан дуо, на к-ром прокатывается в несколько проходов с толщины 250—140 мм до 35—50 мм. Полученная толстая заготовка смазывается с обеих сторон 10%-ным раствором серной к-ты и поваренной соли и снова нагревается в печи. После нагрева толстая заготовка обмывается в баке с водой. Обмазка и замочка имеют целью очистить металл от окалины, что достигается настолько хорошо, что после этого отпадает надобность в травлении. После остьгоания заготовка подвергается тщательному осмотру, причем в это время производится удаление всех плен и других пороков при помощи пневматических зубил. Дальнейшая обработка состоит из чередующихся в описанной выше последовательности- нагревов, горячей П., травления, промывки и осмотра с удалением пороков. В зависимости от конечной толщины листа указанные операции повторяются 2—3 раза и заканчиваются при толщине заготовки на 1 — 2 мм превышающей окончательную толщину листа. Затем следует П. в холодном состоянии на требуемую толщину. После этого производится обрезка листов на ножницах, отжиг, смазка и замочка, окончательный осмотр с подчисткой и браковкой при производстве топочных частей обрезка поперечных кромок листов производится столярной пилой не полностью. Нз полностью отрезанная кромка отжигается вместе с листом и из нее берутся образцы для механич. испытаний согласно технич. условиям. В зависимости от размеров прокатываемых топочных частей или толстых листов прокатка их производится на листовых дуо с диам. валков 650—1 100 мм и длиною 2 000- 200 мм. В качестве примеров даем схемы технологич. процесса производства шинельного листа топки паровоза серии Э и листа 1,5 х 710 х 1410 лш, [c.65]

Холодная сварка под давлением — биметалл изготавливают совместной холодной или горячей прокаткой заготовок. Перед прокаткой полосы (листы, пластины) обезжиривают и очищают стальной щеткой для удаления окисных и прочих пленок Отдельные компоненты собирают в пакеты, а затем скрепляют заклепками или сваркой по кромкам. Последний способ скрепления пакетов применяется перед горячей прокаткой во избежание окисления внутренних поверхностей при нагрепе Пакеты прокатываются с деформацией 40—60% за первый проход При этом достигается прочное соединение слоев. Для получения тонкой биметаллической (многослойной) ленты исходными заготовками служат ленты из разных металлов., которые одновременно подаются в прокатный стан со специальных разматывающих устройств. [c.285]

Такая прокатка представляла собой весьма длительный процесс, при котором оборудование прокатных цехов (прокатные станы, печи для отжига и травильные устройства) и рабочая сила задалживались на длительный период времени. Переход к горячей П. богатых медью медно-цинковых сплавов (65—70% Си), стал возможен в результате изучения влияния примесей, в частности свинца, на условия горячей П. Рядом исследований было установлено, что при таком высоком содержании меди в сплаве он прй остывании проходит через несколько фаз сложного состава, состоящих из кристаллов а- -р, затем а. Было установлено, что свинец в латуни а растворяется в ничтожных количествах—всего 0,02%, в то время как в латуни /8 растворимость свинца доходит до 3%. Поэтому при переходе из фазы р в фазу а, при высокой Г свинец выпадает из раствора, располагаясь между кристаллами латуни, вследствие чего при П. при температурах, лежащих выше точки плавления свинца, такая латунь разваливалась и П. ее становилась невозможной. Приготовление латуни, содержащей 65— 70% Си, из чистых металлов, не содержащих почти примесей, напр, из электролитич. меди и цинка, дало возможность перейти к горячей П. таких латунных сплавов. В настоящее время П. тонких латунных и мун-цевых листов и латунных лент состоит из одной горячей П., в течение к-рой болванка с толщины 70—100 мм прокатьгоается с одного нагрева до толщины 3,5—5—7 мм, а затем при посредстве одной или нескольких П. в холодном состоянии доводится до требуемой толщины. Существуют два метода производства латунных листов. По пер- [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...