Толщина деревянные

Толщина настила деревянного пола 45—70 мм, металлического 6—12 мм в зависимости от назначения вагона. Толщина деревянных бортов 40—50 мм, металлических 4 — 6 мм. Кроме общего для всех вагонов оборудования (тормозов, тягово-ударных приборов и др.), платформы в зависимости от назначения имеют скобы для крепления лесных стоек, увязочные кольца, а на бортах—отбойные пружины и запорные механизмы. [c.645]

Попыткой вручную сместить верх купе кабины (проверка производится с этажной площадки после установки кабины в месте, удобном для проверки) проверяют надежность крепления купе в каркасе, подтягивают крепление стального прижимного уголка к каркасу кабины, тем самым надежнее прижимая крышу к щитам, а щиты к обвязке пола если подтяжкой крепления прижимного уголка прижать крышу кабины к щитам не удается, в двух местах по краям крыши между уголком и крышей устанавливают одинаковой толщины деревянные или стальные подкладки и подтягивают крепление прижимного уголка. [c.143]

Дверь. Средняя толщина деревянной двери равна 30 мм тогда половина ее толщины имеет [c.388]

На металлическое основание укладываются слой резины, деревянная (дубовая) или пробковая смягчающая подушка и снова слой резины. Для формовочных машин грузоподъемностью до 4000 кгс толщина деревянной подушки принимается до 100 мм, а свыше 4000 кгс —не менее 120—140 мм. Параллельность сторон смягчающей подушки должна быть не более 0,1 мм на 1000 мм длины. На смягчающую подушку устанавливается станина встряхивающего механизма с цилиндром. До закрепления станины с цилиндром проверяется горизонтальность станины по ее верхней кромке Е. Отклонение от горизонтальности должно быть не более 0,1 мм на 1000 мм длины и проверяется она при помощи линейки и уровня по всем направлениям /—/ II—II III—III и IV—IV). [c.388]

Пролет считается от средней линии скользящих плоскостей или роликовых путей. Модуль сопротивления щитовой полосы высотой 1 см при толщине деревянных брусьев й см [c.348]

При проектировании здания для разделения помещений устраивают перегородки. Перегородки могут быть деревянные, кирпичные, фибролитовые, шлакобетонные, гипсовые, керамические и т. д. Толщина их 70—180 мм. В настоящее время в сборном строительстве применяют- [c.405]

Рис. 3. Изображения соединений на шпонках и колодках деревянных а — на шпонках призматических продольных пряных в обозначении указывают количество шпонок, длину шпонки вдоль волокон, ее высоту и размер, соответствующий толщине соединяемых деталей б — на шпонках призматических поперечных натяжных в обозначении указывают количество шпонок, размер шпонки вдоль соединяемых элементов, ее высоту и длину, соответствующую толщине соединяемых элементов.

Шарнирно-опертая по концам деревянная балка пролетом / = 9 м нагружена равномерно распределенной нагрузкой q = = 8 кН/м. Сечение балки составлено из двух еловых бревен d = = 30 см, отесанных на два канта со снятием горбыля толщиной 3 см и соединенных между собой с помош,ью еловых колодок, как показано на рисунке. [c.134]

Задача 7.3 (к 7.6). Деревянная рейсшина толщиной 3 мм изогнута по окружности радиусом / =1 м. Чему равны наибольшие напряжения от изгиба, если модуль упругости дерева =10 МПа [c.333]

Изломы деревянных частей ограничивают зигзагообразной линией (фиг. 158). Толщина [c.62]

Листы из полиолефинов — полиэтилена и полипропилена ТУ 6-05-1313-75 применяются в качестве облицовочного антикоррозионного и подслоенного материалов. Температурный диапазон листового полиэтилена низкой и высокой плотности (ПНП, ПВП) —от —40 до +60°С, для листового полипропилена ПП — от —5 до +80 С. Листы выпускают длиной 700— 1700 мм, шириной 850—1450 мм, толщиной 0,8—5 мм. Их упаковывают в деревянные ящики или плоские поддоны с металлической лентой перевозят всеми видами транспорта хранят в закрытом складском помещении, в упаковке, предохраняющей от прямых солнечных лучей, на расстоянии не менее 1 м от нагревательных приборов. Гарантийный срок хранения листов из полиолефинов — год. [c.30]

Штучные материалы для лучшей адгезии с битумными вяжущими грунтуют по граням с тыльной стороны праймером (25 7о-ный раствор битума БН-70/30 в бензине) или 50 %-ным бензиновым раствором лака БТ-783 (ГОСТ 1347—77). Одновременно грунтуют (холодным или разогретым до 200 °С битумом БН-70/30) подготовленную поверхность аппаратов и строительных конструкций. Слой горячей грунтовки должен быть ровным толщиной не менее 1 мм. Загрунтованную или оклеенную подслоем поверхность шпаклюют, разливая расплавленный битум или битумную мастику и разравнивая массу шпателем или деревянной пластиной. [c.209]

Метод накатывания сеток с помощью тангиров основан на использовании широко применяемых в полиграфической промышленности тангирных сеток. Тангир представляет собой тонкую желатиновую пленку, натянутую на деревянную раму. На поверхности тангиров нанесен рельефный рисунок сетки. База такой сетки может быть любой, нижний предел достигает 0,15 мм. Толщина линий находится в пределах 0,02—0,06 мм. Тангир покрывают тонким слоем типографской краски с помощью валика, изготовленного из желатина. Сначала краску наносят тонким слоем на специальную зеркальную поверхность, затем этот слой раскатывают валиком. Валик покрывается ровным слоем краски, которую и переносят на тангир. Благодаря большой эластичности желатина тангир также покрывается весьма равномерным слоем краски. Далее тангир накладывают рельефной стороной на исследуемую поверхность модели и притирают другим упругим валиком. Рисунок с тангира переходит на поверхность модели. Используя медленно сохнущие типографские краски, можно получить делительные сетки, которые сохраняют пластичность в течение нескольких месяцев. Накатанные сетки деформируются вместе с образцом, сохраняя непрерывность и четкость линий при любой степени деформации. Метод тангиров можно применять только для полированных плоских поверхностей. Недостаток метода в трудоемкости процесса накатывания и большой чувствительности его к фиксированию положения тангира и модели. Этот метод требует специального оборудования. [c.39]

Стеллажи могут быть деревянные, металлические и комбинированные. Например, для хранения инструментов предпочтительнее деревянные стеллажи, в огнеопасных условиях — металлические. Во всех остальных случаях предпочтение следует отдавать металлическим и комбинированным вследствие их более высокой прочности и надежности (по сравнению с деревянными), большего полезного объема (за счет небольшой толщины применяемых конструкций), легкости сборки, разборки и комбинирования размеров полок и ячеек кроме того, металлические стеллажи легче содержать в чистоте, чем деревянные. [c.466]

Порожние баллоны [хранятся под навесом в горизонтальном положении, штабелями по высоте не более пяти рядов (ярусов), с деревянными прокладками толщиной 40—50 мм между смежными рядами. [c.499]

Стантон [65] на основе опытов с медными, расположенными вокруг деревянного цилиндра диаметром 114 мм, рёбрами (расстояние между рёбрами 8 мм, толщина их 0,55 мм, наружный диаметр 146 мм), при температуре рёбер 30— 150° С и температуре охлаждающего воздуха 15—18 С даёт для коэфициента теплоотдачи [c.499]

Вставные втулки выполняются деревянными — составными из четырёх частей. При толщине менее 5 мм могут применяться втулки из прессованной бумаги. [c.481]

Крыши резервуаров обычно делают герметичными. Кровлю изготовляют из листов толщиной 5 = 2-1- мм, поддерживающие прогоны — металлические или деревянные, опирающиеся на стропильные фермы (фиг. 8/, а). Расстояние между прогонами принимают равным 1,0—1,2 м. При 12 15 м перекрытия конструируют посредством ферм при меньшем — из жёстких элементов (фиг. 87, в). При м в центре резер- [c.887]

Для полок изготовляется деревянный реечный шаблон толщиной 12 — 20 мм (фиг. 7, в). Расположение отверстий на верхней и нижней полках наносится на разных сторонах шаблона отверстия верхней полки—с лицевой стороны шаблона, а нижней полки — с обратной стороны шаблона. Те и другие обводятся кружками разного цвета или знаком кружок и квадрат. Все отверстия в шаблоне сверлятся диаметром 12 мм. [c.475]

Толщина деревянной обшивки четырёхосных крытых вагонов пола — 45—50 мм, стен — 22—40 мм, крыши — 22 мм (сверху покрывается кровельным Ъ-кг железом) полувагонов стен — 35—45 мм, платформ пола — 50—70 мм, боковых бортов — 35—40д Л . [c.682]

При исправлении пути с железобетонными шпалами на пучинах (которые возможны на этих шпалах в исключительных случаях) в начале зимы до смерзания щебня в тех местах, где ожидаются пучины, в междушпальные ящики укладывают инвентарные деревянные шпалы. Для этого щебень из ящиков удаляют на глубину, равную толщине деревянной шпалы. Шпалы укладывают без подкладок и без промежуточных рельсовых скреплений их подбивают так, чтобы их верхняя постель вплотную подходила к подошве рельса. После прохода ряда поездов щебень под шпалой несколько уплотнится и между подошвой рельса и шпалой может образоваться просвет 3—5 мм. Однако шпалы больше не подбивают. [c.368]

Произведем примерный расчет звукоизоляции тонкой, гибкой, однород- ной стенки со следующими данными 3 см толщина, деревянная однослой- [c.241]

При выборе методики измерения коэффициентов теплообмена между поверхностью и псевдоожиженным слоем предпочтение было отдано электрической схеме с датчиком-нагревателем как наиболее простой и точной. Основная часть экспериментов выполнялась с помощью датчиков, представляющих собой пропитанный лаком деревянный цилиндр, на который наматывалась виток к витку медная проволока диаметром 0,07 мм, после чего наружная поверхность датчика обрабатывалась до чистоты Ra 0,2. Затем он включался в измерительную схему. Кроме того, был изготовлен датчик, состоящий из асбоцементного цилиндра с плотно намотанной нихро-мовой проволокой диаметром 0,2 мм и медной втулки, туго посаженной сверху (толщина стенки втулки составляла 0,5 мм). Вдоль поверхности втулки были зачекане-ны три термопары. Замеры производились после дости- [c.105]

Изготовление днищ, обечаек и других составных частей аппаратов производится формованием винипластовых листов в деревянных прессформах или огибанием вокруг соответствующих деревянных болванок. Радиус кривизны при этом долнщи 6ыт[. не меньше толщины листа, а при изгибе листов тоньше 5 мм— не менее 5 мм. Так, усадка листового винипласта вдоль листа при температуре 120° С составляет 1,3—1,8%, а поперек листа 0,4- -1.4Т при 140° С соответственно 2.1—2,8 и 1,9—2,8%. а при 150° С 2.2—3,5 и 1,2—2.0%, [c.414]

По первому способу детали заливают в деревянные опалубки, уда-ляе.мые после затвердевания по второму способу — в сварные тонколистовые оболочки толщиной 1,5—2 мм, закрепленные внутренними попереч-ны.ми и продольными связями (постоянные металлические опалубки). Во избежание выпучивания под гидростатическим действием жидкого бетона оболочки при заливке закрепляют снаружи разборными деревян-ны.ми конструкциями. Под ЛИТНИКИ" и выпоры в оболочках предуслматри-вают отверстия, которые после затвердевания отливки заваривают. [c.196]

Определить диаметр короткой деревянной стойки с поперечным сечением в виде полукруга, нагруженной продольной сжимающей силой Р= 5,6 т, приложенной в точке А—посредине ширины и толщины стойки (см. рисунок) [ст] = 100 Kej M. Какого диаметра [c.232]

Выпуклые формы применяют в ограниченной степени, обычно для таких деталей, внутренние поверхности которых должны быть гладкими, например кают лайнеров и трюмов. Этот способ не используют для изготовления корпусов из-за его трудоемкости и неэкономичности при окончательной обработке внешних поверхностей. Судостроительная промышленность начала проводить разработку в области создания недорогого производственного оборудования. Эта необходимость возникла в результате конкуренции при изготовлении больших корпусов из стеклопластиков, которые обычно конструируются и изготовляются либо в единственном экземпляре, либо в очень ограниченных количествах. Наиболее распространенный недорогой способ формирования однослойных корпусов исключает проведение доводочных операций и начинается с изготовления охватывающих форм (матрицы) из деревянных реек или (и) фанерной облицовки. Поверхность формы гладко шлифуется песком и покрывается либо тонким слоем материала из стеклопластика, либо другим подходящим составом. Такие формы оказались пригодными для длительного неоднократного применения, хотя их конструкция не считается удовлетворительной для массового производства. Недорогой процесс разового изготовления корпусов со слоистой структурой может сопровождаться потерей формы . Легкий каркас конструируется из дерева и имеет ряд близко располонгенных шаблонов для определения формы и размеров корпуса. Полоски материала пенозаполнителя легко прибиваются гвоздями к шаблонам и покрываются слоем стеклопластика требуемой толщины. Каркас и шаблоны затем снимаются, после чего другая сторона покрывается слоем стеклопластика. Эта технология пригодна для обработки как внешних, так и внутренних поверхностей. Ее преимущество заключается в том, что для повышения прочности связи слои стеклопластика укладываются непосредственно на сердцевину панели. Недостатками этой системы являются необходимость переворачивания детали для нанесения второго слоя и проведение окончательной обработки поверхностного слоя. [c.249]

Особым случаем использования слоистых композиционных материалов, наиболее часто применяющихся в строительной промышленности, являются трехслойные панели. Они обычно состоят из двух относительно тонких облицовок, изготовленных из твердых, плотных и долговечных материалов, соединенных с относительно толстой сердцевиной (заполнителем) из легкого, менее прочного и менее жесткого материала. Облицовки и заполнитель могут, в свою очередь, быть выполненными из композиционных материалов, как например, облицованная стеклопластиками, армированная частицами панель (древесные частицы распределены в связующем из синтетической смолы). Для изготовления облицовок используется множество материалов, в том числе металлы, фанера, картон, асбоцемент, бетон в виде плит небольшой толщины и др. Сердцевина может быть выполнена из пенопласта, пенобетона, пеностекла, сот, деревянных или металлических решеток, фанеры, армированных частицами или волокнами плит и др. Для соединения заполнителя облицовок используются различные клеи. Основу большинства клеев составляют синтетические смолы, например фенолформальдегидная или эпоксидная, и композиции из этих смол и эластомеров или других пластификаторов, таких, как каучзж, полихлорвинил, полибромвинил, найлон. [c.270]

Конструкция трамвайных путей должна обеспечивать надежный отвод воды от их основания. Шпалы деревянные, укладываемые в путь, должны быть пропитаны масляными антисептиками, не проводящими электрический ток. Рельсовые пути, уложенные на железобетонных шпалах или железобетонных подрельсовых основаниях, должны иметь переходное сопротивление не ниже, чем при применении деревянных шпал. Песок, применяемый для устройства шпально-песочных оснований, должен быть крупно- или среднезернистым. Слой песка, укладываемый в верхней части шпально-балластной конструкции (от головки рельса до середины шпалы) и вокруг жестких бетонных конструкций (толщина слоя 10—12 см), должен быть битуминизирован. [c.40]

К деревянному брусу сечением 10x18 см снизу прикреплена стальная полоса шириной 10 см и толщиной 1 4 ьол. OпpвдeJшть наибольшие напряжения в брусе и стальной полосе, ае.тк <з - 4,8 ItH/м 1 Е / Е,. 20. [c.72]

При устройстве мастичных покрытий состав наносят на прогрун-тованную стяжку методом разлива начиная от стены, расположенной против выхода из помещения, полосами шириной 2—8 м. Границы участка образуют деревянной строганой рейкой, огрунтован-ной антиадгезнонным составом и имеющей высоту, равную толщине покрытия. Выравнивание поверхности покрытия проводят зубчатой раклей, что обеспечивает заданную толщину покрытия. Двухслойные монолитные мастичные покрытия выполняют аналогично однослойным. Армирующий слой получают приклеиванием хлориновой, стеклянной ткани или нетканого лавсанового материала на затвердевший тонкий слой связующего с отвердителем. Полосы ткани укладывают с напуском 70—100 мм на ранее уложенные. Армирующий материал тщательно расправляют и прикатывают валиком, после чего на него наносят пропитывающий слой. Верхний слой покрытия из полимерраствора укладывают не позднее 24 ч после высыхания нижнего слоя до состояния отлипа и разравнивают раклей. Отделку поверхности покрытия полиуретановыми лаками и эмалями производят не позднее 2 сут после укладки эпоксидного полимерраствора и 4 сут после укладки полиэфирного полимерраствора. [c.215]

Распределение напряжений у конца клеевого слоя полукруглой формы было исследовано Милонасом [2]. Норрис и Ринглстет-тер [3] экспериментально определили распределение касательных напряжений в трехслойном деревянном образце со слоями одинаковой толщины. Нагрузка создавала напряжения сжатия в наружных и во внутреннем слоях и касательные напряжения по поверхностям между слоями. [c.322]

Составными элементами агрегата являются кислотные ванны для травления и общая ванна для щелочи и пассивационного раствора. Кислотная ванна выполнена из стальных листов толщиной 10 мм, покрытых внутри слоем асбовинила толщиной 5—6 мм для защиты материала ванны от разъедания. Асбовинил, в свою очередь, защищен от механического повреждения при загрузке листов деревянной обшивкой. [c.98]

Порядок операций при вырезании из плитки плоской модели следующий а) в месте, свободном от начального оптического эффекта, вырезается лобзиковой пилкой пластинка с припуском сверх размеров модели на 3—5 мм, которая проверяется в полярископе, отжигается и проверяется вторично (если плитка материала имеет значительный начальный оптический эффект, то необходимо её предварительно отжечь) б) на пластинку накладывается и прижимается струбцинками металлический односторонний (или двухсторонний) шаблон толщиной 1—4 мм по форме модели (с прокладкой слоя бумаги) в) пластинка с шаблоном зажимается через деревянные прокладки в тисках, а края пластинки, выступающие за шаблон, снимаются напильником. Доводка края модели (1—2 мм) делается натфилями и шабером перед самым испытанием в начале рабочего дня во избежание краевого эффекта. Обра-. ботка и более точная доводка (особенно необходимая в местах контакта) может производиться торцевой фрезой по копиру. Для чёткости контура на экране край модели срезается строго нормально к плоскости модели и без завала углов. [c.259]

Прочность ОЦИНКОВКИ контролируется испытанием на отслаивание цинка методом загиба образцов на 180° (с прокладкой, равной толщине листа) деревянным молотком без последующего разгиба. На месте сгиба не должно быть отслоений цинка или трещин, обнажающих поверхность -стали. Плотность оцинковки проверяется методом погружения испытуемого образца в раствор медного купороса с последующим промыванием. Показателем удовлетворительного качества плотности оцинковки является отсутствие омеднённых мест или точек после двукратного погружения. [c.395]

Однослойная эбонитовая или полуэбонито-вая обкладка толщиной 2—4 мм применяется для стационарных аппаратов простых конфигураций—баков, ванн, мерников. Двухслойная эбонитовая обкладка общей толщиной 4 мм применяется для насосов, вентиляторов, цен-трофуг. Однослойная обкладка из мягкой резины назначается для защиты металлических и деревянных реакторов. Двухслойная обкладка, состоящая из эбонита толщиной в 1,5 мм и поверх него слоя мягкой резины в 3 мм, применяется в случаях, требующих прочности крепления и стойкости против истирающего действия содержимого реактора. Двухслойная обкладка, состоящая из слоя мягкой резины [c.325]

Железобетонные модели изготовляются преимущественно крупные. Для облегчения веса чаще всего они делаются пустотелыми, с толщиной стенки от 40 до 60 мм. Состав бетона берётся от 1 1 до 1 2,5. При этом песок должен быть мелким, чистым, кварцевым. Процесс изготовления железобетонных моделей следующий. По деревянной или гипсовой промодели в жирной, формовочной смеси, при плотной набивке, изготовляют литейную форму, которую тщательно отделывают. Если нужно получить модель вместе с подмодельной плитой, то на опоку наставляют металлическую рамку и форму заполняют бетоном. Пустоты делаются с помощью вставленной внутрь формы [c.72]

Соединение деталей в узлы, а узлов в изделия производится концевой, серединной или продольной обработкой брусков, позволяющей вязать их под углом друг к другу, сплачивать по ширине и толщине, сращивать по длине. Для соединения деревянных деталей применяются различные средства крепления 1) клей для холодной и гор>1чей клейки (см. стр. 662) 2) деревянные крепления — вкладные шипы, шпонки, клинья, рейки, шканты 3) металлические крепления—гвозди, скобы, скрепы, шипы, болты, хомуты, вкладные кольца и др. [c.656]

Точность обработки деревянных деталей определяется степенью соответствия их размеров и формы указанным на чертеже. Точность размеров характеризуется величиной их отклонений по длине, ширине, толщине и диаметру, а точность по форме — величиной отклонений от заданной геометрической формы детали. Основными неточностями формы являются неплоскостность поверхностей, эллиптичность цилиндрических поверхностей, косо-угольность прямоугольных сечений и т. д. [c.665]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...