Заводская сборка и сварка

Сферические и каплевидные резервуары (см. рис. 1.1,б,в) собирают из штампованных или вальцованных заготовок-лепестков. Перед помещением такой заготовки-лепестка в вальцы (штамп) осуществляется их сборка и сварка из плоских листов и раскрой газовой резкой. После получения лепестков в заводских словиях осуществляется их контрольная сборка в несколько блоков, затем разборка и окончательная подгонка. После этого заводские операции заканчиваются, а промаркированные сварные заготовки-лепестки доставляют на место монтажа в специальных контейнерах. [c.16]

Сборочно-сварочный цех возглавляет начальник, который подчинен директору завода. В распоряжении начальника цеха имеется управленческий аппарат (рис. 191), который помогает ему руководить деятельностью цеха. В небольших сборочно-сварочных цехах обязанности бюро подготовки производства, организации, нормирования труда и планирования выполняют отдельные лица. В некоторых больших цехах наряду с заводскими отделами главного сварщика или бюро сварки имеются цеховые бюро сварки или технолог по сварке. На многих заводах вместо отдельных участков сборки и сварки созданы один или несколько сборочно-сварочных участков, объединенных по принципу изготовления однотипных изделий. [c.360]

Все узлы изготовлялись в заводских условиях. На стеллажах производилась сборка и сварка встык элементов большой длины (поясов и др.). [c.62]

Сборку и сварку большинства стыков заводских трубопроводов обычно выполняют в трубозаготовительных цехах, а на [c.635]

Поузловая сборка и сварка с последующей сборкой и сваркой конструкций из этих узлов. Данный способ наиболее прогрессивный и сейчас широко распространен. В этом случае ускоряется процесс изготовления конструкций и улучшается качество выполнения сварочных работ, так как сварку узлов осуществляют в заводских условиях или на специализированных участках стройплощадок с использованием приспособлений. Применяется при изготовлении, например, судов, вагонов, цистерн, резервуаров, мостов, каркасов зданий и других изделий. [c.134]

Все работы по сборке под сварку и сварке должны выполняться по заводской технологии с соблюдением требований чертежей, настоящих МРТУ, правил Госгортехнадзора и основных положений по сварке, разработанных ЦНИИТМАШ. [c.263]

Существует большое число сборочно-сварочных установок различного назначения. Наиболее характерная из них это установка для изготовления рулонных заготовок. Рулонные заготовки представляют собой стальные полотнища, свернутые в габаритные, удобные для перевозки рулоны. Из них сооружают корпуса и днища вертикальных резервуаров и другие подобные конструкции. Такой способ исключает трудоемкую сборку этих конструкций пз отдельных листов и сварку в монтажных условиях и переводит эти операции в удобные заводские условия с применением эффективных автоматизированных процессов. [c.184]

Для современного уровня развития сварочной техники характерно выполнение большинства швов в заводских условиях в нижнем положении. Это достигается путем рационального проектирования конструкций и применения манипуляторов или других приспособлений, позволяющих устанавливать детали под сварку всех швов в удобном положении. В условиях монтажа следует стремиться к выполнению в нижнем положении максимального количества швов, применяя для этого укрупнительную сборку и сварочные манипуляторы. [c.177]

Вертикальные цилиндрические резервуары имеют следующие основные элементы днище, цилиндрическую часть и крышу. Кроме того, они имеют необходимое оборудование для слива и отпуска жидкости, а также безопасного его хранения и замера для учета наличия. Вертикальные резервуары изготовляются из резервуарной стали. Соединение днища и цилиндрической части осуществляется при помощи нижнего кольца. В цилиндрической части резервуаров листы стали располагаются в длину по окружности резервуара, а в ширину—по высоте резервуара, образуя таким образом ряд поясов. Все соединения резервуаров осуществляются прочными, плотными швами сваркой или на заклепках. Помимо монтажа и сварки стальных вертикальных резервуаров на строительных площадках, наиболее индустриальным, экономичным и качественным является заводское изготовление резервуаров, а на месте установки осуществляется лишь сборка отдельных их элементов. [c.107]

Для получения сварного соединения хорошего качества необходимо осуществлять контроль, начиная с проверки качества подготовки шва и кончая проверкой полученного сварного соединения. Качество основного металла, электродной проволоки, присадочного металла, флюса и других материалов проверяют по сертификатам и заводским документам. Маркировка и качество должны соответствовать установленным техническим условиям и технологическому процессу сварки. Сборку под сварку и разделку шва проверяют по стандартам и техническим условиям. [c.156]

Опыт Куйбышевского завода металлоконструкций, впервые освоившего новый способ изготовления резервуаров, свидетельствует, что сварка под флюсом принесла огромный технико-экономический эффект. Сборка и ручная сварка резервуара из отдельных листов продолжалась обычно не менее 1,5 месяца. При заводском способе изготовления резервуаров на основе сварки под флюсом этот срок удалось сократить более чем в пять раз. [c.21]

Качество контрольной сборки деаэраторов подтверждается заводским актом приемки, который высылается вместе с другой документаций заказчику. Предприятие-изготовитель передает заказчику техническую документацию и укрупненную технологию сборки, сварки и контроля операций, выполняемых на монтаже. [c.27]

Проволока ПП-АНЗ рекомендуется для сварки в заводских условиях сталей толщиной более б мм. Перед сваркой требуется тщательная зачистка свариваемых кромок от грязи, ржавчины, окалины и грата. Сварка выполняется без значительного наклона проволоки. При неудовлетворительном качестве сборки стыковых соединений сварку нужно проводить при увеличенном до 80 мм вылете. За один проход можно наплавлять швы шириной не более 12 мм. При сварке металла [c.173]

Подготовительные операции перед сваркой включают обработку концов трубных элементов и сборку деталей с помощью съемных центровочных приспособлений (см. табл. 3.7 - 3.9, рис. 3.3 и 3.4) при сварке поворотных стыков в условиях заводского изготовления используются сварочные манипуляторы и вращатели. [c.255]

При сборке труб, у которых продольный шов сварен с двух сторон, а также при сборке спирально-шовных труб концы заводских швов можно не смещать. Зазоры между кромками свариваемых труб в зависимости от толщины стенки труб и методов сварки приведены в табл. ХХ1.2. [c.533]

Сборку, сварку и сворачивание рулонов в заводских условиях выполняют на специальном двухъярусном стенде, описанном ниже (см. рис. 149). [c.63]

Предварительный контроль для предупреждения брака. Этот вид контроля заключается в проверке марки и состава основного металла, качества электродной и присадочной проволоки, флюсов, кислорода, карбида, ацетилена. При предварительном контроле проверяют качество заготовки и сборки деталей под сварку, правильность сборочных приспособлений, состояние и работу контрольно-измерительных приборов, инструментов, квалификацию сварщиков. Предварительный контроль имеет важное значение как средство своевременного предупреждения брака и осуществляется в случае необходимости с помощью заводской лаборатории. [c.403]

Сборку и сварку большинства стыков заводских трубопроводов обычно выполняют в трубозаготовительнмх цехах, а на монтаже сваривают только стыки, соединяющие j говые секции или узлы. [c.309]

Сборку и сварку большинства стыков заводских трубо- р11Водов обычно выполняют в трубозаготовительных цехах, а иа монтаже сваривают только стыки, соединяющие готовые секции или узлы. В условиях цеха сборку узлов производят на столах-стендах, оснащенных приспособлениями, позво- [c.27]

Сборка трубопроводов на электростанции из заводских блоков и ремонтная сварка осуществляются в основном ручным электродугорым способом. Стыки трубопроводов высокого и сверхкритического давления свариваются предпочтительно комбинированным способом корневой слой щва выполняют ручной или автоматической аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом, остальное сечение — ручной электродуговой сваркой толстообмазанными электродами. Используется также сборка и сварка сварных соединений на подкладных кольцах с заполнением всего шва ручной электродуговой сваркой толстообмазанными электродами [4]. [c.161]

Сварка трубопроводов состоит из операций подготовки труб под сварку, сборки и сварки отдельных плетей труб (в заводских условиях или на базах) и монтажа их на строительном объекте или трассе. На строительных площадках и трассах монтаж трубопроводов может быть организован посекционно, непрерывной укладкой из отдельных труб или плетей. [c.141]

В целях повышения степени заводской готовности в некоторых случаях конструкции из-готовляют блоками. Это позволяет существенно снизить объемы сборки и сварки на монтаже, сократить сроки строительства. На рассматриваемом чертеже представлен блок подкрановых балок, в состав которого входят две балки, тормозной лист с ребрами жесткости и вертикальные связи между балками. [c.53]

При сооружении кожухов домен листы, прошедшие заготовительные операции, перед отправкой с завода сваривают попарно под флюсом по длинной кромке. Длинная кромка листа располагается но образующей либо п окружном направлении. Это зависит от мощности гибочного оборудования. Расположение по образующей является нредночтительным, так как в этом случае (рис. 8.21, а) все швы монтажного блока прямолинейны, однотипны и удобны для сборки и электрошлаковоп сварки. При расположении длинной кромки листа в окружном направлении (рис. 8,21, б) сборке монтажного блока предшествует укрупнение заводских. элементов сваркой под флюсом в условия.х монтажа па качающемся стенде. Горизонтальные швы между монтажными блоками обычно выполняют с двусторонней разделкой кромок в несколько слоев [c.257]

Рациональна сборка судна на стапеле из крупногабаритных секций и блоков. Блочный способ сборки (рис. 294) позволяет формировать судно из отдельных частей, в которых установлены все механизмы, трубопроводы, оборудование и т. д. Изгоговленные при помощи сварки в заводских цехах блоки весом от 100 до 200 т на специальных тележках (рис. 295) подаются на стапель. Обычно телел ки оборудованы рамами с гидравлическими домкратами, которые поддерживают блок в правильном положении при сборке и центрируют смежные блоки при их стыковании с помощью визирных экрано1В и оптических приборов (рис. 296). [c.136]

В клепаных сквозных подкрановых балках стыки элементов сечения верхнего пояса должны перекрываться парными стыковыми накладками. Учитывая трудности осуществления стыка двутавровой балки в клепке, рекомендуется для ферм пролетом. 12—18 м принимать двутавр без стыка при отсутствии двутавра требуемой длины заводские стыки следует осуществлять сваркой в стык с полным проваро1М, располагая их на участках с неполностью использованной несущей способностью верхнего пояса, причем такие стыки должны выполняться до сборки и клепки верхнего пояса. [c.200]

По зарубежным источникам наиболее прогрессивно выполнение монтажа блоков в проектное положение последовательным наращиванием. При укрупнительной сборке бJюк )в заводского изготовления рационально применение автомши-ческой сварки под флюсом или в среде защитного газа. М<.)и-тажные швы между блоками в основном выполняют ручной сваркой или автоматами для сварки во всех пространстве -ных положениях проволокой диаметром 1...1,2 мм в смеси, i СО2 со свободным формированием шва. [c.10]

Способ сборки цилиндрической части декомпозеров из рулонов и заготовок является наиболее эффективным. По этому способу цилиндрическую часть декомпозера изготовляют иа заводе в виде четырех полотнищ, свариваемых автоматической сваркой под флюсом. Полотнища для двух верхних обечаек (толщиной 6 мм) сворачивают на заводе в один рулон, а для двух нижних (толщиной 7—10 мм) — в отдельный рулон каждое. Заготовки для конуса, сфероцилиндрического блока и верхней части изготовляют в виде укрупненных скорлуп, сваренных автоматической сваркой. Из крзгн-ных блоков заводской поставки на монтаже собирают декомнозер с применением крана БК-406 грузоподъемностью 40 г. Этим же краном обслуживают сборочно - сварочную площадку, на которой собирают и сваривают конусную и сфероцилиндрическую части. [c.457]

Необходимо особо остановиться на требованиях к чистоте и культуре монтажных работ. В зданиях, в которых строительные работы не закончены, можно устанавливать через монтажные проемы только крупногабаритные конструкции (емкости, насосы, баки и т. п.). При этом нельзя вскрывать заводскую упаковку все горловины и отверстия емкостей должны быть плотно закрыты, резьбовые части защищены. К основным монтажным работам в помещениях можно приступать только после выполнения части отделочных работ (первой окраски стен и потолков, остекления окон, устройства полов). Необходима тщательная и постоянная уборка помещений от строительного мусора и пыли. Если в помещениях предусмотрены вентиляция и освещение, то они должны работать по постоянной схеме. В тех случаях, когда основной объем монтажных работ выполняется на открытом воздухе, для хранения материалов, ревизии арматуры, предварительной сборки, сварки и других работ должны быть оборудованы сухие и теплые помещения с необходимыми бытовыми удобствами. Для газоэлектрической сварки на трассе следует иметь комплект палаток, защищающих свариваемый стык от непогоды, ветра и сквозняков. В палаточных помещениях, предназначенных для продолжительного выполнения работ, должны быть чистые деревянные или пла-стикатовые полы, которые следует содержать в чистоте, [c.134]

В нашей стране опыт сооружения сферических резервуаров ограничивается резервуарами объемом 2000 м . За рубежом при сооружении резервуаров значительно больших размеров монтаж обычно осуществляют методом укрупнительной сборки лепестков заводского изготовления в блоки на монтажной площадке и автоматической их сварки под слоем флюса или в среде защитного газа. Монтаж блоков в проектное положение ведется последовательным наращиванием, швы между блоками выполняют в основном ручной сваркой обмазанными электродами. Очередность установки блоков при монтаже сферы определяется расположением опор. Если опоры примыкают к нижнему поясу, то сборка начинается с этого пояса последовательным наращи- [c.580]

Коллектив Государственного всесоюзного института автомобильной технологии Оргавтопром совместно с заводскими работниками создал первую в мире линию автоматической сварки и сборки автомобильных колес. Автоматы сваривают колесо, очищают его от шлака и заусениц, пробивают вентильное отверстие и подают готовое колесо на линию конвейера. Десятки рабочих освобождены от тяжелого труда, всю линию обслуживают три наладчика, контролер и подсобный рабочий. [c.28]

Лепестки вырезают по шаблонам на стационарной газорежущей машине и одновременно снимают фаски. Вальцовку лепестков на сферу производят на листогибочных вальцах, в холодном состоянии, с применением специальных приспособлений — постели и бочки. После вальцовки к каждому лепестку приваривают шайбы 2 для сборки. Для сокращения объемов работ на монтаже лепестки 1 попарно собирают и сваривают на заводе. После сварки лепестков шайбы 2 в зоне заводского стыка срубают, а расположенные по периметру укрупненной детали — оставляют. Эти шайбы необходимы для сборки купола на монтаже. Купола воздухонагревателей проходят на заводе общую сборку. Во время сборки устанавливают фиксаторные уголки 5. После сборки лепестки получают индивидуальную маркировку. Кожух воздухонагревателя работает в сложных условиях (большое давление и широкий диапазон низких и высоких температур), поэтому лепестки купола намечено изготовлять из низколегированной стали 10Г2С1-6 для сварных конструкций по ГОСТ 19282—73. Сборочные шайбы 2 и фиксаторные уголки 3 допускается изготовлять из стали ВСтЗкп2 для сварных конструкций по ГОСТ 380—71. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...