Стеклопластик СВАМ-ИММ

В качестве заменителей металла в подземных сооружениях находят применение асбоцементные и железобетонные трубы. В последние годы все чаще используют пластмассовые трубы полиэтиленовые, фаолитовые, поливинилхлоридные. Весьма перспективно применение армированных пластмасс, в частности, стеклопластиков, приближающихся по своей прочности к стали. [c.397]

Пластические массы представляют собой материалы на основе высокомолекулярных органических соединений, обладающие в определенной фазе своего производства пластичностью, позволяющей формовать изделия. Кроме основы, служащей связующим, многие пластмассы имеют так называемый наполнитель для повышения механических свойств, обычно 40...70 %, и небольшие добавки — пластификаторы, смазочные материал >1, красители. Наполнители позволяют сильно изменять свойства пластмасс, например стеклопластики и углепластики имеют даже прочность стали, а газонаполненные (азотом, воздухом) пластики обладают малой плотностью, низкой теплопровод- [c.37]

Из данных, приведенных в таблице, следует, что тензодатчики на основе органосиликатного материала НТ-1 с температурой отверждения 100° по своим метрологическим и эксплуатационным характеристикам не уступают тензодатчикам на органосиликатной основе ВН-76/13, отвержденным при температурах 120—180°. Тензодатчики на основе материала НТ-1 позволяют измерять деформацию до 0.9% и могут быть установлены на изделия из сталей, алюминиевых сплавов и стеклопластиков. [c.282]

То обстоятельство, что книга написана в виде тринадцати самостоятельных глав, причем каждая глава — другим автором, специалистом в своей области техники, не могло не привести к некоторым повторениям, в частности, в вопросах, касающихся общей характеристики свойств и преимуществ стеклопластиков, стоимости, направлений дальнейшего расширенного применения и др. [c.6]

Фирмы-изготовители в большинстве случаев неохотно объявляют закупочные цены на контейнеры для наземных перевозок, так как они зависят от существующих в данное время условий сбыта, при этом для каждой приобретенной партии контейнеров, имеющей свои конструктивные особенности, определяется своя цена. Стоимость стандартных 6-метровых контейнеров обычно устанавливается в следующих пределах из алюминия — 1600— 2000 долларов из стали 900—1550 долларов из стеклопластика фанеры — 1550—2700 долларов. [c.218]

Контроль окружающей среды. Методы контроля окружающей среды на производственных площадях в судостроительной промышленности, занятой изготовлением деталей из стеклопластиков, разнообразны. В то время как изготовители узлов, обладающих высокими эксплуатационными характеристиками и применяемых для военных целей, строго следят за поддержанием определенной температуры, влажности, солнечного освещения, чистоты производственных помещений, многие некрупные промышленники не проводят на своем производстве даже обычного контроля за со- [c.249]

Изменение механических и теплофизических свойств стеклопластиков в условиях нарастающего одностороннего теплового воздействия неразрывно связано с состоянием структуры материала в процессе нагрева и обусловлено двумя различными по своей природе процессами. Подводимое в начальный момент к нагреваемой поверхности образца тепло поглощается материалом и отводится к нижележащим слоям. Вследствие низкой теплопроводности стеклопластиков оно распространяется с малой скоростью, так что нижние слои материала остаются холодными. Некоторое снижение механических свойств и изменение теплофизических характеристик материала при этом связаны с постоянным размягчением полимерного связующего в поверхностных слоях материала по мере повышения их температуры, от процесс изменения свойств является обратимым и определяется в основном только температурой материала по толщине образца. Как показало исследование, повыше- [c.264]

Пластмассы по своим физико-механическим свойствам значительно отличаются от стали. Например, модуль упругости пластмасс в 10—100 раз меньше, чем у стали, а относительное удлинение, колеблющееся от 0,5 до 200%, может быть соответственно в 10—20 раз ниже или в 20—30 раз выше, чем у стали. В то же время пластмассы значительно отличаются друг от друга по механическим свойствам. У стеклопластиков, например, относительная деформация при растяжении составляет 0,5—1%, тогда как поликапролактам имеет модуль упругости в 20 раз меньший, а относительную деформацию в 200—400 раз большую, чем у стеклотекстолита. [c.170]

Из зависимостей, приведенных на рис. 64 и 68, следует, что минимальное снижение усталостной прочности с повышением температуры имеют слоистые стеклопластики, которые при повышении температуры в наименьшей степени изменяют свой модуль упругости, логарифмический декремент затухания и кратковременную прочность. [c.60]

Различие между этими двумя группами является весьма условным. Например, листовые стеклопластики (стеклотекстолиты) обычно относят к слоистым материалам, так как они изготавливаются из отдельных слоев стеклянных матов или стеклоткани. С другой стороны, вследствие того, что распределение стеклянного волокна по толщине отформованного листа часто бывает достаточно равномерным, листовые стеклопластики можно также отнести и к обычным композиционным материалам. В свою очередь, листовые стеклопластики с нанесенным на их поверхность достаточно толстым слоем отвержденной полиэфирной пасты можно рассматривать как слоистый материал. [c.184]

Стеклопластики и другие упрочненные волокнами пластики соединяют, как правило, с помощью стандартных заклепок, используемых при сборке изделий из различных конструкционных материалов. Не рекомендуется для соединения деталей из ПМ применять взрывные заклепки, а также из-за опасности размягчения или деструкции соединяемого материала металлические заклепки, требующие своего нагрева. [c.151]

Для соединения различных материалов, в том числе и ПМ, разработаны специальные типы полимерных заклепок, расклепывание которых производится при упругом деформировании элементов крепежных деталей. Так, при сборке строительных объектов из стеклопластиков нашли применение заклепки-кнопки, изготовляемые из полиамидов, полиолефинов, производных целлюлозы или других термопластов. Заклепка-кнопка до введения в отверстие представляет собой полую втулку 5 и монолитный стержень 2, диаметр которого равен внутреннему диаметру втулки. Втулка и стержень соединены тонкой кольцевой перемычкой. Диаметр наименьшего сечения конической поверхности втулки равен диаметру отверстия D в соединяемых деталях 1, а диаметр >2 максимального сечения этой поверхности больше диаметра отверстия на десятые доли миллиметра. Размер S заклепки равен толщине пакета соединяемых деталей. Втулка имеет две или четыре прорези, что позволяет ее нижней части сжиматься при введении заклепки в отверстие. В процессе клепки в отверстия совмещенных деталей вначале помещают полую втулку (рис. 5.50, б), а затем замыкают заклепку ударом молотка по стержню, который входит внутрь втулки, раздвигая наружу ее разрезную часть (рис. 5.50, в). Заклепка надежно садится на свое место (рис. 5.50, г), и в этом случае не требуется двухстороннего подхода к деталям. Такая заклепка диаметром 6,4 мм из ПА 6 выдерживает на отрыв головки максимальную нагрузку 900 Н, [c.189]

Использование выпуклых шайб типа тарельчатых пружин из стеклопластика способствует снятию пиков напряжений в болтовых соединениях и обеспечивает постоянство заданного усилия предварительной затяжки. Такие пружины из стеклопластиков сохраняют свои упругие свойства после теплового старения под нагрузкой (рис. 5.57) [100]. [c.199]

Весьма перспективно применение армированных пластмасс, которые по своей прочности приближаются к стали. Особенно широко используются стеклопластики с использованием в качестве связуюш,его эпоксидной и полиэфирной смол. Их прочность на разрыв достигает 2,8- 10 н м , допускаемое длительное напряжение для стеклопластиков на основе эпоксидной смолы составляет 1 10 а на основе полиэфирной — 5-10 н мР-. Максимальные рабочие температуры равны соответственно 126 и 66° С. [c.65]

По своей структуре и физико-механическим свойствам стеклопластики можно объединить в три основные группы. [c.4]

Для определения статического модуля упругости в соответствии с ГОСТом прикладывается нагрузка, равная 1—5% от разрушающей, при скорости 100—150 кгс/см в минуту. При этой нагрузке многие стеклопластики проявляют свои неупругие свойства и вследствие упругого последействия происходит заметное увеличение деформации даже в указанном уровне напряжений, что приводит к снижению статического модуля упругости по сравнению с модулем, определенным импульсным акустическим методом, так как при этом создаются иные условия испытания образца. Процесс деформирования при ультразвуковых испытаниях носит знакопеременный характер, время действия напряжений одного знака составляет миллионные доли [c.116]

Анизотропия кристаллов объясняется их атомной структурой, но существуют материалы, у которых определяющие их анизотропию структурные элементы имеют значительно большие размеры. Примером может служить древесина, расположение видимых невооруженным глазом волокон создает относительно высокую прочность в направлении оси ствола и малую прочность в поперечном направлении. В этом отношении можно сказать, что природа распорядилась прочностью целлюлозы, из которой, в основном, состоит древесина, наилучншм образом. По этому принципу в технике создают так называемые композитные материалы, примером которых могут служить стеклопластики. Тонкая стеклянная нить имеет высокую прочность, укладывая слои такой нити, пропитывая их смолой и полимеризируя, получают монолитные пластины. Чередуя направления укладки слоев, можно менять степень и характер анизотропии с тем, чтобы использовать прочность волокна наивыгоднейпшм образом. В последние годы были получены и промышленно освоены высокопрочные волокна, значительно превосходящие по своим свойствам стеклянное волокно и, что особенно важно, имеющие значительно более высокий модуль упругости. Наибольшее распространение получили волокна бора и углерода, которыми армируют пластики и металлы. [c.41]

Углеродные волокна, так же как и борные, применяются для конструкционных целей. Для их изготовления возможно использование связующих, применяемых в производстве стеклопластиков. Велики возможности углеродных волокон с точки зрения обеспеченности различными видами исходного сырья. Однако не все виды сырья позволяют пока получать волокнистые наполнители с таким же модулем упругости и прочностью, как волокна, изготовляемые пиролизом вискозной пряжи. В настоящее время по состоянию разработки композиционные материалы, армированные углеродными волокнами, уступают своим стекло- и боронаполненным аналогам, но большинство специалистов предсказывают их крупномасштабное применение в авиационных конструкциях. [c.46]

Как уже отмечалось в этой главе, композиционные материалы, применяющиеся для изготовления изделий в судостроении, разделяют на две различные группы материалы, упрочненные стекловолокном, и материалы, упрочненные высокопрочными волокнами. Рассмотрим вначале перспективы применения стеклопластиков. Они ун е получили распространение в судостроении, в частности, при изготовлении прогулочных лодок. Однако затраты на их изготовление составляют небольшую и довольно изменчивую часть общих капиталовложений в судостроение, поэтому промышленность, занимающаяся разработкой материалов из стеклопластиков, непрерывно ведет поиски новых рынков сбыта своей продукции. Рост популярности стеклопластиков не вызывает сомнений. Похоже, что сокращение числа квалифицированных деревоот-делочников и ухудшение доступности дерева как строительного материала в судостроении приведут к окончательной замене дерева конкурирующими материалами, такими, как стеклопластики. Размер судов, изготовляемых из стеклопластиков, непрерывно растет (длина их достигает 60 м). Эти материалы получат большее применение для изготовления рыболовных судов, хотя, вероятно, внедрение их будет проходить медленно. Это, главным образом связано с относительно большой стоимостью материала по сравнению со сталью — его основным конкурентом. [c.254]

Особым случаем использования слоистых композиционных материалов, наиболее часто применяющихся в строительной промышленности, являются трехслойные панели. Они обычно состоят из двух относительно тонких облицовок, изготовленных из твердых, плотных и долговечных материалов, соединенных с относительно толстой сердцевиной (заполнителем) из легкого, менее прочного и менее жесткого материала. Облицовки и заполнитель могут, в свою очередь, быть выполненными из композиционных материалов, как например, облицованная стеклопластиками, армированная частицами панель (древесные частицы распределены в связующем из синтетической смолы). Для изготовления облицовок используется множество материалов, в том числе металлы, фанера, картон, асбоцемент, бетон в виде плит небольшой толщины и др. Сердцевина может быть выполнена из пенопласта, пенобетона, пеностекла, сот, деревянных или металлических решеток, фанеры, армированных частицами или волокнами плит и др. Для соединения заполнителя облицовок используются различные клеи. Основу большинства клеев составляют синтетические смолы, например фенолформальдегидная или эпоксидная, и композиции из этих смол и эластомеров или других пластификаторов, таких, как каучзж, полихлорвинил, полибромвинил, найлон. [c.270]

Впервые пластики, упрочненные стеклом, были применены для изготовления фюзеляжа самолета ВТ-15 — одномоторного, маловысотного моноплана, сконструированного, изготовленного и испытанного в 1943 г. в лаборатории ВВС США. Первый полет самолета состоялся в марте 1944 г. По своим прочностным и массовым характеристикам этот фюзеляж со слоистой структурой, выполненной на основе бальсовой древесины, превосходил на 50% аналогичную конструкцию из алюминия. В то н е самое время ВВС США сконструировали и изготовили крыло для Североамериканского самолета АТ-6 — также одномоторного маловысотного моноплана. В конструкции этого крыла слоистой структуры облицовка была изготовлена из стеклопластика, а в качестве заполнителя был выбран ячеистый ацетат целлюлозы. Через 25 лет в 1968 г. впервые поднялся в воздух 4-местный самолет Игл фирмы Winde keг, который имел конструкцию, на 80% состоящую из стеклопластика. В конструкции крыла были использованы пять поперечных перегородок, связанных металлическими фитинговыми соединениями с его поверхностью. Улучшенные [c.491]

Результаты исследований и расчеты по полученным аналитическим выражениям приведены в табл. 3.4. Из таблицы видно, что экспериментальные и теоретические результаты исследований хорошо согласуются. Исключение составляют результаты, полученные для стеклопластиков однонаправленной структуры, которые отличались по своим технологическим параметрам (содержание связующего, плотность) от других стеклопластиков. [c.118]

Судя по сообщениям зарубежной печати, для изготовления обтекателей зачастую применяют корундовую керамику и некоторые виды стеклопластиков. У каждого из этих двух материалов есть свои недостатки. Серьезными их конкурента1МИ служат стеклокристаллические материалы. [c.105]

Связующие на кремнийорганнческой основе образуют стеклопластики, способные длительно работать при температурах 180— 250° С, а отдельные виды сохраняют свои свойства при температурах 150—250° С в сочетании с повышенной влажностью, а также при работе в воде. [c.174]

По своим свойствам стеклопластик не уступает стали , — слышим мы от химиков на каждом шагу. Слово не уступает уже раздражает и вызывает смутное подозрение. Курорты Рязанщины не уступают Кавказу , маргарин не уступает маслу ,— такого рода рекламные всхлипы успели окончательно дискредитировать подобные выражения в наших глазах. А ведь Рязанщина действительно полезнее для людей с больным сердцем, маргарин незаменим для склонных к ожирению и т. д. Все дело в том, что каждая истина имеет свою определенную область, в которой она действительна, и распространять ее за эти пределы неразумно. Стеклопластики и в самом деле по прочности на растяжение не уступают стали, а по коррозионной стойкости, особенно в морской воде, по малому удельному весу, по легкости ремонта [c.187]

Углеродные волокна обладают высокой электропроводностью. Поэтому применение композиционных материалов на их основе в электронике и электротехнике имеет свои особенности по сравнению со стеклопластиками. Стеклопластики, обладающие электронэолящонными свойствами и пропускающие электромагнитные волны, в основном применяются для изготовления печатных плат, элементов индукционных ка- [c.234]

Название ПКМ обычно присваивают в зависимости от армирующего материала. Например, ПКМ, армированные стеклянными волокнами, называют стеклопластиками. Аналогично получили свои названия металлопластики, асбестопластики, углепластики, боропластики и т.д. [c.457]

Влияние типа смолы на усталостную прочность стеклопластиков обстоятельно исследовалось Воллером [780] как для гладких, так и для надрезанных образцов при температурах 23, 149 и 260° С (см. табл. 4.6). Для сравнения в эту таблицу добавлены данные для высокотемпературного алюминиевого сплава Из таблицы видно, что лучшие усталостные свой- [c.107]

Изделия из стеклопластиков часто получают сборкой нескольких отдельных деталей. Например, парусная шлюпка состоит из корпуса, внутренней облицовки, кабины, крыши каюты и палубы, и все эти элементы соединяются вместе, причем в каждом случае должен быть свой собственный тип соединения. Классификация этих соединений по прочности (от большей к меньшей) следующая нахлесточные, работающие на сдвиг стыковые врас-щеп косые нахлесточные, работающие на раздир (на расслаивание). [c.31]

Различают два основных типа ремонта косметический и конструкционный. Косметический ремонт заключается в выполнении сравнительно простых операций по замене наружного смоляного слоя (гелькоата) с последующим восстановлением формы детали и полированием методами, аналогичными применяемым в мастерских, где производится окрашивание автомобилей. Конструкционный ремонт уникален, так как в каждом случае возникают свои трудности, требующие различной последовательности операций и подхода. Но, безотносительно к этим различиям, новый материал всегда приклеивают к старому (исходному) стеклопластику, соблюдая при этом правила подготовки поверхностей. [c.69]

Стеклопластики все более широко используются при конструировании морских судов. ВМС США были первыми разработчиками конструкций судов из стеклопластика, о чем свидетельствует разработка корпуса судна длиной 8,5 м в 1947 г. Эти суда создавались по технологии ручной выкладки на основе ровинговой ткани [48] и огнестойкой полиэфирной смолы [50]. Военно-морские суда, классифицируемые как малые, различаются по своему размеру от яликов длиной 3,7 м до минных тральщиков длиной 17,4 м, включая суда промежуточных размеров, такие как разъездные катера с длиной корпуса 8, Ю и 12 м и рабочие катера длиной 15 м. ВМС Великобритании создали самое большое в мире стеклопластиковое судно Гилтон длиной 46,7 м. В 1972 г. это [c.521]

Даже самые первые, высушенные на солнце кирпичи и гончарные изделия, появившиеся за 5000 лет до н. э., были более сложными материалами, чем это кажется с первого взгляда. Например, в глину часто добавляли измельченные камни или материалы органического происхождения, чтобы уменьшить ее усадку и растрескивание при обжиге. Древние гончары регулировали пористость своих изделий, в которых жидкость при хранении долго сохранялась холодной вследствие испарения. Первые армированные материалы на полимерной основе использовались вавилонянами от 4000 до 2000 лет до н. э. Упоминание о них содержится в Библии. Это были строительные материалы на основе армированной битумной смолы. Существуют различные свидетельства о том, что в Египте и Месопотамии в третьем тысячелетии до н. э. строили речные суда из тростника, пропитанного битумом (рис. 1.1). По конструкции они аналогичны судам, используемым даже в настоящее время жителями дельты Нила, и их с некоторым допущением можно считать предшественниками современных судов из стеклопластика. В Месопотамии около 2500 лет до н. э. проблема износа и истирания стен из необожженных кирпичей была решена созданием композиционных конструкций. Конус из камня или отожженной глины забивали в мягкую поверхность стены (рис. 1.2) [c.13]

Этот метод испытаний на горючесть позволяет определить время, необходимое для загорания образца при его нагревании с помощью проволочной электронагревательной спирали. Для осуществления загорания используют две запальные свечи, устанавливаемые с обеих сторон испытываемого образца. Свойства стеклопластиков характеризуют продолжительностью горения — временем, необходимым для прекращения горения после загорания и дополнительного нагревания в течение 30 с. При этом также фиксируют расстояние, на которое успело распространиться пламя от края нагревающей проволочной спирали. В требованиях на материалы для военных целей устанавливаются предельно допустимые значения времени горения слоистых пластиков, содержащих и не содержащих в своем составе 5% Sb20a. Предельно допустимое расстояние, на которое успевает распространиться пламя, при этом не оговаривается. [c.353]

Детали из УППС, получаемые литьем под давлением, нашли широкое применение в производстве мебели. Однако, хотя УППС и считается ударопрочным, но по своей ударной прочности он не может конкурировать с целым рядом пластиков и, в первую очередь, с полиэфирным стеклопластиком, поэтому как конструкци--онный материал он используется реже, чем пенополистирол. Например, для производства стульев чаще используются такие материалы, как полипропилен, АБС-пластики, полиамиды и стеклопластики на основе термореактивных смол. [c.429]

Наряду с технологическими процессами, высокочастотный нагрев в которых прочно вошел в промышленность, такими, как предварительный подогрев прессмасс перёд прессованием из них изделий, сварка изделий из термопластичных полимерных материалов, сушка древесины и литейных стержней, появились новые технологические процессы, высокочастотный нагрев в которых претерпевает в настоящее время стадию своего становления. Это нагрев структурирующихся в процессе отверждения композиционных материалов (стеклопластиков, древпластиков), смол и заливочных компаундов при производстве изделий с заливочной изоляцией и печатных плат, различных пластмасс при создании из них пористых материалов, нагрев в процессах склеивания разнородных материалов синтетическими клеями (древесина с пластмассой, пластмасс с металлами) и пр. [c.3]

Композиционным материалам присуща структурная анизотропия,-предопределенная их строением. Различного рода стеклопластики, углепластики и другие компрзиции в большинстве своем являются материалами с ярко выраженной анизотропией механических свойств. Кроме, того этим материалам в большей степени, чем традиционным металлам и сплавам, свойственны временные эффекты. Реологические-свойства таких. материалов должны учитываться в методиках расчета силовых элементов конструкций, выполненных из них. Практический интерес представляют определение деформаций в нагруженном теле по истечении определенного времени (ползучесть) и установление условий разрушения (длительная прочность). [c.136]

Порошковый теплоизолятор на основе стабилизированной окисью кальция окиси циркония имеет наименьшую теплопроводность — 0,15 Вт/(м К), но в процессе работы окись циркония дестабилизируется [198], в результате чего в теплоизоляторе появляются трещины и его теплопроводность резко повышается. Дестабилизацию можно значительно замедлить, если вместо окиси кальция использовать окись иттрия. Шлифпорошок № 12 имеет такую же рабочую температуру (1600°С) и химический состав (AI2O3), как и теплоизолятор из микросфер марки Т , но значительно уступает ему по теплопроводности и удельной массе. Изолятор из микросфер марки Т представляет собой дискретные полые частицы сферической формы размерами 20-200 мкм, и его плотность в 6 раз и теплопроводность в 1,6 раза меньше, чем у шлифпорошка № 12. Волокнистый теплоизолятор ВКВ-1 (диаметр каолиновых волокон менее 4 мкм) обладает еще более хорошими теплофизическими свойствами, чем изолятор из полых микросфер, но его рабочая температура не может превышать 1100°С при Т > 1100°С каолиновое волокно начинает спекаться. То есть полые микросферы марки Т и каолиновое волокно ВКВ-1 более эффективны по своим свойствам для применения в качестве теплоизоляторов. Эти теплоизоляторы выпускает НИИ стекловолокна и стеклопластиков (г. Зеленоград Московской области). [c.53]

Профильные стеклопластики — сравнительно новый и весьма Ьерспективный материал. Непрерывная технология производства, использование сравнй льно дешевых и доступны наполнителей, высокие скорости протяжки-, прйменеяие составов без растворителей, дскяаточно высокий уровень механических и электрических свойств, отсутствие необходимости в механической обработке— все это вызывает постоянно растущий к ним интерес. Однако они имеют свои специфические особенности, с которыми приходится считаться. Строение профильных стеклопластиков предопределяет сильную анизотропию- свойств. Обладая [c.325]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...