Аполлоний

Затем на отрезке 0 0 , как на диаметре, строим окружность. Из элементарного курса геометрии известно, что эта окружность (окружность Аполлония) является геометрическим местом точек, отношение расстояний которых от точек i и постоянно и равно [c.109]

Для движения точки, притягиваемой к неподвижному центру О силой Р = — тк°>г, пропорциональной расстоянию, было показано, что траектория является эллипсом с центром в точке О и что скорость точки в произвольном положении М пропорциональна полудиаметру Ь, сопряженному с ОМ V = кЬ. Показать, что, пользуясь этими результатами, можно с помощью теорем площадей и кинетической энергии доказать теоремы Аполлония. [c.365]

Якоби 466, 472 Теоремы Аполлония 365 Теория возмущений 364 [c.515]

Общее описание конструкций с легким заполнителем, представленное в разделе VII гл. 4, справедливо и для трехслойных оболочек, диапазон применения которых простирается от панелей фюзеляжа самолета, комовой пологой сферической переборки космического корабля Аполлон и элементов конструкций глубоководных аппаратов до строительных перекрытий и куполов. [c.246]

Максимальные нагрузки на несущую конструкцию космического корабля Аполлон длятся около 15 мин, тогда как гражданский или военный самолет должен прослужить порядка 25 000 — 60 000 ч, поэтому, казалось бы, использование композиционных материалов в космических аппаратах сопряжено с меньшим риском. Но, с другой стороны, возрастающие требования к надежности и меньшие коэффициенты запаса, фигурирующие в космической технике, повышают значение статической прочности. Далее, разрушение обитаемого космического корабля связано потенциально с большей вероятностью гибели экипажа и с большим материальным ущербом, чем гибель самолета. В результате к использованию композиционных материалов при разработке пилотируемого космического корабля подходят со значительно большей осторожностью, чем в авиастроении, [c.96]

Маловероятно, чтобы высококачественные композиции существенно потеснили бы традиционные материалы в таких существующих космических кораблях, как Аполлон , Сатурн , или в лунном модуле. На то существует несколько причин. Во-первых, эти системы прошли в своем нынешнем варианте полную [c.104]

Командный модуль корабля Аполлон [c.109]

Вспомогательный модуль корабля ( .Аполлон)) [c.110]

Ж. Здание сборочного цеха космических кораблей Аполлон 287 [c.260]

Трехслойные панели, аналогичные использованным в здании сборочного цеха кораблей Аполлон , применяют для изготовления стен коммерческих, индустриальных, учебных и религиозных сооружений, как, например, в отмеченном призом на архитектурном конкурсе здании исследовательской лаборатории (рис. 10). [c.287]

В статье приведены результаты исследования совместимости водорода и титана. В первой ступени космического аппарата Аполлон в баках криогенного водородного топлива использованы трубопроводы из чистого титана марки Ti-55A и детали из сплава Ti—5А1—2,5Sn ELP. На началь- [c.288]

В статье описаны результаты предварительного и данного исследования и меры, предложенные для продолжения работ по созданию водородных баков космического аппарата Аполлон. Исследование реакции образования гидрида проведено с целью установления механизма разрушения. Проведенные испытания не позволили еще пол- [c.289]

Разрушение металлических баков, обсуждаемое в настоящей статье, происходило главным образом по сварным швам или вблизи них при сварке титанового сплава Ti—5А1—2,5Sn (пч) с трубами из чистого титана. При этом использовались стыковые соединения трубопроводов, соединения внахлестку при приварке трубопроводов к фитингам и сварные соединения со сквозным проплавом. Система трубопроводов в баке представляет собой спираль, соединяющую внутренний бак через вакуумное пространство с наружной обшивкой водородного бака аппарата Аполлон. [c.290]

Попытки устранить проблемы, связанные с коррозионным растрескиванием высокопрочных алюминиевых сплавов, пока еще не увенчались полным успехом. Например, многочисленные разрушения от КР имели место на Сатурне V в пусковом устройстве ракеты, в первую очередь на деталях, сделанных из сплавов 7075-Тб, 7079-Т6 и 2024-Т4 [243]. Были случаи разрушения от КР и при полетах на Луну в автономном отсеке на космическом корабле Аполлон [243, 244]. Эти проблемы могли быть в значительной мере решены путем более правильного выбора сплавов, имеющих высокое сопротивление КР, состояний, обеспечивающих высокую стойкость к КР, или изменением технологии с целью [c.297]

Он пишет далее Очень интересно и поучительно изучать разнообразие тем и задач, которые стремятся разрешить изобретатели. Наш знаменитый ученый П. Л. Чебышев, говоря о темах и задачах, разрабатываемых математиками, высказывался следующим образом в прежнее время задачи предлагали боги (он имеет в виду делийскую задачу об удвоении куба, которая по мифическому сказанию была предложена самим Аполлоном, и другие задачи, исходившие из храмов классической древности), потом задачи предлагали полубоги (здесь Чебышев подразумевает великих математиков 17—18 столетий, между которыми был распространен обычай задавать друг другу задачи). Теперь, продолжает Чебышев, задачи ставятся массой и ее нуждами [c.41]

Если й — эллипс с полуосями а п Ь, то с помощью первой теоремы Аполлония 2] нетрудно показать, что искомым прямоугольником будет тот, стороны которого параллельны главным диаметрам эллипса (рис. 2). [c.34]

Кривые 2-го порядка (коники). Открытие конических сечений приписывают Менехму (IV в. до н. э.). Их теорию обстоятельно развил Аполлоний Пергский (1П в. до н. э.), рассматривая плоские сечения конусов с круговым основанием. Им же даны названия этим кривым (в переводе с греческого эллипс [c.62]

Этот способ обра,зования коник особенно удобен в случаях, когда конструктор встречается с необходимостью решения конструктивных задач, в основе которых лежат некоторые частные случаи задачи Аполлония. [c.76]

Альфен 201, 343, 348, 366, 367, 370, 406, 432, 437 Ампер 103, 208 Андраде 493 Андуайе 397, 464, 502 Аполлоний 365 [c.509]

Заполнитель может иметь самые разнообразные конструктивные формы, некоторые из которых показаны на рис. 15. Первые образцы трехслойных панелей, использовавшиеся в авиации, в частности в конструкции английского бомбардировщика времен второй мировой войны Ди Хевилленд Москито , имели заполнитель из бальзы, а несущие слои из фанеры. Иногда в качестве заполнителя используют пенополиуретан, имеющий хорошие демпфирующие и теплоизоляционные свойства. В настоящее время наиболее распространенным является сотовый заполнитель, который применяется, например, в пандалях серийных самолетов В-58, В-70, В-111, в лопастях вертолетов, в космическом корабле Аполлон. Фигурный заполнитель, показанный на рис. 15, в, был разработан с целью получения одинаковых свойств в двух ортогональных направлениях. Широко известен гофрированный заполнитель, применяющийся в картонных коробках. Новой формой заполнителя является так называемый гипар [79] (сокращение слов — гиперболический параболоид). Заполнители изготовляют из полимерных материалов, алюминия, титана, стали или из композиционных материалов. [c.198]

Облегчение конструкции становится чрезвычайно важным, если масса влияет на положение центра тяжести. У многих летательных аппаратов, в том числе у предполагаемого Шатла , есть тенденция к перетяжелению хвоста. Один из способов решения этой проблемы состоит в том, чтобы повысить подъемную силу в хвостовой части, для чего увеличить соответственно поверхность хвоста это, однако, дополнительно утяжеляет последний. Другое решение состоит в том, чтобы добавить в нос корабля балласт. Такой способ применяется в истребителях, чтобы сместить вперед центр тяжести (ЦТ). Ферма аварийной системы спасения корабля Аполлон также содержала балласт для смещения ЦТ вперед на случай неудачного запуска. [c.106]

Пищевые контейнеры, защитные кожухи оборудования и многочисленные зажимы и скобы внутри модуля изготовлены из стеклопластика на основе стеклоткани и полиимидного связующего. Хотя полиимиды обычно предназначаются для работы при высоких температурах, в данном случае их использовали благодаря их исключительной огнестойкости и малому газоотделенпю в атмосфере чистого кислорода под давлением 0,35 кгс/мм . Весьма полезными были и такие свойства стеклопластика, как малая масса и хорошая стойкость к истиранию. Защитные коясуха из стеклопластика имели меньшую склонность к продавливанию, чем их металлические аналоги, благодаря большей толщине при равной массе. В целом в программе Аполлон использовалось свыше 3000 полиимидных деталей 60-ти различных типов. [c.110]

Одним из носителей, которые использовались для запуска кораблей Аполлон , был Сатурп-П . Использование стеклопластиков на Сатурне S-II типично для ракет (рис. 9). Для защиты оборудования и несущих конструкций у основания Сатурна от выхлопа из сопел использовались термоэкраны из армированного пластика и многослойная тепловая защита, состоявшая из двух слоев со стеклянной сердцевиной и центральной переборкой между слоями, служащей для уменьшения конвективного теплообмена. Внутренняя сторона фенольного стеклопластика была армирована стеклом типа S, а стороны, обращенные [c.112]

Интересным приложением высокопрочных волокнистых композиций являются бурильные трубы лунной буровой установки корабля Аполлон . Трубы состоят из трех полых секций общей длиной 2800 мм. Стенки труб имеют внутренний и внешний слои из эпоксидного стеклопластика с ориентацией волокон 45 в промежутке между этими слоями помещается слой однонаправленного бороэпоксида. На внутренней поверхности выполнена спиральная резьба, образующая нечто вроде шнека, продвигающего лунный грунт вдоль внешней поверхности вала. Труба имеет электрический привод, обеспечивающий вращение и продольную подачу. Полые трубы дают возможность вводить приборы для измерения температуры грунта под поверхностью и тепловыделения из глубины. Это оборудование использовалось в ходе лунных экспериментов Аполлон-16 . [c.117]

Дж. С. Тоз, В. Д. Брентналл и Г. Д. Менке [213] указывают, что боралюминиевые композиции могут быть применены на космических летательных аппаратах в узлах конструкций, подвергающихся нагреву от реактивной струи двигателя, в герметических кабинах экипажа, для элементов жесткости панелей с солнечными генераторами энергий, кожухов, юбок ракетного двигателя, удлинителей, промежуточных конструкций между ступенями баллистических ракет. Ими же указано, что фирмой Америкэн Рокуэлл (США) исследовано применение боралюминиевых композиций для панелей, расположенных вблизи системы управления отсека технического обслуживания космического корабля Аполлон [214]. [c.232]

Бурное развитие работ по программе освоения космоса привело к созданию прочной технической базы для практического использования жидкого водорода в промышленности и в хозяйстве. Производство жидкого водорода было стимулировано программой Аполлон и разработкой других систем, в которых используется жидкий водород, например верхней ступени ракеты Центавр и ракеты с ядерным зарядом (проект NERVA). [c.83]

Ничиная от двигателя верхней ступени ракеты Центавр и более крупных разработок по программе Аполлон (ступени S-П и S-IV В, где в качестве топлива использован водород), в США быстро увеличивается производство водорода и соответствующего оборудования. Для обеспечения работ по двигателям RL-10 и J-2 (фирма Ro ketdyne ) потребовалось строительство установок по производству жидкого водорода в разных районах страны. За несколько лет транспорты с жидким водородом стали обычными на дорогах Калифорнии, Флориды и некоторых других штатов. [c.83]

Это была первая попытка применения в качестве конструкционного материала в авиации высокопрочного сплава системы А1—Zn—Mg. Отметим три наиболее важных фактора, связанные с этим ранним случаем разрушения, поскольку они ответственны за большую часть разрушений от КР высокопрочных алюминиевых сплавов и в настоящее время. Очевидность этого подтверждается ОПЫТО.М, накопленным Воздушными силами США. Этими факторами являются освоение новых сплавов с более высокими пределом прочности и пределом текучести, остаточные и рабочие напряжения в сплаве и выдержка во влажном воздухе. От первых дней применения высокопрочных алюминиевых сплавов в конструкции Цеппелина до полета Аполлона на Луну основные случаи их [c.160]

NASA, СШЛ, штат Техас г. Хьюстон 1 - Имитирует полет корабля Аполлон . [c.396]

Асимптота. Асимптотой кривой в смысле Аполлония называется такая прямая, расстояние до которой от точки кривой стремится к нулю, когда точка по кривой удаляется в бесконечность. Если уравнение кривон у=/(х), а уравнение асимптоты= кх Ь, то [c.211]

Английские меры — Перевод в метрические 554, 562, 564 Антилогарифмирование 78 Аполлония теорема 243 Аппаратура испытательная 432 Аппликата 249 [c.567]

Первые успехи послужили обнадеживающим толчком для проведения ряда других экспериментов в области космической технологии, которая становилась одним из важнейших направлений практического использования космического пространства при решении насущных задач технического прогресса. С тех пор технологические опыты стали неотъемлемой частью многих космических программ советских орбитальных станций Салют . В 1973 г. они были повторены на американской орбитальной станции Скайлэб . При этом эксперименты по электронно-лучевым сварке и резке металлов также дали положительные результаты. Затем, в 1975 г., во время совместного лолета советско-американского орбитального комплекса Союз — Аполлон были успешно выполнены работы по получению новых материалов в универсальной печи, а также по отработке методов плавки. [c.96]

Р. используется для исследования удалённых объектов. Небольшая подвижная антенна принимает сигналы от перемещающегося объекта, к-рые записываются в виде радиоголограммы, Радноголограмма преобразуется в оптич. модель, реконструкция изображения даёт детальную информацию об объекте. Метод радиолокатора с синтезируемой апертурой был использован на Аполлоне-17 при облете Луны ( 1, = 60, 20 и 2 м) он применяется при исследовании методом голографирования вращающейся планеты, перемещающейся относительно Земли (изображение Венеры в радиоволнах). Р. используется также для получения изображе-ння объектов, скрытых оптически непрозрачными средами, для определения расположения отражающих участков тропосферы, для обработки сигналов больших антенных решёток и мвогоэлементных облучателей (космич. связь и навигация), радиосигналов (сжатие радяолокац. импульсов) в др. [c.215]

Другая, более совершенная кинематико-геометричоская модель движения небесных тел была предложена Аполлонием и развита затем Гиппархом и Птолемеем. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...