Кинематические схемы экскаваторов

Рассмотрим кинематические схемы экскаваторов Э-257 (фиг. 85), Э-505 (фиг. 86), Э-1004 (фиг. 87) и Э-2001 (фиг. 88) и схемы А w Б (фиг. 89 и 90). Сравнительный анализ этих схем показывает, что схемы А w Б (фиг. 89 и 90) и схема экскаватора Э-505 (фиг. 86) в отличие от трех других обеспечивают независимые подъем и опускание стрелы, позволяя тем самым осуществить максимальную конструктивную преемственность кранов и экскаваторов. В то же время эти схемы не являются более сложными, чем схемы экскаваторов Э-257, Э-1104 и Э-2001, значительно менее эффективные с точки зрения конструктивной преемственности. [c.142]

Сравнительный анализ кинематических схем экскаваторов и кранов не только лишний раз подтвердил условность традиционных методов классификации машин по типам, но и создал совершенно новые предпосылки для специализации соответствующих заводов. Если раньше считалось естественным, что экскаваторы и передвижные стреловые краны (например, экскаватор Э-505 и кран ОМ-202) должны изготовляться на различных заводах, то разработка конструктивно нормализованных рядов позволяет на одном и том же заводе изготовлять машины различного назначения, но входящие в один конструктивно нормализованный ряд. Только такие основы специа- [c.142]

Фиг. 86, Кинематическая схема экскаватора Э-505.

Фиг. 15. Кинематическая схема экскаватора с многомоторным приводом.

Рис. 4. Кинематические схемы экскаватора Э-2503

Одноковшовые одномоторные экскаваторы. Кинематическая схема экскаватора с ковшом емкостью 1 м представлена на рис. 68. Экскаватор состоит из ходовой тележки, поворотной плат- формы с механизмами и сменного рабочего оборудования. [c.123]

Кинематическая схема экскаватора и расположение датчиков показаны на рис. 135. Во время испытаний число [c.251]

Дополнительным примером могут служить данные сравнительного анализа кинематических схем экскаваторов и кранов. [c.141]

Кинематические схемы экскаваторов Э-505 и Э-652 (рис. 21) одинаковы имеется только отличие в узлах силовой установки в зависимости от вида привода, применяемого на экскаваторе при установке на экскаваторе электродвигателя малую звездочку 3 редуктора насаживают непосредственно на его вал (главная муфта 2 [c.28]

Кинематические схемы экскаваторов Э-1251 и Э-1252 одинаковы (за исключением узлов силовых установок). [c.70]

В остальном кинематическая схема экскаватора ЭКГ-8и и ЭВГ-1 ничем не отличается от схемы экскаватора ЭКГ-4,6. [c.149]

Кинематические схемы экскаваторов с однодвигательным при- водом рассмотрены выше. У этих экскаваторов на поворотной плат-.форме устанавливают один двигатель переменного тока, который непрерывно вращается с почти постоянной скоростью в одном направлении. Механизмы экскаватора соединяют с приводом при помощи различных муфт. [c.232]

Рис. 13. Кинематическая схема экскаватора

Рис. 15. Кинематическая схема экскаватора Э-2503

Рис. 40. Кинематическая схема экскаватора ЭТЦ-252 (привод конвейера не показан)

Рис. 53. Кинематическая схема экскаваторов ЭР-7АМ и ЭР-7Е

Рис. 54. Кинематическая схема экскаваторов ЭТР-204, ЭТР-223, ЭТР-224

Рис. 64. Кинематическая схема экскаватора ЭТР-172

Ряс. 65. Кинематическая схема экскаватора ЭТР-301 [c.113]

Рис. 20. Кинематическая схема экскаватора Э-302.

Кинематическая схема. Кинематическая схема экскаватора ЭР-4 показана на рис. 22. [c.47]

Рис. вЕ. Кинематическая схема экскаватора ЭТУ-Й54 [c.69]

Рис. 69. Кинематическая схема экскаватора ЭР-7АМ

Кинематическая схема экскаватора ЭТР-161 аналогична схеме экскаватора ЗР-7АМ. В трансмиссию трактора Т-74 для получения скоростей рабочего хода введена четырехступенчатая понижающая передача — редуктор рабочего хода. [c.76]

Рис. 70. Кинематическая схема экскаватора ЭТР-253

Кинематическая схема экскаватор а ЭМ-201 А показана на рис. 103. [c.100]

В результате было доказано, что в один и тот же конструктивно-нормализованный ряд могут быть включены пловучие и тоннельные экскаваторы, портальные и железнодорожные краны, несмотря на то, что они и до настоящего времени являются индивидуализированными конструкциями различных типов, изготовляемыми на различных заводах. Это, в частности, подтверждается анализом кинематических схем экскаваторов Э-257, Э-505, Э-1004 и Э-2001, выявляющих возможность унификации следующих деталей и узлов кранов и экскаваторов [c.141]

Рассмотрим кинематическую схему экскаватора ЭМ-152Б (рис. 47). От двигателя 3 с воздушным охлаждением и электрозапуском через муфту сцепления и упругую муфту приводится в движение коробка передач 5, обеспечивающая две рабочие скорости машины и одну транспортную, а также реверс для изменения направления движения. [c.82]

Рис. 61. Механизм убирающегося шасси р с, 62. Механизм шагания а — конструктивная схема б — кинематическая схема экскаватора

Кинематическая схема экскаватора (рис. 20). Передача движения от двигателя к трансмиссии экскаватора осуществляется через главную муфту и зубчатую муфту 3 с помощью двух конических щестерен 5 и 6. Шестерня 6, соединенная втулкой с цилиндрической шестерней 10, свободно установлена на валу И, называемом валом первой передачи. [c.41]

Экскаватор ЭТР-204 (рис. 72) является дальнейшим развитием конструкции экскаваторов типа ЭР-7. Он выполнен на базе гидрофицированного трактора Т-130Г. Кинематическая схема экскаватора показана на рис. 73. Основными отличительными особенностями экскаватора ЭТР-204 по сравнению с экскаваторами типа ЭР-7 являются навесной рабочий орган, гидромеханическая трансмиссия рабочего передвижения, силовая установка мощностью до 160 л. с., кабина с принудительной вентиляцией и отоплением. Применение рабочего органа навесного типа повысило маневренность и транспортабельность экскаватора. На экскаваторе ЭТЦ-204 силовой агрегат базового трактора Т-130, включая трансмиссию с муфтой сцепления и коробкой передач, задний мост и кабина с органами управления сохранены без изменения, вынесены вперед для уравновешивания рабочего органа. [c.75]

Кинематическая схема экскаватора-дрено-укладчика ЭТЦ-202А показана на рис. 81. Ходовая часть экскаватора состоит из двух гусеничных тележек и привода гусениц. Подвеска гусениц полужесткая и позволяет тележкам независимо одна от другой качаться в продольной плоскости экскаватора относительно осей передних шарниров на 4°. Элементы гусеничной цепи использованы от болотного трактора ДТ-55. Привод каждой гусеницы осуществляется от соответствующего бортового фрикциона при помощи двух последовательно установленных цепных передач. [c.80]

Кинематическая схема экскаватора ЭТЦ-163 отличается от схемы экскаватора ЭТЦ-202А только измененным приводом на рабочий орган и дополнительным приводом на шнековый транспортер. Скребковая цепь рабочего органа (рис. 86) представляет собой двойную бесконечную цепь с установленными на ней прямыми и Г-образными резцами. Для очистки резцов от налипающего грунта на рабочем органе имеется очиститель. Привод шнекового транспортера осуществляется от рабочей цепи. [c.83]

Экскаватор-каналокопатель КФН-1200А (рис. 91) монтируется на трактор Т-ЮОМБГС, оборудованный гидросистемой и сельскохозяйственной навеской. Кинематическая схема экскаватора показана на рис. 92. Фреза [c.87]

Кинематическая схема экскаватора показана на рис. 105. Привод передвижения основной и вспомогательных гусениц экска- [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...