Помосты и лестницы

К каркасу котла крепят помосты и лестницы, необходимые для обслуживания и ремонта котла, его узлов и оборудования. Лестницы и помосты являются дополнительными поперечными и диагональными связями, и их обычно также относят к элементам каркаса. Их выполняют из рам, сваренных из швеллеров и уголков, покрытых просечно-вытяжным или рифленым листом. [c.130]

Хребтовые балки в зависимости от соотношения размеров котла могут быть расположены продольно или поперечно. Для придания жесткости стенам топки, восприятия нагрузок от наддува, от повышения давления при хлопках, а также с целью предупреждения деформации экранов предусматривают обвязочный каркас с горизонтальными поясами жесткости через 2,5— 3 м по высоте. К нему крепят помосты и лестницы. Совмещением каркасов котла и здания удается снизить металлоемкость конструкций. [c.130]

Несущим каркасом котла (рис. 55) называют металлическую конструкцию, поддерживающую барабаны, трубную часть котла, частично его обмуровку, помосты и лестницы. [c.79]

Металлические лестницы между помостами изготовляются из двух стальных полос с приваркой между ними ступеней. Высоту марша по вертикали делают не более 3 ж при большей высоте подъем по лестницам становится затруднительным. Наклон лестниц к горизонту при их высоте более 1,5 м не должен превышать 50°. В отдельных случаях помосты и ступени лестниц выполняют не из рифленой стали, а из полосовой, расположенной на ребро. Такие помосты и лестницы менее удобны, так как через них на находящихся внизу людей могут падать инструменты и прочие предметы. [c.80]

Основные рабочие операции по монтажу несущего каркаса сводятся к приемке и разметке фундамента подъему и установке колонн, балок и ригелей выверке и раскреплению каркаса, к монтажу дополнительных связей деталей обвязочного каркаса и листов обшивки, помостов и лестниц. [c.80]

Монтаж деталей обвязочного каркаса помостов и лестниц котла производят после окончания сборки несущего каркаса. [c.82]

Монтаж помостов и лестниц состоит из следующих рабочих операций разметки мест установки кронштейнов на каркасе установки, выверки и закрепления кронштейнов к каркасу установки и закрепления на кронштейнах помостов установки и закрепления к помостам настилов разметки мест установки лестниц установки и закрепления лестниц и прутковых поручней. [c.82]

При сборке каркаса блоками его собирают в удобных условиях работы — на фундаменте котла или на выверенной площадке рядом с котельным помещением — и устанавливают на место не отдельными элементами, а сразу целыми стенками, вместе с помостами и лестницами. Монтаж каркаса котла блоками имеет значительные преимущества перед сборкой его отдельными элементами. [c.82]

Значительно упрощаются и удешевляются монтажные леса, необходимые для сборки деталей навесу, особенно если представляется возможным собрать блоки стенок каркаса вместе с помостами и лестницами или хотя бы кронштейнами, используемыми в последующем как опоры для монтажных подмостей. [c.155]

Что касается монтажа помостов и лестниц, то состав рабочих операций здесь сводится к следующему [c.175]

Помосты и лестницы (кроме нижнего этажа) [c.8]

Помосты и лестницы в нижнем этаже и бункеры [c.8]

Металлоконструкции котлов ТКЗ в основном состоят (ИЗ каркаса, обшивки и (ПОМОСТОВ и лестниц для обслуживания агрегата. [c.152]

К металлоконструкциям котла относятся его каркас, обшивка и необходимые для его обслуживания помосты и лестницы. [c.216]

Помосты и лестницы. Помосты для обслуживания котла обычно представляют собой сваренные из швеллеров горизонтальные рамы с приваренным к ним настилом. Лестницы между помостами состоят из двух стальных полос, между которыми приварены ступеньки. Ограждение помостов состоит из вертикальных стальных стоек, к которым прикреплены (обычно в два ряда по высоте) горизонтальные стальные прутья. Аналогичное наклонное ограждение имеют лестницы. Наклон лестниц к горизонтали равен, как правило, 45°. Настил помостов и лестниц делают решетчатым, чем предотвращается возможность их загрязнения. [c.220]

Каждый типоразмер котлов ТКЗ имеет свою типовую схему помостов и лестниц, обеспечивающую наиболее удобное обслуживание обдувочных приборов, удобный доступ к лючкам и другим отверстиям в обмуровке и т. д. Для отдельных котлов одного типа изменяют лишь нижнюю часть помостов и лестниц в зависимости от высоты основной площадки обслуживания и других особенностей различных котельных. [c.220]

Каракас представляет собой металлическую конструкцию, предназначенную для установки всех элементов парогенератора барабана, поверхностей нагрева и коллекторов, обмуровки, изоляции н обшивки, трубопроводов и коробов, помостов и лестниц обслуживания и др. Металлоемкость каркаса весьма значительна и составляет около 30% металлоемкости парогенератора. [c.203]

В ОДНО целое, представляют собой П-образную раму с шарнирными опорами на отметке 27 900. Общий вес металла каркаса, обшивки, помостов и лестниц составляет 710 т, что дает удельный вес 1,31 т/г. [c.30]

Увеличение прочности каркаса котлов достигается усилением диагональных связей и изготовлением части колонн решетчатой формы (рис. 3-22,а). С каркасом котла жестко связаны при помощи сварки площадки (помосты) и лестницы для его обслуживания. Помосты представляют собой рамы из швеллеров, к которым приварены листы из рифленой стали или решетки из полосовой стали. [c.72]

Поставочные блоки выполняют в полном соответствии с рабочими чертежами, МРТУ и другими действующими техническими условиями на изготовление и сборку блоков. Поставочный блок включает в себя не только поверхность нагрева в виде труб, приваренных к камерам, но и элементы постоянного каркаса котла с помостами и лестницами (где это возможно), а также другие детали котла, включая и мелкие. [c.128]

Современные мощные котлы с газоплотными экранами, покрытыми облегченной изоляцией, подвешивают на потолочном перекрытии к металлоконструкциям здания. Для придания жесткости стенам топки, восприятия нагрузок от наддува, от повышения давления при хлопках, с целью предупреждения деформации экранов предусматривается обвязочный каркас с горизонтальными поясами жесткости через 2,5—3 м по высоте. Помосты и лестницы также крепятся на этом каркасе. [c.147]

Убедившись, что каркас собран правильно, сваривают его узлы, а также приваривают башмаки колонн к закладным деталям фундамента. Затем автомобильным краном устанавливают лестницы и помосты. Помосты устанавливают на кронштейны, приваренные к колоннам. На помосты и лестницы должны быть установлены ограждения (до и после монтажа). Элементы усиления каркаса, опорные двутавры и выверочные каретки, необходимые для монтажа барабана, устанавливают после монтажа каркаса. Если котел поставляют в собранном виде одним блоком, то каркас монтируют после установки блока котла в проектное положение. В этом случае элементы усиления не ставятся. [c.131]

Каркас, помосты и лестницы, крупная чугунная гарнитура после тщательной окраски могут храниться открыто уложенными на деревянном каркасе или подкладке. [c.346]

Монтаж вспомогательных конструкций. К вспомогательным конструкциям относятся детали обвязочных каркасов, противни, помосты и лестницы. Эти элементы монтируются чаще всего после установки основного каркаса. В случае блочного монтажа их включают в узлы и тогда каркас котла поднимают стенками, состоящими из основных колонн и балок, деталей обвязочного каркаса и лестниц с площадками. [c.245]

Поставочный блок включает в себя поверхности нагрева в виде труб, приваренных к камерам, элементы постоянного каркаса котла с помостами и лестницами, а также другие детали котла, включая и мелкие. Конструкция поставочных блоков должна по возможности исключать необходимость стыковки обогреваемых труб на монтаже. Габариты заводских поставочных блоков, узлов и элементов котлоагрегата позволяют осуществлять перевозку их на одной или двух четырехосных железнодорожных платформах. [c.180]

Каркас, помосты и лестницы, горелки, обмуровочные щиты поставляются блоками и законченными элементами и узлами. [c.95]

Помостов и лестниц фронтовой стенки Трубопроводов в пределах котла. Боковых щитов хвостовой части Щитов в районе пароперегревателя Бокового экрана. .... [c.353]

В турбине применен клапан срыва вакуума 29, подающий воздух при резких закрытиях направляющего аппарата, чтобы предотвратить обратный гидравлический удар насосный агрегат 8 для откачивания воды, проникающей сквозь неплотности в крышку турбины помосты 42 а 46 и лестницы 40 и 41, ограждение 10 вала, необходимые для безопасного обслуживания турбины кран-балка 2, предназначенная для разборки и сборки механизмов, и др. [c.24]

При срезе предохранительных пальцев 7 на рычагах 15 включается автоматическая сигнализация. Крышка 13 турбины и опора пяты выполнены сварными из стального проката, а нижнее кольцо направляющего аппарата литым из углеродистой стали. Эти детали состоят из нескольких секторов, скрепленных болтами и штифтами. В двух секторах крышки турбины предусмотрены камеры 5 для охлаждения масла, циркулирующего в подшипнике. В турбине установлены масляные трубопроводы 14, помосты и лестницы 2, клапан стрыва вакуума 6 и ряд других вспомогательных устройств. [c.32]

Транспортирование котла по грунтовым и мощеным дорогам производят тракторной тягой с применением специальных саней или тележек. Монтале котла при поступлении его в собранном виде производят в следующем порядке поступивший с завода-изготови-теля котельный блок подтаскивают и устанавливают на фундамент проверяют правильность установки котельного блока для связи с фундаментом опорную раму заливают цементным раствором производят монтаж обвязочного каркаса, помостов и лестниц устанавливают арматуру производят гидравлическое испытание котла устанавливают чугунную перегородку устанавливают внутрибара-банное устройство и обдувочный прибор производят обмуровочные работы прощелачивают котел и испытывают его на паровую плотность. [c.105]

При установке котельного блока не на фундамент, а на кладку обмуровки потребуется дополнительный подъем собранного котла в этом случае последовательность монтажа несколько изменится и будет состоять из следующих этапов установки котельного блока на фундамент установки на временных растяжках боковых стен обвязочного каркаса котла и боковых помостов лестниц установки арматуры монтажа чугунной перегородки (если она не была смонтирована в блоке) подъема котельного блока и установки его на временные опорные козлы окончания сборки обвязочного каркаса, помостов и лестниц выкладки обмуровки до проектной отметки подошвы опорной рамы котла установки котельного блока на кладку обмуровки разборки временных опорных козел окончательной выверки установленного котельного блока заливки цементом опорной рамы установки пароперегревателя установки внутрибарабанных устройств и обдувочного прибора производства обмуровочных работ выше отметки подошвы опорной рамы котла гидравлического испытания котла его прощелачивания и опробования на паровую плотность. [c.105]

Л10НТАЖ ДЕТАЛЕЙ ОБВЯЗОЧНОГО КАРКАСА, ПОМОСТОВ И ЛЕСТНИЦ КОТЛА [c.175]

Затем устанавливаются на место остальные блоки перепускные короба воздухоподогревателя 24, шлакового бункера 3/, шлакового комода 32 и пр., а также оставшиеся не установленными отдельные детали каркаса, помостов и лестниц, ш,итов и пр. [c.312]

Каркасом котельного агрегата называется металлическая конструкция, поддерживающая паровой котел, пароперегреватель, экономайзер и воздухоподогреватель, обмуровку, помосты и лестницы. Водотрубные котлы низкого давления, жаротр.убные котлы малой производительности, а также некоторые котлы старых конструкций устанавливаются непосредственно на фундамент или кирпичную обмуровку в этом случае основным назначением каркаса является придание обмуровке котла большей устойчивости и прочности. [c.283]

Помосты котла работают как горизонтальные фер.мы и увеличивают жесткость всей системы металлоконструкций. Сборку помостов желательно производить одновременно с монтажом каркаса и щитов обшивки котла. Каждый типоразмер серийных котлов ТКЗ имеет свою типовую схему помостов и лестниц, разработанную применительно к имеющимся трубопроводам, экранным коллекторам, отверстиям в обмуров ке и т. п. Для отдельных котлов каждого типа изменяется лишь нижняя часть помостов и лестниц в зависимости от типа топочных устройств и от высоты площадки обслуживания в данной котельной. [c.154]

Для основной части помостов обслуживания котлов, висящих на хребтовых балках здания, используются горизонтальные балки жесткости эти помосты и лестницы висят на цельносварном оградительном коробе котла и совместно с ним перемещаются на небольшое расстояние по вертикали при его тепловых деформациях. Отдельные помосты в верхней части котла подвешивают иногда к хребтовым балкам, а в нижней части котла опирают на элементы здания. Лестницы, расположенные между неподвижными и переме1цающимися по вертикали помостами, имеют в верхнем конце шарнирное крепление, а внизу скользящую опору. [c.220]

В парогенераторах с наддувом совмещенный со зданием каркас обеспечивает жесткость сварных экранных панелей, воспринимает давление яаддува, служит опорной конструкцией для помостов и лестниц. Пример одного из вариантов совмещенного со зданием каркаса показан на рис. 17-4. Подвеска парогенератора осуществляется только к хребтовым балкам главного здания, но с его стенами парогенератор не связан, что исключает передачу деформаций здания на конструкцию парогене- [c.262]

Монтаж поперечных балок на отметках 5,2 и 9,0 помосто и лестниц на отметках 2,4 4,8 7,2 и 9,6 [c.141]

За исключением котла ДКВР 10-13 остальные типы котлов не имеют несущего каркаса. Они опираются через опоры нижнего барабана и камер экранов на сварную опорную яму. Каркас служит только для обвязки обмуровки и крепления помостов и лестниц. Котлы компонуются с различными топочными устройствами. [c.345]

Совмещенный со зданием каркас применяют в котельных агрегатах с наддувом, например в котельном агрегате типа ТГМП-204 паропроизводительностью 2650 т/ч (см. рис. 8-9), в котором тяжелая обмуровка заменяется тепловой изоляцией. При этом все поверхности нагрева вместе с изоляцией, обшивкой и другими элементами подвешивают к мощным перекрытиям здания со свободным расширением вниз. Каркас обеспечивает жесткость сварных экранных панелей, воспринимает давление наддува и служит опорной конструкцией для помостов и лестниц. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...