Котлы передвижные

Остановка и свертывание котла. Передвижные паровые котлы имеют непродолжительный срок работы на одном месте. Нередко бывают случаи, когда котел необходимо остановить сразу после растопки. [c.286]

Капитальный ремонт котлов передвижных электростанций должен проводиться ежегодно. [c.109]

Показатели Вертикальные котлы Шухова Локомобильные котлы Передвижной [c.424]

Котлы передвижные общей емкостью на половину ежедневного расхода покрытия плюс 10% запаса. Лейка для поливки трубы битумной эмалью. . . [c.161]

Битумно-резиновые мастики готовят в заводских условиях или передвижных котлах и на установках в условиях изоляционных баз. В заводских условиях мастики получают из обезвоженного битума и просушенной резиновой крошки. При температуре 200—240 °С в механических смесителях продувают перегретый пар в течение 1—1,5 ч. Мастики разливают в бумажные мешки при температуре 160—180 °С. [c.64]

Среди разнообразных конструкций парообразователей наибольшее распространение получили вертикальные котлы (типа котлов системы Шухова) с жаровой камерой, пересечённой горизонтальными или наклонными (под углом 3—7° к горизонту) кипятильными трубами, а также вертикальные и горизонтальные котлы с дымогарными трубами горизонтальные котлы применяются (наряду с вертикальными) для передвижных кормозапарников. Для стационарных запарников на крупных отечественных фермах рекомендуется применять вертикальные котлы системы Шу- [c.200]

В первой конструкции горелок для котла ПК-41 регулирование расхода воздуха по каналам и отключение каналов производилось при помощи передвижного шибера-колокола (рис. 30), который отключал полностью или частично один из каналов воздуха. Однако различные конструкции передвижного шибера-колокола, опробованные заводом, пе обеспечивали надежную работу указанных шиберов часто происходило их заклинивание. Поэтому в последующих вариантах горелки для регулирования расхода воздуха по каналам устанавливались поворотные шиберы на входе в каналы, управляемые при помощи колонки дистанционного управления или однооборотным электрическим механизмом (рис. 31). [c.71]

На стационарных промышленных паровых котлах с давлением не выше 4 МПа устанавливаются рычажно-грузовые предохранитель-Hi te клапаны прямого действия, а на передвижных - пружинные предохранительные клапаны прямого действия. На паровых котлах с давлением выше 4 МПа устанавливаются только импульсные предохранительные клапаны. При этом на каждом паровом и водогрейном котле, а также отключаемом по рабочей среде экономайзере или пароперегревателе должно быть установлено не менее двух предохранительных клапанов. [c.204]

В 1965 г. в ГДР разработаны проекты двух передвижных тепловых установок мощностью 4 и 8 Гтл/ч.. Габариты установок позволяют транспортировать их по улицам городов. Предполагаемый низкий уровень шума позволит устанавливать их в непосредственной близости от жилых зданий. Тепловая установка состоит из котла, работающего на жидком топливе, и насосов. Максимальная температура воды в подающей тепловой магистрали — 110 С. К достоинствам таких установок относятся уменьшение капитальных затрат на тепловые сети, сокращение тепловых потерь трубопроводов и уменьшение расходов электроэнергии на перекачку теплоносителя [58]. [c.29]

Предохранительные клапаны могут быть рычажными или пружинными. В передвижных паровых котлах при-226 [c.226]

При проведении капитального ремонта котла необходимо организовать передвижную инструментальную у ремонтируемого агрегата с набором самого необходимого инструмента, наждачным точилом и пр. [c.231]

В настоящее время заводы изготовляют для передвижных локомобилей котлы, близкие по типу паровозному котлу, а для стационарных локомобилей жаротрубно-дымогарные котлы с выдвижной топкой. [c.68]

В табл. 44 приводится характеристика передвижных локомобильных котлов, а в табл. 45—стационарных локомобильных котлов. [c.68]

Передвижные локомобильные котлы паровозного типа [c.120]

ПЕРЕДВИЖНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ [c.1]

Передвижные паровые котлы, Изд. 3-е, перераб. и доп. М., Энергия , 1971. [c.2]

Книга содержит основные требования, предъявляемые к передвижным паровым котлам, описание и оценку наиболее распространенных конструкций этих котлов, а также арматуры и вспомогательного оборудования. Рассматриваются основные виды топлива, используемого в передвижных паровых котлах, топочные устройства, конвективные поверхности нагрева и тяговые устройства. [c.2]

Второе издание книги вышло в свет в 1960 г. За истекшее время парк передвижных паровых котлов резко увеличился, появились новые оригинальные конструкции котлов как в СССР, так и за границей. [c.3]

Сохраняя прежний порядок расположения излагаемого материала, в новое издание книги внесены значительные изменения и дополнения. Исключены котлы, которые в настоящее время не изготовляются и в конструктивном отношении устарели. Взамен их в соответствующих главах приводятся материалы по новым передвижным котлам, разработанным за последние годы и представляющим несомненный интерес. В отличие от второго издания книги котлы с принудительной циркуляцией выделены в самостоятельную главу. [c.3]

В передвижных паровых котлах все большее и большее применение находит газообразное топливо. Поэтому в новом издании книги отведено значительное место устройствам для сжигания этого вида топлива. [c.3]

Возросший парк передвижных паровых котлов настоятельно потребовал разработки вопросов сбережения котлов при длительном их хранении. Обобщенные материалы по этим вопросам изложены в самостоятельной главе. Особое место в данной главе занимают вопросы консервации передвижных паровых котлов. [c.3]

Особенности передвижных паровых котлов и область их использования [c.4]

Передвижными паровыми котлами называются котлы, монтируемые в собранном виде на автомобилях, прицепах, санях и других передвижных основаниях и не связанные с постоянным местом работы. [c.4]

Конвективный [пароперегреватель атарового котла передвижного локомобиля П-38 (рис. 11-4), размещаемый в верхней части дымовой коробки, состоит из трех змеевиковых секций 1, вваренных одним. концом в подводящий коллектор 2 (насыщенного пзоа), другим—о отво- [c.199]

Передвижные котлы имеют емкость от 1000 до 2000 л стационарные котлы — от 3500 до 12 000 л. Если цвет лака не имеет существенного значения, то лаки можно варить в железных котлах. Передвижные котлы иногда изготовляют из меди, так как она обладает высокой тенлоправодностью, и лаки, изготовленнные в медных котлах, светлее лаков, изготовленных в железных котлах. Наиболее светлые лаки получаются в алю1миниевых котлах и в котлах из нержавеющей стали. В алюминиевых котлах получаются очень светлые лаки, но алюминий отличается меньшей теплопроводностью. При ручном перемешивании алюминиевый котел может быть легко поврежден при быстром охлаждении алюминий легко трескается, и, кроме того, он неустойчив к действию щелочи, применяемой для чистки котлов. Котлы из нержавеющей стали очень хороши, но нержавеющая сталь обладает низкой теплопроводностью. [c.226]

Теплоснабжение. Пар используют в дорожных организациях для подогрева битума в битумохранили-щах, для пропаривания бетонных изделий, для подогрева материалов на цементобетонных заводах при их работе при пониженных температурах воздуха, для отопления помещений и для других целей. Потребность в паре определяют расчетом по нормам исходя из заданного режима, объемов работ, сроков их выполнения, условий водоснабжения. Для получения пара применяют передвижные и стационарные паровые котлы, передвижные парообразователи. Зная потребность в паре, определяют необходимую площадь нагрева котла или парообразователя [c.22]

При включении аппарата об-дувочная труба 1 с соплами 2 приводится в поступательное движение, обеспечиваемое электродвигателем через редуктор 10 и цепную передачу II. Вращательное движение труба получает от электродвигателя с редуктором 10. При подходе сопл к первым трубам открывается клапан 9 и выходящий из сопл пар начинает обдувать трубы поверхности нагрева. Обдувочный аппарат с помощью специальных передвижных опор 12 крепится к несущей балке (опирается или подвешивается). Совмещением на одной несущей балке двух обдувочных аппаратов (подвесного и опорного) с поступательным движением в противоположных направлениях обеспечивается возможность обдувки сразу двух котлов, т. е. получается аппарат двустороннего действия (типа ОГД). [c.141]

Для паровых котлов производитель-нос1ъю менее 0,2 кг/с i(0,7 т/ч) и передвижных котлов один водоуказательный прибор разрешается заменить двумя пробными кранами или вентилями, устанавливаемыми на отметках низшего и высшего допускаемых уровней воды в барабане. Конструкция пробных кранов должна допускать их про- [c.210]

К группе горизонтальных паровых котлов с жаровой трубой, но с дымогарными трубами за ней относится котел типа Д-1500, выпускаемый для передвижных и мелких электростанций или производственных котельных (рис. 6-19). При необходимости из котла можно вынуть в сторону фронта жаровую трубу 1 вместе с пучком дымогарных труб 2. Топочное устройство выполняют внутренним в частично обмурованной жаровой трубе либо внешним — выложенным из кирпича. При необходимости получения перегретого пара за дымогарными трубами присое- [c.266]

Для многих машиностроительных заводов характерны небольшие котельные, с потреблением угля до 12 т/ч, расположенные вблизи складов топлива. Для них может быть рекомендована схема механизации углеподачи, приведенная на рис. 16. Уголь из складских штабелей 1 доставляется в приемный бункер 2 автопогрузчиком 3 с ковшом емкостью 1,5 м -. Отсюда уголь выбирается качающимся питателем 4, проходит дробилку и попадает на наклонный ленточный конвейер 5 (ширина ленты 500 мм), который подает уголь в бункера котлов 6. Разгрузка конвейера осуществляется с помощью передвижного плужкового сбрасывателя, а учет поступающего в котельную топлива — автоматическими ленточными весами, которыми снабжен конвейер 5. [c.404]

Станки с приводными роликовыми стендами для вращения изделия при сварке в основном предназначены для сварки круговых швов труб, барабанов, котлов и пр. Они характеризуются наличием роликового стендастационарного или передвижного, в зависимости от того, передвигается ли головка вдоль трубы (от стыка к стыку) или нет. В последнем случае роликоопоры устанавливаются на вагонетке, при помощи которой свариваемая труба или барабан подводится под сварочную головку. [c.219]

Выложенные камнем опоры моста всегда казались одинаковыми. Для устройства кессонного основания была разработана деревометаллическая конструкция кессонов. Сжатый воздух производился с помощью шуховских паровых котлов, которые были особенно удобны для передвижных конструкций благодаря компактности и малому весу. Многие из разработанных Шуховым методов производства и монтажа были впервые опробованы в мостостроении. Мостовые фермы были полностью последовательно изготовлены на берегах реки, а зимой с помощью установленных на льду деревянных лесов одна за другой выводились на проектное положение. Леса были сконструированы таким образом, что их можно было легко и просто [c.12]

Предохранительные плапаны бывают рычажные и пружинные. Рычажные, как правило, устанавливаются на стационарных паровых котлах и сосудах, работающих под давлением, а пружинные—на передвижных. [c.111]

При необходимости питать котлы низкого давления сильио-минерализованной водой без ее деаэрации (например, в передвижных котлах) практически единственно возможным методом борьбы с электрохимической коррозией является введение хроматов в котловую волу. Сульфаты п особенно нитраты являются энергичными замедлителями процесса пнтеркристаллитной коррозии (щелочной хрупкости). [c.190]

В отечественной энергетике паровые котлы с естественной циркуляцией применяются на давление пара в барабане до 15,5 МПа с производительностью до 820 т/ч. Прямоточные паровые котлы используются на тепловых электростанциях в энергоблоках с турбинами могцностью от 200 до 800 МВт, барабанные котлы с принудительной циркуляцией практически не применяются. В промышленной энергетике применяются в основном паровые котлы с естественной циркуляцией производительностью до 160 т/ч с давлением пара до 3,9 МПа. Водогрейные котлы водотрубного типа проектируются с прямоточным движением воды по всем поверхностям нагрева и постепенным увеличением ее температуры до требуемого уровня. Максимальная тепловая мощность выпускаемых отечественных водогрейных котлов составляет 210 МВт/ч. Промышленностью выпускаются также чугунные секционные котлы малой производительности, работающие с давлением воды до 0,15 МПа, жаротрубные стальные паровые и водогрейные котлы и передвижные котельные установки теплопроизводительностью до 3 МВт/ч и паропроизводи-тельностью до 2,5 т/ч. [c.60]

Оттаивание мерзлых грунтов может производиться паром, горячей водой, электрическим током при помощи электроигл, огневыми печами или газовыми горелками. В последнем случае применяются короба с двойными стенками, изготавливаемые из листовой стали толщиной 2—3 мм, с прокладкой асбестовых листов или матов из стекловаты или минеральной ваты. На одном из крайних коробов устанавливается дымовая труба. Короба после их установки засыпаются грунтом. Подогрев дровами, газом, соляровым маслом с помощью специальных форсунок с дутьем от воздушных компрессоров производится с перерывами. Для отогрева грунта применяются также короба с электронагревателями. При отсутствии постоянных источников тепла и электроэнергии для прогрева грунта применяются передвижные котлы или передвижные электростанции типа ЖЭ-60, Для прогрева грунта маслонаполненными электроиглами в мерзлом грунте предварительно сверлятся отверстия с помощью электробура, установленного на передвижной вышке. [c.308]

Битумы можно разжижать путем нагрева и перемешивания лопастными мешалками в котлах с плотно закрывающимися крышками, бензином и другими легко улетучивающимися разжижителями при температуре расплавленного битума до 80° С, но не выше 120 С, если применяется медленно улетучивающийся разжижитель лигроин, керосин, соляровое масло и др. При окрасочной изоляции железобетонные и бетонные изделия покрываются горячим битумом до их установки на место, а швы после установки заделываются битумом, подаваемым с помощью передвижного шестеренчатого битумного насоса по бензостойким шлангам. До нанесения гидроизоляционного слоя излируемые поверхности должны быть подготовлены путем округления острых углов, выравнивания поверхностей, заделки и сглаживания раковин, очистки от мусора и пыли, высушивания, за исключением поверхностей под покрытия из штукатурно-цементной гидроизоляции, которые промываются и увлажняются. Предварительная огрун-товка разжиженным битумом производится на всех поверхностях, за исключением изолируемых цементными растворами. Цементные стяжки-штукатурки под гидроизоляцию по свежеуложенному раствору покрываются холодной грунтовкой, приготовленной на медленно испаряющихся разжижителях. [c.358]

Пергамин кровельный 116 Передвижные битумоварочные котлы 239 [c.399]

Вертикально-цилиндрические котлы, газотрубные ВК-1 Бийского котельного завода, газотрубно-водотруб-ные типа Шухова, Шухова — Сарафа, ММЗ и др., используемые в мелких котельных установках, особенно передвижных, на кранах и т. п., отличаются относительно небольшими габаритами, отсутствием обмуровки, транспортабельностью и простотой обслуживания. [c.101]

Значительного эффекта можно добиться, включив в проект организации работ требование об устройстве инструментальных участков в непосредственной близости от ремонтируемого оборудования. Так, например, на период капитального ремонта крупного котла можно организовать небольщую (передвижную) инструментальную непосредственно на площадке машиниста котла. Такая походная инструментальная с передвижными заточным и сверлильным станками и верстаками будет снабжать рабочих наиболее ходовым инструментом и материалами. Отпадет необходимость затрачивать время на переходы. Кроме того, заточку инструмента, сверловку отверстий и мелкие, слесарные поделки на верстаке в тисках ремонтные бригады могут производить в непосредственной близости от ремонтируемого оборудования. [c.56]

Ртутные парогенераторы с принудительной циркуляцией по схе%, Ла-Монта еще не осуществлены в промышленном масштабе. На основании исследования экспериментального парогенератора этого типа можно ожидать снижения в нем ртутного заполнения до 0,5 кг/кет и ниже. Расход энергии на привод циркуляционного насоса для котла такого типа невелик. Этот парогенератор может быть использован как в стационарных энергетических и технологических установках, так и в передвижных (флот, авиация, наземный трлнспорт). [c.200]

В книге приведены анные. необходимые для теплового расчета и расчет 1 % прочность основных элементов передвижного- паевого котла. ИзложеЕгы основы конструирования, изготовления и монтажа передвижЕ1ЫХ паровых котлов. В книге довольно подробно освещены вопросы испытаний, эксплуатации, текущего ремонта и хранения передвижных паровых котлов. [c.2]

Книга, обобщаю1цая материалы по передвижным паровым котлам, рассчитана на широкий круг инженерно-технических работников к обслу>киваюн1его персонала. " [c.2]

Глава, посвященная конструированию передвижных паровых котлов, переработана в соответствии с новымн правилами Госгортехнадзора и нормами расчета котлов на прочность. [c.3]

В зависимости от назначения, размеров и веса передвижные паровые котлы монтируются на передвижной базе отдельно или вместе с пароиспользующим оборудованием. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...