Время заключительного периода

Время заключительного периода состоит из аналогичных интервалов времени /j, и [c.40]

Очевидно, что величина времени нарастания давления в рабочей полости, определяемая формулами (144) или (146), и времени падения давления в выхлопной полости, определяемая формулами (145) и (147), в общем случае будет различной. Время заключительного периода определяется большей из них. Однако в ряде случаев имеет значение только получение в рабочей полости требуемого технологического давления. Тогда применяют формулу (144) или (146). Падение давления в выхлопной полости может при этом заканчиваться в период проведения технологической операции (см. на рис. 7). [c.80]

Выше рассмотрен подготовительный период работы пневмопривода, Время заключительного периода работы рассчитывают по тем же формулам, только различны постоянные объемы обеих полостей. Время нарастания давления воздуха в рабочей полости [c.47]

Время заключительного периода определяется большим из них. [c.48]

При определении времени цикла приводов перемещения время заключительных периодов не учитывают. [c.211]

В настоящее время широко исследуют скорость роста усталостных треш,ин в самых разнообразных материалах при различных режимах и схемах нагружения, а также изменение этой скорости под воздействием большого числа факторов [15]. Чтобы иметь возможность сравнивать влияние различных характеристик в чистом виде, большинство этих исследований проводят в период стабильного роста трещины. Много работ посвящено заключительному периоду роста усталостной трещины и переходу к долому, так как эти исследования позволяют оценить опасность хрупкого разрушения детали с трещиной. [c.7]

Исходя из представления о работе циклового пневматического механизма, целесообразно все время его работы разбить на три характерных периода подготовительный, период движения и заключительный (период последействия). [c.183]

Наполнение или опорожнение объема в рабочем цилиндре, определяющее подготовительный и заключительный периоды работы пневматического механизма, может иметь место как до начала движения поршня, так и после его остановки. Давление воздуха в рабочем пространстве цилиндра во время наполнения и опорожнения непрерывно изменяется, и в зависимости от отношений давлений в воздухосборнике или вакуумном ресивере и в цилиндре могут существовать, устанавливаясь один за другим, надкритический и под-критический режимы наполнения или опорожнения. [c.184]

В механизмах двустороннего действия во время подготовительного и заключительного периодов, а также в период движения происходит одновременное изменение давления в обеих полостях цилиндра. Исходная система уравнений в этом случае будет выглядеть следующим образом [c.193]

В период выстоя поршня (когда совершается технологическая операция) термодинамические процессы в системе стремятся к динамическому равновесию, и если время остановки поршня достаточно велико, то давление и температура в обеих полостях становятся постоянными. Эти установившиеся значения давлений могут быть получены на основании уравнений (1)—(4), в которых следует принять X = У = Z = 0. Чтобы определить время, необходимое для получения в системе установившихся значений параметров, необходимо решить систему уравнений (1)—(4), причем границами расчета этого периода нужно брать параметры заключительного периода и установившиеся значения параметров. Если этот интервал времени меньше времени выстоя, то начальными условиями следует считать установившиеся значения параметров воздуха 214 [c.214]

Критические — с большей или меньшей точностью отражающие момент перехода к заключительному периоду разрушения критический прирост длины трещины или длина магистральной трещины накопленная пластическая деформация или время процесса, соответствующее критической длине или числу трещин,, скорость прироста длины трещины величина разрушающего усилия (часто неверно называемого конечным). [c.183]

Закритические,— например, развитие трещин или время и скорость этих процессов в течение заключительного периода. [c.183]

Во многих случаях ввиду малого вклада закритической составляющей эти суммарные характеристики отражают главным образом докритическое состояние. Так, вследствие высокой скорости заключительного периода разрушения, время долома часто пренебрежимо мало по сравнению с продолжительностью [c.183]

На стадии замены перекрытий и перегородок возникают наибольшие грузопотоки. Во время подготовительного и заключительного периодов работы использование машин резко ухудшается. [c.295]

В заключительный период проводятся предпусковые и наладочные работы. В это время заканчивают доводочные работы, производят уплотнение поверхностей обмуровки, демонтируют и отправляют на новый объект механизмы, инвентарь и приспособления. [c.62]

Теории объемного разрушения при использовании их для расчета изделий должны содержать условие зарождения магистральной трещины. Данные о соответствии времен инкубационного периода и времени прорастания трещин для разных материалов противоречивы. По-видимому, это соотношение может изменяться в широких пределах. Расчеты [139], проведенные в предположении, что возникновение и распространение трещины обусловлено номинальными напряжениями, перераспределяющимися в процессе разрушения, дают время заключительной стадии меньше инкубационного периода. [c.267]

В настоящее время наблюдается прогресс в построении теорий объемного разрушения [111, 167, 178]. При применении этих теорий для расчета изделий в условиях неоднородного напряженного состояния должны быть использованы такие понятия, как фронт разрушения или условия зарождения магистральной трещины [85]. Данные о соотношении времени инкубационного периода и времени прорастания трещины для различных материалов противоречивы. В ряде работ показано, что время заключительной стадии меньше инкубационного периода [139, 169]. Как отмечено в [143], вопрос о переходе рассеянного разрушения в стадию распространения магистральной трещины в настоящее время не может считаться удовлетворительно решенным ни в физическом, ни в механическом смысле. [c.270]

Во время первого окна с пути снимают первое звено со шпалами, убирают балласт до подошвы брусьев и надвигают стрелку. Одновременно вместо одного рельса на // нити укладывают рельсовую плеть Л <3. В следующее окно укладывают рельсовые плети М 1 я М 2. Вместо временной рубки укладывают крестовину, а затем и обе рельсовые нити переводной кривой со вторым контррельсом. Дальнейшие работы, выполняемые в заключительный период, аналогичны первому способу. [c.12]

После того как поршень пройдет заданное расстояние и остановится, давление воздуха в полости увеличится до необходимой величины. Период времени нарастания давления является заключительным периодом. Затем совершается технологический процесс сварка в сварочных машинах, зажим изделия в станках, включение и другие операции, которым на циклограмме соответствует отрезок времени (рис. 47, б). Как и в двустороннем устройстве, время рабочего цикла пневмоустройства одностороннего действия слагается из времени прямого и обратного ходов. [c.131]

Время прямого хода (без заключительного периода) [c.274]

Время подготовительного и заключительного периодов складывается соответственно из следующих интервалов к — времени срабатывания распределителя к /2 — времени распространения волны давления от распределителя до цилиндра и /3 — времени изменения давлений в полостях цилиндра до начала движения поршня. [c.43]

В других приводах (например, зажимных и сварочных устройств) заключительный период является основным, так как в этом периоде определяется сила зажатия. Здесь обычно ограничиваются определением времени нарастания давления в рабочей полости, и только в отдельных случаях рассчитывают время падения давления в выхлопной полости. Очевидно, что время нарастания давления в рабочей полости, определяемое по формуле (2.8), отличается от времени падения давления в выхлопной полости, вычисленного по формуле [c.48]

Во втором случае расчет времени подготовительного периода включают в процесс интегрирования на ЭВМ, поскольку этот период является частным случаем, описываемым системой уравнений (2.17)—(2.19), но при = О и I = 0. Тогда параметры начала движения определяют с заданной точностью на ЭВМ в процессе решения. Такой метод принят в этой работе. В результате интегрирования сразу определяется время срабатывания привода и параметры в конце хода поршня (давление в обеих полостях), которые могут быть использованы как начальные при расчете заключительного периода. [c.53]

В приведенных ниже сводных графиках в интервал времени х включается не только время перемещения поршня, но и время Tj подготовительного периода. Интервалы времени и Тд этого периода определяют, как указано на стр. 44. В интервал времени срабатывания должно включаться также и время нарастания давления до заданной величины (заключительный период), но так как во многих устройствах (например, транспортирующих, включающих и др.) этот период отсутствует, то время срабатывания ограничено двумя первыми интервалами времени. При необходимости интервал времени заключительного периода может быть определен методом, приведенным на стр. 47. [c.54]

Коэффициент использования комплекса за данный период времени / и= ц/( ц+ нaл + oб). Коэффициент использования комплекса объективно характеризует производительность и зависит как от времени наладки, так и от надежности работы оборудования и САМ, входящих в комплекс. Среднее подготовительно-заключительное время обслуживания комплексов д.з= нал + об. [c.33]

Иногда при определении /Си используют удельные, т. е. отнесенные к одной минуте работы комплекса, значения /ц нал И об [7]. Однако для анализа Кв с учетом серийности производства наиболее удобно рассматривать средние значения нал и об за длительный период эксплуатации комплекса, например за месяц или год. Для этого подготовительно-заключительное время необходимо представить как часть годового фонда времени работы оборудования (Фг). [c.35]

Тп.з — подготовительно-заключительное время на партию в часах п —количество партий по данной детали в планируемый период (год,месяц), Рд — действительный фонд времени работы оборудования в часах в плановый период (год, месяц — см. табл. 363). [c.871]

Т,1 — суммарное калькуляционное время, т. е. сумма штучного и подготовительно-заключительного времени, потребного для изготовления всех партий деталей за плановый период времени в часах [c.872]

В конце движения поршня абсолютное давление в полости наполнения равно Рак полости опорожнения — Рак.в (рис. 2.3.26, б). Время заключительного периода также расчитывается по (6) и (8) в диапазоне изменения давлений от Рак.в ДО РаО (в наполняемой полости) и от Рак.в Д° Ра опорожняемой полости) с учетом изменившихся объемов полостей. [c.255]

Начальными параметрами заключительного периода служат конечные параметры периода давижеиия поршня р , Т и а заключительные параметры определяются при р = р ехну где Ртехн—давление, определяемое технологической операцией. Соответствующее время — время заключительного периода. [c.52]

HanoAiHuM читателю, что время т включает как время подготовительного периода, так и время перемещения поршня. Время заключительного периода может быть определено известными способами [16], как указано в гл. 2. [c.87]

Поршень иерел ещае1 Ся сначала довольно б...стро, u i у1 л а -вает резкий подъем кривой скорости. При этом в выхлопной полос н за счет сжатия воздуха, обусловленного перемещением i opiau/i, зуется воздушная подушка, движение поршня замедляется, на что указывает также падение кривой х. Поршень доходит до упора за время 1, = 1,22 с, ударяется об него, его отскок характеризуется изменением характера кривой х. Время заключительного периода ijii = 0,09 соответствует повышению давления в рабочей полости практически до магистрального. Изменение давления в начале процесса вызвано регулятором, установленным на входе системы, [c.127]

На рис.20 показана зависимость максимального давления от времени заливки одной и той же отливки головки блока тракторного двигателя ДТ-54- Максимальное давление соответственно перемацается по времени на заключительный период заполнения формы. При этом время вскипа существенно увеличивается. [c.54]

До 40-х годов нашего века развитие идей в этом направлении было незначительным. Это в основном связано с тем, что в традиционной схеме процесс распространения трещин оставался в стороне. Кроме того, существовавшее мнение о том, что разрушение наступает почти мгновенно, сразу указывало на ограниченность возможных построений таких критериев прочности, где константы зависят от размера начальных трещин, имеющихся в теле. В последующие десятилетия эта точка зрения была пере-, смотрена. Было установлено, что развитие трещины занимает значительный период, предшествующий полному разрушению, пр ичем это относится не только к усталостному и пластическому, но даже и к хрупкому разрушению. Так, например, для еили-катных стекол, для которых процесс разрушения считался практически мгновенным, скорость развития трещины в начале процесса в 10—100 млн. раз меньше, чем на заключительном этапе. В то же время экспериментальные факты свидетельствуют о том [53], что в правильно (по сопротивлению разрушению) спроекти- [c.15]

С 01.04.91 система качества была введена в эксплуатацию. В это же время началась проверка соблюдения требований системы качества в цехах, отделах и на рабочих местах. По материалам проверок и предложениям цехов и отделов дорабатьши ь До10 ентация. В июле 1991 г. закончился период опытной эксплуатации системы качества и начался заключительный этап — подготовка к сертификации. Параллельно шли переговоры с Регистром Лло о возможности проведения сертификации [c.607]

В настоящем, заключительном, параграфе очерка почти ничего ие говорилось об иностранных работах за рассматриваемый период времени. Это объясняется не только краткостью очерка, по и тем замечательным фактом, что в последнее время, за весьма немногими исключениями, все основные проблемы механики жидкости и газа самостоятельно выдвигались и разрешались советскими учеными, поставившими нашу Родину в совершенно независимое положение от арубежной науки. [c.38]

Ниже мы перечисляем отдельные направления, сопровождая их краткой характеристикой и ссылками на основные опубликованные работы. Перечень охватывает весь пятидесятилетний период. В то же время ссылки не исчерпывают всей литературы по каждому направлению. Этот недостаток возмещается полным списком работ советских авторов, составляющим заключительный (четвертый) том настоящего издания, [c.293]

Нефтепродукты, кислоты, масла на пограничных станциях, как правило, перекачивают непосредственно из цистерн нормальной колеи в цистерны узкой колеи и наоборот (рис. 201). Путь нормальной колеи расположен на 2,5 м выше пути узкой колеи. Сливные стояки оборудованы лопастными- насосами с механическим приводом и подачей около 30 мVч. Заливка камеры лопастного насоса в начальный период работы производится ручяыми насосами. Можно сливать продукты и в складские емкости, когда нет порожних цистерн. На перекачку одной четырехосной цистерны грузоподъемностью 50 т в цистерны узкой колеи, включая подготовительньф и заключительные операции, затрачивается в среднем 100—ПО мин. Время налива одной цистерны узкой колеи грузоподъемностью 12 т при помощи насоса составляет 18— [c.305]

Из (1.3.3) следует, что при i > Тув, или tоо, а-v О, т. е. напряжение в упруговязкой среде при е = onst релаксирует да нуля. Из (1.3.4) при tоо (i > Тву) получается а = Е г = = Оса — конечное значение равновесного напряжения не зависящее от времени (однозначно связанное с деформацией е,, величиной оо> которую можно назвать равновесным модулем). Дефор .ги-рование можно разбить на два периода начальный — неравновесный, заключительный — равновесный. Времена достижения равновесия определяются величинами Тув и т у, называемыми временами релаксации. Эффективные отношения мгновенных значений напряжений и деформаций Е (t) = а/г, называемые релаксационными модулями в неравновесный период зависят от времени деформирования. [c.33]

Технологические процессы разрабатывают с учетом основных принципов производсгва погрузочно-разгрузочных работ максимального использования средств комплексной механизации грузовых операций с применением преимущественно высокопроизводительных машин и устройств, обеспечивающих минимальные удельные затраты энергии, топлива и общего рабочего времени устранения ручного труда не только на основных, но и на большинстве вспомогательных операций использования автоматизированных систем управления погрузочно-разгрузочными машинами и устройствами организации работ с использованием по возможности многоточечных и сплошных погрузочных и выгрузочных фронтов максимального совмещения во времени подготовительных, вспомогательных и заключительных работ с основными операциями, одновременное их выполнение группового обслуживания близкорасположенных в основном разгрузочных фронтов высокопроизводительными машинами и устройствами организации технического обслуживания и ремонта машин и устройств только в периоды отсутствия вагонов на грузовых фронтах исключения каких-либо перерывов в работе обслуживающих бригад и средств механизации, особенно если нормативное время оборота группы вагонов составляет менее 1,5—2,0 ч обеспечения бесперебойной подачи груза к грузовому фронту при погрузке и бесперебойной уборки груза, выгружаемого из вагона, организации высокопроизводительных транспортирующих систе.м. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...