Электротермометр

Электротермометры сопротивления. В лаборатории теплофизики Института строительной техники Академии архитектуры СССР используются для замеров температур преимущественно малогабаритные термометры сопротивления, сконструированные А. 3. Дмитриевым. Их внешний вид показан на рис. 17. Оболочка плоского термометра имеет диаметр 22 мм и толщину 4,5 мм оболочка цилиндрического термометра имеет диаметр 7,5 мм и длину 40 мм. [c.67]

По этим причинам ртутные термометры, применяемые в психрометре Августа, заменяются двумя электротермометрами сопротивления — сухим и влажным , обернутым в батист. Сообщающийся сосуд состоит из двух металлических или, что лучше, стеклянных разъемных стаканчиков, соединенных между собой резиновой трубкой. Один из стаканчиков помещается в прослойке и в него опускается батист влажного термометра, второй стаканчик находится в помещении и пополняется водой. [c.247]

Следует подчеркнуть, что такие замеры производятся с нарушением основного правила, по которому прибор должен иметь температуру окружающей среды. В данном случае психрометр находится в помещении, температура которого отличается от температуры воздушной прослойки в результате этого сухой термометр показывает какую-то промежуточную температуру между температурой помещения и температурой воздушной прослойки. Поэтому в воздушной прослойке, в непосредственной близости от трубок, необходимо иметь электротермометр для определения истинной температуры воздуха. [c.247]

Основные параметры транзисторных электротермометров (ЭТ) [c.251]

ТЭТ-3 Рельсовый электротермометр —40- +60 + 1 2 Переносный с одним датчиком [c.251]

Характеристика электротермометров с транзисторными датчиками приведена в табл. 4-2. Включение электротермометров осуществляют через мостовую схему, в одно из плеч которой установлен транзистор. Схемы мостов электротермометров ТЭТ-1—ТЭТ-6 работают на постоянном токе, ТЭТ-7 — на импульсном. Электротермометры комплектуются необходимым количеством взаимозаменяемых датчиков разных типов. Конструктивное выполнение датчиков зависит от их назначения [104]. [c.251]

Электротермометр транзисторный 251 Электрофильтр 521—525 [c.896]

Тепловые режимы оценивают по указателям температуры. Термометрами, датчиками которых служат термопары, измеряют температуру газов за турбиной. Электротермометрами сопротивления измеряют температуру масла, выходящего из двигателя. Повышение температуры масла выше допустимой ука- [c.223]

Стенд для проверки электроманометров или электротермометров [c.254]

Электроманометры дистанционные разные Электротермометр до 120° С Манометрический дистанционный термометр со шкалой 0—120° [c.293]

Стенд для проверки электроманометров и электротермометров (изготовляется измерительной лабораторией депо Москва-Сортировочная Московской дороги). . .... [c.174]

Работа электротермометра протекает так при включении зажигания включается ток в цень датчика и приемника, и ток от зажима - - батареи по массе поступает через контакты датчика в его нагревательную обмотку 2, зажимы 4 ж 5 в обмотку 6, сопротивление 5 и к зажиму — батареи. [c.318]

Тепловые режимы оцениваются по указателям температуры (электротермометрам). Термоэлектрические термометры, где датчиками служат термопары, измеряют температуру газов за турбиной. Электротермометры сопротивления измеряют температуру выходящего из двигателя масла. По температуре газов за турбиной судят о процессе сгорания топлива и о состоянии деталей газовоздушного тракта. Нормальная температура газов указывает, что тепловой режим соответствует расчетному. Повышение температуры масла сигнализирует о недостатке его в системе или о начале разрушения трущихся пар двигателя. Резкое ее возрастание указывает на разрушение подшипника ротора или на прогар газового тракта и попадание горячих газов в масло и на смазываемые детали. [c.90]

По электротермометру на пульте управления То же [c.9]

Подготовка тепловоза к пуску. Перед пуском дизеля, так же как и на тепловозах постройки до 1970 г., необходимо на обеих секциях включить разъединители аккумуляторных батарей, включить автоматы 45 Цепь топливного насоса и 46 Топливный насос , проверить, стоят ли переключатели режимов ПкР в положении Двухсекционная работа вставить и повернуть замковый ключ на пульте ведущей секции включить автомат Электроманометры и электротермометры включить автомат 46 Топливный насос II секции включить автомат 45 Управление и кратковременно нажать на кнопку ПД Пуск дизеля II секции . [c.166]

Подготовка дизеля к пуску. Отличается она тем, что переключатель режима ПкР устанавливают в положение для односекционной работы, а далее, как и на двухсекционных тепловозах, включают рубильник аккумуляторной батареи, автомат в цепи электродвигателя топливоподкачивающего насоса, вставляют и поворачивают замковый ключ, включают автоматы Электроманометры и электротермометры , Топливный насос , Управление и кратковременно нажимают на кнопку ПД Пуск дизеля , рукоятку контроллера машиниста ставят на нулевую позицию. [c.179]

Подготовка к пуску дизеля. У двухсекционных тепловозов рекомендуется вначале пустить дизель ведомой секции, а затем ведущей. Для пуска дизеля необходимо на обеих секциях включить рубильники аккумуляторной батареи, а на ведущей открыть ключом кнопочный выключатель пульта управления, проверить, находится ли рукоятка контроллера машиниста на нулевой позиции, включить кнопки Электроманометры и электротермометры , Топливный насос И секции и Управление выждав, когда давление топлива поднимется до 0,15—0,25 МПа, включить кнопку Пуск дизеля II секции . После пуска дизеля и повышения давления в системе дизеля до 0.06 МПа кнопку Пуск дизеля II секции можно отпустить. Кнопку Пуск дизеля разрешается держать включенной не более 40 с от момента включения пусковых контакторов. [c.222]

При открытых жалюзи и работающем вентиляторе холодильника по электротермометру Вода дизеля наблюдается быстрое повыщение температуры охлаждающей воды [c.15]

При включенной кнопке Электроманометры, электротермометры приборы на пульте управления не работают. Стрелки приборов стоят в крайнем левом положении [c.46]

Перегорел предохранитель в цепи питания приборов или нет контакта в его зажимах Нет контакта кнопки Электроманометры, электротермометры [c.46]

Электротермометр не показывает температуру рабочей жидкости в системе [c.47]

Дистанционный электротермометр 8 и электроманометр [c.74]

Охлажденная в секциях холодильника тепловоза вода дополнительного контура поступает во всасывающую полость водяного насоса 31. Затем она нагнетается последовательно в охладитель наддувочного воздуха 33 и охладитель масла 34. Отобрав тепло от наддувочного воздуха и масла дизеля, нагревшаяся вода снова поступает в секции 28. Для контроля температуры воды, выходящей из секции холодильника, предназначен дистанционный электротермометр 11(2), указатель которого выведен на пульт машиниста. На этом же трубопроводе установлены датчики-реле температуры 17(5)—17(7) для системы автоматики, управляющей работой холодильника тепловоза. [c.79]

Охлажденная в секциях 19 и 27 вода основного контура поступает в теплообменник масла гидропередачи (маслоохладитель) 21, а затем во всасывающую полость насоса 22, который нагнетает ее во внутреннюю систему дизеля и турбокомпрессора. Выходящая из дизеля вода снова возвращается в секции 19 и 27. Для контроля температуры воды, выходящей из дизеля, предназначен дистанционный электротермометр 11(1), указатель которого выведен на пульт машиниста. Датчики-реле температуры 17(1)—17(4) служат для системы автоматики управления холодильником. [c.79]

В комплекте с измерительным устройством серийно выпускают электротермометр медицинский полупроводниковый ТЭМП-60. Пределы его измерения 16—42°С, цепа делеиия шкалы 0,2 С. [c.125]

Электронно-лучевые трубки (ЭЛТ) 30 Электронно-оптические преобразователи 361 — Характеристики 362 Электрорадиография 266, 342—345 — Способы проявления пластин 345 — Технические характеристики аппаратов 343, Пластин 343, проявителей 344 Электротермометр 125 Эллипсометрия лазерная 66, 67 Эмульгируемость 159 Эмульсия фотографическая 313 Эндоскопы волоконно-линзовые 87 — Технические характеристики 88, 89 [c.487]

В Бюро Взаимозаменяемости Минстанкопрома (ВВ) разработаны электротермометры для измерения поверхностной температуры и разности температур БВ9017, БВ 9040. Термопреобразователем контактного термометра БВ 9017 служит мало- [c.68]

При пользовании дистанционным психрометром Ассмана в непосредственной близости от места замеров должен быть обязательно установлен электротермометр, показывающий фактическую температуру воздуха в подполье. Такой же термометр или термограф требуется при установке в подполье гигрографа. [c.249]

Стенд для проверки электроманометров и электротермометров (изготовляется измерительной лабораторией депо Москва-Сортиро-вочная Московской - дороги) Установка для поворота якорей тяговых электродвигателей при ремонте механической части [c.270]

Электротермометр работает на термовибрационном принципе. Устройство его следующее (рис. 185). В отличие от аварийного автоматического включателя, в датчике термометра активный металл А расположен со стороны контакта, а биметаллическая пластинка снабжена нагревательной обмоткой 2. В датчике один контакт соединен с капсюлем, т. е. с массой , а другой — с биметаллической пластинкой, следовательно, с нагревательной обмоткой 2. Биметаллическая пластинка 3 закреплена одним концом в капсюле и соединена с зажимом 4, а другой конец пластинки [c.317]

Электрический манометр. Электрический термовибрационный манометр, подобно электротермометру, имеет датчик и приемник. Конструкция приемника отличается только шкалой. [c.320]

Температурный контроль. Температура паровоздушной смеси измеряется на расстоянии 1,5 м от места ввода пара 15 ртутным термометром или электротермометром сопротивления с пределами измерения О—100° С. Температура газа за газогенератором в газоотводном патрубке 10 измеряется на расстоянии 0,2—0,3 м от газогенератора железо-кон-стантановой термопарой с пределами измерения О — 800° С. Температуры газа за стояком, за скруббером и за сухим очистителем измеряются ртутным термометром или тepмoмeтpa ш сопротивления с пределаг. и измерения от О до 100 ° С. [c.375]

Фиг. 10. Схема стендовой системы водяного охлаждения дизеля 2Д100 1 —запорные вентили 2 — пароотводная трубка з — расширительный бачок 4 — водомерное стекло 5 — манометр 6 — дистанционный термометр на входе воды в дизель 7 — водяной насос дизеля — дистанционный термометр на выходе воды из диаеля 9 — датчик электротермометра 10 — сигнальный датчик температуры воды — терморегулятор 12 — холодильник воды.

I, 2, 5, 6, 12 — вентили 7. —краны а—клапап вспомогательный байпасный на I кГ1см б — регулирующий краник в —редуктор г — пробка для слива масла в —пробка для выпуска воздуха е —масляные секции холодильника яс — разгрузочный обратный масляный клапан на 2,5 кГ/см -, и — масляные фильтры тонкой очистки к — невозвратный клапан л — маслопрокачивающий насос л —дизель- н — электротермометр о — электроманометр р — клапан обратный с — регулирующий клапан на 2 6 [c.13]

Водяной насос 11 приводится в действие от коленчатого вала дизеля. Вода засасывается насосом из трубы 14, идущей от водяных секцнй холодильника, и нагнетается в пространство 10 между двойными стенками двух выхлопных патрубков 12 и двух выпускных коллекторов 9. Далее вода поступает в водяные полости выпускных коробок и через нижние переходные патрубки — во втулки цилиндров. Охладив эти узлы, нагретая вода через верхние переходные патрубки и коллектор 8 по трубопроводу 4 поступает в верхние коллекторы 3 холодильника. Для измерения температуры воды применяют электротермометр 6. Вода в трубках секций холодильника охлаждается атмосферным воздухом 2, омывающим эти трубки снаружи /5—слив загрязненной воды из холодильника. [c.113]

I — кнопка включения реверса Назад 2 — кнопка включения реверса Вперед 3 — электроманометр Топливо дизеля 4 — электроманометр Масло УГП 5 — электроманометр Масло дизеля — электротермометр Вода дизеля на выходе 7 — переключатель буферных фонарей передних (левые, правые, красные, белые) 8 — переключатель буферных фонарей задних (левые, правые, красные, белые) 9 — переключатель освещения номерных знаков 10 — переключатель освещения пульта и щкафа 11 — переключатель освещения приборов 12 — переключатель калорифера 13 — переключатель режима работы (поездной, маневровый) /4—манометр давления воздуха в тормозной магистрали 15 — манометр давления воздуха в главных резервуарах 16 — подсветка приборов 17 — манометр давления воздуха в тормозных цилиндрах 18 — манометр давления воздуха в уравнительном резервуаре 19 — кнопка запуска дизеля 20, 21 — кнопки расцепки автосцепки 22 — переключатель приборов УГП 23 — кнопка проверки сигнальных ламп 24 — переключатель жалюзи левых 25 — переключатель вентилятора 26 — переключатель жалюзи правых 27 — переключатель запуска, прокачки масла 28 — выключатель Управление общее 29 — выключатель Прожектор яркий 30 — выключатель Прожектор тусклый 31 — выключатель Управление передачей 32 — выключатель радиостанции 33 — выключатель Топливный иасос 34 — выключатель Подготовка к запуску дизеля (остановка дизеля) 35 — выключатель Приборы 36 — сигнальная лампа Маневровый—назад 37 — сигнальная лампа Поездной — назад 38 — сигнальная лампа Маневровый — вперед 39 — сигнальная лампа Поездной—вперед 40 — сигнальная лампа Дизель не прогрет 4/ — сигнальная лампа Сброс нагрузки 42 — сигнальная лампа Вентилятор 50% 43 — сигнальная лампа Перегрев масла УГП 44 — сигнальная лампа Перегрев масла днзеля 45 — сигнальная лампа Упуск воды 45 — сигнальная лампа Вентилятор 100% 47 — сигнальная лампа Муфта 4 — сигнальная лампа ПГТР 49 — сигнальная лампа 1ГТР 50 — сигнальная лампа Превышение скорости 51 — сигнальная лампа Пожар 52— сигнальная лампа Остановка дизеля 53 —штурвал контроллера [c.185]

Цепи электротермометров М асло дизеля и Вода дополнительного контура . Для контроля за температурами воды дополнительного контура дизеля и масла дизеля установлен в шкафу электроаппаратов указатель ЭТУ. Цепь термометра Масло дизеля плюс на клемме 12 па-222 [c.222]

Измеряя сопротивление изоляции цецей электромаяометров, электротермометров относительно корпуса тепловоза, один провод мегомметра подключают к клемме 1 на панели резисторов, второй — к корпусу. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...