Электромагнит подъемный

Электромагнит подъемный грузовой 141 [c.548]

Электромагнит подъемный 81 Электропогрузчик [c.262]

Примечания 1. Электромагнит КМТ-ЗА подъемного кольца не имеет, 2. Размер М соответствует крайнему верхнему положению якоря. 3. Размер У необходим для снятия боковых крышек. [c.417]

Рис. 6.16. Установка подъемного электромагнита на стреловом кране а - общий вид б - электромагнит

Однорельсовые тележки с талями находят широкое применение для передачи грузов между цехами, для подачи грузов на склад или со склада в цех, для загрузки вагранок, подачи земли и т.п. В качестве грузозахватного приспособления электротали могут иметь крюк, подъемный электромагнит или специальный захват для штучных или сыпучих грузов. Для снижения размеров зубчатых передач талей применяют высококачественные легированные стали (хромоникелевые, хромистые и др.), а шестерни выполняют с малым числом зубьев, профиль которых должен быть коррегированным. [c.23]

Рис. во. Подъемный электромагнит типа М [c.141]

В подъемно-транспортных машинах в основном применяются закрытые двухколодочные тормоза (фиг. 34). На двух вертикальных рычагах 2 шарнирно закрепляются колодки 1. К горизонтальному рычагу 8 крепятся тормозной груз 9, якорь электромагнита 7 и вертикальная тяга 6. К треугольнику 5 присоединены верхние концы правого рычага и тяги, а также регулировочная винтовая стяжка 3, соединенная с верхним концом левого рычага. При выключенном электромагните груз действует на горизонтальный рычаг, который через вертикальную тягу поворачивает треугольник по часовой стрелке, и колодки прижима ются к шкиву 4. При включенном электромагните якорь поднимает рычаг с грузом и поворачивает треугольник против часовой стрелки, заставляя колодки отходить от шкива. [c.88]

Подъемный механизм лифта — лебедка и ее части. Наблюдение за состоянием лебедки. Электрооборудование лифтов. Ограничитель скорости, его назначение и принцип работы. Тормоз, его назначение и работа. Электромагнит тормоза и его назначение. Помещение верхних направляющих блоков и надзор за ними. [c.581]

За время Тц происходит движение колодок в пределах установочного зазора между поверхностями трения, и тормозной момент равен нулю. Продолжительность времени Тц определяется настройкой демпфера, регулирующего скорость опускания груза, и величиной зазора. За время Т1 происходит увеличение тормозного момента от начального значения М , определяемого предварительной осадкой пружины 4, до конечного значения Груз 6 соединен канатом 2 с механизмом подъема этого груза, и при необходимости разомкнуть предохранительный тормоз, т. е. для создания нормальных условий эксплуатации подъемно-транспортной машины, включается механизм подъема груза. Когда груз поднят, на необходимую высоту, шток груза соединяется с защелкой фиксатора 3, включается электромагнит 1, надежно удерживающий груз в верхнем положении, а механизм подъема груза выключается. [c.131]

В случае применения в подъемно-транспортных машинах управляемых дисково-колодочных тормозов с гидроприводом их конструкция не отличается от приведенных выше. Конструкция же стопорных дисково-колодочных тормозов существенно отличается. Так в нормально замкнутом крановом тормозе (рис. 5.26) торможение металлического тормозного диска 4, закрепленного на приводном валу, осуществляется прижатием двух тормозных накладок-колодок 2, изготовленных из фрикционного материала, к диску 4. Прижатие накладок производится усилиями двух замыкающих пружин 6 с помощью рычажной системы. Для размыкания тормоза используется тормозной электромагнит 9. При включении электромагнита его якорь опускается и, поворачивая рычаг 8, поворачивает кулачок 7, раздвигающий тормозные рычаги 5. Цилиндры 3, с которыми скреплены фрикционные накладки, движутся в жестких направляющих 1. Для устранения перекосов цилиндров при повороте тормозных рычагов осуществлено шарнирное соединение цилиндров 3 с рычагами 5. [c.270]

Перед разгрузкой материала устройство подвешивается на крюк крана и уставав-ливается в положение, при котором верти-кальные стойки 2 и подхваты 3 раздвинуты, а подъемный электромагнит 4 находится в верхнем положении. Затем вертикальные стойки и подхваты с помощью силовых гидроцилиндров 5 складывают до габаритов диаметра груза, а электромагнит 4 выдвигают в нижнее положение также с помощью силовых гидроцилиндров 5. В таком положении все устройство краном опускают на транспортируемое изделие и включают электромагнит. Далее устройство с пакетом труб поднимают, при этом стойки и подхваты остаются сложенными (рис. 1.25, а). Устанавливают груз, для чего силовыми гидроцилиндрами раздвигают стойки 1 и подхваты [c.25]

Электромагнит подвешивают цепями к крюку подъемного механизма и подводят к нему постоянный ток с помощью гибкого кабеля. Кабель наматывается на специальный барабан, устанавливаемый на раме тележки механизма. [c.290]

Для поднятия металла к крюку автомобильного, железнодорожного или гусеничного крана подвешивается подъемный электромагнит, а для сыпучих материалов — грейфер. [c.9]

В настоящее время гусеничные, железнодорожные и автомо бильные краны изготовляются, как правило, универсальными дл работы со всеми видами кранового сменного оборудования (крюк, грейфер, подъемный электромагнит и другие подобные им грузозахватные приспособления). Железнодорожные краны часто применяются, кроме основного назначения — подъема и переноски грузов, также и для передвижения вагонов по складу, вместо маневрового паровоза [1. Применение подъемного электромагнита и грейфера почти полностью исключает участие рабочих в выгрузке и транспортировке материала. Для разгрузочно-погрузочных работ [58] завод Станколит разработал конструкцию грейфера, который может быть приспособлен к любому крану. [c.9]

Подъемный электромагнит состоит из корпуса 1, внутрь которого вставляется катушка 2. Корпус электромагнита изготовляется из стали. Катушка магнита делается из медной изолированной проволоки или из голой шинной меди с межвитковой асбестовой изоляцией. Катушка защищается снизу от повреждения поднимаемым грузом специальным кольцом 3, выполненным из немагнитного материала, например из фосфористой бронзы или немагнитной стали с высоким содержанием марганца. К нижней части корпуса прикрепляются полюсные наконечники 4 и 5. Питание к обмотке подводится с помощью гибкого кабеля 6. Корпус магнита подвешивается к крану на цепях 7, укрепленных в проушинах 8. [c.13]

Принцип действия подъемного электромагнита заключается в следующем. Электромагнит (основными частями которого являются катушка и стальной корпус, образующий часть магнитопровода) опускают на магнитные материалы — груз и приключают катушку к источнику тока. [c.13]

Рассмотрим работу схемы при перегрузке с левого конвейера на правый. Выбор направления перегрузки производится ключом 82. Выбор режима управления задается ключом 81. В ручном режиме управление перегрузочным узлом производится при помощи кнопочных постов управления 88, 811 и 815, 818, установленных непосредственно у механизмов. В автоматическом режиме при подходе подвески с грузом и при считывании соответствующего адреса замыкается контакт КА1 в цепи реле К1, которое срабатывает и своим замыкающим контактом К1.1 включает реле КЗ. Срабатывает электромагнит У1 золотника гидроцилиндра подъемного стола, стол поднимается и снимает тару с грузом с подвески конвейера. При достижении столом крайнего верхнего положения срабатывает геркон 55 и размыкает цепь реле КЗ, что приводит к опусканию стола в нижнее положение и срабатыванию геркона 89. [c.206]

Защитная и блокировочная аппаратура предназначена для обеспечения безопасной и надежной работы лифта. К этой аппаратуре относятся автоматические выключатели плавкие предохранители концевые выключатели предельного подъема и спуска кабины концевые выключатели предохранительных устройств (ловителя, ограничителя скорости, контроля натяжения подъемных канатов и каната ограничителя скорости) блокировочные контакты дверей шахты и кабины, замков шахтных дверей и подвижного пола кабины электромагнит подвижной отводки отпирания шахтных дверей. [c.145]

Подъемный электромагнит тип. ... диаметр, мм вес, т. ... [c.45]

У кранов с подъемным электромагнитом на грузовой тележке устанавливается барабан для наматывания кабеля, питающего электромагнит. Барабан имеет кольцевой токоприемник для обеспечения равенства скоростей кабеля и крюка барабан кинематически связан с валом редуктора грузового барабана. [c.32]

От включения схемы управления в сеть сработают следующие аппараты реле ПРП, которое включит катушку КУВ роликов укладки вырубок реле 7РП, которое включит катушки КРП роликов передвижения листа и отходов и реле 1РП, включенное контактами КЩ. Реле 1РП встает на самопитание и включает электромагнит опускания присосок ЭОП, который, толкнув шток золотника вверх, приведет к перемещению механизма 9 вниз. Присоски, прижимаясь к листу, размыкают выключатели 1КВ и 2КВ и замыкают ЗКВ и 4КВ. Если имеется перекос рамы подъемного механизма, один из конечных выключателей не сработает и лист не будет поднят вверх. Конечные выключатели 1КВ и 2КВ приведут к отключению электромагнита ЭОП, а выключатели ЗКВ и 4КВ — к включению электромагнита подъема присосок ЭПП. Последний переместит шток золотника вниз, и присоски поднимут лист вверх, где его захватит электромагнитный рольганг 8 для перемещения к прессу. В верхнем положении механизм подъема воздействует на путевой выключатель 1ПВ, который приведет к включению электромагнита ЭВП подачи воздуха в присоски и к отпусканию листа. [c.136]

Механизм будет подниматься до тех пор, пока не произойдет размыкание контактов конечного выключателя 5КВ и отключение электромагнита ЭПП. В то же время выступ на механизме отводит путевой выключатель ШВ, и электромагнит ЭВП также отключится от сети. Время работы подъемного механизма гораздо меньше, чем время прохождения листа в штамп пресса. В последующем, когда лист передвигаясь вперед, своим концом освободит контрольный щуп КЩ, последний приведет к срабатыванию реле 1РП, и цикл опускания механизма и подъема листа повторится. Установка контрольного щупа и вращение рольгангов рассчитаны так, что передний край последующего листа находится на расстоянии 200—300 мм от конца предыдущего листа. Для ориентации листа оба ряда подающих роликов (рис. 55) повернуты на заданный угол по отношению к оси перемещения. Если ось листа пересекает осевую линию рольгангов, то лист будет поворачиваться до тех пор, пока ось листа не совпадет с осевой линией рольгангов. Такое простое техническое решение обеспечивает бесперебойную и точную подачу листа в штамп. [c.136]

Подъемный электромагнит (траверса с подъемными электромагнитами) Скрап Свальной, чу гун в чушках G неметаллического oGHOflaaga С металлического основания 1.3 1,5 1.5 1,7 [c.167]

Электромагнит 1 соединен параллельно с электродвигателем подъемного механизма при включении электродвигателя вк.ттючается одновременно и электромагнит. В результате протекания тока по катушке электромагнита сердечник 2 втягивается в катушку (поднимается кверху), преодолевает действие груза 3 и поворачивает тормозной рычаг 4. Последний, будучи связан через систему других рычагов с колодками 5, вынуждает их отходить от тормозного шхшва б и таким образом представляет шкиву возможность свободно вращаться. При преднамеренной или вынужденной остановке подъемного механизма выключается электродвигатель, а вместе с ним и электромагнит. При этом сердечник электромагнита идет вниз под действием собственного веса и освобождает тормозной рычаГ, который под действием груза поворачивается вниз, воздействует через систему рычагов на колодки, заставляя их прижиматься к тормозному шкиву, и затормаживает вращение последнего. [c.92]

Еще более ярким образцом специального грузозахватного приспособления является самозагругкающаяся и саморазгружающаяся бадья для транспортирования сыпучих материалов — грейфер, широко и успешно применяющийся при перегрузке руды, угля, камня, песка, зерна и т. п. Нужно упомянуть и о подъемном электромагните, слу/кащем для транспортирования стальных слитков, проката, стального и чугунного лома и стружки. [c.24]

Некоторые крупные токарно-карусельные станки снабжаются специальным приспособлением для механизации уборки стр окки. Это приспособление представляет собой подъемный электромагнит, подвешенный на консольном кране. Собранная электромагнитом стружка переносится с помощью крана к ящику, установленному в бетонированной яме, и после выключения магнита ссыпается в него. [c.386]

На одном из заводов по описанию инж. П. И. Чернина и В. И. Айзенберга предложено механизировать операцию составления шихты. Весь процесс от взвешивания до загрузки шихты не меняется по сравнению с описанным. Но вместо напольной электрической тележки с весами устанавливается полупортальный электрический мостовой кран 7 (см. фиг. 1), на кабине которого смонтированы весы 8, снабженные лотком или бункером, в котором взвешивается шихта. Тележка крана имеет подъемный электромагнит. Кран передвигается по путям, проложенным вдоль фронта вагранок 9. В зоне его действия расположены расходные закрома 10 с материалом для составления шихты. [c.44]

При правильной установке тары на столе (геркон 53 замкнут) срабатывает реле К4 и включает электромагнит У2 золотника гидроцилиндра левого горизонтального толкателя. После установки груза на правом подъемном столе и возвращения левого толкателя в исходное положение происходит навешивание тары на правый конвейер. Команду на подъем стола подает узел опознания свободной подвески, состоящий из двух герконов 812 и 813. Геркон 812 срабатывает от каретки, а геркон 813 от подвески, причем 813 срабатывает раньше 5/2, что исключает возможность подачи ложного сигнала. Получают питание катушка реле К5 и электромагнит УЗ гидроцйлиндра правого подъемного стола. Происходит навешивание подвески, посл% чего стол возвращается в исходное положение. [c.206]

Следует отмет ить, что подъемная сила одного и того же магнита зависит от типа, формы и степе1ш нагрева 1 руза. Так, электромагнит М42 диаметром 1670 мм, поднимающий стальную плиту И.1Ш болванку массой 16 т, может поднять только 200 кг стальной стружки. [c.68]

Для построения А. т. с. большей емкости необходимо применить искатель большей емкости с несколькими направлениями движения щеток. На фиг. 9 показан принцип устройства искателя Строуджера (по имени изобретателя его). Поле искателя имеет емкость в 100 трехпроводных линий. Каждая линия содержит 3 провода (шилы) — а, б, и в первые 2 участвуют в разговорной цепи, а третья служит для пробы линии и для отбоя. Н и-лы разных видов монтируются в поле искателя отдельно. Т. о. поле состоит из 3 стоконтактных секций. В каждой сек-ции контакты расположены по дуге окру к-ности в 10 рядах — по 10 контак тов в каждом ряду. Каждой секции соответствует отдельная щетка. Щетки укреплены на валу, к-рый в своих подшипниках может совершать два движения — подъемное и вращательное. Подъемное движение осуществляется подъемным электромагнитом ПЭ, вращательное — вращательным электромагнитом ВЭ. Кроме того искатель имеет еще третий электромагнит — отбойный — ОЭ. Для выбора напр, линии № 35 абонент набирает 2 знака—3 и 5. Импульсы первой серии воспринимаются электромагнитом ПЭ, к-рый трижды притянет и опустит якорь. Конец якоря ПЭ при этом ударяет по кольцеобразным зубьям вала и поднимает вал со щетками на уровень 3-го контактного ряда. Затем схема искателя автоматически меняется, т. ч. следующая серия импульсов (пятерка) поступит уже на вращательный электромагнит ВЭ. Последний при помощи храповичка с вертикальными зубьями повернет вал искателя на 5 шагов и установит щетки на пятых контактах выбранной декады. При этом заводится спиральная пружина С, укрепленная на вершине вала. Во время соединения вал искателя удерживается в рабочем положении при помощи отростков якоря отбойного электромагнита ОЭ. При отбое 03 срабатывает и освобождает вал, к-рый под действием спиральной пружины поворачивается [c.92]

Смотреть страницы где упоминается термин Электромагнит подъемный : [c.221] [c.139] [c.570] [c.671] [c.672] [c.206] [c.126] [c.15] [c.74] [c.105] [c.53] [c.441] [c.129] [c.86] [c.48] [c.15] [c.93] [c.122] [c.196] [c.40] [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...