Электромагниты Подъемная сила

Производится проверка тормозного электромагнита. Подъемная сила магнита Рм определяется из суммы моментов относительно шарнира С [c.95]

Тип электромагнита Подъемная сила в кгс для грузов Мощность в кВт [c.39]

Катушка электромагнита рассчитана на работу в повторно-кратковременном режиме с ПВ = 50 % при длительности цикла 10 мин. Если относительная продолжительность включения превышает 50 %, необходимо уменьшить напряжение на контактных зажимах электромагнита, чтобы ограничить чрезмерный нагрев его катушки. Но напряжение на аппаратуре управления должно сохраняться на уровне 220 В. Напряжение снижают, включая добавочное сопротивление последовательно с обмоткой электромагнита. Подъемная сила электромагнита при этом несколько уменьшается. [c.235]

Подъемная сила электромагнита — [c.337]

Отметим, что грузоподъемность одного и того же магнита зависит от типа, формы и температуры груза. Так, с помощью электромагнита М42 диаметром 1670 мм можно поднять стальную плиту или болванку массой 16 т или 200 кг стальной стружки. Грузоподъемность электромагнитов сильно снижается при ухудшении магнитных свойств поднимаемых грузов (например, при повышении содержания марганца или никеля в стали) и при повышении температуры. При температуре материала выше 200 °С подъемная сила электромагнита начинает уменьшаться и при температуре 700 °С практически становится равной нулю. . [c.142]

Подъемная сила электромагнита при растормаживании [c.98]

Подъемная сила электромагнита определится из уравнения [c.94]

При расчете тормозов величины плеч рычагов принимаются конструктивно из соображения компактности тормоза. Расчет ленточных тормозов с электромагнитным приводом аналогичен расчету этих же тормозов с ручным приводом с той только разницей, что вместо силы нажатия на рычаг, определяются величина замыкающего груза и подъемная сила электромагнита. [c.94]

Грузоподъемные электромагниты по форме разделяются на две серии круглые серии М (рис. 8, а), применяемые для перегрузки стальных и чугунных плит, болванок, скрапа и стружек, и прямоугольные серии ПМ (рис. 8, б) для погрузки и выгрузки таких, длинномерных грузов, как рельсы, балки, листы стали и т. п. Подъемная сила электромагнита зависит от его типа и от вида поднимаемого груза, как видно из приведенной в табл. 3 технической характеристики. Характерными параметрами являются 38 [c.38]

При управлении подъемными электромагнитами применяют схемы с контроллерами и магнитными станциями, которые обеспечивают включение, отключение и размагничивание электромагнита. Некоторые схемы позволяют регулировать подъемную силу электромагнита изменением силы тока в его катушке. [c.153]

Подъемная сила электромагнита зависит от ряда факторов, определяющих величину магнитного потока, создаваемого магнитом. [c.14]

Чем больше сечение поднимаемых изделий, чем плотнее они уложены и меньше воздушные промежутки, тем больше магнитный поток и тем выше подъемная сила электромагнита. [c.16]

Подъемная сила электромагнита постоянного тока [c.133]

Неправильное использование электромагнитов, без учета их подъемной силы может привести к повреждению металлоконструкций и механизмов кранов. [c.132]

Подъемные электромагниты работают на постоянном токе. Подъемная сила одного и того же магнита изменяется в широких пределах в зависимости от формы, размеров, химического состава и температуры поднимаемых предметов. Максимальную подъемную силу магнит развивает при подъеме массивных предметов с гладкой поверхностью. Если же груз имеет неправильную форму и состоит из мелких предметов, то подъемная сила магнита резко падает (табл. 21). [c.121]

Исполнительным органом реле осевого сдвига является электромагнитный выключатель фиг. 90, который состоит из катушки электромагнита 1 с подъемной силой 8—10 кг, перемещающего при срабатывании первичного реле ударник 2. Последний через рычаги автомата безопасности производит расцепление буксы контроллера. [c.118]

Подъемная сила электромагнита зависит от формы, размеров, температуры и химического состава поднимаемых грузов, а также от следующих факторов. [c.235]

Нагрев катушки увеличивает ее сопротивление, что приводит к уменьшению тока и числа ампер-витков, а значит, к снижению магнитного потока и подъемной силы электромагнита поэтому грузоподъемность электромагнита в нагретом состоянии меньше, чем в холодном. В холодном состоянии сопротивление катушки в 1,4— [c.235]

Следует помнить, что преждевременное включение электромагнита и задержка его отключения приводят к дополнительному нагреву катушки и снижению подъемной силы. [c.235]

Грузоподъемность электромагнита в зависимости от формы, размеров и укладки груза изменяется в 50— 75 раз. Чем больше площадь сечения поднимаемого груза и чем меньше воздушные промежутки между его отдельными частями, а также между грузом и полюсами электромагнита, тем выше подъемная сила электромагнита. Значения подъемной силы электромагнитов типов М и ПМ в зависимости от вида груза приведены в табл. 5.9 и 5.10. [c.236]

Наружный диаметр, масса и подъемная сила электромагнитов типа М [c.236]

Таблица 5.10 Размеры, масса и подъемная сила электромагнитов типа ПМ

При подъеме грузов электромагнит следует подвести к нужному грузу, опустить на груз и только тогда включить. Ни в коем случае нельзя включать электромагнит в воздухе, далеко от груза. Так как подъемная сила электромагнита очень велика, при его подходе к куче металла (чушки, лом, скрап) отдельные куски металла могут притягиваться с расстояния 1—1,5 м, ударяться об электромагнит с большой силой и повредить его. При этом осколки металла могут нанести травмы находящимся поблизости людям. [c.334]

Подъемная сила электромагнита определяется постоянной намагничивающей силой магнита и переменным магнитным сопротивлением различных поднимаемых грузов. Напомним, что подъемная сила зависит от свойств груза и его формы, от плотности укладки груза и от температуры. Имеет значение также химический состав поднимаемых изделий. Некоторые примеси, например марганец, уменьшают магнитную проницаемость материала и снижают подъемную силу электромагнита. [c.108]

Так, например, грузоподъемный магнит типа М-41 может удерживать стальные болванки или плиты весом до 16 ООО кг, листы — от 2000 до 8500 кг, бойные шары—до 7000 кг, а чугунные чушки и скрап только до 500—600 кг, стальные стружки — до 200 кг. Болванки и плиты обладают малым магнитным сопротивлением и через них проходит большой магнитный поток, следовательно, подъемная сИла электромагнита будет большая. При подъеме скрапа и стружки магнитный поток должен проходить через воздушные промежутки, а воздух обладает очень большим сопротивлением для магнитного потока. Следовательно, магнитный поток будет небольшим и грузоподъемность магнита будет мала. С ростом температуры (более 473° К) магнитные свойства стальных изделий заметно ухудшаются, их магнитная проницаемость падает, а магнитное сопротивление возрастает. При температуре 873—973° К сталь теряет магнитные свойства. Поэтому грузоподъемные электромагниты допускают транспортировку горячих грузов, нагретых до температуры не более 773° К, при этом подъемная сила магнита для нагретых изделий будет ниже, чем для не нагретых. [c.108]

Подъемная сила электромагнита [c.137]

В случае преднамеренного или вынужденного выключения тока электромагниты отпускают крайний диск, который под действием пружины смещается влево и сжимает всю систему дисков. Образующаяся на трущихся поверхностях дисков сила трения затормаживает вращение вала и поднимаемый или опускаемый груз остается неподвижным. При включении тока электромагниты размыкают тормоз и подъемный механизм начинает свободно работать. [c.87]

Для снятия кабины с ловителей струбцину устанавливают на канатоведущий шкив в зоне набегания подъемных канатов кабины на шкив, гайками прижимают канаты к ручьям шкива, искусственно создавая большую силу трения канатов по шкиву, нажатием на рукоятку электромагнита растормаживают тормоз лебедки и вручную, используя массу противовеса, поворачивают канатоведущий шкив на небольшой угол, поднимая кабину и тем самым снимая ее с ловителей. [c.34]

С начала 30-х годов на работах по сооружению верхнего строения пути стали применять предложенные В. И. Платовым путеукладчики (рис. 58) — передвижные машины кранового типа для укладки рельсо-шпальной решетки (рельсов, скрепленных со шпалами), звенья которой, равные длине одного рельсового звена (12,5 м), заготовлялись на звеносборочных базах. Тогда же началось применение балластировочных машин (балластеров), спроектированных Ф. Д. Барыкиным, П. Г. Белогорцевым и В. А. Алешиным и производящих подъемку рельсо-шпальной решетки, дозирование и разравнивание по ширине пути слоя балласта, предварительно выгруженного на обочины земляного полотна, и последующую рихтовку пути (его выправление относительно проектной продольной оси). С 1932 г. начался выпуск путевых стругов Ф. Д. Барыкина и Н. В. Корягина, использовавшихся для очистки кюветов и срезки обочин полотна, а в 1940 г. В. А. Алешиным, Г. М. Девьяковичем и А. В. Лобановым была разработана конструкция электробалластера с электромагнитами подъемной силой 30 т для вывешивания рельсо-шпальной решетки и со специальными электроустройствами для автоматического выправления перекосов пути. [c.220]

Грузоподъемны еэлектромагниты. Эффективность использования и срок службы грузоподъемных электромагнитов во многом зависят от того, насколько правильно они эксплуатируются. При эксплуатации необходимо учитывать, что катушки электромагнитов рассчитаны на работу в повторно-кратковременном режиме с ПВ=50% при продолжительности цикла не более 10 мин. Такой режим определяется тем, что при работе температура частей магнита не должна превышать допустимых пределов. Если относительная продолжительность включения больше 50%, то необходимо снизить напряжение на контактных зажимах электромагнита для ограничения чрезмерного нагрева катушки, сохранив при этом напряжение цепей управления. Напряжение снижается включением последовательно с катушкой электромагнита добавочного сопротивления. При этом подъемная сила электромагнита несколько снизится. [c.97]

Подъемная сила электромагнита (табл. 15) зависит от размеров й рабЙблбЖения поднимаемого материала, качества металла, температуры катушки магнита и поднимаемого металла и других факторов. [c.208]

Г рузоподъемнос тъ электромагнитов сильно снижается при ухудшении магнитных свойств гюднимаемых грузов (например, при повьппении содержания марганца или никеля в стали). С повышением температуры материала выше 200 С подъемная сила электромагнита начинает уменьшаться и при 700 "С и выше опа практически станови гся равной нулю. [c.68]

Расчетное время одного цикла работы в повторнократковременном режиме с ПВ = 50% не более 10 мин. Если ПВ>50%, то напряжение на катушке электромагнита снижают во избежание чрезмерного нагрева. При этом подъемная сила электромагнита уменьшится. Допустимое рабочее напряжение на катушке электромагнита при увеличении продолжительности включения определяется по формуле [c.129]

Подъемная сила электромагнита уменьшается по мере ухудшения магнитных качеств поднимаемого груза, например, при наличии в грузе примесей марганца и никеля. Увеличение температуры поднимаемого предмета до 200—300° не меняет его магнитных свойств, а следовательно, не меняется и подъемная сила электромагнита. При температуре свыше 300° подъемная сила магнита уменьшается. Можно применять электромагниты для подъема грузов с температурой до 600 при условии теплоизоляции магнита. При температуре груза 700° и выше подъемная сила электромапшта уменьшается до нуля. [c.121]

Подъемная сила магнитного захвата рассчитывается так же, как и вакуумных нажимных захватов, но удерживающая сила принимается равной 0,0045—0,015 для постоярных магнитов и 0,07—0,0135 МПа для электромагнитов. [c.99]

Промышленностью выпускаются подъемные электромагниты прямоугольной и круглой формы. Прямоугольные магниты обычно применяются для подъема длинных стальных полос и труб, округлые — для работы с мелкими грузами чушки, скрап и пр. Для подъема очень длинных грузов используют траверсы с навеской на них двух прямоугольных магнитов. Грузоподъемность магнитов, выпускаемых в нашей стране, изменяется в очень широких пределах. Есть электромагниты с подъемной силой в несколько сот килограммов, а есть электромагниты для подъема грузов до 16 т. Следует знать, что подъемная сила одного и того же магнита значительно изменяется в зависимости от типа и формы груза. Так, например, электромагнит, предназначенный для подъ- ема стальных болванок весом до б т, может поднять лишь 80 кг стальной стружки. Подъемная сила электромагнитна сильно снижается также при ухудшении магнитных свойств поднимаемых грузов. Например, она падает при повышении содержания марганца или никеля в стали, а также при повышении температуры грузов (начиная с 473 " К). При температуре поднимаемого груза в 973" К и более подъемная сила магнита снижается до нуля. [c.58]

Для разгрузки пяты мощных гидрогенераторов при на-[Льных сдвигах ротора в условиях пуска были созданы ециальные электромагниты с подъемной силой до 1 200 т. [c.621]

Электромагниты выпускают круглой (типа М) или прямоугольной (типа ПМ) формы. Прямоугольные электромагниты обычно применяют для подъема длинных стальных изделий ( балок, труб и т. п.). Для подъема очень длинных и тяжелых грузов применяют парную подвеску двух магнитов на специальной траверсе. Магниты круглой формы применяют для работы с мелкими грузами разнообразной формы (скрап, чушки, стружка). Подъемные магниты изготовляют на разную грузоподъемность — от нескольких сотен килограммов до нескольких тонн (от 6 до 30). Надо отметить, что подъемная сила одного и того же магнита зависит от типа, формы и степени нагрева груза. Так, электромагнит М42 диаметром 1670 мм, поднимающий стальную плиту или болванку массой 16 т, может поднять только 200 кг стальной стружки. Грузоподъемность электромагнитов сильно снижается при ухудшении магнитных свойств поднимае.мых грузов (например, при повышении содержания марганца или никеля в стали) и при повышении температуры грузов. При температуре материала [c.92]

Подъемные [[платформы F 7/00-7/28 устройства <для монтажа подъемных кранов С 23/34 с непосредственным приложением силы к поднимаемому грузу F с приводным двигателем и барабаном, заключенным в общем корпусе D 3/20-3/22 специального назначения F 11/(00-04)) ] В 66 y mpoit mea для <подъема затонувших судов 7/00-7/24 спасе-гшя или поддержания на плаву судов 7/(02-04, 28)) В 63 С электромагниты В 66 С 1/04 [c.142]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...