Метод коэфициентов

Метод коэфициентов 474, XIX. Метод перцентилей 474, XIX. Метод порошков 624, XIX. [c.461]

Помимо численных методов определения коэфициентов ряда Фурье (см. стр. 268) существуют приборы для механического их определения — гармонические анализаторы [3]. [c.263]

Фиг. 35. Зависимость коэфициента трения при запрессовке и распрессовке от удельного давления для различных методов механической обработки посадочных поверхностей охватывающей детали. Охватывающая деталь обработана различными методами, но с одинаковой сте-

Фиг. 32. Коэфициенты трения (сцепления) при запрессовке в зависимости от давления р при разных методах обработки сопрягаемых поверхностей л — деталь охватывающая В — охватываемая. Отверстия обработаны с одинаковой степенью чистоты = 1,0 — 1,23 микрона WV шлифованием (ш), протягиванием (п), развертыванием (р), чистовой расточкой (ч) d = 40 60 мм насухо.

Фиг. 33. Коэфициенты трения (сцепления) при круговом смещении в зависимости от давления р при разных методах обработки сопрягаемых поверхностей. Обозначения те же, что и для фиг. 32,

В этой графе даны коэфициенты формы зуба, справедливые при коэфициенте трения /=0. В скобках приведены коэфициенты формы зубьев по данным А. М. По-нер-Панина), изготовленных по методу обката инструментом, соответствующим исходной инструментальной рейке с Л/2= Ь радиусом закругления у вер- [c.271]

Однако ввиду неопределенности значений запаса прочности п, модуля упругости Е, коэфициента трения / (входящего в выражение т = е>] и т.п., а главным образом вследствие того, что прочность ремня не обусловливает его тяговой способности и что рассчитанный на прочность ремень в зависимости от принятых расчётных величин может на практике оказаться недогруженным или будет буксовать, — все методы расчёта ремней, построенные на суммировании напряжений, нельзя считать рациональными. [c.447]

Для повышения точности измерения величины Ду уменьшают длину струны и её натяжение. При /<4 см и а-<15 кг см на звучание струны оказывает сильное влияние заделка её концов и релаксация материала струны. Точность измерения частоты у от 1 до 0,1 гц, что соответствует точности измерения напряжений в 1,75 кг см (сталь). Влияние температуры устраняется сочетанием металлов, обладающих различными коэфициентами линейного расширения. Измерение частоты колебания струны производится одним из следующих методов а) резонанса, б) самовозбуждения струны, в) затухающих колебаний. [c.224]

Прозрачность боковых граней модели после шлифовки может быть достигнута и без полировки следующим приёмом на грани модели наносится слой жидкости (или лака), имеющей приблизительно одинаковый с моделью коэфициент преломления или модель погружается в сосуд с плоско параллельными стеклянными стенками, наполненный той же жидкостью (метод иммерсии). [c.259]

На механические свойства древесины существенное влияние оказывает её влажность в пределах изменения последней от абсолютно сухого состояния до точки насыщения волокон. Вследствие этого при механических испытаниях древесины всегда производят определение её влажности и результаты испытания пересчитывают на 15°/в-ную влажность, пользуясь поправочными коэфициентами, указанными ниже (см. методы механических испытаний). Перечисление производится по формуле [c.282]

Неудовлетворительный коэфициент трудоёмкости сборочного процесса указывает на необходимость исследования технологических процессов в различных стадиях производства. Это исследование целесообразно производить методом повторных сборок, обеспечивающим возможность анализа технологических отклонений, имевших место на предшествующих сборке операциях. [c.263]

При применении смазок, ввиду высоких давлений, имеет место адсорбционная смазка. На эффект смазки оказывает влияние схема главных напряжений. Эффект смазки проявляется в значительно большей степени, если в плоскости сдвига действует нормальное растягивающее напряжение, а не нормальное сжимающее. Коэфициент внешнего трения при пластической деформации определяется тремя методами а) коническими бойками [c.274]

Приведённые цифры относятся к образцам, обработанным резцом, заточенным без последующей доводки. При других методах обработки и при другой форме режущего инструмента даже при одинаковом материале и высоте неровностей значения коэфициента С, а следовательно, и деформации могут оказаться иными. [c.14]

Числовые коэфициенты А, В и С находятся известными при математической обработке экспериментальных данных методами [5] (см. ЭСМ т. 1, гл. I) наиболее удобен из них для данной цели метод наименьшей средней ошибки. [c.17]

При конструировании механизма подъёма мотовила предусматривается необходимость высокой степени воздействия т] мотовила на стебли с учётом коэфициента (х = 0,20,3 обжатия стеблей. При этом ось мотовила должна устанавливаться над режущим аппаратом и сдвигаться назад на величину а. Последняя определяется графическим методом (фиг. 22) —путём построения трохоид движения планки при низкорослой конопле (L= I м ]. Варьируя величины хил, необходимо стремиться к уменьшению Ь. [c.149]

Расчёт ведётся по методу последовательного приближения, причём порядок действий зависит от того, какие из режимных характеристик заданы. Если, например, заданы расходы теплоносителей и две температуры, то задаются одной из недостающих температур, определяют по уравнению (1) количество переданного тепла и четвёртую крайнюю температуру. Затем находят средние скорости рабочих жидкостей, а также температуры, определяющие коэфициенты теплоотдачи, и подсчитывают средний коэфициент теплопередачи и средний температурный напор. Вычисленное после этого из уравнения (2) значение поверхности нагрева должно совпадать с заданным. Если совпадение недостаточно точно, то расчёт повторяют снова. В зависимости от комплекса заданных величин, среди которых в проверочном расчёте обязательно должна фигурировать поверхность нагрева, порядок действий может несколько меняться. [c.131]

Потеря дух< зависящая от температуры уходящих газов, коэфициента избытка воздуха, качества топлива, метода отопления и форсировки котла, изменяется в диапазоне рабочих форсировок от 10 до 18%. [c.252]

Температура уходящих газов у передней решетки определяется методом последовательных попыток, причём предварительно находят коэфициенты Л4 и из уравнения (13). [c.256]

При расчёте вагона с учётом действия только статических нагрузок принимают коэ-фициент безопасности в среднем равным 2. При расчёте по более точному методу, т. е. с учётом совместного действия статических и динамических нагрузок при самом невыгодном их сочетании, коэфициент безопасности принимается равным около 1,5. [c.638]

Установочная мощность двигателя рассчитывается с учётом коэфициента полезного действия привода. Более точно мощность двигателя, а также натяжение тяговых органов могут быть определены на основании общего метода расчёта натяжений тягового органа по точкам, принципы которого изложены в главе Конвейеры, общие сведения (см. стр. 1035). [c.1092]

Радиусы кривых принимают в пределах 100—200 м, углы подъёма - в пределах 4 -6°. При расчёте сопротивлений можно пользоваться методами, применяемыми для подвижного состава железных дорог, вводя в расчёт повышенные коэфициенты, учитывающие худшее состояние рельсовых путей и их загрязнённость. [c.1204]

I—балл ожидаемой циклоничности весны. Переход от бальной системы к соответствующему показанию рейки водомерного поста производится методом коэфициентов или методом перцентилей (рядов). Для первого метода вводится понятие [c.239]

Метод этот можно иллюстрировать на частном случае п — 3. Здесь имеется аналогия с родственной задачей из аналитической геометрии в пространстве, и поэтому удобно применить обознаиения последней. Обозначим координаты через х, у, 2 и предположим далее, что при помощи линейного преобразования выражение кинетической энергии приведено к сумме квадратов с единичными коэфициентами. Это всегда можно сделать бесконечным числом способов. В таком случае пишем [c.234]

Метод, которому надо следовать при рассмотрении вынужденных колебаний с трением, понятен на основании изложенного в 96. Если коэфициенты трения малы, то изменение предыдущих результатов незначительно, за исключением случая точного или приблизительного совпадения собственной и наложенной частот. Общий характер результатов достаточно иллюстрируется случаем одной степени свободы ( Динамика", 95). Теория полностью развита в Theory of Sound Рэлея. [c.245]

Алгебраические уравнения второй, третьей и четвёртой степени решаются посредством конечного ряда арифметических и алгебраических действий (в некоторых случаях с применением тригонометрии) над коэфициентами уравнений по готовым формулам в определённом порядке (см. ниже). Уравнения степени выше четвёртой в общем случае так решить нельзя. Их приходится решать либо графически (см. стр. 121) с последующим уточнением корней (см. стр. 122), либо посредством метода итераций (см. стр. 125) и метода Лобачевского— Греффе (см. стр. 123). В этих случаях число действий существенно зависит от степени точности, с которой желательно найти значения корней уравнения. При решении уравнений следует иметь в виду, что их коэфициенты являются чаще всего числами приближёнными. Поэтому не следует искать значения корней с большей точностью, чем заданы коэфициенты уравнения. Уравнения третьей и четвёртой степени решаются приближёнными методами нередко проще, чем приёмами общего решения этих уравнений, причём значения корней получаются с достаточной степенью точности. Об щих приёмов решения трансцендентных уравнений нет. Чаще всего грубые значения корней определяются графически (с.м. стр. 121) и зате.м уточняются аналитически (см. стр. 122). Корни некоторых трансцендентных уравнений см. на стр. 129. [c.119]

Изложенный метод квадрирования позволяет находить и кратные корни уравнения, а также близкие друг к другу действительные корни. При наличии у уравнения пары таких корней при последовательных квадрированиях один из коэфициентов h последующего уравнения оказывается приближённо равным половине квадрата соответствующего коэфициента предыдущего уравнения, т. е. [c.124]

Можно также последовательно подставлять в это тождество вместо значения корней знаменателя дроби, т. е. числа О, 1, —I. 2, —2, и из получаемых равенств определять коэфициенты А. В, С, D, Е. В случае кратных корней последний метод следует сочетать с дифе-ренцированием тождества по переменной х. Таким образом [c.161]

Коэфициенты полинома Р( г), степень которого по крайней мере на единицу ниже степени полинома Яд (лг), и постоянная X отыскиваются методом сравнения коэфициентов после предварительного диференцирова-ния тождества. [c.164]

Если же ранг матрицы равен п— г ( <г< г)< то полиномы Air(i= 1. 2,..., п) будут иметь степени не выше — v Коэфициенты полиномов могут быть найдены в виде линейных комбинаций от [j., произвольных постоянных (число этих постоянных в общем решении равно п) при помощи метода неопределённых коэфицнентов. [c.233]

Температурный козфициект сопротивления представляет собой изменение сопротивления датчика при изменении температуры на 1°С и зависит от датчика и материала, на котором он наклеен. Существуют два метода температурной компенсации 1) проволока датчика выполняется из двух материалов с температурными коэфициентами сопротивления противоположных знаков, или обычно 2) в электрическую схему включается компенсаторный [c.233]

Старение резины состоит в изменении физико-механических её свойств под влиянием атмосферных факторов (кислорода воздуха, света, тепла и т. д.). Искусственное старение резины, выполняемое стандартными методами, позволяет сравнивать относительную стойкость различных типов ррзины, но не даёт, однако, переводных коэфициентов для определения старения в эксплоатационных или складских условиях. [c.318]

Трещины, причины образования их и методы борьбы с ними. При сварке сталей с повышенным содержанием углерода в низколегированных конструкционных сталях часто появляются трещины в шве и в зоне термического влияния. К основным причинам, вызывающим появление трещин, относятся а) образование вследствие больших скоростей охлаждения закалочных зон со структурой мартенсита, обладающих низкими пластическими свойствами и повышенной твёрдостью б) повышенное содержание серы в наплавленном металле при малом содержании марганца (Липецкий) [20] в) повышенное содержание в наплавленном металле кремния (Шеверницкий и Слуцкая) [40] г) различие коэфициента усадки малоуглеродистого наплавленного металла и высокоуглеродистого или легированного основного д) неравномерность остывания валика в соединениях внахлёстку и втавр, в которых корень валика охлаждается медленнее, чем концы катетов, прилегающих к гипотенузе е) усадочные напряжения, возникающие при сварке ж) дефекты сварного шва — наличие непроваров, шлаковых включений и пористости. [c.428]

Защита по Эклипсу выполняется по двум вариантам с боковой лопатой (фиг. 48) или с эксцентричной посадкой (фиг. 45). Увеличение скорости ветра приводит к выводу репеллера из-под ветра в первом случае усилием на лопату и во втором — аэродинамическими силами на репеллер. Величина усилия на пружине должна подчиняться уравнению Ма = Рп Гх, что приводит к необходимости обеспечения переменной величины г . для чего применяется профилированный кулачок — улитка (фиг. 46). Профилирование улитки выполняется графическим методом [26]. Из центра вращения хвоста О строятся (фиг. 48) векторы Гх, полученные для соответствующих углов поворота репеллера. Огибаемая перпендикуляров, восставленных к концам векторов, даёт искомый профиль улитки. Площадь лопаты обычно принимается 0,02—0,04 от оме-таемой площади fj. Крепление аналогично перу хвоста (на плоской ферме или на стержне с растяжкой). Тихоходный ветродвигатель Д-8 имеет крепление лопаты на деревянном стержне с запасом прочности 4. Железный стержень ветродвигателя Аэромотор Д-4,88 имеет запас прочности 2,26. Однако малые запасы прочности для тихоходных ветродвигателей опасны из-за большой величины реактивного момента, приводящего иногда к трёхкратным перегрузкам. Характеристика ветродвигателя в виде N = f(V) при различных натягах пружины изображена на фиг. 48. Из-за больших коэфициентов трения при стра-гивании может иметь место запаздывание регулирования, которое выражается в виде пик на характеристике. Регулирование под нагрузкой и при останове репеллера будет различным. Разрыв пружины неопасен, так как приводит к складыванию ветродвигателя. При эксцентричной посадке принимают вынос репеллера = 0,167 и относительный эксцен-Е [c.226]

Торцевые клапаны Перли (фиг, 54) отличаются от предыдущих выносом клапана в торец крыла. Уменьшают индуктивные сопротивления, повышая S, дёшевы в изготовлении и не требуют индивидуальной пригонки. Рассчитываются по аэродинамическим коэфициентам, предпочтительнее графическим методом, допускающим интерполяцию на все режимы регулирования. [c.229]

Абразивные свойства топлива учитываются значениями соответствующих коэфициентов размолоспособности. Лабораторный коэфициент размолоспособности по методу ЦКТИ определяется следуюищм образом взвешенная проба угля объёмом 230 см размером фракций 88 -590 мк размалывается в фарфоровой барабанной мельнице объёмом 1,66 л, загружённой 44 шарами диаметром 1". Число оборотов мельницы 47 в минуту. Размол ведётся несколькими циклами. После каждого цикла проба выгружается и просеивается через сито № 70 Проход через сито отбрасывается и взамен него добавляется новая порция до первоначальной ёмкости. Таким образом осуществляется восемь циклов размола Результаты трёх-четырёх начальных циклов не учитываются. Проход в г мин за последние четыре размола определяет лабораторный коэфициент размолосиособности. [c.107]

Для определения числа и величин ступеней сопротивлений наиболее употребителен графический метод (фиг. 4). Порядок расчёта на диаграмме строят скоростные характеристики двигателя при напряжениях У , /2 и т. д. соответственно используемым соединениям двигателей, -р устанавливают исходя из допустимых значений по условиям сцепления. Для моторных вагонов и трамвая при этом обычно принимается коэфициент сцепления, соответствуюпгий мокрым рельсам без применения песка, для электровозов — сухим рельсам. Целесообразно М принимать минимальным для реализации больших значений однако следует иметь в виду, что число ступеней при этом увеличивается и усложняется аппаратура управления. Для магистральных электровозов целесообразно учитывать понижение коэфициеита сцепления с увеличением [c.448]

Коэфициент трения между прокатываемым металлом и валками зависит от многих факторов и главным образом от состояния поверхности валков, качества прокатываемого металла, температуры прокатки, наличия окислов (окалины), мaзки скорости прокатки и пр. Существует несколько способов определения коэфицйента трения между прокатываемым металлом и валками по предельному углу захвата, по усилиям при буксовании, измеряемым клещевым прибором И.М. Павлова [12], по опережению при прокатке, по давлению металла на валки и пр. Однако все эти методы не вполне точны, и поэтому коэфициент трения между прокатываемым металлом и валками точно ещё не определён. [c.885]

Рассматриваемый метод построения графика приведённого радиуса р = / (9) с по-МОЩ1.Ю кругов трения основан на том, что сначала задаётся величина условного усилия Р кг на рабочем органе механизма и соответствующая величина условного усилия Q кг, действующего на шарниры первого исследуемого звена проектируемого механизма. После этого на чертеже механизма около шарниров исследуемого звена строя 1ся круги трения с радиусами м (не смешивать с приведённым радиусом р). Радиус круга трения равен радиусу цапфы г м, умноженному на соответст. ующнй коэфициент трения / в шарнире (фиг. 15) [c.951]

Подбор подшипников качения для шпинделей производится обычными методами (см. т. 2, стр. 595 и др.). При установке в опоре двух подшипников, не обеспечивающих само-устанавливаемость,еслине производится уточнённый расчёт, обычно принимают, что наиболее нагружённый подшипник воспринимает 2/3 общей реакции, а при сильно раздвинутых подшипниках— полную реакцию. Коэфициент динамичности нагрузки принимается для подшипников шпинделей в станках с непрерывным резанием 1,2-15, во фрезерных — 2. Для подшипников шпинделей универсальных станков следует вводить коэфициент переменности режима. [c.196]

Нагрузку от крупных электроприёмников— плавильных электропечей, крупных электродвигателей и т. п. — определяют на основании данных о характере их работы. По остальным электроприёмникам применяют метод определения нагрузок по коэфициенту спроса. Под последним понимается отношение [c.452]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...