Рукава-амортизаторы

Рукава-амортизаторы для трубопроводов высокого давления [c.190]

В зависимости от назначения и требуемых эксплуатационных свойств резины делят на две большие группы общего назначения —. резины, используемые в производстве шин, ремней, рукавов, амортизаторов и т. д., и специальные — резины, обладающие специальными свойствами (морозо- и теплостойкие, маслостойкие, газонепроницаемые, диэлектрические, стойкие к радиации и т. д.). [c.633]

РУКАВА-АМОРТИЗАТОРЫ ТРУБОПРОВОДОВ ВОЗДУХА И ГИДРАВЛИКИ ВЫСОКОГО.ДАВЛЕНИЯ [c.309]

Основные размеры рукавов-амортизаторов приведены в табл. [c.310]

ТУ 38-1051030-76 Рукава-амортизаторы трубопроводов воздуха и гидравлики высокого давления. [c.619]

Рукава-амортизаторы Рукава резиновые. [c.622]

Резина применяется в производстве шин для автотранспорта, ремней и лент, рукавов напорных н всасывающих, амортизаторов, обкладок валов для машин бумажной и текстильной промышленности, штампов, уплотнителей и многих других изделий. Из эбонита изготовляются различные детали в приборостроении, электротехнике II в производствах других видов. [c.216]

Различают резиновые изделия 1) для оснащения движущихся устройств (шины, ремни, ленты) 2) рукава 3) несущие нагрузку (амортизаторы, обкладки, подушки) 4) уплотнители 5) монтажные (кольца, клапаны шаровые, трубки [c.313]

Резиновые изделия применяют в различных отраслях промышленности. Например, из мягкой резины изготовляют уплотняющие кольца, оконные ленты для автомобилей, мембраны, амортизаторы, амортизационные шнуры, камеры, покрытия изделий для предохранения от коррозии и придания их поверхности эластичных свойств (валки для бумажной и текстильной промышленности), для увеличения стойкости подшипников. Резина, в которую вводится металлическая сетка, называется армированной. Из армированной резины изготовляют гибкие шланги, напорные всасывающие рукава, шины к различным транспортным машинам, приводные ремни, транспортирные ленты. [c.167]

Резина применяется для изготовления шин, амортизаторов, упругих элементов муфт, ремней, рукавов, уплотнений, электроизоляционных изделий, для защитных покрытий. [c.21]

Резина — продукт химической переработки натурального или синтетического каучука. Резина применяется для изготовления шин, амортизаторов, упругих элементов муфт, ремней, рукавов, уплотнений, электроизоляционных изделий, защитных покрытий. [c.10]

Из весьма обширного разнообразия видов резиновых изделий в книге будут рассмотрены расчеты лишь немногих изделий приводных ремней конвейерных лент рукавов и трубчатых изделий баллонных изделий, емкостей, пневматических строительных конструкций, пневматических уплотнителей и амортизаторов резиновых уплотнителей мембран манжет и клапанов резиновых амортизаторов амортизационных шнуров демпферов крутильных колебаний резиновых обкладок и футеровок пенистых (губчатых) изделий, а также автомобильных шин и подвесок. [c.6]

Резину в зависимости от назначения выпускают в большом диапазоне твердости. Твердую резину, содержащую 40—60% серы, называют эбонитом. Резина допускает армирование текстильными или стальными элементами (тканью, шнурами, тросами), что позволяет обеспечить высокую несущую способность детали в одном направлении при сохранении гибкости в другом. Резину применяют для изготовления шин, амортизаторов, упругих элементов муфт, ремней, рукавов, уплотнений, электроизоляционных изделий, для защитных покрытий от абразивного износа, например, лотков для абразивных материалов, лопаток, дробеметных аппаратов. Эбонит применяют главным образом в электротехнической промышленности. [c.48]

Вследствие релаксационного характера деформации, а также достаточной прочности, широкого интервала рабочих температур, химической стойкости к большинству агрессивных сред и технологичности, резины широко используются в качестве упругих уплотнительных элементов (манжеты), прокладок, диафрагм, муфт передачи крутящего момента, мембран, амортизаторов, рукавов, шлангов и т. д. [c.268]

Ассортимент резинотехнических изделий насчитывает более 30 тыс. наименований (шины, приводные ремни, транспортерные ленты, амортизаторы, тр ки, рукава, шланги, уплотнительные детали, антикоррозионные покрытия и др.) [1, 2]. [c.799]

Фильтры обычно снабжены механизмами встряхивания для очистки рукавов, которые создают тряску корпуса. Для погашения вибрации и шума под опорные лапы подкладывают амортизаторы (резиновые подушки), а соединения фильтра с трубопроводами осуществляет посредством эластичных патрубков (рукавов). [c.674]

Коже-резино-асбестовые материалы и изделия а) кожа, кожевенные материалы и их заменители — ремни приводные, листовая кожа, прокладки и пр. б) резиновые шины, покрышки, камеры, приводные ремни, ленты для конвейеров, рукава, амортизаторы, пластины, кольца уплотнительные, трубки, прокладки, коврики, эбонитовые изделия, резиновая спецодежда и прочие резиновые изделия в) асбестовые нити и шнуры, асбестовая бумага и картон, разные набивки (манжеты и кольца), асбобакели-товые изделия и пр. [c.479]

Высокая эластичность, способность к большим обратимым деформациям, стойкость к действию активных химических веществ, малая водо- и газопроницаемость, хорошие диэлектрические и другие свойства резины обусловили ее применение во всех отраслях народного хозяйства. В машиностроении применяют разнообразные резиновые технические детали ремни — для передачи вращательного движения с одного вала на другой шланги и напорные рукава— для передачи жидкостей и газов под давлением сальники манжеты, прокладочные кольца и уплотнители — для уплотнения подвижных и неподвижных соединений муфты, амортизаторы — для гашения динамических нагрузок конвейерные ленты — для оснащения погрузочно-разгрузочных устройств и т. д. [c.436]

К корпусу 1 на упругих резиновых амортизаторах 9 при помощи подвесок 8 прикреплено виброднище 7 с активатором 6. Обечайки корпуса и виброднища соединены с эластичным рукавом 4. На несущем фланце виброднища установлен регулируемый вибратор 5, вал которого приводится во вращение от электродвигателя 2 через эластичную муфту 3. Регулировка производительности осуществляется изменением угла развода дебалансов вибратора. [c.155]

Свойства Р. (эластичность, прочность, низкая газо- и водопроницаемость, малая электропроводность, высокая стойкость к различным агрессивным средам, озоно-стойкость, тепло- и морозостойкость, сравнительно низкий модуль) делают ее важным и часто совершенно незаменимым конструкц. материалом для произ-ва разнообразных изделий. Ассортимент резино-технич. изделий насчитывает более 30 тыс. наименований (шины, приводные ремни, транспортерные ленты, амортизаторы, резиновые трубки, рукава, шланги, уплотнительные детали, антикоррозионные покрытия, электротехнич, детали, предметы санитарии и гигиены и т. д,). [c.120]

Основной составной частью силовой установки является шести-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель, смонтированный на раме с амортизаторами. Система питания двигателя состоит из топливного бака и топливопроводов. Топливный бак установлен за кабиной на опоре, бензобак пускового двигателя закреплен на крыше капота. Система охлаждения состоит из водяного и маслян-ного радиаторов и жалюзи. Водяной радиатор соединяется с патрубками двигателя дюритовыми шлангами. В его нижнем бачке имеется спускной кран. Масляный радиатор соединен с двигателем стальными маслопроводами и рукавами. Тепловой режим дизеля регулируется с помощью жалюзи с приводом из кабины машиниста. Подробное устройство дизельных двигателей изложено в книге Двигатели внутреннего сгорания строительных и дорожных машин , Раннее A.B., 1986) а знания по устройству двигателей внутреннего сгорания получают при освоении тем Учебной программы по производственному обучению , Учебной программы по предмету Устройство подъемно-транспортных и строительных машин и технология работ . [c.168]

На ДСК устанавливают также лебедку с рамой на плиту перекрытия шахты. Для предотвращения повреждений амортизаторов при транопортировании произвоаят дополнительное стягивание рам болтами, которые крепят к двум пластинам. Ограничитель скорости и металлические рукава крепят к подлебедочной раме, после чего подключают провода к электродвигателю, тормозному магниту, ограничителю скорости, которые предварительно пропускают в трубы, уложенные в каналах плиты. [c.193]

В современном машиностроении используют большое количество резиновых изделий. Резина как конструкционный материал обладает рядом важных технических свойств высокой эластичностью, высоким сопротивлением разрыву, износу, газо- и водонепроницаемостью, химической стойкостью, ценными электротехническими свойствами, малой плотностью и т. д. Резиновые технические изделия применяют для 1) оснащения движущихся устройств (приводные ремни, транспортерные ленты и т. д.) 2) подачи воды, жидкого топлива, кислот, масел, пара и воздуха (рукава напорные и всасывающие) 3) уплотнения неподвижных и подвижных контактов (сальники, манжеты, клапаны, мембраны, прокладочные кольца, шнуры, пластины) 4) амортизации (резиновые подвески, опоры, подшипники, амортизаторы и буфера) 5) электроизоляции (детали слабо-точной и высокочастотной аппаратуры, изоляционные трубки, изоляционная лента, поделочный эбонит) 6) защиты химической аппаратуры, изготовления воздухо- и водоплавательных средств, строительных конструкций и т. д. [c.861]

Резиновые технические изделия применяют для оснащения движущихся устройств (приводные ремни, транспортерные ленты и т. д.) подачи воды, жидкого топлива, кислот, масел, пара и воздуха (рукава напорные и всасывающие) уплотнения неподвижных и подвижных контактов (сальники, манжеты, клапаны, мембраны, прокладочные кольца, шнуры, пластины) амортизации (резиновые подвески, опоры, подшипники, амортизаторы и буфера) электроизоляции (детали слаботочной и высокочастотной аппаратуры, изоляционные трубки, изоляционная лента, поделочный эбонит) защиты химической аппаратуры, изготовления воздуховодоплавательных средств, строительных конструкций и т. д. При изготовлении резиновых технических изделий используют резины, текстиль, металлическую арматуру и другие материалы. [c.338]

Резинотехнические изделия широко используют в машиностроении. Резиновые кольца круглого сечения и резиновые манжеты применяют для уплотнения подвижных и неподвижных соединений в гидравлических, пневматических, топливных и смазочных устройствах резинометаллические манжеты — для уплотнения валов амортизаторы — для уменьшения динамических нагрузок в автомобилях, троллейбусах, тракторах, локомотивах резиновые прокладки — для герметичности в самых разнообразных соединениях конвейерные ленты, рукава и трубки — для перемещения материалов клино- [c.484]

Задний мост 5 (фиг. 346) подвешен к кронштейнам основания кузова на двух продольных полуэллиптических рессорах 3. Рессоры стремянками 6 крепятся к полуосевым рукавам снизу, что позволяет понизить центр тяжести автомобиля. Передний конец рессоры крепится с помощью пальца 8, а задний — серьгой 2 на кронштейне 1. Все шарниры подвески сделаны с легкосъемными резиновыми втулками. Для обеспечения хорошей эластичности и достаточной прочности подвески применены рессоры прогрессивного действия кроме основных листов, рессоры имеют еще два дополнительных листа большой толщины, вступающие в работу только нри полной нагрузке автомобиля. Для ограничения прогиба рессор на полуосевых рукавах стремянками закреплены резиновые упоры 7. В задней нодвеске установлены гидравлические телескопические амортизаторы 1 двухстороннего действия. Верхние концы амортизаторов наклонены внутрь автомобиля, что несколько повышает жесткость подвески в поперечном направлении. [c.519]

Задний мост подвешен к раме на двух продольных полуэллиптических рессорах 2 (фиг. 348) с двумя гидравлическими амортизаторами 3 двухстороннего действия. Рессоры заключены в защитные чехлы. Передний конец каждой рессоры соединен с кронштейном балки основания кузова при помощи пальца 1,.а задний — при помощи серьги 5 с двумя пальцами. 15се шарниры подвески снабжены резиновыми втулками 6 и не нуждаются в смазке. Средней частью рессора прикреплена стремянками на обоймах с резиновыми прокладками к площадке полуосевого рукава снизу. Предельный прогиб рессор ограничивается резиновыми упорами 4. [c.522]

Водомерное устройство (рис. 49), показывающее уровень охлаждающей жидкости в расширительном баке, представляет собой сосуд, сообщающийся с баком. Оно крепится к штуцерам 2, вваренным в днище бака, с помощью муфт 3 и контргаек 4. Монтаж этих резьбовых соединений производится с подмоткой из пеньки на цинковых белилах. Бак сообщается с водомерным устройством в верхней части через штуцер 5, а в нижней части — через корпус крана 11. К верхней части корпуса крана крепится с помощью накидной гайки 9 наконечник 8. Корпус крана и наконечник уплотнены втулкой 10. На наконечник 8 и штуцер 5 надеты рукава 6, в которые вставлена стеклянная трубка 7. Рукава 6 обеспечивают герметичность соединений, а также предохраняют стеклянную трубку от повреждений, выполняя функцию амортизаторов. На стеклянной трубке красной эмалью нанесены метки нижнего и верхнего допустимых уровней. Водомерное устройство разобщается с расширительным баком клапаном 14 крана. На хвостовике клапана закреплен маховичок 15. Со стороны маховичка в корпус крана 11 установлены поднабивное кольцо, уплотнение и втулка сальника. Уплотнение изготовлено из асбестопроволочной набивки. Образованный таким образом сальник поджимается накидной гайкой 13. В нижнюю часть корпуса ввернут штуцер 12, к которому подсоединяется водоспускной кран. [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...