Зубчатые колеса сборные

Пружины сжатия применяют в средненагруженных многопоточных передачах. На рис. 13.6 показана конструкция сборного зубчатого колеса со встроенными в него цилиндрическими пружинами сжатия опирающимися на сегменты 4. Через эти пружи[гы момент с зубчатого венца / передается на ступицу 2. Во избежание зазоров и динамических нагрузок пружины ставят с предварительным сжатием. [c.191]

Заготовки зубчатых колес большого диаметра и с малой шириной венца штампуют из листового материала, и нарезание зубьев производят у целого пакета заготовок, насаженных на оправку. Такие зубчатые колеса крепят торцовой поверхностью на втулки. Получают сборные колеса (рис. 19.16). Колесо устанавливают на втулку (рис. 19.16, а) или на триб (рис. 19.16, й ), крепят развальцовкой или расчеканкой. На рис. 19.16, в плоское колесо собрано со втулкой на винтах и зафиксировано штифтом. [c.222]

Сборная конструкция колес часто применяется и в случаях, когда материалом зубчатого венца является цветной металл или пластмасса (рис. 19.16, г). Типовые конструкции конических зубчатых колес показаны на рис. 19.17. Рекомендации по выбору размеров элементов мелкомодульных колес приводятся в справочной литературе [7, 34, 35]. [c.222]

Зубчатые колеса сравнительно большого диаметра и малой толщины обычно изготовляют сборными. Заготовки зубчатых колес, штампуют из листового материала. Нарезание зубьев производится одновременно для целого пакета заготовок, насаженного на [c.279]

Марка ДПО. Древесина одноосного поперечного уплотнения в виде брусков. Для сборных подшипников, зубчатых колес, подпятников, виброгасящих подкладок, направляющих ползунов прессов и лесопильных рам, склизов, погонялок и т. д. [c.237]

Червячные сборные фрезы для цилиндрических зубчатых колес [c.84]

Головки зуборезные (табл. 97) применяют для нарезания конических зубчатых колес наружного зацепления с очерченными по дуге окружности зубьями. Зуборезные головки этого типа изготовляют по ведомственным нормалям 10 размеров номинальных диаметров, позволяющих нарезать весь существующий диапазон конических колес V,. Р/.о М Л".2 ,3 Л",6", 7V2 .9 , 12 , 18 головки диаметром менее 2 делаются цельной конструкции более 2 — сборной, со вставными резцами (табл. 97). [c.107]

Червячные модульные фрезы изготовляются трех типов и пяти классов точности с т= 1...20 мм. Тип I — фрезы цельные прецизионные класса точности АА. Тип II—фрезы цельные общего назначения классов точности А В С Д. Тип III — фрезы сборные общего назначения классов точности А В С Д. Рекомендуемое назначение фрез класс АА—для колес 7-й степени точности, класс А—для зубчатых колес [c.149]

Сборные фрезы конструкции ВНИИ применяются для зубчатых колес средних модулей (фиг. 428, г). В точные параллельные пазы корпуса 1 вставляются рейки или отдельные зубья 2. Они упираются в сухари 7, привернутые к корпусу винтами [c.715]

Затем напряженные соединения нашли широкое применение в железнодорожном транспорте (посадка бандажей на колеса), в транспортно-подъемных механизмах и машинах (посадка беговых колес и шестерен на оси и валы), в станкостроении (посадка всевозможных втулок и зубчатых колес), в судостроении (сборные коленчатые валы) и в других областях техники. [c.7]

С целью экономии дорогостоящей быстрорежущей стали для нарезания зубчатых колес с модулем более 10 мм применяют червячные модульные фрезы сборной конструкции (рис. 62). Корпус фрезы изготовляют из конструкционной стали, а режущую часть (рейку или зубья) из быстрорежущей стали PIS. [c.286]

Шеверы из быстрорежущей стали обрабатывают зубчатые колеса с твердостью ННС 35. Для более твердых колес используют шевера сборной конструкции, зубья которых оснащают твердосплавными пластинками, припаянными на эвольвентную часть шевера. На пластинках предусмотрены канавки, образующие режущие кромки. Шевингование осуществляют на станках 5701, 5702, 5703 и др. [c.228]

Фрезы червячные по ГОСТу 9324—60 для нарезания зубьев на цилиндрических зубчатых колесах с эвольвентным профилем изготовляют трех типов и четырех классов точности. Тип I — фрезы цельные прецизионные класса точности АА тип II — фре.эы цельные общего назначения классов точности А, В. и С тип III — фрезы сборные общего назначения классов точности А, В и С. [c.172]

Зубодолбежные головки. Зубодолбежная головка — сборный инструмент для нарезания цилиндрических зубчатых колес и шлицевых валиков — нарезает все зубья колеса одновременно, срезая слои [c.735]

В автомобильной промышленности для нарезания зубчатых колес с модулем от 6 до 8 лж используют сборные фрезы завода ЗИЛ (фиг. 15). В настояш,ее время часто изготовляются червячные сборные фрезы до модуля 13 мм с зубьями, расположенными параллельно оси. [c.751]

Червячные модульные фрезы широко применяются для чернового и чистового нарезания цилиндрических зубчатых колес внешнего зацепления с прямыми и косыми зубьями. Они изготовляются цельными и со вставными зубьями (сборными). [c.574]

Пальцевые модульные фрезы (рис. 76, б) обычно применяют для нарезания прямозубых, косозубых цилиндрических и шевронных зубчатых колес крупного модуля [т = 10-г-50 мм). Пальцевые фрезы состоят из двух частей режущей 1 и хвостовой 2 для закрепления фрезы в шпинделе станка. Режущая часть фрезы может быть цельной, сборной со вставными или приваренными пластинами. [c.127]

Твердосплавные червячные фрезы применяют двух типов — сборные и цельные, предпочтение отдается сборным фрезам с монолитными рейками. Вследствие частых выкрашиваний режущих кромок, высокой стоимости и практически отсутствия специальных зубофрезерных станков область применения твердосплавных фрез ограничена. Твердосплавные фрезы применяют при нарезании мелкомодульных зубчатых колес из чугуна, неметаллических материалов, цветных металлов (в приборостроении), а также стальных зубчатых колес до модуля примерно 2,5 мм со скоростью резания 200—300 м/мин. [c.132]

Для экономии высокопрочных дорогостоящих материалов изготовляют сборные конструкции — бандажированные колеса (рис. 3.14). В этом случае зубчатый венец колеса изготовляют из качественной стали, а центральную часть (ступицу) делают из менее дорогого материала (например, чугуна). Назовите наиболее распространенные в машиностроении конструкции зубчатых колес. Вычертите их (без указания размеров). В каких случаях применяют сварную конструкцию зубчатого колеса [c.68]

Шевронные зубчатые колеса сборной конструкции состоят из чугунного или стального центра и насаженного на него с натягами горячей посадки бандажа из конструкционной легировадаой стали, термически обработанного до твердости 260...300 НВ. [c.172]

Особенно эффективна обработка зубчатых колес сборными двух-, четырехзаходными конструкциями червячных фрез с увеличенной длиной рабочей части, что позволяет на специализированных зубофрезерных станках при применении осевых передвижек фрезы добиться высокой производительности обработки. Универсальность метода зубофрезерования привела к созданию большого числа различных конструкций червячных фрез для черновой, получистовой и чистовой обработки зубчатых колес с твердостью до 50—62 HR g. [c.497]

Однако и в серийном производсгве выгодно применять составные конструкции как средство упрощения поковок. Примером может служить вал планетарного редуктора е с водило.м сателлитных зубчатых колес. Ковка водила заодно с валом вызывает большие трудности. В сборной [c.608]

Комплект фрез сборный 342 Конвертеры малобессемеровские — Характеристика 54 Кондукторы сборочные 245 Конические зубчатые колеса — см Зубчатые колеса конические Конструирование моделей 23 [c.773]

Зуборезная головка для нарезания конических зубчатых колес с косым зубом, oчepчeF ным по дуге окружности. Головки диаметром более 2" делают сборными [c.107]

Н7 р6 Обеспечение относительного расположения деталей без дополнительного крепления при небольших крутящих моментах или осеиых силах. Применяют для насадных бронзовых венцов червячных колес н сборных зубчатых колес, для втулок, установленных в шестернях и шкивах [c.294]

Цилиндрические зубчатые колеса изготовляются литыми, бандажированными, сварными, коваными, сборными и специальной конструкции с упругими звеньями. В зависимости от окружной скорости и условий эксплуатации цилиндрические зубчатые колеса выполняются с пр51мыми, косыми или шевронными зубьями. , - [c.5]

Сборная червячная фреза с поворотными рейками предназначенная для нарезания цилиндрических зубчатых колес 8-й степени точности, представлена на рис. 295. Фреза состоит из корпуса i с пазами трапециевидной формы, комплекта зубчатых реек 2, полу-кольцевой шпонки 3 и крышек 4, напрессованных на выступы реек. Крышки закрепляются винтами 5. Трапециевидная форма паза корпуса и оснований реек позволяет устанавливать зубчатые рейки в корпусе как в технологическое, так и рабочее положение. Для обеспечения требуемых задних углов рейки устанавливаются в пазах корпуса с поворотом на 180° по сравнению с их рабочим положением. При этом боковые зубья реек должны лежать на винтовой, а вершины — на цилиндрической поверхностях. Благодаря такой установке отпадает необходимость в затыловании зубьев, которое заменяется шлифованием на резьбо- или червячношлифовальных станках. В результате обеспечиваются повышенные задние угльГ и увеличивается количество допустимых переточек, что приводит к повышению производительности обработки зубьев на 20—30% по сравнению с затылованными фрезами. Схема червячной чистовой однозаходной насадной фрезы со всеми конструктивными элементами и профиль ее зуба в нормальном сечении приведены на рис. 296. [c.315]

Твердосплавные червячные фрезы двух типов - сборные и цельные (до т = Ъ мм). Твердосплавные фрезы применяют для нарезания мелкомодульных зубчатых колес из стали, чугуна, неметаллических материалов, цветных металлов в приборостроении, а также колес из стали до модуля примерно 2,5 мм в массовом произюдстве скорость резания 200 - 300 м/мин. Наилучшие условия резания достигают при нарезании стальных зубчатых колес с большим углом профиля, малым углом наклона линии зуба, незначительной высотой зуба и большим числом зубьев. [c.281]

Для чернового и чистового нарезания цилиндрических колес 9-й степени точности разработаны высокопроизводительные сборные острозаточенпые дисковые фрезы. Для чернового нарезания зубчатых колес средних и крупных мо,дулей применяют твердосплавные модульные фрезы, которые позволяют по сравнению с наре анием червячными [c.191]

Повышения прожзводительности при нарезании зубчатых колес можно добиться путем применения червячных фрез, оснащенных твердосплавными пластинками. По конструкции — это фрезы, в основном, сборные, за исключением фрез ме.пкомодульиых, которые изготовляются це.чиком из твердого сплава с остроконечными зубьями. Использование в сборных фрезах остроконечной формы зубьев позволяет увеличить задние углы для режущих кромок и получить в связи с этим более высокую стойкость инструмента. Последние годы в конструкциях червячных модульных фрез широко используются многогранные неперетачиваемые пластинки, Применение фрез с твердосплавными зубья повышает производительность труда в 2...3 раза в результате форсирования режимов зубофрезерования и увеличения стойкости примерно в 5...8 раз. При фрезеровании зубчатых колес с высокими скоростями (до 200 м/мин) повьпнается и качество обработанных поверхностей зуба колеса. Наиболее эффективно применение твердосплавных фрез при обработке зубчатых колес из труднообрабатываемых материалов и после термической обработки. [c.153]

Особенности конструкции сборных червячных фрез. Для эконолши быстрорежущей стали целесообразно червячные фрезы изготовлять сборны-дми со вставными ножами особенно целесообразно изготовление таких фрез для цилиндрических зубчатых колес крупного модуля. Червячные фрезы для цилиндрических зубчатых колес, начиная с модуля 10 и выше, как правило, следует изготовлять только сборными. Исключение могут составлять специальные фрезы особой точности и многозаходные фрезы для червячных передач, которые трудно изготовить сборными, а часто при малом диаметре вообще невозможно.. [c.275]

Долбяк - точный режущий инструмент, дающий возможность получать зубчатые колеса 7 и 8-й степеней точностн. Долбяки разделяют на долбяки для прямозубых колес и долбяки для косозубых и щевроиных колес. По конструкции долбяки делят на дисковые хвостовые, чашечные, втулочные и сборные с привернутыми зубьямн и комбинированные. [c.305]

Одной из наиболее простых является схема формообразования, сводящаяся к поступательному движению поверхности детали относительно инструмента. В этом случае исходная инструментальная поверхность И совпадает с поверхностью детали Див процессе обработки наблюдается их взаимное скольжение. По этой схеме производится обработка зубчатых колес фасонными инструментами эвольвентными протяжками и зуборезными головками. Эти специальные зуборбзные инструменты являются наиболее производительными. Эвольвентные протяжки применяются в основном при обработке колес внутреннего зацепления, а резцовые головки — при обработке колес внешнего зацепления. Фасонная зуборезная головка представляет собой сложный сборный инструмент, в пазах корпуса которого установлены призматические фасонные резцы. Каждый резец прорезает только одну впадину, поэтому число резцов равно числу зубьев обрабатьшаемого колеса. Если резцы установить на полную глубину, так, чтобы они своими режущими кромками воспроизводили при возвратно-по-ступательных движениях заготовки относительно инструмента исходную поверхность, то за один ход будег ироиаведена обработка зубчатого колеса. Однако в данном случае резцы будут перегружены. Для распределения работы резания на ряд двойных ходов, приходится в кинематике станка предусматривать движение подачи резцов в радиальном направлении. Периодические перемещения резцов в радиальном направлении осуществляются с помощью сводящего и разводящего колец. Применение головки, сложного и дорогостоящего инструмента оправдывается только при массовом производстве зубчатых колес. [c.141]

Чистовые червячные фрезы для цилиндрических колес с эвольвентным профилем, предусмотренные ГОСТ 9324—80 Е, изготовляют трех типов и четырех классов точности тип I — прецизионные, класса точности АА тип II — общего назначения, классов А, В и С тип III — сборные общего назначения, классов точности А, В и С. ГОСТ 9324—60 Е предусматривает фрезы цельные модулей 1—14 мм и сборные модулей 10—20 мм. Фрезы червячные чистовые однозаходные ыелкомодульные для цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем приведены в ГОСТ 10331—81 Е для степеней точности 7—9 по ГОСТ 9178 1. [c.50]

С целью экономии дорогостоягцей быстрорежущей стали для нарезания зубчатых колес с модулем т> 5 м.н применяют червячные модульные фрезы сборной конструкции со вставными зубьями из быстрорежущей стали (рис. 41, а). Корпус фрезы изготовляют из конструкционной стали. [c.154]

Одним из способов зубонарезания, повышающих производительность путем увеличения числа режущих лезвий, одновременно участвующих в работе, является протягивание. Сборная протяжка — инструмент для протягивания зубчатых колес наружного зацепления (рис. 92) состоит из наружного 1 и внутреннего 2 стаканов. В пазах внутреннего стакана винтами закреплены протяжки 3. Так как пазы встаканах расположены обычно через один зуб, то применяется комплект из двух протяжек, расположенных одна за другой и имеющих пазы, смещенные на один шаг. Таким образом, после прохождения заготовки через обе протяжки, на ней будут нарезаны все зубья. [c.287]

Появились новые конструкции сборных твердосплавных шеверов для обработки закаленных зубчатых колес. Такой инструмент сиособствует иснравлепию погрешностей, вызванных не только неточностью изготовления, но и деформациями при термической обработке. [c.577]

По ГОСТу 11902—66 на зуборезные головки для конических колес с круговыми зубьями номинальный диаметр головки выбирают в зависимости от двух параметров обрабатыоае.мого конического колеса наибольших высоты зуба и модуля. По ГОСТу 11903—66 на зуборезные цельные головки для конических колес с круговыми зубьями номинальный диаметр резцовых головок находится в пределах 20—80 мм. Головки с номинальным диаметром до 60 мм включительно имеют по четыре резца, а головки с диаметром 80 жлг —восемь резцов эти головки можно применять как для чернового, так и чистового зубонаре-зания. По ГОСТу 11904—66 на зуборезные сборные головки для конических колес с круговыми зубьями номинальный диаметр головок равен 100—1000 мм. Для чистового зубонарезания изготовляют двусторонние и односторонние головки с наружными и внутренними резцами, а черновые головки — двух типов — двусторонние и трехсторонние резцы радиальной регулировки у черновых головок не имеют корпусы двусторонних и трехсторонних головок одинаковые. Эти резцовые головки имеют невысокую точность изготовления, недостаточную жесткость п уменьшенное количество резцов их можно применять во многих отраслях промышленности при изготовлении небольших партий зубчатых колес, которые могут иметь невысокую точность обработка ведется при этом на невысоких режимах резания. В условиях массового производства в таких отраслях промышленности, как автомобилестроение и тракторостроение, стандартные резцо-6 [c.6]

Червячные фрезы с поворотными вставными рейками из стали Р9К10 по сравнению со сборными фрезами, применяемыми в автомобильной промышленности, при обработке зубчатого колеса (г = 38, Шп = 3,5 мм, сталь 25ХГТ) со скоростью резания 70 м/мин и подаче 4 мм/об позволили повысить производительность в 1,7 раза, обеспечить 7-ю степень точности и увеличить период стойкости на один постанов фрезы без учета ее длины в 1,3 раза. [c.130]

Новым направлением в этой области является создание фирмой Aziimi (Япония) сборной твердосплавной фрезы для окончательного нарезания зубьев закаленных зубчатых колес с твердостью до HR 64 и модулем 5—25 мм, а также взамен шлифования или под прецизионное шлифование, чтобы уменьшить припуск, а следовательно, машинное время при шлифовании. Фреза имеет отрицательный передний угол до 30°. Твердосплавные пластины припаяны. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...