Автоматизация сортировочной работ

Концентрация способствует специализации механизации и автоматизации сортировочной работы на крупных вновь построенных или реконструированных станциях и больших узлах, их оснащению устройствами автоматики, телемеханики и связи (и прежде всего автоматизации сортировочных работ на горках), переходу от двусторонних схем к односторонним и т. д. [c.224]

В процессе роспуска дежурный по горке (операторы распорядительного и исполнительных постов) должны следить за движением отцепов, проверять правильность их следования по путям сортировочного парка, контролировать работу устройств автоматизации сортировочной работы и в зависимости от складывающейся обстановки при необходимости корректировать их работу. [c.179]

Автоматизация сортировочной работы. За последнее время в практику работы сортировочных горок, прежде всего с большим объемом работы, все шире внедряются устройства, автоматически регулирующие скорости скатывания отцепов с горки (АРС). Эти устройства представляют комплекс приборов и аппаратов, с помощью которых в счетно-решающую машину непрерывно поступает информация о скорости движения каждого отцепа, массе, длине и ходовых свойствах отцепов, состоянии пути, по которому должен следовать отцеп (с учетом степени заполнения соответствующего пути сортировочного парка, профиля и плана пути). На основании этих и некоторых других данных (в том числе состояния погоды) счетно-решающая машина задает замедлителям нужный режим торможения каждого отцепа и автоматически регулирует скорость следования вагонов. [c.112]

После усиления технического оснащения станции, например введения более мощных локомотивов, механизации и автоматизации сортировочных процессов и т. п., нормы выработки пересматриваются. Нормы выработки могут пересматриваться также при совершенствовании технологии станционных процессов, внедрении передовых методов труда, изменении объема работы на [c.11]

ВНИИПТмаш разработал комплекс машин для механизации и автоматизации подъемно-транспортных и сортировочных работ на складах различного назначения с большим грузооборотом. Задача комплекса — размещение прибывшего на склад груза и выдача партии груза в минимальные сроки. Комплекс состоит из стеллажного подъемника, меж-стеллажного конвейера-накопителя и роликового конвейера-питателя. [c.103]

Характерные для послевоенного периода тенденции механизации и автоматизации железнодорожного транспорта обусловили разработку в 40-х годах новых, более совершенных систем диспетчерской централизации, обеспечивающих высокую степень надежности управления движением и. станционными работами на однопутных участках протяженностью 100—120 км. С начала 60-х годов производится оборудование сортировочных горок специальными электронными счетно-решающими и радиолокационными устройствами, полностью автоматизирующими операции роспуска составов. С этого же времени разрабатываются, испытываются и подготавливаются к вводу в эксплуатацию комплексы электронных управляющих машин ( автодиспетчеров ), предназначаемых для оптимальных решений задачи регулирования движения при случайных нарушениях поездного графика в пределах соответствующего диспетчерского участка, и аналогичных машин ( автомашинистов ), устанавливаемых на локомотивах и осуществляющих автоматическое вождение поездов в оптимальном режиме применительно к меняющейся информации о профиле проходимого пути, скорости движения, величинах тягового усилия, показаниях путевых сигналов и пр. [15 16]. [c.246]

По признаку приспособленности к автоматизации все ремонтные работы можно объединить в две группы. Первая группа включает в себя разборочные и сборочные, а также примыкающие к ним контрольно-сортировочные и комплектовочные работы. При современном уровне технологии возможности автоматизации работ первой группы оцениваются как весьма ограниченные, механизация возможна в полном объеме. [c.8]

За последние годы были проведены большие работы по механизации и автоматизации контрольных и измерительных операций, созданы специальные контрольно-измерительные приборы и автоматы Автоматизирован не только контроль размеров и форм, но и контроль ряда физических параметров обрабатываемых объектов, например, упругости поршневых колец, их веса. Часто контрольные автоматы выполняют одновременно и сортировку обработанных деталей, отделяя те из них, которые отклоняются от заданных технических условий. Некоторые из современных контрольно-сортировочных автоматов обладают огромной пропускной способностью. Один из таких автоматов пропускает 2400 <5ег/<г и заменяет 7—8 контролеров погрешность выполняемых им измерений не превышает 0,0002 мм. В некоторых автоматах контролируется до 15 размеров одновременно один из контрольных автоматов сортирует иглы распылителя дизеля на 20 групп с интервалами размеров через [c.59]

Таким образом, с точки зрения повышения производительности труда на автоматических линиях решающее значение имеет повышение стабильности и надежности работы автоматизированных агрегатов. Нестабильность и ненадежность работы автоматических механизмов может свести на нет все преимущества автоматизации. Это в полной мере относится к средствам активного контроля и к контрольно-сортировочным автоматам. Поэтому важнейшим условием дальнейшего развития и внедрения в производство средств автоматического контроля является повышение стабильности и надежности их работы. [c.298]

К таким мероприятиям относятся сооружение сортировочных горок, вытяжных путей, переустройство стрелочных горловин механизация и автоматизация процесса сортировки вагонов на горках использование более мощных локомотивов совершенствование способов производства маневров и технологии работы станции. [c.81]

Для обеспечения четкого взаимодействия между работниками, участвующими в процессе сортировки вагонов, повышения производительности их труда и обеспечения безопасности маневровых передвижений сортировочные горки оборудуют светофорной сигнализацией, радиосвязью и устройствами двусторонней парковой связи для переговоров и передачи машинистам горочных локомотивов, составительским бригадам и другим работникам необходимых указаний о движении маневровых составов на горку, о роспуске вагонов, осаживании вагонов на сортировочных путях и других указаний. Кроме того, в зависимости от объема работы сортировочные горки оборудуют устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией на путях надвига и устройствами для пересылки документов. Все стрелки, включаемые в горочную централизацию, оборудуют устройствами механизированной очистки (ПТЭ, п. 5.6). [c.108]

Сортировочные горки с большим объемом работы оборудуются устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией на путях надвига и устройствами для пересылки документов. Все стрелки, включаемые в горочную централизацию, должны быть оборудованы устройствами механизированной очистки. [c.93]

Одной из первых организаций в СССР, поставивших своей задачей создание методов автоматического контроля, явилось Научно-исследовательское бюро взаимозаменяемости Министерства станкостроения СССР. Работу по автоматизации контроля линейных размеров изделий проводит также Львовский политехнический институт. Силами коллектива кафедры Технология машиностроения, станки и инструменты разработан и построен ряд контрольно-сортировочных автоматов, которые успешно прошли производственное испытание. В числе этих автоматов находятся автоматы для контроля следующих показателей пяти различных деталей комбайновой цепи [c.222]

Сортировочные горки в зависимости от объема работы оборудуются устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами для передачи и пересылки необходимых документов. Все [c.32]

Наряду с автоматизацией сортировочной работы на станциях будут внедрены полуавтоматические приспособления и средства малой механизации, автоматические и полуавтоматические баш-маконакладыватели и др. [c.127]

Техническо-распорядительный акт имеет ряд приложений. Схема путевого развития станции содержит полезную длину приемо-отправочных и сортировочных путей, расстояние между их осями, места расположения постоянных сигналов, стрелочных переводов и другие данные. Ведомость подъездных путей содержит данные о всех подъездных путях, примыкающих к станции. Инструкция по работе сортировочной горки излагает основные вопросы организации маневровой работы, порядок пользования имеющимися на горке устройствами СЦБ ц связи, средствами механизации и автоматизации сортировочной работы. Ведомость условных звуковых сигналов, применяемых при маневрах, содержит данные о том, какое сочетание звуковых сигналов установлено для задания при маневрах сигналисту или дежурному стрелочного поста перевести стрелки на тот или иной путь. К техническо-распорядительному акту также прилагают Ведомость занятия приемо-отправочных путей пассажирскими, почтово-багажными и грузо-пассажирскими поездами, Инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ и некоторые другие приложения в зависимости от местных условий работы станции. [c.73]

Сортировочные горки бывают автоматизированные, механизированные и немеханизированные. На горках большой мощности предусматривают комплексную механизацию и автоматизацию сортировочного процесса. Их оборудуют вагонными замедлителями (весовыми и клещевидными), представляющими собой путевой тормоз, приводимый в действие сжатым воздухом. Управляют ими из центрального поста. Клещевидные замедлители (типов 50 и КВ) работают по принципу клещей. Концы двух рычагов, насаженных на общую ось, соединены с тормозным цилиндром. При заполнении его воздухом обод колеса сжимают тормозные шины. Сила торможения зависит о г величины давления воздуха в цилиндре. Четырем ступеням торможения соответсгвует давление 1,5 3,5 5,0 и 6,5 кгс/см На пульте управления для каждого замедлителя имеется рукоятка. Она может занимать пять положений, четыре соответствуют давлениям в цилиндре и пятое — отторможенному состоянию. Сила воздействия клещевидно-весового замедлителя типа КВ на бандажи колер зависит от веса подвижного состава. [c.95]

Для защиты от воздействий повышенного шума, вибрации и пылевыделения при работе оборудования дробильно-сортировочных предприятий применяют шумопоглощающие укрытия машин, виброизолирующие прокладки, аспирационные устройства, герметизируют каналы движения материалов, а также применяют индивидуальные средства защиты персонала шумофоны, респираторы, изолированные кабины с пультами управления, кондиционерами, системами освещения и отопления. Наибольший эффект защиты дает автоматизация технологического процесса, позволяющая вывести обслуживающий персонал из зон вредных воздействий. Запыленный воздух из аспирационных систем перед выводом в атмосферу очищают в циклонах и фильтрах. Предельная концентрация пыли в воздушных выбросах не должна превышать 150 мг/м , а на рабочих местах - не более 10 мг/м . [c.308]

Наряду с работами по путевому развитию и применению средств механизации и автоматизации будет усилен темп внедрения на сортировочных, участковых, грузовых и пассажирских станциях и узлах более совершенных устройств электрической централизации стрелок и сигналов, совершенных средств связи, прежде всего радиосвязи и видеосвязи, телетайпов, магнитофонов и другой современной техники. [c.128]

На автоматизированных горках крупных сортировочных станций для автоматизации исполнительных процессов применяют ЭВМ, с помощью которой обрабатывают документальную информацию о поездах, вагонах, планируют работу станции, составляют сортировочные листки. Сортировочный листок на очередной состав как программа роспуска поезда передается в память ЭВМ, управляющей горочными процессами. Оператору для контроля за процессом расформирования на дисплей вьщается необходимая информация. В соответствии с сортировочным листком и данными о текущем состоянии на горке управляющая машина определяет маршруты для отцепов и выдает управляющие команды на перевод стрелок, изменение показаний светдфоров, определяет скорости выхода отцепов с тормозных позиций. Машина следит за процессом фактического роспуска и по его окончании формирует исполненный сортировочный листок с информацией о возможных отклонениях процесса сортировки от планового, в том числе о запуске вагонов не по специализации. [c.97]

Дальнейшее усовершенствование дробильно-сортировочных заводов идет в направлении развития автоматизации, имеющей целью повышение качества продукции и повышение производительности. Работа заводов оценивается технико-экономическими показателями, из которых главными являются годовая производительность, годовой выпуск в тоннах и рублях на одного рабочего и на 1м площади, себестоимость продукции, а также показатели, характери3 ующие использование производственных возможностей и т. п. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...