Расчет складов

Расчет склада производится по формуле [c.427]

Нормы для расчета складов стержней [c.116]

Итоги этой формы используют в расчетах складов и смесеприготовительного оборудования. [c.121]

Расчет складов формовочных и шихтовых материалов [c.197]

При расчете складов для цехов листовой штамповки массового и крупносерийного производства, в которых основным материалом является сталь, следует принимать, что в ближайшей перспективе рулонная сталь составит 30...60% от общего количества перерабатываемого в цехе металла. [c.363]

В настоящее время АТП, за редким исключением, не располагают собственными складами топлива и заправочными средствами, пользуясь АЗС общего пользования. Поэтому расчет склада топлива в данной методике не рассматривается. [c.414]

Исходной величиной при расчете склада является годовой грузооборот Сг, т. е. то количество тонн груза, которое в течение года пройдет через склад. [c.26]

Способ объемных измерителей заключается в том, что площадь склада устанавливают в зависимости от объемного веса складируемых грузов и возможного фактического заполнения ими кубатуры склада. Указанный способ применяется главным образом для расчета складов сыпучих материалов и емкостей для наливных грузов. [c.29]

Изложенный ниже расчет склада топлива относится к АЗС общего пользования и к автотранспортным предприятиям, расположенным в районах, удаленных от АЗС. [c.399]

Расчет складов 8, 10—16 Резервуары 377, 380 [c.396]

Расчет склада заполнителей [c.253]

Расчет склада заполнителей 253, 254 Расчет станков для резки арматурной стали 287, 288 [c.493]

Ниже приведена насыпная (или в укладке) объемная масса материалов для расчета складов, т/м [c.375]

При детальных расчетах складов учитывают номенклатуру заготовок, полуфабрикатов, деталей и определяют основные параметры склада -потребное количество тары, число ячеек, секций, стеллажей, подъемно- [c.86]

Учитывают ли при расчете складов [c.90]

При расчете мощности оборудование группируют по производственным подразделениям предприятия и далее по группам с учетом признаков взаимозаменяемости (по возможности выполнение одинаковых технологических операций). На поточных линиях, где операции жестко закреплены за определенными станками и где поэтому оборудование невзаимозаменяемо, оно группируется в порядке последовательности выполнения технологических операций (уникальное оборудование подлежит выделению). В ряде случаев в расчет мощности принимаются производственные площади (площади, на которых осуществляется технологический процесс изготовления продукции). При этом в расчет не принимаются вспомогательные площади (занимаемые инструментальными и ремонтными цехами, складами, кладовыми, отделами технического контроля и т. п.). [c.143]

Основной причиной, определившей выбор Р в качестве источника излучения при маркировке стальной ленты, явилось требование действия маркировки при обработке и прекращении радиоактивности металла при выходе со склада готовой продукции. Контроль с применением изотопа требует четкой организации поставок радиоактивного препарата определенной удельной активности в строго определенное время с соблюдением технологических инструкций на изготовление радиоактивных электродов и выдерживанием основных параметров радиоактивной маркировки [2], которые определяются путем строгого учета ряда факторов, влияющих на надежность регистрации маркировочного шифра в производственных условиях [3]. Методика расчета дает возможность устанавливать режим нанесения радиоактивного вещества, обеспечивающий надежную регистрацию радиоактивных меток в зависимости от особенностей технологического процесса обработки каждой марки стали, без определения количества радиоактивного вещества меток шифра в абсолютных единицах активности. Чтобы определить количество радиоактивного вещества, необходимого для защиты обслуживающего персонала от облучения, надо знать величину активности препарата. [c.271]

На заводах серийного и особенно единичного производства прерывистому характеру выпуска продукции производственными и сборочными цехами, работающими на склад и со склада , более соответствует цикличный транспорт. Однако в каждом конкретном случае эти соображения должны подтверждаться технико-экономическими расчетами, результаты которых являются единственным критерием правильности выбора вида транспорта и средств механизации погрузочно-разгрузочных и подъемнотранспортных работ. Применение в проектах строящихся заводов почти исключительно рельсового транспорта, как это делалось до недавнего времени, не может обеспечить прогрессивных решений генеральных планов. Известно, что железнодорожные внутризаводские пути обычно занимают в среднем 9% общей площади завода, а при наличии заводской сортировочной станции в среднем 15%. Фактически эта цифра значительно больше и достигает почти 25% за счет площади, занимаемой веером железнодорожных путей, различными съездами и железнодорожными вводами в цехи. [c.389]

Стоимость сооружений Кс, необходимых для осуществления механизации, — эстакад, гаражей, депо, мастерских и зарядных пунктов, складов, зданий для размещения приводных, натяжных и перегрузочных устройств, железнодорожных, подкрановых и монорельсовых путей, автодорог, электрической силовой и осветительной сети, бытовых устройств и т. д., — определяется в соответствии с укрупненными показателями стоимостей проектирования Госстроя СССР. При расчете амортизационных отчислений по зданиям и сооружениям принимается их полная стоимость, включая все виды обслуживающих устройств (отопление, водопровод, канализацию, вентиляцию и освещение). [c.408]

Следует, однако, иметь в виду, что маршрутизация перевозок, обеспечивающая сокращение затрат на магистральном транспорте, неизбежно связана с увеличением времени обработки вагонов на предприятиях, что приводит к потерям, которые в ряде случаев превышают экономию, достигаемую в результате внедрения маршрутизации. Кроме того, маршрутизация перевозок может вызвать необходимость в дополнительных средствах механизации, увеличения емкости складов, а также замедлить оборачиваемость оборотных средств предприятия в связи с превышением норматива по неотгруженной готовой продукции. Поэтому внедрению маршрутизации должны предшествовать тщательные технико-экономические расчеты по выявлению ее народнохозяйственного эффекта в каждом конкретном случае. [c.434]

План перевозок (годовой, квартальный, месячный) разрабатывается транспортным цехом совместно с планово-экономическим отделом и утверждается руководством завода в качестве составной части общего плана производственно-хозяйственной деятельности завода. Планом устанавливаются объемы перевозок в тоннах по цехам (складам)-отправителям, роду груза и виду транспорта. Разработке плана должно предшествовать распределение перевозок между различными видами транспорта производимое в соответствии с результатами расчетов их сравнительной технико-экономической эффективности. [c.437]

В многоэтажных складах для предохранения перегружаемых материалов от атмосферных остатков над рампами устраиваются козырьки, а в одноэтажных — свесы кровли. Эти устройства особенно необходимы со стороны железнодорожного пути. Ширина их определяется с таким расчетом, чтобы перекрыть рампу и половину ширины (ось) примыкающего железнодорожного пути. При широких рампах или в невысоких одноэтажных складах козырьки и свесы допускается делать шириной, несколько большей ширины рампы, не перекрывая ось железнодорожного пути (2—4,5 м). [c.464]

При отсутствии установленных норм, для укрупненных расчетов площадей складов могут быть использованы усредненные данные, приведенные в табл. 1. [c.472]

Расчет площади склада может быть произведен приближенным и уточненным методом. [c.472]

Площадь под конторой склада определяется из расчета 5 на каждого служащего при численности их до 3 чел., 4 при численности 3—5 чел., 3,25 при численности более 5 чел. [c.475]

Величина этого показателя определяется последовательным расчетом 1) количества транспортных средств, которое должно подаваться в сутки к данному складу N p 2) количества одновременно даваемых транспортных средств п р 3) необходимой длины погрузочно-разгрузочного фронта L с помощью следующих трех формул [c.476]

Боковые (вспомогательные) проходы располагаются обычно поперек здания с таким расчетом, чтобы они освещались естественным светом из окон продольных стен склада. Ширина их рассчитывается с учетом одностороннего движения ручных тележек или только для прохода обслуживающего персонала в зависимости от этого ширина вспомогательных проходов принимается 0,6—1,2 м. Если длинномерные материалы вынимаются со стороны боковых проходов или применяются вилочные и другие транспортные средства, требующие сравнительно большой площади для работы, ширина прохода увеличивается в первом случае на длину материалов, а во втором — рассчитывается с учетом обеспечения разворота транспортных средств. [c.477]

ППР, в зависимости от объема монтажных работ и срока ввода объекта в эксплуатацию, включает данные по организации монтажного участка и обеспечению его площадями для склада оборудования, труб, арматуры, аппаратуры и др., для склада хранения кислорода и ацетилена, из расчета максимальной ежедневной потребности для оклада хранения монтажного инвентаря, приспособлений и инструмента для размещения ванн травильного отделения, и устройств для загрузки труб. [c.14]

Расчет топливного склада сводится к определению потребной площади по заданному запасу топлива или возможной емкости склада по располагаемой для него площади. [c.427]

При использовании табл. 24 необходимо применять указанные в табл. 25 коэффициенты, принятые для расчета складов, учитывающие модели подвижного состава К2, величину предприятия по годовому пробегу подвижного состава Кь и разномарочность подвижного состава Къ- [c.68]

Учитывают ли при расчете складов перавпомерпость поступления и отпуска грузов [c.91]

В ЭНРШСе при имитационном моделировании станочных систем используют язык GPS.S. С помощью этого языка можно представить блоки или агрегаты реальной системы в виде устройств обслуживания, емкостей и очередей. Устройство обслуживания обеспечивает обработку одной заявки (например, транспортное устройство, станочный модуль). Емкости (памяти) обрабатывают несколько заявок (автоматизированный склад, бункер II т. п,). Исходные данные формируются в виде массивов, описывающих входные потоки заявок, параметры устройств, емкостей, дисциплины обслуживания. Для расчета параметров станочных систем е учетом надежности используются потоки отказов. Учет работ по восстановлению оборудования производится с помощью устройств обслуживания отказов. Когда при поступлении очередной заявки устройства обслуживания и емкости оказываются занятыми обработкой предыдущей заявки, организуется очередь. [c.67]

Учитывался также коэффициент сменности работы оборудования и мероприятия по улучшению организации труда вспомогательных рабочих. При определении численности подготовителей работ и кладовщиков промежуточных складов в основу расчета принималось количество обслуживаемых производственных рабочих и количество детале-операций. Для определения количества кладовщиков материальных складов учитывались номенклатура деталей и количество сорторазмеров выдаваемых материалов. Численность кладовщиков инструментально-раздаточных кладовых определена в зависимости от численности производственных рабочих и количества действующих типоразмеров (шифров) оснастки в цехе. Количество уборщиков производственных помещений зависит от площади цеха и веса убираемой стружки. [c.26]

Примечание. В расчетах не учтена экономия, полученная от уменьше-ВИЯ площади зданий в связи с ликвидацией железнодорожных вводов от сокращения площади депо электрокар от ликвидации локомотиво-вагонного депо от сокращения площади складов и др. [c.393]

Расчет площадей складов и длины погрузочно-разгрузочного фронта. Исходными данными для расчета площадей складов служат нормы запасов материалов. В практике материально-технического снабжения используются различные виды норм запасов минимальные (страховые), текущие, максимальные (сумма страховых и текущих) и переходящие. Площади складов следует рассчитывать на нормы максимальных запасов, что важно для соблюдения правила хранения материалов, только в постоянно отведенных (закрепленных) для каждого сорторазмера местах. Максимальный запас, выраженный в натуральных единицах, определяется по формуле [c.472]

На складах обычно устанавливается не менее двух наземных мазутохранилищ из расчета месячного расхода при получении мазута непосредственно из магистрального мазутопровода и двухмесячного при подаче мазута железнодорожными цистернами. Хранилища оборудуют устройствами для постоянного измерения температуры, трубой для забора проб мазута с разных уровней, спускной трубой для шлама и воды, вытяжными трубами и указателями уровня поплавкового типа с тщательно составленной калибровочной таблицей как по объему содержащегося мазута, так и по общей массе с учетом фактической плотности его. Измерение при по- мощи поплавка может быть заменено измерением посредством погружения в мазут массивного цилиндра. При этом всякое изменение уровня в хранилище будет сказываться на равновесии измерительной системы и передаваться на датчик (например, пневматический) и далее на указывающий и записывающий прибор. Если для измерения уровня применять ампулы с радиоактиз-42 [c.42]

Расчет точности технологического процесса обработки может выполняться как для конкретных условий, так и доводиться до построения суммарного рарпредел ёния полной совокупности партий деталей ( распределения на складе ), обрабатываемых на различных экземплярах станков, различными экземплярами резцов, изготовленных по одному чертежу, из различных экземпляров заготовок одного сортамента и т. д. [2. [c.463]

В настоящей книге можно получить сведения о характерных повреждениях паровых и водогрейных котлов и причинах, их вызывающих, в том числе котлов, эксплуатирующихся длительное время, о методах и средствах выявления и оценки степени опасности повреждений, о методах расчета надежности и некоторых мероприятиях по безопасности эксплуатации. Изложенный материал позволяет разрабатывать конкретные мероприятия по улучшению эксплуатации котельных, повышению качества ремонтов. Изложение книги соответствует технологическому процессу работы котельной. В частности, в гл. 1 представлен материал по вопросам безопасности эксплуатации и надежности тракта топли-воприготовления, начиная от складов хранения топлива. Процессы теплообмена и водно-химических режимов выделены в отдельные главы (гл. 2, 3). Весь материал, характеризующий повреждения деталей и узлов диагностику их состояний, методы расчета надежности, а также материал по определению оставшегося ресурса, сконцентрирован в гл. 4. В гл. 5 представлены сведения о приборах безопасности и автоматических защит котлов, действующих в экстремальных условиях, а также изложены основные положения по надзору за безопасной эксплуатацией паровых и водогрейных котлов. [c.5]

Выгрузка поваренной соли из вагона на склад мокрого хранения выполняется передвижным гидротранспортером, снабженным водяным эжектором (рис. 8.1). При этом для первоначального заполнения склада предусматривается подача насосом к эжектору воды от напорной линии, а затем раствора соли из склада во избежание его разбавления. Загрузка соли на гиротранспортер, а также дробление слежавшейся и смерзшейся соли выполняется вручную. Соблюдение заданного расхода соли на регенерацию фильтра обеспечивается точным отмериванием определенного объема концентрированного раствора из мерника, сообщающегося со складом мокрого хранения соли трубопроводом, сечение которого выбирается с таким расчетом, чтобы мерник заполнялся самотеком в течение примерно 1 ч. При этом [c.141]

Величина В в формулах (331) и (332) обсзкачает полный годовой расход топлива, определяемый на действующей эл ктростанции взвешиванием на вагонных весах, с учетом потребления со склада на проектируемой электростанции величина В определяется расчетом, и включает, в частности, потери топлива на тракте топливоподачи и топливном складе электростанции. [c.516]

Склады. Необходимость в специальных складах для хранения щелочных металлов возникает при их расходе свыше 1,5 т в год. Статистически обоснованные нормы потерь в процессе эксплуатации еще не составлены. Повышенный расход теплоносителя возникает при аварийных изливах, при ремонте оборудования, сопровождающемся его демонтажом и промывкой. Аварии, а часто и ремонтные работы непрогнозируемы и носят случайный характер. Потери теплоносителя, связанные с ремонтом, могут варьироваться в широких пределах от полного объема, содержащегося в полостях аппарата, до количества, остающегося лишь на смоченных поверхностях, из расчета, что толщина жидкой пленки не превышает 0,1 мм. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...