Схема системы возбуждения синхронного

Современные управляемые системы возбуждения синхронных двигателей с ТВУ имеют общую функциональную схему (рис. 31, а). Синхронный двигатель получает возбуждение от силового тиристорного преобразователя тока. В контур функциональной схемы управления входят блок управления тиристорным преобразователем тока, блок требуемого закона управления (регулятор) и блок выявления сигнала управления. [c.78]

Наиболее сложными задачами технологического проектирования ЭМП являются задачи разработки технологического процесса, а точнее — сложной системы технологических процессов, которые при последовательно-параллельных сочетаниях обеспечивают производство ЭМП. Наглядное представление о технологической сложности ЭМП дает схема производства, приведенная на рис. 6.9 для синхронных генераторов с бесконтактной системой возбуждения и принудительным воздушным охлаждением. [c.182]

Рис. 9.10. Структурная схема системы регулирования возбуждения тягового синхронного генератора

Книга не преследует цели пунктуальной регламентации работ в духе инструкции по наладке. Основное внимание в ней уделено рассмотрению режимных вопросов вентильных систем возбуждения, причем вентильный преобразователь рассматривается в неразрывной связи с синхронной машиной и сетью. В гл. 2, 3 дается достаточно подробное описание основных типов схем и основных элементов вентильных возбудителей. Это позволяет создать у начинающих инженеров и студентов полное представление о вентильных системах возбуждения, находящихся в эксплуатации. Вместе с тем при таком изложении книги создается база для рассмотрения режимных вопросов. [c.5]

Широко внедряются вентильные системы возбуждения и на синхронных компенсаторах (в основном по схеме самовозбуждения без последовательных трансформаторов). С ростом и объединением энергосистем увеличились суточные и сезонные колебания напряжения в узловых точках системы. Поддержание напряжения в них на необходимом уровне возможно при наличии у синхронных компенсаторов быстродействующих систем возбуждения с АРВ сильного действия. При этом часто [c.8]

Регулирование генератора в передаче переменно-постоянного тока, так же как в схемах постоянного тока, сосредоточено в узле возбуждения генератора (рис. 18). Питание обмоток возбуждения осуществляется от синхронного возбудителя СВ. По пути в цепь возбуждения тягового генератора С Г происходит выпрямление тока и его регулирование. В системе автоматического регулирования использован ряд элементов, освоенных в системах постоянного тока магнитные усилители ТПТ и ТПН для отбора сигналов пог напряжению генератора и по току его нагрузки, датчик БЗВ для установления уровня напряжения по позициям управления, индуктивный датчик ИД для связи регулирования генератора и дизеля. [c.17]

В случае мощных синхронных приводов поршневых компрессоров, как правило, параметрическое регулирование напряжения возбуждения следует дополнять регулированием по отклонению с компенсирующими воздействиями, например, по напряжению на зажимах двигателя или системы электроснабжения, os ф и т. п. Схема АРВ синхронного привода (рис. 29 ) включает [c.74]

Принципиальная схема следящей системы, построенной на статическом принципе, приведена на рис. 42. В качестве измерительного элемента служат синусно-косинусные вращающиеся трансформаторы 8 и 9, являющиеся датчиком сигнала управления. Первый из них, кинематически связанный с регулируемым синхронным двигателем продольно-поперечного возбуждения 7, является приемником, а второй приводится во вращение небольшим синхронным двигателем 10, имеющим столько же пар полюсов, сколько и регулируемый двигатель. В состав следящей системы входят идентичные каналы управления двигателя по продольной и поперечной оси, включающие фазочувствительные усилители 1 и 4 блоки управления 11, 12 усилители мощности постоянного тока 2, 5 (тиристорные преобразователи тока) и отрицательные обратные связи 3, 6 в каждом канале управления. Следящая система работает следующим образом. Поворотом статора трансформатора 9 задается угол рассогласования. Разность сигналов рассогласования с синусных обмоток трансформаторов 8 и 9 поступает на вход усилителя. Одновременно сигнал рассогласования с косинусных обмоток трансформаторов 8 и 9 поступает на вход усилителя. [c.104]

Принципиальная схема следящей системы, построенной на астатическом принципе, приведена на рис. 43. Для измерения углового положения ротора синхронного -двигателя в этой системе использованы сельсины 12 и 14 в трансформаторном режиме, связанные соответственно с регулируемым двигателем 11 н вспомогательным синхронным двигателем 13. При необходимости измерения угла рассогласования с большей точностью в измерительном устройстве может быть применен принцип фазовой модуляции, основанный на схеме включения сельсинов в режиме фазо-вращения. Сигнал рассогласования в виде выходного напряжения переменного тока сельсина 12 действует через усилитель переменного тока 1 на двухфазный исполнительный двигатель 2, вал которого связан с ротором синусно-косинусного вращающегося трансформатора 4. Выходные обмотки последнего включены в каналы управления двигателя по продольной и поперечной осям. В состав элементов каналов управления двигателя входят фазочувствительные усилители 5, 8, блоки управления 16, /7, усилители мощности постоянного тока 6, 9 и отрицательные обратные связи 7, 10, обеспечивающие жесткую и гибкую обратные связи по напряжению на зажимах обмоток возбуждения регулируемого двигателя 11. [c.106]

Полученная схема математической модели (рис. 63) характеризует синхронный привод при частотном управлении в виде сложной системы с перекрестными обратными связями, в которой выделяются замкнутые контуры, образованные звеньями статорной цеп двигателя в осях й и д, звеньями цепи возбуждения двигателя и звеньями, характеризующими изменение частоты вращения привода в соответствии с законом изменения частоты переменного тока и механическими переходными процессами. [c.141]

По осциллограммам определяются углы регулирования и коммутации. В настоящее время пока еще не удалось построить достаточно простую модель двух включенных параллельно схем . выпрямления. В этом состоит недостаток приведенной выше схемы модели. Однако в независимой системе возбуждения синхронных генераторов можно считать с небольшим приближением, чго нормальные режимы определяются в основном рабочей группой вентилей, а переходные режимы — форсировочной группой вентилей. Иными словами, в принципе до- нустимо проводить анализ основных режимов двух включенных параллельно схем систем возбуждения с помощью модели с одной группой вентилей. О хорошем качестве работы модели можно судить по осциллограммам, показанным на рис. 78, из которых видно, что углы регулирования и коммутации, а также форма токов и напряжений в различных фазах практически совпадают. Задача построения модели для испытания систем возбуждения значительно упрощается, если в системе возбуждения используются схемы выпрямления с одной группой неуправляемых вентилей (бесщеточная и высокочастотные системы). В таких системах АРВ главного генератора воздействует на систему возбуждения индукторного генератора. Из структурной схемы модели исключаются соответствующие элементы, а управляемые маломощные тиристоры заменяются диодами. [c.177]

Программная система позволяет применять для оптимизационных расчетов гиродвигателей методы сканирования, статистических испытаний, градиента, случайного поиска, покоординатного улучшения функции цели (Гаусса—Зейделя). При этом имеется возможность проводить расчеты ГД различных типов асинхронных с короткозамкнутым ротором, синхронных с магнитозлектрическим возбуждением, синхронных реактивных, бесконтактных двигателей постоянного тока, а также ГД различных конструктивных схем и исполнений, с различными алгоритмами управления, что достигается применением общих методов и алгоритмов анализа физических процессов, определяющих функциональные свойства проектируемых объектов, рациональным выбором входных данных. [c.231]

Мостовые выпрямительные схемы однофазного тока могут быть и несимметричными. В таких схемах в два плеча включаются управляемые вентили, а в два других — обычные неуправляемые вентили. Несимметричный управляемый выпрямитель применен в качестве усилителя УВВ (рис. 8) в системе регулирования возбуждения синхронного генератора тепловоза ТЭ109. [c.20]

Электромагнитные схемы управления тиристорными выпрямителями относительно просты и обладают достаточным быстродействием. Однако они включают нестандартные элементы (пик-трансформаторы, быстродействующие магнитные усилители и т. п.), что усложняет и удорожает их разработку и серийный выпуск. Применение электромагнитной системы для управления выпрямителем возбуждения БУВ на тепловозе ТЭ109 объясняется необходимостью-формирования сложного закона регулирования напряжения возбуждения синхронного генератора по нескольким управляющим сигналам. По своей структуре блок управления выпрямителем БУВ-относится к магнитно-полупроводниковым аппаратам и рассматривается в гл. П1. [c.23]

Пуск системы самовозбуждения производится специальной схемой автоматики начального возбуждения, когда в ротор подается ток от постороннего источника постоянного тока. Схема автоматически отключается после начала процесса самовозбуждения. Скорость самовозбуждения зависит от значения и длительности начального тока возбуждения и от системы управления. Так, для турбогенератора ТГВ-200 и системы управления типа ССУП-4 при подаче начального тока 40 А время пуска составляет 20 с [Л. 4]. Рассмотренная система возбуждения с одногрупповой схемой выпрямления применяется для возбуждения синхронных компенсаторов большой мощности. [c.21]

В системах АРВ синхронных двигателей для предотвращения чрезмерного ослабления или усиления возбуждения двигателя следует использовать схемы ограничения напряжения возбуждения. Нижняя граница возбуждения обычно определяется пределом статической устойчивости двигателя, а верхняя граница — допустимым нагревом обмоток двигателя и условиями его самораскачивания. В синхронных приводах поршневых компрессоров нижняя и верхняя границы возбуждения определяются также характером и допустимыми значениями параметров колебательных процессов синхронного привода как правило, пределы регулирования возбуждения двигателя с учетом указанного ограничения сужаются. [c.75]

Блок-схема системы автоматического частотного управления синхронным приводом с преобразователем частоты и звеном постоянного тока приведена на рис. 65. Система включает контур регулирования частоты с регулятором РЧ и задающим сигналом Узад контур регулирования напряжения с регулятором PH и задающим сигналом от функционального преобразователя ФП2, о п-ределяющего требуемый закон частотного управления контур регулирования возбуждения двигателя с регулятором РВ, осуществляющим регулирование в зависимости от режимной величины X (сила тока статора и его составляющие, угол 0 и др.) и сигнала функционального преобразователя ФП], который преобразует сигнал момента двигателя Л v при частоте V. [c.147]

Блок-схема системы автоматического частотного управления синхронного привода с ТПЧ без звена постоянного тока и встреч-но-.параллельным включением управляемых тиристоров приведена на рис. 67. В этой схеме управляющие сигналы на цсточники питания обмоток статора И ПС и возбуждения ИПВ подаются от [c.148]

Для более конкретного представления характера действий, связанных с преобразованием координат, рассмотрим простейший пример симметричной явнополюсной синхронной машины с возбуждением постоянным током и без демпферных контуров при условии синусоидальности фазных токов. Идеализированная модель такой машины представлена схемой на рис. 4.1, а. Исходная система координат геометрически интерпретируется осями обмоток, т. е. на статоре неподвижная трехосная система координат, а на роторе — вращающаяся одноосная. [c.83]

Схема обмоток синхронного двигателя показана на рис. 14, где приняты следующие обозначения Di, Л. — демпферные обмотки, F — обмотка возбуждения. Ниже все величины, относящиеся к статору, имеют индекс s, относящиеся к ротору — индекс г, относящиеся к обмотке возбунодения — индекс /. Угловые величины, кроме особо оговоренных случаев, задаются в электрических угловых единицах. Система дифференциальных уравнений элек-юмеханических процессов в координатах d, q, О имеет вид [16, 107] [c.28]

Центральный узел системы, осуществляющий заданный закон регулиро-вания возбуждения генератора, новый. Роль, которую в ранее рассмотренных V и тeмax (см. рис. 13) играет амплистат АВ в схеме (см. рис. 18), выполняет управляемый выпрямительный блок У ВВ. Эта замена не является специфич-%Г ной для системы регулирования передачи переменно-постоянного тока, так " как синхронный генератор возбуждается постоянным током, так же как гене- . ратор постоянного тока. [c.17]

Высокая селективность флуоресцентного лазерного спектрального анализа связана с возможностью осуществления селекции по нескольким каналам по частоте возбуждения, по частоте излучения, по кинетике излучения. Ряд новых методов и схем повышения избирательности флуоресцентного анализа рассмотрен в [14]. Особенно перспективными представляются методы, осуществляющие одновременную селекцию по спектрам поглощения и испускания— метод синхронных спектров и анализ получаемых данных с помощью матрицы возбуждение—излучение , а также удобное при проведении локальных измерений низкотемпературное приготовление образцов в условиях матричной изоляции системы Шпольского, сверхзвуковая струя, матрицы инертных газов [23, 24]. Перспективность применения методов лазерной флуоресценции для исследования газовых сред детально обсуждалась и подчеркивалась в [1]. Примером эффективности использования флуоресцентных методов для дистанционного определения параметров атмосферы может служить, предложенная в [21] методика детектирования радикала ОН и определения профиля температуры по отношению двух сигналов флуоресценции. Один из этих сигналов регистрируется при возбуждении с уровня Г=Ъ/2 ( 1=282,06 нм ) второй — с уровня =11/2 (А.2 = 282,67 нм). При измерении их отношения возможно определение температуры в интервале 225... 280 К с погрешностью менее 10 %, определяемой погрешностью измерения отношения сигналов на и А.2. По флуоресценции радикала ОН возможно измерение давления в диапазоне 25... 250 Па (на высотах 40... 55 км) по отношению сигналов флуоресценции при возбуждении в полосах (1.1) и (0.0). [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...