Зубчатые Зубья — Длина общей нор

К дифференциальным показателям относятся смещение исходного контура, толщина зуба, длина общей нормали, окружные и основные шаги, радиальное биение, погрешность профиля, причем последние два показателя носят характер непрерывно изменяющихся величин на заданном угле поворота зубчатого колеса в отличие от остальных, для которых характерны дискретные значения для отдельных контролируемых участков (зуба, шага, группы зубьев). [c.127]

В зубчатых колесах регламентируются допусками диаметр выступов, шаг, толщина зубьев, длина общей нормали, профиль, угол наклона зубьев, межосевое расстояние, межосевой угол, эксцентрицитет основной окружности, равномерность передаточного отношения, радиальное и осевое биение и др. [c.409]

Указывают номинальный размер длины общей нормали W с предельными отклонениями (рис. 396, б). Длина общей нормали — это расстояние между разноименными боковыми поверхностями зубьев цилиндрического колеса по общей нормали к этим поверхностям. На рис. 396, б показано измерение длины общей нормали по двум и трем зубьям. Для зубчатых колес с косыми зубьями длина общей нормали определяется в нормальном сечении (IF )- [c.362]

Толщину зубьев зубчатых колес (обычно цилиндрических) проверяют посредством замера длины общей нормали или непосредственным замером толщины одного зуба. Эти величины надо хорошо представлять. [c.209]

Длина общей нормали зубчатого колеса W — расстояние между двумя параллельными плоскостями, касательными к двум разноименным активным боковым поверхностям А п В зубьев колеса (рис, 13.7, б) [c.308]

Ч — окружная толщина зуба — расстояние между разноименными профилями зуба по дуге делительной кон-центрической окружности) и — передаточное число зубчатой передачи и = Ij W — длина общей нормали зубчатого колеса [c.584]

Точность округления указываемых на чертеже величин, получаемых расчетом колеса и передачи (угол спирали зубьев, угол подъема витка, диаметр основной окружности, угол конусов делительного и впадин, длина общей нормали или толщина зубьев и др.), определяется допустимыми отклонениями зубчатого венца, на которые они влияют нормы точности, вносимые во вторую часть таблицы, записываются с тем же числом знаков, что и определяемые ими величины. [c.187]

Измерение толщины зубьев ири длине общей нормали W имеет то преимущество перед измерением по постоянной хорде, что не требуется более точного изготовления зубчатых колес по наружному диаметру. [c.269]

Определение тангенциальных составляющих кинематической погрешности цилиндрических зубчатых колес контролем колебания длины общей нормали широко распространено в машиностроении. На многих заводах в цеховых условиях осуществляется измерение не только колебания длины общей нормали, но и отклонения длины общей нормали от номинальной величины. Эти измерения производятся с целью определения толщины зуба прежде всего корригированных зубчатых колес. Распространение данного метода для выяснения толщины зуба объясняется главным образом тем, что на результаты измерения не влияют погрешности промежуточной базы, в качестве которой используется поверхность выступов при контроле зубомерами. При измерении номинальной длины общей нормали производится определение отклонения толщины зубьев, а в стандарте нормируется колебание длины общей нормали, при котором выясняются тангенциальные составляющие кинематической погрешности. [c.188]

Вследствие этого на многих заводах для определения толщины зубьев измеряется номинальная длина общей нормали. Преимуществом измерения длины общей нормали является то, что в результаты измерения не входят погрещности промежуточной базы — наружный диаметр, однако результаты измерения длины общей нормали включают часть кинематической погрешности, возникающей на угле обката между точками, контактирующими с измерительными поверхностями. Контроль длины общей нормали получил распространение при измерении цилиндрических зубчатых колес. [c.213]

Число зубьев в длине общей нормали 2п Количество зубьев цилиндрического зубчатого колеса, размещающееся в длине общей нормали [c.248]

Для зубчатых передач с регулируемым межцентровым расстоянием наименьшее смещение исходного контура t Ji зубчатых колес принимается равным нулю. Отсюда и наименьшее отклонение длины общей нормали A (L, наименьшая толщина зуба по постоянной хорде и наименьшее отклонение по роликам для этих передач также [c.277]

В некоторых случаях вместо смещения исходного контура в зубчатом колесе проверяется толщина зуба по постоянной хорде Д5 , либо длина общей нормали AL, либо размер по роликам ДЛ/. Допуски и предельные отклонения на эти параметры в ГОСТе на цилиндрические зубчатые колеса не указаны. При надобности они определяются на основании допусков и предельных отклонений на смещение исходного контура. [c.277]

Величина основного шага зубчатых колёс с неизвестными параметрами зацепления (от и а ) определяется по разности длин общих нормалей при захвате в раствор штангенциркуля или микрометра (со специальными губками) п и п—I зубьев (подсчёт числа п — см. гл. I, Допуски зубчатых и червячных передач стр. 85). [c.202]

Для колёс диаметром до 600—800 мм применяются жёсткие и индикаторные скобы, а также микрометры со специальными губками для измерения длины общей нормали (подсчёт размеров длины общей нормали и числа захватываемых зубьев см. гл. 1, ст. Допуски зубчатых и червячных передач ). [c.204]

Отрезок ЕаЕ является длиной общей нормали зубьев а и ft (фиг. 16). Данной толщине зубьев соответствует вполне определенный размер общей нормали Ц для прямозубых цилиндрических зубчатых колес (с аэ = 20°) [c.789]

Измерение толщины зуба. Толщину зуба цилиндрических зубчатых колес можно измерять непосредственно (зубомером) или же более точным способом — замером длины общей нормали (рис. 13) или же размера по роликам. [c.334]

Колебанием длины общей нормали Руя г называется расстояние между двумя параллельными плоскостями касательными к двум разноименным активным боковым поверхностям зубьев зубчатого колеса. [c.119]

При этом дополнительное смещение исходного контура (или уменьшение средней длины общей нормали, или уменьшение толщины зуба) второго зубчатого колеса определяется наименьшим действительным дополнительным смещением исходного контура (наименьшим действительным уменьшением средней длины общей нормали или наименьшим уменьшением толщины зуба) на первом зубчатом колесе и выбранным видом сопряжения (бокового зазора в передаче). [c.460]

Нормаль ВНИИПТМАШ Д31-59 устанавливает методику подсчета параметров зубчатых цилиндрических колес с исходным контуром по ГОСТ 3058-54, обеспечивающих боковой зазор в передаче, а именно длины общей нормали, толщины зуба по постоянной хорде и смещение исходного контура. [c.320]

ОБЩАЯ НОРМАЛЬ ЗУБЧАТОГО Колеса — прямая перпендикулярная к разноименным поверхностям зубьев. Расстояние между упомянутыми поверхностями по О. наз длиной общей нормали W. [c.205]

Результат таблица, заполненная следующими данными модуль зуба, число зубьев, исходный контур, коэффициент смещения исходного контура, степень точности кинематической, по нормам плавности работы и контакту зубьев, нижнее предельное отклонение измерительного меж-центрового расстояния, наименьшее смещение исходного контура, допуск на колебание длины общей нормали, допуск на колебание измерительного межосе-вого расстояния за оборот зубчатого колеса, допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе, допуск на направление зуба, длина общей нормали, диаметр делительной окружности, максимальная окружная скорость, обозначение чертежа сопрягаемого зубчатого колеса. [c.97]

Колебание длины общей нормали — разность между наибольшей и наименьшей действительными длинами общей нодмали в одном и том же зубчатом колесе (рис. 5, б). Действительная длина общей нормали W — это расстояние между двумя параллельными плоскостями, касательными к двум разноименным активным боковым поверхностям зубьев зубчатого колеса. Длина общей нормали измеряется нормале-мером. [c.254]

Типовые графические изображения используются при оформлении стандартных деталей на сборочных и дета-лировочных чертежах объектов проектирования. Для сокращения объема графических работ при оформлении конструкторской документации широкое использование нашел метод слепышей . На рис. 4.16 показан слепыш для цилиндрического зубчатого колеса, на котором проставлены все размерные линии, характеристики поверхностей (отюлонения, значения шероховатости поверхностей), посадочные размеры и таблица параметров (модуль, число зубьев, степень точности, длина общей нормали, делительный диаметр и др.). Для конкретного зубчатого колеса значения перечисленных параметров проставляются от руки. Метод слепышей позволяет [c.176]

Для заполнения таблицы параметров зубчатого венца в соответствии с СТ СЭВ 859—78 (см. гл. 7) н( обходимо знать размеры для контроля взаимного положения разис именных профилей зубьев. В данном случае вычислим, например, для колеса 27 = 48 с т = = 3 мм длину общей нормали по уравнению (п. 30 табл 6.1 ч. 1 и рис. 6.5 ч. 1) [c.301]

Наряду с перечисленными измерительными- инструмента1 ш в промышленности применяются эвольвентомеры и универсальные зубомерные приборы (типа МИЗ), которые позволяют проверять ки- нематическую точность зубчатого колеса как-то накопленную погрешность окружного niara, радиальное биение зубчатого венца, колебание длины общей нормали, а также параметры, характеризующие плавность работы колеса (предельные отклонения основного шага, точность окружных шагов) и контакт зубьев в передаче (угол наклона зуба). [c.624]

Прибор Д1Я поверки зубчатых колёс 0,001 ММ 0.2ОЭ мм Модуль о, ю мм Наибольший диаметр 400 мм См. прим. 2 Измерение а) основного шага б) длины общей нормали в) биения зубчатого венца г толщины зуба д) разности соседних окружных шагов 1. Столик с держзв-кой для настройки на проверку основного шага 2. Сменные наконечники + + Тип Цейсса [c.659]

У зубчатых колес а) погрешность профиля и основного шага сокращение размеров контактного пятна по высоте зубьев б) накопленная погрешность окруиатго шага, неравенство толщин различных зубьев (утонение зуба в месте смыкания нарезки), колебания длины общей нормали в) изменение размеров пятна контакта и его положения г) погрешность профиля витков резьбы [c.629]

Кинематические н 12. Суммарная (полная) погрешность цепи деления станка еточности, нарушающие езаи Дефекты изготовления и монтажа или износ звеньев кинематической цепи деления и в первую очередь червячного колеса и червяка делительного механизма станка. Переменное сопро- тивление вращения стола (планшайбы, шпинделя). Дефекты изготовления, монтажа или повреждения делительного диска мнию согласованность одновре Погрешности поворота стола (планшайбы, шпинделя) относительно инструмента именных движений инструме/ У зубчатых колес а) накопленная погрешность окружного шага, погрешность профиля зубьев, колебание длины общей юрмали как мастные проявления функциональной кинематической ошибки станка б) утонение зуба в месте смыкания нарезки. У винтов погрешность деления по заходам резьбы чта и заготовки Относится а) ко всем зуборезным станкам б) только к зубодолбежным станкам [c.630]

Выборочный контроль предназначен для контроля отдельных элементов зубчатого зацепления после фрезерования, долбления, шевингования и окончательно изготовленных зубчатых колес. Выборочный контроль осуществляет контролер специальными приборами с записывающим устройством, установленными в комнате, хорошо защищенной от шума, рядом с участком изготовления зубчатых колес. В лаборатории контролируют погрешность профиля, погрешность направления зуба, разность шагов, радиальное биение, колебание МОР, уровень звукового давления, пятно контакта, отклонения длины общей нормали. Основными параметрами, которые определяют геометрию профиля зуба, являются погрешности профиля и направления зуба. Оба эти параметра измеряют на четырех равнорасположенных по окружности зубьях с обеих сторон профиля на одном приборе. После зубофрезерования и зубодолбления погрешности профиля и направления зуба обычно контролируют один раз в смену, а также после замены инструмента и наладки станка. В процессе шевингования контроль погрешностей профиля и направления зубьев осуществляют чаще, особенно по мере затупления ше-вера. Контроль проводят в начале смены, после замены инструмента, а также каждой 100-й детали с каждого станка. Результаты измерения контролер вносит в таблицу для каждого станка, что позволяет постоянно анализировать его работу. Пятно контакта и уровень звукового давления после шевингования проверяют у тех же зубчатых колес, у которых измеряли профиль и направление зуба. Разность шагов, радиальное биение и отклонение длины общей нормали контролируют по мере необходимости. Для контроля деформации в процессе термической обработки измеряют два зуба, расположенных под углом 180°. Погрешность профиля зуба измеряют в трех сечениях по длине зуба (середине и двух крайних), а погрешность направления - в трех сечениях по высоте (середине, головке и ножке). [c.355]

Зубоизмерительные приборы по СТ СЭВ 3004—81 в зависимости от вида измеряемых колес обозначаются для цилиндрических колес — С, конических — К, червячных — G, червяков — 2 и разных колес — R. В зависимости от измеряемых параметров используют 14 групп, которые имеют следующие номера приборы для измерения кинематической погрешности — 1 шага — 2 радиального биения зубчатого ьетаа — 3 смещения исходтого контура — 4 измерительного межосевого расстояния и межосевого угла — 5 шага зацепления — 6 профиля зуба — 7 направления зуба — 8 контактной линии — 9 длины общей нормали— 10 толщины зуба — 11 пятна контакта — 12 осевого шага — 13 и погрешности обката — 14. Многие зубоизмерительные приборы совмещают в себе возможность проверки колес различного вида и измерение колес по двум или более параметрам. [c.234]

Измерение колебания длины общей нормали. Длиной общей нормали называется расстояние между двумя параллельными охватывающими губками, касательными к двум разноименным профилям зубьев. При этом между губками располагается примерно z/9 зубьев. Колебание длины общей нормали в пределах одного колеса характеризует составляющую кинематической погрешности колеса, зависящую от неточностей цепи обката зубообрабатывающего станка. Второй составляющей кинематической потрешности колеса является радиальное биение зубчатого венца. Колебание длины общей нормали не зависит от радиального биения зубчатого венца колеса [23] и измеряется с помшцью нормалемеров, имеющих неподвижную координирующую плоскую и параллельную ей подвижную измерительные губки. Различие в длине общ й нормали в различных участках колеса воздействует на стрелку отсчетного устройства рис. 9.11) или же отсчитывается по шкале в микрометрических нормалемерах (рис. 9.12). Методы и средства поверки нормалемеров изложены в ГОСТ 8.169—75. [c.247]

Открытой проблемой остается выбор критериев для классификации кривых и их геометрических свойств в целом и при особых длинах звеньев п особых отношениях чисел зубьев. В общем кривые являются трансцендентными алгебраические кривые возникают только в особых случаях. Замкнутые кривые появляются только при рациональных отношениях чисел зубьев. Геометрические свойства зубчато-шатунных кривых представляют такой же интерес, как и геометрические свойства шатунных кривых. Последние являются алгебраическими кривыми. Их порядок, класс и род, равно как число двойных точек и циркулярность, могут быть подсчитаны по уравнениям Плюкера и Робертса. Аналогичные исследования следовало бы выполнить и для зубчато-шатунных кривых, чтобы оценить их свойства. [c.214]

Ewms — наименьшее отклонение средней длины общей нормали (слагаемое I) для зубчатого колеса с внешними зубьями (со знаком минус ) [c.181]

Обозначение степени точности зубчатого колеса включает указание степени точности, предельных отклонений толщины зуба или длины общей нормали и вида комплексного контроля. Например, 9ds" обозначает 9-ю степень точности, верхнее и нижнее отклонение толщины зуба по d 9 fs" — верхнее отклонение по с и нижнее отклонение по f допуск на колебание толщины зуба fs (для одного колеса) равен допуску любого поля d или с или f приемка колеса методом двухпрофильной обкатки (S")- [c.131]

Наименьшее дополнительное смещение исходного производящего контура Ея5, применяемое для обеспечения гарантиро-ванного бокового зазора между зубьями. Значения этого смеихе-ния вносится в таблицу параметров зубчатого венца косвенно, через наименьшее отклонение размера по роликам или средней длины общей нормали. [c.283]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...