Установка УЗА технические данные

Повышение качества изделий, производительности, надежности системы и экономических показателей может достигаться путем внедрения разнообразных технико-организационных мероприятий (изменение технологических режимов, замена материал полуфабрикатов, модернизация и замена оборудования, установка дополнительных накопителей для заделов, внедрение роботов, применение бригадного метода обслуживания, средств технической диагностики и т. д.). Однако упомянутые выше методы, как правило, не позволяют на стадии разработки дать достоверный ответ на вопрос как отразятся эти корректирующие воздействия, особенно на промежуточных операциях, на конечных результатах автоматизированной технологической системы. Известно немало-случаев, когда трудоемкие, дорогостоящие мероприятия, связанные с изменением отдельных технологических операций или модернизацией оборудования, хотя и приводили к улучшению параметров промежуточных операций, но на конечные результаты не оказывали влияния, т. е. оказывались неэффективными. [c.51]

При введении приборов в эксплуатацию на них заводят паспорт, отражающий техническое данные и состояние прибора. В паспорте указывают дату начала эксплуатации, неполадки при пуске в работу, отмечают место установки прибора. В него вносят записи о проведенных ревизиях и ремонтах, проверках, изменениях в установке и др. [c.214]

Лица, осуществляющие техническое обслуживание установки, должны отмечать в учетной карточке установки все замеченные и устраненные неисправности, содержание ремонтов с указанием даты. Записи должны быть достаточно полными для контроля качества обслуживания и анализа повреждений. [c.173]

Паспорт станка является техническим документом, в котором отражены сведения и технико-эксплуатационные показатели станка за период эксплуатации. Паспорт содержит следующие разделы общие сведения и технические данные станка, приспособления и принадлежности изменения в станке и дата капитального ремонта. В разделе Общие сведения о станке указывается завод-изготовитель, тип и модель станка, год выпуска, класс точности, масса и размеры станка, завод, цех и место установки станка. В разделе Основные технические данные приводятся параметры станка, его приводов и механизмов привода главного движения и подач, типы приводов, предельные размеры обрабатываемых деталей, величины перемещений столов, суппортов, салазок и их размеры, указаны размеры элементов крепления режущего инструмента и заготовок, [c.307]

По данным результатов испытаний котельного агрегата должен быть составлен технический отчет, в котором следует отразить все этапы проделанной работы, дать анализ основных показателей котлоагрегата, а также рекомендовать мероприятия, направленные на улучшение работы и повышение экономичности котельной установки. [c.249]

Технический паспорт содержит все данные о котле адрес установки котла, название и его тип, тепловую мощность, площадь поверхности нагрева, допустимое давление, наименование завода-изготовителя, год изготовления, дату ввода котла в эксплуатацию, марку металла, из которого изготовлен котел. [c.121]

Каждый станок, находящийся в цехе, имеет паспорт, выданный заводом-изготовителем и хранящийся в отделе главного механика завода. Паспорт станка является основным техническим документом, содержащим полную характеристику станка. В паспорте даны сведения о типе станка, модели, указан завод-изготовитель, год выпуска, заводской номер, место установки, дата выпуска в эксплуатацию и т. п. В паспорте помещена также фотография станка со спецификацией органов управления. [c.103]

Целевая установка курса заключается в том, чтобы, исходя из заданных условий работы деталей и узлов машины, дать методы, правила и нормы их проектирования, обеспечивающие выбор наиболее рациональных материалов, форм, размеров, степени точности и качества поверхности, а также технических условий изготовления. [c.9]

Курс испытаний изоляционных материалов имеет целью прежде всего дать представление о методах испытаний диэлектриков, рекомендуемых ГОСТами и техническими условиями, а также о схемах, аппаратах и установках, используемых для этой цели-. [c.11]

Протокол испытаний. При подготовке к испытаниям необходимо не только выбрать последовательность и длительность испытательных режимов, но и установить, иа какие вопросы должны дать ответы результаты испытаний это обычно регламентирует стандарт на материал. Протокол испытаний должен содержать, как правило, следующие сведения. Номер стандарта, марка материала, партия, дата получения, форма и размеры образцов , тип измерительной ячейки, электродов или держателей число испытанных образцов условия нормализации и кондиционирования дата, условия и режимы испытания тип испытательной установки, ее технические данные средние, наименьшие и наибольшие значения характеристик, дисперсия выводы о соответствии или несоответствии требованиям стандарта на материал дата составления протокола, подписи руководителя и исполнителей. [c.489]

Паспортизация машин заключается в выполнении контрольных замеров и записи основных технических характеристик при работе вновь установленной контактной машины. Полученные данные записываются в специальную ведомость — паспорт, где указываются тип и мощность машины, ее инвентарный номер, даты выпуска, капитального ремонта, установки и т. п. Проводит паспортизацию служба энергетики цеха. [c.109]

Каждый кран, работающий на предприятии, должен иметь свой инвентарный номер, присваиваемый Госгортехнадзором, и крановую книгу, в которую он записан под этим номером. На видном месте крана устанавливается табличка с ясным обозначением грузоподъемности, а также номера, за которым он зарегистрирован в инспекции Госгортехнадзора. Кроме того, на кране должны быть обозначены дата очередного испытания, заводской номер и название завода-изготовителя. В крановую книгу заносятся основные технические данные о кране, его конструкции, допускаемая грузоподъемность, паспорт поставленного каната и дата его установки, даты смены каната, даты и характер проведенных ремонтов и т. д. [c.197]

При разработке сборочного чертежа печатной платы необходимо дать необходимую информацию об установке каждого элемента, монтируемого на плату. Эта информация может быть дана графическим способом, как виды или сечения, размещаемые на поле чертежа, или в виде ссылок в технических требованиях чертежа на нормативные документы (ГОСТы, нормали или иные ссылочные документы). Главное, чтобы в чертеже для каждого элемента в том или ином виде была дана достаточная информация о способе монтажа. [c.345]

Основное назначение конструктивного листа общего вида — дать необходимые сведения о внешнем виде, взаимной связи отдельных узлов, размерах, способе монтажа и эксплуатационно-технической характеристике проектируемой установки. Для удовлетворения этих требований в соответствии с ГОСТ 2.701—68 кроме чертежа общего вида, определяющего конструкцию и взаимодействие основных составных частей, а также поясняющего принцип работы изделия, обычно еще выполняют габаритный и монтажный чертежи. В учебных проектах для уменьшения объема графической части работы габаритный и монтажный чертежи, а также чертеж общего вида обычно выполняют на одном листе — общем виде установки. [c.223]

К поисковым задачам приходится обращаться с первых дней обучения пространственному эскизированию для того, чтобы дать правилыное направление процессу создания изображения. Установка на чистое изображение технического объекта нежелательна, так как ассоциируется. -у большинства студентов со школьным курсом рисования. Она уводит от главной, системной цели обучения графическому моделированию. Поисковая деятельность по решению геометрических или практически-действенных комбинаторных задач значительно изменяет как сам подход к графической деятельностиу так и структурный характер ее конечного результата. [c.170]

Широкое применение внутрибарабанных и выносных циклонов при модернизации различных типов паровых котлов позволило значительно увеличить паропроизводи-тельность установленных котлов низкого и среднего давления. При установке экранных контуров с циклонами необходимо соблюдение целого ряда технических требований и условий, обеспечивающих как надежность работы всех циркуляционных контуров, так и высокое качество работы сепарационных устройств барабана и выносных циклонов. Настоящая книга является одной из первых попыток дать систематическое изложение вопросов проектирования, расчета, а также опытных и эксплуатационных материалов, собранных автором в течение многолетней работы в тресте Центроэнергомонтаж при проектировании, изготовлении, пуске, наладке и эксплуатации модернизированных котлов с независимыми экранными контурами. Следует подчеркнуть, что в настоящей книге рассмотрены вопросы проектирования, расчета и работы циклонных сепараторов только для паровых котлов с естественной циркуляцией. Расчеты и конструкции центробежных сепараторов, применяемых в парогенераторах с принудительной циркуляцией или в прямоточных котлах, в настоящей книге не рассматриваются. При составлении книги использовались также материалы, приведенные в отчетах ЦКТИ, ОРГРЭС, Промэнер-го и других организаций, занимающихся проектированием, наладкой и испытанием котлов низкого, среднего и высокого давления. Кроме того, использовались материалы, опубликованные в печати и в технических журналах. Перечень использованной литературы приведен в конце книги. Автор выражает свою признательность Н. Б. Либерману и М. С. Розанову за ценные замечания и рекомендации, способствовавщие улучшению рукописи. [c.3]

На каждом сосуде, принятом в эксплуатацию, должна быть табличка размерами ЙОХ Х150 мм с указанием регистрационного номера, разрешенного давления, даты (месяц и год) следующего осмотра и гидравлического испытания. Техническое освидетельствование сосуда производится инспектором не реже 1 раза в четыре года. Досрочное техническое освидетельствование сосуда проводится после реконструкции и капитального ремонта, а также после демонтажа и установки сосуда на новом месте. [c.422]

Кроме дорожных инспекций, на дистанции организуется местный технический надзор, деятельность которого контролируется администрацией. Этот надзор распространяется и на те погрузочно-разгрузочные машины и установки, которые пе поднадзорны дорожной инспекции. Как правило, ответственность за соблюдение технического надзора возлагается на главного инженера или заместителя начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Ответственное лицо за технический надзор на дистанции подготавливает и предъявляет дорожной инспекции поднадзорные погрузочно-разгрузочные машины и установки для проведения первичного, очередного, внеочередного или контрольного освидетельствований. При монтаже новых машин ответственное лицо контролирует качество работ, а также ведет надзор за соблюдением планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Помимо лица, ответственного за технический надзор, назначается ответственный за исправное состояние машин. Им обычно является инженер по механизации. Дата и номер приказа о назначении этого ответственного лица, а также его фамилия, имя, отчество и личная подпись должны быть указаны в паспорте машины. При поступлении новых машин в дистанцию (хозрасчетный участок) необходимо проверить наличие пломб, исправность упаковки, комплектность машины, инструмента, запасных частей в соответствии с накладной и упаковочным листом, установить наличие технической докухментации. При некомплектности машины, прилагаемого набора инструмента и запасных частей, наличии повреждений составляется акт, который предъявляется поставщику. На каждую погрузочно-разгрузочную машину ведется технический паспорт установленной формы. Заполнение паспорта ведется ответственным лицом. Паспорт хранится как документ строгой отчетности. В случае преждевременного износа или выхода из строя машины (при условии соблюдения предписанных правил эксплуатации), в течение срока действия заводской гарантии, оформляется акт-рекламация, который предъявляется заводу-нзготовителю. [c.200]

Во всех случаях приема поезда на станцию или отправления поезда со станции при запрещающем показании входного, выходного (маршрутного) светофоров дежурный по станции, прежде чем воспользоваться кнопкой пригласительного сигнала или дать машинисту соответствующее разрешение на проезд запрещающего светофора, обязан привести его рукоятку (кнопку) в положение, соответствующее запрещающему показанию сигнала, и порядком, установленным техническо-распорядительным актом станции, убедиться в свободности пути приема, правильности установки и замыкания стрелок в маршруте, а при отправлении поезда, кроме того, в свободности первого блок-участка (при автоблокировке) или перегона (при полуавтоматической блокировке) и в переключении блок-системы на соответствующее направление движения. Кнопку пригласительного сигнала необходимо нажимать до тех пор, пока ведущий локомотив прибывающего или отправляющегося поезда не проследует светофор. [c.8]

Общие сведения о машине и месте ее эксплуатации наименование, типоразмер, исполнение завод-изготовитель, дата изготовления, заводской номер место эксплуатации, дата ввода в работу, инвентарный номер место установки и характер выполняемых операций окружающая среда (температура, влажность, запыленность и т. д.) регламент технического обслуживания, методы и периодичность планово-предупредительного ремонта Обследование машины, ознакомлениес паспортом, технической и ремонтной документацией [c.26]

На многих пунктах технического осмотра установлена телефонная связь между осмотрщиками вагонов, ремонтными бригадами, сменным мастером и оператором. На сортировочных станциях такая связь имеется не только в парке отправления, но и в парках прибытия и формирования. Однако руководство работой смен по телефонам отнимает много времени на проходы к месту их установки и не позволяет дать одновременную команду всем работникам смены. Поэтому многие пункты технического осмотра оборудованы двусторонней громкоговорящей установкой (рис. 4). Связь по громкоговорящей установке (радиосвязь) на ПТО осуществляется с помощью четырехпроводной сети, которая обеспечивает передачу распоряжений работникам ПТО в парках станций [c.31]

Рост уровня технического оснащения сельского хозяйства высокопроизводительными маншна-ми приводит к сокращению сроков заготовок, а следовательно, и к увеличению требуемой производительности весового оборудования до 350 т/ч. Это предопределяет необходимость создания автоматических элеваторных весов с НПВ 100 т. В принципиальной технологической схеме элеватора с бункерными весами (рис. 3) предусматривается установка надвесового бункера. Весы должны обеспечивать автоматическое и дистанционное управление процессом взвешивания, регистрацию результатов взвешивания цифропечатающим устройством, суммирование отвесов с нарастающим итогом, регистрацию предварительно установленных даты,номера смены, номера автомашины, вывод информации на дублирующее цифровое табло и ЭВМ. [c.22]

В соответствии с ГОСТ 3.109-82 различают единичный, типовой и групповой технологические процессы. При проектировании технологического процесса необходимо решить следующие основные задачи 1) выполнить анализ технических условий по рабочему чертежу детали и дать качественную оценку ее технологичности 2) выбрать исходную заготовку 3) выбрать технологические базы и схему установки заготовки 4) определить методы и маршруты обработки отдельных поверхностей 5) выбрать оборудование и разработать маршрут обработки заготовки в целом 6) установить межоперационные и общий припуск на механическую обработку 7) разработать содержание технологических операций. При проектировании операций на станках с ЧПУ разрабатывается рас-четно-технологи-ческая документация, В1слючающая построение траектории движения инструмента, выполняют расчеты координат опорных точек и перемещений между ними, производят кодирование управляющей программы и ее запись на программоноситель. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...