Шпонка сварная

Допущение о равномерности распределения касательных напряжений по сечению весьма условно. Однако это допущение во многих случаях себя оправдывает и поэтому в инженерной практике им широко пользуются при расчете болтов, заклепочных соединений, шпонок, сварных соединений и других деталей. [c.196]

В инженерной практике на сдвиг рассчитываются крепежные детали и соединительные элементы частей машин и строительных конструкций заклепки, болты, шпонки, сварные швы, врубки и т. д. [c.92]

Напряжение при срезе болтов, заклепок, шпонок, сварных швов и других деталей (касательные напряжения распределены равномерно по поперечному сечению) [c.133]

В то же время расчет заклепок, болтов, шпонок, сварных швов и т. д. встречается буквально на каждом шагу при конструировании, и для производства этих расчетов необходимо иметь достаточно простые и надежные способы, позволяющие с уверенностью обеспечить прочность конструкции. В основе этих способов лежат крайне упрощенные схемы, при помощи которых находятся некоторые условные напряжения. Расчет состоит в том, что эти условные напряжения сравниваются с условными допускаемыми напряжениями, найденными из опыта, который воспроизводит реальные условия работы детали. [c.113]

Определить шаг е шпонок прерывистого шва стальной сварной балки на двух опорах пролетом 1=8 м по наибольшей сплошной равномерной нагрузке р, которую балка может выдер- [c.111]

Заклепки, сварка, шпонки, болты и другие скрепления составной балки обеспечивают совместную работу ее элементов при изгибе (как единой монолитной балки). Расчет скреплений производится на сдвигающие усилия, возникающие между элементами составной балки. Определение этих усилий — специфика расчета составных балок. Рассмотрим отдельно особенности расчета скреплений клепаной и сварной металлических балок и составной деревянной балки. [c.285]

Крышки всасывания и нагнетания выполняются цельнолитыми, сварно-литыми или свар НЮ-коваными с приварными патрубками, опорными лапами, направляющими шпонками. К крышкам подсоединяются корпуса концевых уплотнений. В крышке нагнетания располагается узел гидравли.ческой разгрузки осевых усилий. [c.166]

Рабочее колесо 7 выполнено сварно-литым из нержавеющей стали с содержанием 13% хрома и 19 ковшами 10, приваренными к ступице. На фланце вала колесо укреплено восемью шпильками 9, установленными с зазорами в отверстиях и двумя радиальными шпонками 8. [c.55]

Крепление обтекателей (см. рис. V.6) является весьма нагруженным и осуществляется посредством шпилек 10 и радиальных шпонок //. В большинстве конструкций обтекатель отделяется от полости корпуса, заполненной маслом, днищем 4, в котором предусматривается вентиль или клапан 6 для выпуска масла при демонтаже рабочего колеса. Днище выполняется либо литым из чугуна СЧ 28-48, либо сварным и крепится к корпусу болтами 7. [c.143]

Турбина имеет наружный и внутренний корпусы. Наружный корпус выполнен сварным заодно со стульями. Носовой стул крепится к фундаменту жестко, кормовой установлен на гибких опорах. Внутренний корпус центрируется в наружном четырьмя продольными шпонками. [c.76]

В 1947 г. была запроектирована цельно-сварная станина только из двух частей, соединяемых болтами и шпонками. Вес такой станины снизился [c.433]

Раскатные кольца, втулки,обечайки Сварные кольца, втулки, обечайки, муфты Гладкие валы, валики, бруски квадратные, прямоугольные, шестигранные Валы и валики с уступами или фланцами болты, шпонки, башмаки, траверсы Валы, валики с двухсторонними уступами или буртиками, шпиндели, тяги,серьги,скобы Гаечные ключи, поковки типа шатунов Рычаги, сложные шатуны, кривошипы [c.329]

Сварка делает возможным изготовление ротора из двух разнородных сталей горячие части ротора, расположенные на периферии, могут быть изготовлены из стали аустенитного класса, а центральная часть — из стали перлитного класса. Такой ротор показан на фиг. 66, е. Сварка в конструкции турбинных роторов может играть и вспомогательную роль. Так, ротор, показанный на фиг. 66, г, образован центральной цельнокованой частью с валом, на который насажены диски. Насадные диски передают крутящий момент ротору через сварные швы, соединяющие их с валом. Благодаря такой конструкции удается избегнуть концентрации напряжений, возникающей в случае передачи крутящего момента с помощью шпонок. Для повышения гибкости соединения на валу делается выточка. [c.115]

Можно устраивать швы не сплошными, а прерывистыми (рис. 215). Сдвигающая сила будет собираться на длине а, а восприниматься швами на длине с. Сче-довательно, напряжения в прерывистых швах (сварных шпонках) будут при прочих равных условиях в а/с раз больше, чем в сплошных швах той же толщины. Сейчас имеет применение автоматическая сварка частей конструкций непрерывными швами. Поэтому устройство соединений при помощи сварных шпонок постепенно прекращается. Кроме того, сварные шпонки обладают тем неприятным свойством, что в начале каждой шпонки и в ее конце образуется концентрация местных напряжений, неучитываемая расчетными формулами. [c.275]

На рис. 3.65 показан корпус выносного подшипника сварной конструкции, устанавливаемого между цилиндрами турбины. Нижняя половина корпуса 13 помещается на фундаментную раму. Шпонки 7 позволяют совместить вертикальные плоскости корпуса подшипника и примыкающих цилиндров. При пуске вследствие прогрева корпуса турбины расширяются, и их лапы, удерживаемые от отрыва прижимными скобами 4, через поперечные шпонки 3 передают движение на корпус подшипника, перемещающийся по направляющим 5 продольных шпонок, установленных на фундаментных рамках. [c.117]

На неровности металла, в местах сварных швов, в углах и местах сопряжения днища с цилиндром наклеивают полосы шириной 30—40 см или шпонки. Полосы шириной 30—40 см вырезают из однослойной резины, а шпонки треугольного или трапецеидального сечения — из дублированной заготовки. Для приклеивания полос и шпонок используют тот же клей, что и для оклеивания аппарата. [c.204]

Дымогарные и жаровые трубы, детали металлоконструкции- болты, гайки, тяги, оси шестерни, сварные детали Детали металлоконструкции тяги, валы, оси, шатуны, зубчатые колеса Шпонки, муфты кулачковые и фрикционные, пластины цепей, тормозные ленты, шестерни и валы, воспринимающие большие статические нагрузки [c.10]

На рис. 64.7, а изображено поперечное сечение клепаной составной балки, стенка которой состоит из вертикального листа, а пояса — из горизонтальных листов и уголков. На рис. 64.7, б показано поперечное сечение сварной составной балки из вертикального листа (стенки) уголков и горизонтальных листов (поясов). На рис. 64.7, в изображена деревянная составная балка из двух брусьев, соединенных между собой с помощью болтов и деревянных шпонок. [c.315]

Конструкция. Вентилятор (рис. 137, а) состоит из сварного рабочего колеса (крыльчатки) одностороннего всасывания, приклепанного к литой ступице. Ступица рабочего колеса посажена на конец вала на шпонке. Вал установлен в двух подшипниках и через пальцевую муфту соединен с электродвигателем. Подшипники установлены на раме отдельно или заключены в общий чугунный корпус. Ближайший к электродвигателю подшипник называется опорно-упорным, так как он поддерживает вал и [c.270]

Конструкция мельничного вентилятора. Вентилятор (рис. 129) имеет сварное рабочее колесо (крыльчатка) одностороннего всасывания, приклепанное к литой ступице. Ступица рабочего колеса посажена на конец вала на шпонке. Вал уста- [c.194]

Резьбовые, сварные, заклепочные и клеевые соединения, а также такие детали, как шпонки, вкладыши, серьги, при действии нагрузки часто работают на срез. На рис. 149, б показана картина деформирования заклепочного соединения при действии на него растягивающей нагрузки Р. [c.177]

Направляющие шпонки служат не только для точной установки они воспринимают силы резания и разгружают болты, крепящие приспособление к столу станка. Для тех приспособлений, которые должны устанавливаться по оси шпинделя или круглого поворотного стола, в корпусах предусматривают центрирующие выточки или пальцы. Корпуса тяжелых приспособлений должны иметь рым-болты, специальные приливы, окна или рукоятки, позволяющие удобно захватить приспособление при его установке или снятии со станка. Материалом для изготовления корпусов служат чугун СЧ 12-28, сталь, алюминиевые сплавы и пластические массы. Литые корпуса из серого чугуна применяют в крупных и жестких приспособлениях они не дороги, обладают достаточной жесткостью и обеспечивают удобные условия обработки корпуса приспособлений также изготовляют сварными или реже коваными из стали. Чугунные и сварные корпуса перед окончательной обработкой подвергают старению для снятия внутренних напряжений. [c.96]

Ведущий барабан 1 сварной конструкции вращается на двух сферических шариковых подшипниках. На одном конце вала на шпонке крепится ведомая звездочка И. [c.231]

В местах сварных швов, а также в углах аппарата н переходах накладываются шпонки (промазанные с двух сторон клеем), которые после высыхания клея (20—30 мин) тщательно прикатываются к металлу зубчатым узким роликом. Углы и края деталей, которые подлежат гуммированию, должны иметь радиус закругления не менее 5 мм. Конструкции сложных конфигурации, с недоступными для гуммирования участками, должны быть разделены па несколько частей. Обкладка резирюй труб возможна при внутреннем диаметре не менее 37 мм. Общая длина тройника при диаметре 37 мм не должна превышать 150 мм, при диаметре 50 мм — 230 мм и при больших диаметрах — 300 мм. Особенно с. южными являются и 1онсссы гу.ммировапня корзин центрифуг. [c.443]

Рис. 2.8. Сварно-наборная диафрагма паровой турбины 1,2 — сухари 3, 5 — ишонк - 4 — штифт 6 обойма 7 — сопловая лопатка 8 — полотно 9 — плоская пружина УЛ — сегмент уплотнения И — стопорная планка 12 — штифт 13 -- шпонка 14 — винт

При обкладке прямоугольной и цилиндрической поверхности аппаратуры сначала наклеивают полоски (шпонки) шириной 30—50 мм из резины в местах сварных швов, в углах аппаратов и на неровности. Марка резины для полосок и шпонок доллша соответствовать марке нижнего слоя обкладки, применяемой для гуммирования аппаратуры. [c.159]

При обкладке прямоугольной и цилиндрической аппаратуры сначала наклеивают шпонки из резины шириной 30—50 мм в местах сварных швов, в углах аппаратов и на поверхности. Марка резины для шпонок аналогична марке резины нижнего слоя обкладки, применяемой для гуммирования аппаратуры. Клей применяют тот же, которым промазан нижний слой заготовок. Полосы прикатывают к металлу и затем покрывают тем клеем, которым будет промазана металлическая поверхность. Горизонтальные аппараты начинают обкладывать с днища, вертикальные высотой более 1 м — со стенок или обечайки. Заготовки наклеивают снизу вверх с последуюш ей их разбортовкой на фланцах, далее их прикатывают сначала широким, а затем узким роликом. На горизонтальных поверхностях заготовки прикатывают от центра к периферии, а на вертикальных — снизу вверх. В случае образования между резиной и металлом воздушных пузырей их прокалывают под углом к поверхности тонкой иглой, смоченной в клее, и прикатывают роликом. На месте прокала накладывают пластину из той же резины, из которой сделан наружный слой обкладки. Заготовки, сдублированные из полуэбонита или мягкой резины, соединяют как встык, так и внахлестку. На стыковой шов накладывают ленту шириной 35—45 мм из той же резины, что в наружном слое. В нахлесточном слое ширина нахлеста составляет 35—50 мм, при этом швы обкладки должны отстоять от сварных швов не менее чем на 80—100 мм. Для обкладки внутренних поверхностей штуцеров, люков применяют специальную заготовку (викль), состоящую из 3—4 слоев сдублированного материала и обрезанную с [c.204]

Горизонтальные боковые станины и стойки предназначены для установки на них силовых столов с гидравлическим или электромеханическим приводом подачи. Боковая станина представляет собой сварной стальной корпус с горизонтально расположенными платиками для крепления направляющей плиты силового стола. Боковые станины имеют полости для сбора эмульсии и слива эмульсии в среднюю станину или стружкоотвод. Конструкция боковых станин предусматривает установку на них оградительных кожухов, предназначенных для защиты от разбрызгивания СОЖ. Выставку силовых столов на боковых станинах производят с помощью специальных колодок и планок, а выставку боковых станин относительно средних — с помощью установочных шпонок. [c.83]

Станина выполняется сварной из толстых стальных плит состоит из столз, двух стоек и головки-траверзы, стянутых четырьмя стяжными болтами. Фиксация стоек по отношению стола и головки осуществляется призматическими шпонками. Стойки пресса имеют коробчатое сечение внутри стоек размещаются электро- и гидро-пневматичеекая аппаратура контроля и управления пресса и воздушные цилиндры, уравновешивающие ползун. [c.521]

Остов / стрелы лопаты (рис. 14) представляет собой сварную коробчатую конструкцию. Стрела шарнирно крепится к поворотной платформе при помощи пят 2. В средней части стрелы вваривается массивное литое седло 4, на котором устанавливаются напорный и промежуточный валы напорного механизма. Там же устанавливаются электродвигатель и тормоз напорного механизма. На нижнем листе крепятся деревянные буфера, предохраняющие стрелу от случайных ударов ковшом (рукоятью). Сбоку стрелы устанавливается угломер, показывающий угол наклона стрелы при работе. Напорный вал крепится на бронзовых вкладышах, устанавливаемых в расточках седла и затягиваемых крышками с помощью шпилек. На напорном валу на шпонках устанавливается зуСчатие колесо, которое фиксируется б осевом каправлс НИИ кольцом. Снаружи от опорных подшипников вала между чугунными кольцами устанавливаются на шлицах шестерни, сцепляющиеся с зубчатыми рейками рукояти и придающие последней поступательное движение. На концы вала устанавливаются на бронзовых втулках седловые кронштейны, удерживающие рейки балок рукояти в постоянном сцеплении с шестернями. [c.32]

Для возможного уменьшения веса корпуса и повышения его боевой живучести необходимо всемерно стремиться всю броню, конструктивно связанную с корпусом, наиболее полно привлекать к участию в его работе . Возникающие при этом трудности связаны с осуществлением стыковых и пазовых соединений толстых броневых плит, для которых обычные сварные или заклепочные конструкции оказываются недостаточными. Преодолеть эти трудности можно, нанример, иримеиением шпонок с ласточкиным хвостом . [c.164]

В некоторых случаях, например, для деталей машин, работающих на кручение, для элементов соединений, работа-югцих на сдвиг (заклепки, сварные швы, деревянные шпонки [c.70]

Корпус ЦНД — сварной конструкции, с внутренним корпусом. Нижняя половина внутреннего корпуса свободно подвешена в нижней половине наружного корпуса на уровне горизонтального разъема и прицентрирована по отношению к ней с помощью двух вертикальных шпонок, расположенных на оси паровпуска. Верхн.чя половина внутреннего корпуса устанавливается на контрольных штифтах на нижней и приболчивается к ней. Два паровпускных патрубка в верхней половине и два патрубка отбора пара в первый по ходу конденсата ПНД соединены с внешним корпусом посредством [c.273]

Хромоникелевые стали 20ХН, 45ХН, 50ХН и ЗОХНЗА применяются для зубчатых колес, шлицевых валиков, шпонок, а также ответственных штампованных и сварных деталей. [c.15]

Тяговое колесо закрепляется на валу шпонкой, получает вращение через беаконечную сварную калиброванную цепь от усилия рабочего и передает крутящий момент на приводной вал. Тяговое колесо имеет такую же конструкцию, как блок для сварной калиброванной цепи (см. фиг, 6), но с большим числом гнезд в ручье. Диаметр тягового колеса определяется аналогично определению диаметра цепного блока. [c.61]

Ротор 7 сварной, имеет ступицу 15, спицы, обод с полюсами 3. Ступицей ротор садится на вал 16 и от проезживания вниз удерживается буртиком вала. Сверху, выше ступицы, на валу имеется кольцевая выточка, в которую вставляется кольцевая шпонка из двух полуколец, запирающая ротор на валу и ограничивающая его перемещение вверх по валу. [c.86]

Аналогичной конструкцией является двухшпиндельный хонинго-вальный станок, стол и основание которого также выполнены в виде сварных конструкций (фиг. 117). На фиг. 118 показан пятишпиндельный автомат комбинированной конструкции для шлифования сегментных шпонок. [c.191]

К корпусам предъявляют техническпе требования по прочности, жесткости, виброустойчивости и т. д. Корпус крепят на станках, для чего предусматривают установочные элементы. Обычно крепление осуществляют болтами, которые находятся в Т-образных пазах стола. Для быстрого крепления корпуса в условиях серийного производства на плите делают специальные полочки для прихватов или ушки для болтов. Точность и быстрота установки приспособлений без выверки достигаются направляющими элементами (пазовыми шпонками, центрирующими болтами и т. п.). Корпусы для установки приспособлений на вращающихся частях станков должны быть нетяжелыми, а приспособления, перемещаемые вручную в процессе их использования, не должны быть более 15 кг. Корпусы тяжелых приспособлений для удобства транспортировки и установки их на станках снабжены рым-болтами, Корпусы могут быть литые (рис. 80, а), сварные (рис. 80, б), сборные из отдельных частей (рис. 80, в) (например, плит, соединенных винтали , стандартных профилей сортового проката и стандартных де- [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...