Звездочки Применение

Натяжение цепи. Цепь в результате износа шарниров удлиняется и поэтому необходимо обеспечить ее подтягивание. Натяжение может осуществляться перемещением одной из звездочек применением натяжных устройств регулирующими звездочками, роликами, с помощью полуавтоматических приспособлений и др. [7]. [c.72]

Применение 474 — Технические характеристики 476—478 --со звездочкой — Применение 461, 474 — Технические характеристики 474 [c.758]

Принципиально схема с одним насосом и двумя гидромоторами может быть применена и для гусеничных машин, но для этого необходимо иметь гидромоторы с бесступенчато регулируемым рабочим объемом и систему автоматического регулирования, обеспечивающую прямолинейное движение и поворот машины с различными моментами на ведущих звездочках. Применение подобных систем на колесных машинах, выполненных по такой схеме, позволило бы повысить их проходимость. [c.275]

ФРЕЗЫ ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ ЗУБЬЕВ ЗВЕЗДОЧЕК ПРИМЕНЕНИЕ И ТИПЫ [c.472]

Звездочки, примененные ранее для обозначения безразмерных величин, сейчас для упрощения записи мы отбросили. [c.265]

Роликовая цепь изображена на рис. 13.3, а — однорядная и 13.3,<5 — двухрядная. Здесь валик 3 запрессован в отверстие внешнего звена 2, а втулка 4 в отверстие внутреннего звена 1. Втулка на валике и ролик 5 на втулке могут свободно поворачиваться. Зацепление цепи с зубом звездочки 6 происходит через ролик. Применение втулки позволяет распределить нагрузку по всей длине валика и этим уменьшить износ шарниров. Перекатывание ролика по зубу частично заменяет трение скольжения трением качения, что снижает износ зубьев. Кроме того, ролик выравнивает сосредоточенное давление зуба на втулку и тем самым уменьшает ее износ. [c.244]

Область применения звездочек [c.80]

Во избежание бокового сползания цепи со звездочек предусматривают направляющие пластины, представляющие собой обычные пластины, но без выемок для зубьев звездочек. Применяют внутренние (см, рис. 12.9) или боковые направляющие пластины. Внутренние направляющие пластины требуют проточки соответствующей канавки на звездочках. Они обеспечивают лучшее направление при высоких скоростях и имеют основное применение. [c.253]

Полученное значение округляют до целого четного числа звеньев, что в сочетании с нечетны.м числом зубьев звездочек способствует более равномерному износу цепи и исключает применение специального соединительного звена. Длина цепи [c.397]

Применение теорем и методов теоретической механики в Курсе проиллюстрировано решением многих задач. В виде решения задач изложены также некоторые вопросы, не вошедшие в программу на 120 учебных часов. Эти задачи отмечены звездочками. [c.3]

Примечание. При применении упругих звездочек или демпфирующих устройств табличное значение коэффициента следует умножить на 0,75. [c.576]

Аналогично, при громадном разнообразии машин все они состоят из отдельных деталей, т. е. простейших частей, изготовляемых без применения сборочных операций. При этом многие из деталей встречаются в самых различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Такие детали принято называть деталями общего назначения. Это детали, служащие для соединения частей машин, — болты, винты, штифты, шпонки и т. п., детали передач вращательного движения — зубчатые колеса, шкивы, червяки и червячные колеса, цепи и звездочки для цепей, валы, оси, подшипники и др. Наряду с указанными широко применяются также детали, специфичные лишь для определенных машин или категорий машин. Перечень таких специальных деталей также чрезвычайно велик. Так, в поршневых машинах применяют поршни, шатуны в турбинах — роторы, диски в сельскохозяйственных машинах — лемехи. Изучению расчета и конструирования де- [c.322]

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек, охватываемых бесконечной цепу ю, звенья которой входят в зацепление с зубьями звездочек. Цепные передачи втулочно-роликовой цепью и зубчатой цепью применяются в приводах мощностью N = 0,3 100 кВт при скорости цепи v = l-f-15 м . В приборостроении цепные передачи имеют весьма ограниченное применение. Расчет и конструирование цепных передач излагается в курсе Детали машин [ 7, 63]. [c.216]

Рабочими поверхностями зубьев цепи являются боковые наружные стороны зубчатых выступов пластин, очерченные плоскостями. Этими плоскостями каждое звено садится на два зуба звездочки, имеющих трапециевидную форму. Зубчатые цепи имеют ограниченное применение, они сложны в изготовлении и тяжелее роликовых цепей. [c.395]

Установка турботрансформатора повышает перегрузочную способность привода и поэтому при такой схеме возможно уменьшение мощности двигателя без ухудшения эксплуатационных характеристик машины. Особенно выгодно применение турботрансформаторов в приводе стругов. При такой схеме привода в случае добычи угля небольшой крепости (момент на валу приводной звездочки уменьшается) число оборотов турбины автоматически повышается, а следовательно, увеличивается скорость движения струга. При креп ком угле момент сопротивления возрастает, а скорость движения струга падает. Таким образом, в зависимости от крепости угля струг автоматически выбирает скорость своего движения, полностью используя мощность приводного электродвигателя, который работает при постоянном режиме, не перегружаясь. [c.178]

Недостатки. 1. Значительный шум вследствие удара звена цепи при входе в зацепление, особенно при малых числах зубьев звездочек и большом шаге (этот недостаток ограничивает возможность применения цепных передач при больших скоростях). 2. Сравнительно быстрое изнашивание шарниров цепи вследствие затруднительного подвода смазочного материала. 3. Удлинение цепи из-за износа шарниров, что требует натяжных устройств. [c.277]

За один пробег в каждом шарнире совершаются четыре поворота два на ведущей и два на ведомой звездочках. Эти повороты вызывают износ втулок и валиков шарниров. Износ цепи и зубьев звездочек связан и с перемещением шарниров по профилю зуба в процессе зацепления. Это приводит к вытягиванию цепи, для устранения последствий которого требуется применение натяжных устройств. Для уменьшения износа необходимо следить за удовлетворительной смазкой шарниров. Кроме того, во избежание соскакивания цепи со звездочки требуется более строгая установка валов, чем в ременной передаче, и постоянное регулирование. [c.290]

Во избежание перекосов звездочки закрепляют на валах при помощи призматических шпонок. Предотвращение осевого смещения их достигается применением стопорных винтов. Конструирование ободьев, дисков, спиц, ступиц цепных колес осуществляется так же, как и конструирование этих элементов зубчатых колес. [c.349]

Погрешность при применении этого равенства тем меньше, чем меньше шаг цепи и больше числовые значения радиусов звездочек и расстояние между осями их вращения. [c.350]

Примечания 1. При применении заклепок номинальные диаметры отверстий Di, отмеченные звездочкой, могут быть увеличены на 2 мм. 2. Размеры а, а,, -Л, D и Di предусматривают применение болтов с шестигранной головкой по ГОСТ 7798—70 и болтов с шестигранной головкой для отверстий из-под развертки по ГОСТ 7817—72 заклепок стальных с полукруглой головкой для плотно-прочных швов по гост 10301 — 68 и заклепок стальных с потайной головкой для прочных и плотно-прочных швов по гост 10300—68. 3. Предельные отклонения размеров а, Oi, А, D и Di назначаются индивидуально в зависимости от точности стальных конструкций и условий изготовления последних. [c.317]

Механизмы свободного хода имеют обширную классификацию как по назначению, так и по конструктивному выполнению, причем геометрия основных звеньев может быть самой разнообразной. При выборе того или иного типа механизма свободного хода руководствуются соображениями различного характера. Геометрию профиля звездочки выбирают из соображений простоты и дешевизны изготовления, надежности и долговечности механизма, равномерного распределения нагрузки между роликами, наибольшей прочности и жесткости сопрягаемых поверхностей, повышения нагрузочной способности механизма, минимального размаха ведущ,его звена, безударной и бесшумной работы механизма и др. Важными условиями при выборе типа профиля звездочки являются условия минимального влияния погрешностей изготовления, износа и упругих деформаций на процессы заклинивания и расклинивания механизма, позволяющие повысить нагрузочную способность, понизить стоимость изготовления и обеспечить условия взаимозаменяемости рабочих элементов. В механизмах свободного хода нашли применение различные профили звездочек [c.84]

Применение профиля с наивыгоднейшими размерными соотношениями может обеспечить рациональный метод ремонта изношенного механизма. Известно, что износ рабочих поверхностей звездочки происходит лишь на небольшой узкой площадке контакта, поэтому для исправления достаточно несколько уменьшить радиус ролика и тем самым поставить его на неизношенную поверхность профиля. [c.118]

Отдельные заводы и СКВ в своих работах пользуются приведенной методикой расчета. Это позволяет им взамен старых обгонных муфт с плоским профилем звездочки и углом заклинивания е = 7° проектировать муфты с большим углом е — до 12°. В результате этого работа обгонных муфт значительно улучшается, несмотря на то, что они изготовляются по 4—7-му классу точности с применением точного литья вместо 2-го класса точности, как это имело место раньше. [c.118]

Как уже отмечалось наиболее уязвимым местом механизма свободного хода является повышенный износ поверхности профильной звездочки. Повышение износоустойчивости может быть достигнуто путем применения пустотелых роликов. Экспериментальные исследования [39] показали, что механизмы с наивыгоднейшими размерными соотношениями эксцентриковой звездочки и пустотелыми роликами при прочной и допустимо жесткой толщине [c.124]

Анализ показывает, что наибольший объем по производству и применению имеют звездочки, предназначенные для работы с однорядными приводными цепями. Ежегодный выпуск таких звездочек составляет многие десятки миллионов. В СССР объем производства звездочек с двухрядными зубчатыми венцами примерно в 1000—1100 раз меньше, чем звездочек для однорядных цепей. При этом объем производства двухрядных звездочек составляет около 90—95% от всего объема выпуска многорядных звездочек. Применение многорядных зубчатых венцов (шести и более) вызывает необходимость изготовлять звездочки и приводные цепи, предназначенные для работы на них с очень высокой точностью. Например, разность шагов одной звездочки или поле допуска на шаг зубьев не может превышать б/г< 0,0016 а допускаемое отклонение по радиальному биению окружности впадин должно быть менее 0,004 У и мм. Еще более высокие требования должны предъявляться при монтаже и эксплуатации таких звездочек. Эти повышенные требования обосновываются тем, что во многорядной цепи радиальный зазор в шарнирах сохраняется или даже несколько уменьшается против однорядной цепи, в результате чего способность цепи осуществлять поворот в пространстве на некоторый угол, компенсирующий неточность монтажа, снижается пропорционально числу рядов. Кроме того, распространение звездочек с числом рядов Отр — 4 ограничивается допускаемой нагрузкой, которая снижается с увеличением числа рядов. Так, например, наибольший допускаемый крутящий момент на ведущей звездочке с четырехрядным зубчатым венцом примерно в 3,3 раза, а не в 4 раза больше, чем для однорядной звездочки, а для шестирядного зубчатого венца только в 4,5 раза. Таким образом, спосббность в передаче мощности двух последних звездочек примерно одинаковая, несмотря на различную рядность. Шести- и восьмирядные звездочки применяются только в тех случаях, когда использование звездочек с меньшей рядностью ограничивается предельно допускаемой частотой вращения, что вызывает необходимость уменьшить шаг цепи при сохранении ее нагрузочной способности. [c.184]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

Если на конце вала вместо соединительной му( )ты установлены шкив ременной передачи или звездочка цепной передачи, целесообразно применение варианта по рис. 14.5, г, в котором правьи по схеме подшипник большей грузоподъемности. [c.225]

В графе Формат указывают форматы документов, обозначения которых записаны в графе Обозначения . Если документ выполнен на нескольких листах, то в графе проставляют звездочку , а в графе Примечание перечисляют все форматы в порядке их увеличения (если они различны). Так же поступают н случае применения дополнительных форматов по ГОСТ 2.301 — 68 (например, А4Х2) для деталей, на которые не выпушены чертежи, в графе пишут БЧ (см. рис. 11.7) [c.319]

Передачи гибкой связью применяются при больших межосевых расстояниях, а также для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот. Передача состоит из ведущего и ведомого колес (шкивов, барабанов или звездочек) и охватывающей их гибкой связи (ремня, шнура, стальной ленты, проволоки или цепи). В соответствии с типом гибкой связи различают ленточные, плоскоременные, клиноременные, круглоременные и цепные передачи. Наибольшее применение в периферийных устройствах ЭВМ и приборах находят передачи плоскоременные, клиноременные и передачи зубчатым ремнем. [c.260]

В каждой главе приведены методы решения задач, встречак> ш,ихся в машиностроительной практике, даны основные зависимости и справочные материалы, необходимые для расчетов. Значительное внимание уделено аналитическим методам с использованием ЭВМ, широко применяемым в конструкторской практике, рассмотрены оптимальные варианты решения. Задачи, требующие применения более сложных методов и имеющие перспективное значение, обозначены звездочкой. [c.3]

Иногда в техникума высшую математику изучают параллельно с технической термодинамикой, так что элементы высшего анализа становятся известны учащемуся нес140ль-ко позднее, чем это требуется по ходу изложения технической термодинамики. Для того чтобы уже при первом чтении учащийся мог понять те места курса, которые требуют знания высшей Математики, автор в начале курса в нескольких случаях приводит параллельное изложение этих мест без применения высшего анализа. Тот же материал, изложенный с использованием высшей математики, ограничен звездочками ). При первом чтении книги этот текст следует опускать. [c.8]

В случае, когда необходимо исключить возможность появления значительных реактивных сил, действующих со стороны упругих элементов, можно рекомендовать для применения муфты типа Ойпекс , БНГ, муфты со звездочкой. Муфты типа МУВП в этом случае, по-видимому, стоят на последнем месте. [c.47]

Интересно отметить, что этот метод нашел применение и при работе на фрезерных станках. Например, при фрезеровании кулачков звездочек фрезеровш ики Уралмашзавода тт. Рыжов, Паладен-ко и Пушкарев, применяя этот метод, сократили машинное время на 20%. [c.29]

Область и примеры 1 применения [46, 27] В общем машиностроении и железнодорожном транспорте рельсы с головками из стали Гадфильда (компаунд), броня несгораемых шкафов, сердечники для прокатки труб, болты, проволока для сит корпусы и щёки дробилок, козырьки землечерпательных ковшей звенья гусениц, ролики, звездочки железнодорожные крестовины, переходные стрелки и т. п. [c.675]

Наиболее широкое применение имеют дисковые (пластинчатые) фильтры типа Г11-1 и типа ФПЖ, которые по конструкции и принципу о/истки масла отличаются один от другого только пропускной способностью, габаритными размерами и количеством фильтрующих патронов. Дисковые фильтры типа ФПЖ-80 с. механической очисткой патрона (рис. 20) работают следующим образом. Масло, нагнетаемое насосом, поступает в патрубок 1, заполняет пространство 4 между патроном и корпусом фильтра, проходит внутрь патрона через зазоры между дисками 2, образованными прокладками в виде звездочек 5. Затем из патрона масло попадает в пат-рубой 8 и дальше в нагнетательную магистраль системы. Механические частицы, находящиеся в масле, задерживаются на внешней поверхности патрона и частично оседают на дно корпуса фильтра. Патрон очищается при вращении от электродвигателя 11 через редуктор 10 и зубчатую передачу, которая помещена в крышке 9. Автоматическое вращение патрона на два-три оборота через заданный интервал времени осуществляется посредством командного электропневматического прибора КЭП-12У. Механические частицы, осевшие на внешней поверхности патрона и зазорах между дисками, счищаются ножами 6, насаженными на квадратный стержень 7. Отстой грязного масла периодически спускается через пробку 5. Фильтры имеют фильтрующий зазор 0,18 мм и рассчитаны на рабочее давление A.kz J m . [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...