Пружины Обработка поверхности дробеструйна

В целях повышения усталостной прочности пружин (например, клапанных пружин) в качестве заключительной операции изготовления применяется дробеструйная обработка поверхности пружин. [c.622]

Усталостную прочность деталей повышают пескоструйной или дробеструйной обработкой, накаткой роликом или наклепом молотком (пружины, листы рессор), а также тщательной обработкой поверхности и установлением правильных радиусов перехода от одного сечения детали к другому. [c.15]

На предел выносливости стали влияет также состояние поверхности образца. Поэтому к качеству поверхности рессорно-пружинной стали предъявляются повышенные требования (см. табл. 1), так как наружные дефекты могут являться концентраторами напряжений и причиной образования усталостных трещин. Обезуглероживание поверхности также существенно снижает усталостную прочность стали, и в стали, предназначенной для деталей ответственного назначения, общая глубина обезуглероженного слоя (чистый феррит + переходная зона) регламентируется. Предел выносливости рессор и пружин в значительной степени повышается после дробеструйной и гидроабразивной обработки, создающей наклеп, несмотря на снижение чистоты поверхности. [c.418]

Дробеструйная обработка применяется для восстановления жесткости пружин, торсионов и рессорных листов. Сущность ее заключается в том, что поток дроби (стальной, чугунной, стеклянной) диаметром 0,6... 1,2 мм направляется на обрабатываемую деталь со скоростью до 100 м/с, в результате чего поверхностный слой наклепывается. Вследствие пластической деформации в поверхностном слое детали возникают не только параллельные, но и ориентированные в разных плоскостях и. направлениях несовершенства кристаллического строения - дислокации. Повышение плотности дислокаций служит препятствием к их перемещению, от этого возрастает реальная прочность материала. Кроме того, образуется большое количество линий сдвига, дробятся блоки мозаичной структуры, что упрочняет поверхностный слой металла на глубину 0,2...0,6 мм. Шероховатость поверхности при этом достигает значений Rz 40...20 мкм. Предварительная химико-термическая обработка и закалка ТВЧ повышают глубину наклепа в 2,0...2,5 раза, что обеспечивает объемное воздействие механической обработки на материал детали. [c.544]

Увеличения несущей способности пружин при действии переменных нагрузок достигают обычно упрочнением их поверхности. Наиболее распространенный способ поверхностного упрочнения пружин — дробеструйная обработка. В результате обдувки дробью долговечность пружин может повышаться в 3—10 раз, а предел выносливости примерно на 50%. [c.96]

Дробеструйная обработка является наиболее характерным из механических методов. Процесс заключается в том, что поверхность подвергают многочисленным ударам твердых (сталь, чугун, стекло и др.) дробинок диаметром 0,5—1,5 мм. Регулируя время обработки, получают желаемую глубину и степень наклепа при напряжениях сжатия, благоприятных для повышения усталостной прочности. Этот метод применяют для сравнительно неточных деталей, работающих при переменных нагрузках (пружины, рессоры и т. п.). [c.266]

Дробеструйная обработка упрочняет детали в канавках, на выступах, в местах перехода одного сечения к другому и т. п. Особенно благотворно действует дробеструйная обработка на детали, работающие при знакопеременных нагрузках. Поэтому такой обработке подвергают рессоры, пружины, торсионные валики, валы, пальцы гусениц и т. п. Поскольку после дробеструйной обработки на поверхности металла остаются мелкие вмятины (с гладкой поверхностью), иногда детали, имеющие цилиндрическую поверхность (валики, оси, шейки коленчатых валов и т. п.), подвергают обкатке специальными роликами, что улучшает микрогеометрию поверхности. Так обрабатывают изделия, даже прошедшие полировку, для увеличения срока их службы. [c.211]

Дробеструйная обработка заключается в том, что готовые детали машин подвергают ударному действию потока дроби в дробеструйных камерах. Дробинки с большой скоростью увлекаются воздушной струей, направленной на поверхность детали, или отбрасывающими лопатками вращающегося ротора. Дробь изготовляют из отбеленного чугуна и стали. Размер дроби для обработки выбирают в зависимости от величины радиуса переходных галтелей. Обработка дробью повышает усталостную прочность в большей степени по сравнению с другими механическими свойствами. Исходная микрогеометрия при этом не улучшается. Особенно большое повышение долговечности от обработки дробью получают у таких деталей, ка рессорные листы, пружины, лопатки турбин, пуансоны и буровые штанги. [c.629]

Следует иметь в виду, что чистота поверхности пружин, упрочненных дробью, ухудшается например, класс чистоты для стали 81 после дробеструйной обработки понижается с 7 до 3. [c.158]

Дробеструйный наклеп особенно эффективен для пружин и рессор. Обкатка гладкими роликами применяется для упрочнения поверхностного слоя цапф и шеек валов и осей. При обкатывании происходит сглаживание микронеровностей, полученных при чистовой токарной обработке, и снижение шероховатостей на 2—3 класса. Обкатка гладкими роликами позволяет получить чистоту поверхности до И класса, что делает излишней операцию предварительного шлифования. [c.81]

Дробеструйное наклепывание применяют для повышения предела выносливости деталей из стали и цветных сплавов, а также для упрочнения сварных швов. Наклепыванию подвергают пружины, листы рессор, зубчатые колеса и другие детали сложных форм после их окончательной обработки. На качество поверхности влияют размер и скорость движения дроби, а также угол, под которым она ударяет обрабатываемую поверхность, расход дроби и продолжительность обработки. Глубина наклепа достигает 0,5— [c.137]

Холодное деформирование поверхности детали обкаткой роликом или дробеструйной обработкой приводит к появлению наклепа, внутренних напряжений в этом слое и благоприятному изменению микрогеометрии поверхности. Статические показатели механических свойств после холодного деформирования поверхности, исключая твердость, изменяются очень незначительно, но резко возрастают динамические (усталостная и циклическая прочность), а значит, и работоспособность деталей в динамических условиях. Например, долговечность стальных спиральных пружин и коленчатых валов авиационных двигателей внутреннего сгорания после дробеструйного наклепа возрастает на 2900 %, рессор и шестерен заднего моста автомобиля - на 600 %. [c.674]

В це.т1ях повьппения усталостной прочности пружин в качестве заключительной операции изготовления широко используется дробеструйная обработка поверхности пружин [2]. Для получения с помощью такой обработки наилучших результатов необходимо отработать наиболее эффективный режим этой операции — установить продолжительность обдувки, размеры дроби и ее твердость, давление струи дроби и пр. При рациональном режиме обдувки можно, например, для пружин из рояльной проволоки достигнуть повьппения предела выносливости на 50%. [c.22]

Дробеструйному иаклепу можно подвергать самые разнообразные по форме и размерам детали, начиная от маленьких пружин и кончая штоками паровоздушных молотов весом в несколько сот килограммов. Такой обработке подвергаются шестерни, валики, рессоры и множество других деталей. Основная цель обработки дробью — повысить долговечность работы деталей, или, как говорят, повысить их усталостную протность. Подавляющее большинство деталей испытывает в работе максимальные напряжения у поверхности. Поэтому основной путь-повышения усталостной прочности — это упрочнение поверхности. Дробеструйный наклеп не только упрочняет поверхность, но и создает остаточные напряжения в детали, которые оказываются полезными. [c.127]

Дробеструйное деформационное упрочнение наибольшее рлспростраиение получило для упрочнения рабочих поверхностей деталей сложной формы, в результате чего в слое создаются значительные сжимающие напряжения, повышается твердость поверхностного слоя и устраняются дефекты предшествующей механической обработки в виде рисок и надрывов, шероховатость грубообработанных (исходных) поверхностей уменьшается, а чистообработанных увеличивается. Срок службы, например, пружин повышается в 1,5—2 раза, рессор — в 10—12 раз. [c.172]

Изготовление кольцевых пружин гораздо сложнее, чем спиральных витых пружин. Для достижения максимальной прочности кольца должны изготовляться из индивидуальных заготовок, подвергнутых горячей обработке давлением (для создания нужного направления волокон) и последующей калибровке (вальцовкой или чеканкой) для придания окончательных размеров. При изготовлении колец точением из прутка или из трубы механические качества снижаются из-за неблагоприятного расположения волокон. После термообработки кольца прошлифовывают по рабочим коническим поверхностям и подвергают дробеструйной обработке или обкатыванию роликами. [c.202]

Одним из простейших и эффективных мероприятий по повышению надежности является уменьшение напряженности деталей (повышение запасов прочности). Однако это требование надежности вступает в противоречие с требованиями уменьшения габаритов, массы и стоимости изделий. Для примирения этих противоречивых требований рационально использовать высокопрочные материалы и упрочняющую технологию легированные стали, термическую и химико-термическую обработку, наплавку твердых и антифрикционных сплавов на поверхность деталей, поверхностное упрочнение путем дробеструйной обработки или обработки роликами и т. п. Так, например, путем термической обработки можно увеличить нагрузочную способность зубчатых передач в 2...4 раза. Хромирование шеек коленчатого вала автомобильных двигателей увеличивает срок службы по износу в 3...5 раз и более. Дробеструйный наклеп зубчатых колес, рессор, пружин и т. д. повышает срюк службы по усталости материала в 2...3 раза. [c.16]

Для производства тарельчатых пружин используются холод нокатаиые калиброванные листы из стали 85 или 50ХГФА. Ти пичная технология включает в себя вырубку заготовки на много позиционном прессе, шлифование (при необходимости) ее с обе их сторон, закалку с формообразованием и отпуск до 42. 48 НКСэ, дробеструйную обработку в течение 6... 12 мин фосфатирование с промасливанием. Кроме того, часто применя ется термофиксация (например, одночасовая выдержка при температуре 200°С) и нанесение износостойкого покрытия (например, молибденового) на поверхность контакта пружины с выжимным подшипником. Все пружины подвергаются контролю по нагрузке, причем отклонение от номинального значения не [c.15]

Упругие и прочностные свойства пружинной стали повышаются при изотермической закалке. Поэтому рекомендуется вместо обычной закалхм делать изотермическую. Предел выносливости пружинных кремнистых сталей после дробеструйной й гидроабразивной обработки пружин повышается более чем в 1,5 раза (табл. 287). Шероховатость поверхности пружин после дробеструйной обработки повышается. Параметр шероховатости поверхности пружин из стали 60С2А без упрочнения = 2,0-т-1,6 мкм после дробеструйной обработки = 8 - -3 мкм( после гидроабразивной обработки Яа = 1,0-т-0,8 мкм. [c.154]

Чистота поверхности пружин после дробеструйной обработки понижается чистота поверхности у пружин из стали 60С2А без упрочения — 6-й класс, после дробеструйной обработки — 4-й класс, после гидроабразивной обработки — 7-й класс. [c.159]

Дробеструйная обработка Пластическо Увеличивается на 20 40% е деформирование ( 400—800 наклеп поверхностей 0,4-1,5 0 Упрочнение деталей сложной формы. Повышение усталостной долговечности рессор — в 2—7 раз пружин — в 3— 10 раз осей — в 3—5 раз зубчатых колес (после закалки ТВЧ) — в 8— 12 раз [c.54]

Дробеструйной обработке подвергают поверхность рессор и пружин, зубчатых колес, звеньев гусениц, гильз и поршней. В результате дробеструйной обработки предел выносливости рессор увеличивается в 1,5 раза и в несколько раз созрастает их долговечность. [c.168]

Упрочнение пластическим деформированием прогрессивный технологический процесс, приводящий к изменению свойств поверхностных слоев металлического изделия. При этом способе пластически деформируют только поверхность изделия обкаткой роликами, ударами шариков или дроби. Чаше применяют дробеструйную обработку, при которой поверхность изделия подвергается ударам быстролетяших круглых дробинок размером 0,2-1,5 мм, изготовленных из стали или белого чугуна. Обработку выполняют в дробеметных установках. Удары дробинок приводят к пластической деформации и наклепу микрообъемов поверхностного слоя. В результате дробеструйной обработки образуется наклепанный слой глубиной 0,2-0,4 мм. Крометого, засчетувеличения объема наклепанного слоя на поверхности изделия появляются остаточные напряжения сжатия, что сильно повышает усталостную прочность. Например, срок эксплуатации витых пружин автомобиля, работающих в условиях, вызывающих усталость, повышается в 50—60 раз, коленчатых валов - в 25-30 раз. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...