Траверсы с захватами

Силовая схема, показанная на рис. 3, в, отличается от предыдущей установкой узла нагружающих цилиндров и механического привода установочного перемещения захвата. Маточные гайки, расположенные в верхней траверсе 3 и приводимые во вращение приводом 4, взаимодействуя с упорной резьбой колонн 2, перемещают верхнюю траверсу с захватом 5. Машины, построенные по этой схеме, как правило, снабжают гидропульсаторами двустороннего действия, дающими возможность проводить испыта-. ния на усталость при симметричных и асимметричных циклах нагружения. [c.33]

Траверсы с захватами 1 — 256 Травильные ванны 2 — 321, 323 [c.441]

Краны с пространственным подвесом выполняют различными по сложности. Наиболее простым является кран с вилочным захватом и неповоротной траверсой, а наиболее сложным — кран с поворотной и грузоподъемной траверсами с захватами двух типов. [c.25]

При нагнетании масла в цилиндр 3 поршень 4 поднимает подвижную раму вместе с захватом 2. При этом образец, расположенный в нижнем испытательном пространстве, будет растягиваться, а образцы, расположенные между захватом 2 и неподвижным траверсом будут испытывать сжатие или изгиб. Верхняя удлиненная плоскость захвата 2 служит столом, на котором размещаются опоры для испытания образцов на изгиб или нижняя опорная плита для образ- [c.237]

На верхней плоскости станины в корпусе 5 размещен упругий преобразователь, состоящий из двух цилиндров б и 7, диафрагмы 9, фланца 10, пиноли 13 с захватом 14 и клеммного зажима И. Образец 15 крепится в захватах 14 и 16. Пиноль /5-при установке и замене образцов перемещается в цилиндрической расточке фланца 10 и фиксируется с помощью клеммного зажима 11 и гаек 8 и 12. Силовое замыкание осевой нагрузки осуществляется через траверсу 18 и колонны 17. [c.159]

В горизонтальном направлении по траверсе перемещается каретка 6 с захватом а в вертикальном направлении по скалкам 5 — захват 4 с помощью гидроцилиндра 7. Для точной установки на штыри спутников I заготовок 10, захватываемых за необработанные поверхности, захват имеет фиксирующие элементы. Перемещаясь по траверсе, каретка останавливается против ближайшей к ней заготовки, расположенной на приемном столе. Место остановки каретки определяется выдвижным упором, расположенным на каретке и срабатывающим по команде, подаваемой щупом 2. Щуп представляет собой конечный выключатель, закрепленный на планке, установленной на каретке, и срабатывающий при соприкосновении с деталью. [c.111]

Для захватывания однотипных грузов и подвешивания их к крюку применяют клещевые (рис. 6.15, а) и эксцентриковые (рис. 6.15, бив) зажимные фрикционные захваты. Для перемещения стальных листов и проката в цехах строительных металлических конструкций применяют подъемные электромагниты I (рис. 6.16), подвешиваемые к крюку крана и не требующие строповки грузов. Длинномерные грузы поднимают двумя электромагнитами, размещенными на траверсе. Электромагниты питаются постоянным током, подаваемым к ним по кабелю 2 от генератора, установленного на кране. Грузоподъемность электромагнита зависит от зазора между грузом и магнитными полюсами. Большая грузоподъемность обеспечивается при подъеме грузов с ровной плоской прилегающей к магниту поверхностью. Для подъема немагнитных листовых грузов (перегородочных плит, фанеры, листового стекла, бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (рис. 6. 17) в виде вакуумных присосов диаметром до 400 мм с резиновым ободом, из полости которых вакуумными насосами удаляется воздух. Для подъема крупногабаритных грузов используют несколько навешиваемых на траверсу вакуумных захватов. В качестве грузозахватных приспособлений для работы с сыпучими (песок, гравий, щебень, мел и т. п.) и жидкими (строительные растворы и бетоны) грузами используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи. Короб 1 (рис. 6.18, а) опрокидной бадьи подвешивают к траверсе 3, надеваемой на крюк крана. Центр масс порожнего короба располагается ниже и справа от поворотных цапф, благодаря чему он всегда занимает нужное для загрузки и транспортирования груза положение, которое фиксируется упором 2. Центр масс груженого короба находится выше и слева от поворотных [c.152]

Как уже указывалось, мостовые краны в зависимости от назначения могут иметь различные грузозахватные приспособления крюки, подъемные электромагниты, грейферы, специальные захваты и др. На рис. 21 показан внешний вид крана, предназначенного для разливки стали. Кран имеет траверсу с двумя крюками для захвата ковша с жидким металлом и вспомогательный подъем с крюковой обоймой для опрокидывания ковша при разливке и для различных вспомогательных работ. Так как мостовые краны перемещаются по путям, располагаемым в верхней части цеха, они не занимают полезной площади пола и поэтому весьма удобны для использования. [c.37]

На захватах закреплено приспособление для замера деформаций образца, состоящее из траверсы 15, траверсы с упругими элементами 7, двух толкателей 6 и 16. [c.115]

Положение поворотных крюков определяется взаимным положением рамы и траверсы. При сближении траверсы с рамой (рама в этом случае должна опираться упорами S на форму или что-либо другое) траверса через тяги нажимает на крюки вниз и поворачивает их, разводя в стороны (нарул у). При подъеме траверсы, если не ограничить перемещение ползуна внутри стойки рамы, произойдет обратная картина — траверса через тяги потянет за собой крюки, которые при этом повернутся вокруг шарнира внутрь т захватят форму. [c.254]

Захваты крепят к подвижной и неподвижной траверсам. На подвижной траверсе дополнительно укрепляют рамку, чтобы испытуемый образец находился в области перемещения захватов. Подвижная траверса с укрепленной рамкой и захватом перемещается в одной плоскости с неподвижной траверсой. [c.83]

Отмеченные недостатки устраняются при использовании стропов с жесткими элементами — траверс или комплекта приспособлений из траверс и захватов. [c.51]

Железобетонные балки и фермы поднимаю траверсами с гибкими захватами, удерживающими монтируемые элементы в двух — четырех точках (рис. 30). [c.51]

Пресс П-102 Одесского завода, горизонтальный, колонный, состоит (рис. 87) из следующих основных узлов неподвижной 8 и подвижной 9 траверс с рабочими цилиндрами 6, рабочих плунжеров 7, плунжеров обратного хода 11, механизма 5 подачи заготовок, стеллажа 1, передней стойки 15, механизма 2 загрузки заготовок, цилиндра отсекателя силовых 12 и несиловых 16 замков, цилиндров 13 силовых замков, цилиндров 17 несиловых замков, гидропривода 23, рольганга 4, трубных захватов 10, оправки 14, рогообразного сердечника 20, опорных роликов 18 и 19, печи 21 с выдвижным подом 22. [c.155]

При перемещении заготовки механизмом подачи по оправке она попадает в механизм захвата, губки которого имеют скосы. При нажиме на скосы заготовка раздвигает губки и тем самым имеет возможность перемещаться по штанге. После прохода заготовки через захват пружины отжимают губки и они начинают служить упорами. Таким образом, при движении подвижной траверсы вместе с захватом перемещается заготовка по направлению к рогообразному сердечнику. Пресс укомплектован захватами двух размеров. [c.156]

Включением монтажной лебедки (на коротком барабане) монтажную стойку поднимают на высоту секции и с помощью штырей закрепляют в пазах промежуточной секции. Автомобильным краном поднимают люльку и крепят к монтажной стойке. Тележку с траверсой 22 выкатывают под крюковую подвеску. С помощью крюковой подвески траверсу опускают вниз до захвата следующей промежуточной секции. Секцию поднимают и перемещают к башне. Опуская крюковую подвеску, траверсу с секцией подвешивают к тележке. [c.231]

В тех случаях, когда кран используется для транспортировки грузов однородных по габаритам и физическим свойствам, для сокращения времени захвата и освобождения этих грузов применяются специальные грузозахватные устройства. В качестве специальных грузозахватных устройств применяются клещевые, эксцентриковые и другие захваты — для штучных грузов (ящиков, бочек, мешков и т. п.) бадьи, кюбели, грейферы — для сыпучих материалов подъемные электромагниты — для транспортировки стальных и чугунных грузов (слитки, прокат, стружка, чушковой чугун, лом) траверсы с различными захватами (например, с вакуумными захватами) и другие устройства. [c.125]

Перед началом такелажных работ производитель работ или мастер должен ознакомить такелажников с проектом производства работ или технологической картой (запиской), а такелажник обязан надеть спецодежду и предохранительные средства осмотреть используемые при выполнении данной работы такелажное оборудование и оснастку (лебедки, домкраты, тали, полиспасты и т. п.) съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, клещи, захваты и т. д.), убедиться в их исправности и наличии клейма или бирки [c.174]

Захват состоит из траверсы с отверстиями, на которой крепится сам механизм (рис. 1.20), представляющий собой последовательное соединение четырехшарнирных механизмов, состоящих из звеньев [c.20]

Параметры унифицированных траверс с пальцевым захватом для колонн [c.203]

В процессе обработки деталей подвески перемещаются от одной позиции к другой при помощи кареток. Каретка состоит из следующих основных узлов рамы с направляющими роликами и траверсы с захватами подвесок и токонодводящей системы (для электрохимических процессов), состоящей из плавающего токосъемника, гибкой шины и элементов электроизоляцни. [c.101]

Листовые элементы большой длины приходится зачаливать в нескольких точках. Для этого используют жесткую траверсу с несколькими захватами, подвешенными на тросе с уравнительными блоками. Кантовку крупных изделий или узлов нередко производят с помощью четырехкрюкового крана (рис. 2.1, а—г). [c.12]

При изготовлении полотнищ для последующего монтажа стенок резервуара листы разных поясов в специальных контейнерах подают на верхний ярус стенда и укладывают за один ход самоходной кран-балки, несущей необходимое число траверс с вакуумными или магнитными захватами. Укладка листов производится на медные водоохлаждаемые подкладки о точностью до 1 мм, что обеспечивается специальными упорами и улавливателями. Кромки листов поджимаются к медной подкладке пневморычажными прижимами. Обычно сварка полотнищ ведется под флюсом, при этом для повышения производительности используют двухд> говые автоматы, которые позволяют сваривать полотнища из листов переменной толщины. Сварку ведут в направлении от более толстых листов к тонким, изменяя режим отключением одной из д>т при сохранении непрерывности движения аппарата по всей длине стыка. Одновременно ведут автоматическую сварку швов в перпендикулярном направлении, состыковывая пару разнотолщинных листов и корректируя по мере перехода на очередной шов режимы сварки. После сварки полотнища с одной стороны, оно при помощи барабана передастся на нижний ярус, где осуществляется сварка в той же последовательности, но без прижимных устройств [c.14]

Машина, кроме пульсатора, имеет а.ккумулятор, насосную установку, маятниковый и манометрический силоизмеритель и шкаф с электроаппаратурой. В массивный цоколь введены рабочие цилиндры и жестко заделаны четыре колонны, несущие подвижную траверсу с верхним захватом. Рабочие цилиндры растяжения и сжатия объединены жесткой рамой, верхняя поперечина которой является нижним подвижным захватом и служит столом для установки опор при испытании на изгиб. Аккумулятор состоит из двух баллонов высокого давления, заполненных маслом, который обеспечивает постоянное давление в рабочем цилиндре машины, работающим на растяжение. В насосной установке имеется гидравлический стабилизатор переменных нагрузок, подключенный к рабочему цилиндру машины, работающему на сжатие. [c.192]

Разрывные машины для стандартных испытаний материалов. В разрывных машинах для стандартных испытаний материалов (P ) используют главным образом схемы (см. рис. 3, а) с верхним расположением цилиндра и реверсивной рамой. Применяют два варианта изменения габаритных размеров пространства посредством резьбовых колонн 1) резьба делается в верхней траверсе 7 (см. рис. 3, а) реверсивной рамы, используется ручная настройка пространства 2) резьба делается в траверсе активного захвата (см. рис. 3, а), применяется механизированная перестаповка с приводом на колонны, установленном на верхней траверсе реверсивной рамы. Реже применяют двухцилиндровую схему (рис. 26, а), иногда — дифференциальные цилиндры, установленные в верхней траверсе или основании. P по указанным схемам выпускают как упрощенные модификации, универсальных одноходовых и реверсивных [c.78]

Для выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ краны-трубоукладчики комплектуют такелажными устройствами универсальными канатными стропами для работы со штучными грузами, неизолированными трубами и трубными секциями клещевыми автоматическими захватами для подъема, перемещения, стыковки неизолированных труб и секций при монтажно-сварочных работах эластичными захватами (полотенцами) для подъема, перемещения и укладки в траншею изолированного трубопровода, отдельных труб и секций троллейными подвесками для подъема, перемещения и укладки совмещенным способом (одновременно с изоляцией всего трубопровода или только их стыков в случае применения труб с заводской изоляцией) траверсами с торцовым захватом трубы для погрузки и выгрузки изолированных и неизолированных труб с трубовозов и их штабелирования на трубосварочных базах. [c.181]

Рассмотрим методику испытания и устройство для ее реализации. Конструкция приспособления, для реализации ударного растяжения цилиндрического образца с кольцевой трещиной показана на рис. 80 и состоит из следующих узлов [97] молота двух захватов 2 и 7, поперечной траверсы 5, цилиндрической пружины 4, кольца 5 и сферической гайки S. Образец б крепится с помощью захватов в отверстии, высверленном в корпусе молота. Для устранения перекосов и с целью самоцентровки образца захваты устанавливаются с некоторыми зазорами и предусмотрены сферические поверхности захватов. Образец с захватом 2 вставляют со стороны прорези молота в отверстие и закрепляют сферическим захватом 7. Между захватом 7 и корпусом молота может помещаться динамометр 9 (см. рис. 74), дающий возможность измерять нагрузку при ударном разрушении образца. В процессе пролета молота поперечная траверса ударяется об опоры копра, образец разрушается, а на шкале копра фиксируется работа, затраченная на его разрушение. Если подсоединить датчик нагрузки к электронно-осциллографической аппаратуре, можно измерить разрушающую нагрузку при ударном разрушении образца (см. параграф 1 настоящей главы). [c.173]

Краны для транспортировки совков применяют в цехах подготовки шихты для конвертерного производства стали. Краны работают в режимах, соответствующих группам 6К— К. Эти краны могут иметь одну поворотную или две неповоротные т лежки — главную и вспомогательную. На главной тележке рас- положены механизм передвижения и механизм подъема, на гиб- ком подвесе которого находится траверса с четырьмя крюками дле захвата совков. Вспомогательная тележка рай)тает с траверсой, на которой расположены два электромагнита. Пролетное строение такого крана имеет.ту же конструкцию, что и мосты литейных кранов с четырьмя пролетными балками (см, рис. IV,2.20), которые расположены так, что вспомогательная тележка, движзщаяс по внутренним балкам, может проходить под главной. Технические характеристики кранов этого типа даны в табл. IV.2.18. [c.55]

Промежуточные транспортеры-накопители между каждой парой смежных станков применяются также при поперечном расположении станков (рис. 1.71). Транспортеры-накопители 7 и 7 располагаются у переднего торца станков. Для передачи деталей к станку используются двухзахватные транспортирующие автооператоры 4, перемещающиеся по траверсе 5. Захват 2 берет с транспортера заготовку и, двигаясь по траверсе 5, переносит ее в рабочую зону станка. Здесь захват 3 снимает со станка 6 обрабо-таннуро деталь, а захват 2 устанавливает деталь, подлежащую обработке, после чего автооператор возвращается в исходное положение, в котором захват 3 кладет деталь на транспортер 7. В промен<утке между станками 6 и 9 может быть установлен кантователь 8, который, подымаясь вверх, снимает деталь с транспортера, поворачивает ее на 180° и вновь опускает на транспортер. [c.106]

Когда траверса сцеплена с рамой, лапы параллельны продольной оси досок так, что они не мешают опусканию захвата на пакет. Как только рама коснется верхних досок пакета и остановится, траверса с ползуном будет опускаться до тех пор, пока упор ползуна не повернет звездочку. При подъеме звездочка займет положение, при котором ползун и стойка расцепляются, и траверса начинает подниматься, увлекая за собой тяги и связанные с ними рычаги. Последние через коническую передачу поворачивают на 90° вертикальные валы, и лапы оказываются под пакетом пиломатериалов. При опускании пакета па гюдкладки траверса с ползуном приближается к раме до тех пор, пока упор ползуна не упрется в звездочку. Затем тяги, опускаясь, поворачивают рычаги и связанные с ними через зубчатую передачу вертикальные валы с подхват-ными лапами в исходное положение. При подъеме звездочка повернется так, что ползун сцепляется со стойкой, и захват освобождается от груза, [c.120]

Штыревые захваты в сочетании с рамками применяются для подъема колонн, имеющих сквозные отверстия. Захват для подъема колонн (рис. 49) состоит из траверсы, стропов П-образной рамки и штыря. Со штырем соединен стальной канат, перекинутый через блок, укрепленный на кронштейне. Вынос кронштейна должен обеспечивать размещение в нем вытянутого из отверстия штыря. Поскольку из-за большой длины штыря, связанного с сечением поднимаемых колонн, применять запирающие устройства в виде пружины или винта не удается, используют другие конструкции устройств. В частности, запирающее устройство, выполненное в виде подпружиненного шарика, входящего в кольцевую проточку штыря. При необходимости сохранения расчетной схемы опирания колонны в процессе перевода ее из горизонтального положения в вертикальное стропить колонну необходимо за две точки. Для этого случая разработан двухштыревой балансирный захват (рис. 50). Двухштыревой балансирный захват состоит из траверсы с двумя блоками, через которые перекинуты стальные канаты с укрепленными на них верхней и нижней рамками со штырями. Места крепления канатов- к верхней и нижней рамкам находятся друг от друга на расстоянии, равном диаметру блока. При расстроповке колонны верхний штырь извлекают из отверстия, управляя дистанционно с перШрытия. Штырь нижней рамки монтажник извлекает из отверстия вручную. [c.130]

СО звеном 4. Этот гидроцилиндр осуществляет подъем и опускание траверсы с вакуум-захватом в вертикальной плоскости. Для переноса изделия к месту штабелирования служит механизм, состоящий из звеньев 3, 7, 8, 9, 10, 11 и представляющий собой последовательное соединение механизма параллелограмма О1ВСО2, с кулисным механизмом, в состав которого входят звенья 9, 10, 11. [c.45]

Захватные органы траверсы попарно соединены между собой канатами, запасованнымн на два расположенных один под другим полиспаста, подвижные блоки которых закреплены на раме, а неподвижные на траверсе. Траверса содержит раму, в направляющих которой передвигаются каретки с захватами. Между подвижной балкой и рамой смонтирован механизм фиксации. На концах балки смонтированы верхняя и нижняя системы четырехкратного полиспаста (см. рис. 3.75. г) [11] [c.179]

Рис. 3.75. ГУ с автоматическим управлением для строительных изделий а — для длинномерных железобетонных конструкций б — для железобетонных плит е — для транспортирования труб в горизонтальном положении — грузозахватная траверса для транспортирования грузов различной ширины /—подвижная рама 2 — неподвижная рама 3 — механизм фиксации 4 — направляющая 5 — yuop 6 транспортируемая опора 7 — палец 5 — клещевой захват 9 — рычажная система 10 пластина 11 — прорезь 12 — захватный орган 13 — поворотный кронштейн 14 тяга 15 серьга 16 — траверса 17 — винтовой упор 18 рама 19 — траверса 20 тяга 21 — строп 22 — ловитель упора 23 = подвижная балка 24 полиспаст 25 каретка с захватами

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...