Стропы, захваты и траверсы

Стропы, захваты и траверсы [c.144]

Для подвешивания грузов к крюку или к захвату подвижного блока полиспаста применяют стропы, захваты и траверсы. [c.144]

Для обвязки блоков применяют стропы, специальные захваты и траверсы последние позволяют избежать изгибающих усилий и предохранить блок от деформаций. Места обвязки- блока стропами выбирают, руководствуясь соображениями прочности и устойчивости его в поднятом положении. Последнее условие соблюдается, когда центр тяжести блока расположен ниже мест завязки стропа. Перед подъемом с отверстий на концах блока снимают предохранительные заглушки, осматривают подготовленные под стыковку концы, при. необходимости надевают на один конец блока подкладное кольцо и стяжное приспособление, [c.189]

Жесткие стропы разделяют на захваты и траверсы. Различные захваты применяют на складах металла, в цехах металлоконструкций и мастерских для подъема листового металла. [c.99]

Захваты и траверсы (рис. 52) применяют при необходимости сократить высоту строповки, а также когда поднимаемые элементы не могут выдержать сжимающую монтажную нагрузку. При монтаже колонн используют траверсные стропы, для подъема оборудования спаренными кранами — балансирные траверсы. При монтаже ПТМ захваты и траверсы имеют ограниченное применение. [c.146]

Жесткие стропы разделяют на захваты и траверсы. Их применяют в тех случаях, когда необходимо сократить высоту стропки, а также когда поднимаемые элементы, рассчитанные на работу в данном сооружении, [c.47]

На рис. 18, б показан захват для подъема железобетонных колонн. Он состоит из стропа 6 и траверсы 7, к которой крепят подвески 8. В отверстия в подвесках входит штырь 9, который пропускают через отверстие в железобетонной колонне. С помощью канатика 10 штырь после установки колонны в проектное положение и ее закрепления выдергивают. [c.50]

Осмотр траверс, клещей и других захватов и тары проводится ежемесячно, стропов - каждые 10 дней, редко используемых съемных грузозахватных приспособлений -перед выдачей их в работу. [c.195]

Грузозахватные устройства (крюки, скобы, захваты, стропы и траверсы) для строповки грузов и подвешивания их на крюковую обойму крана бывают унифицированными (нормализованными) или специальными. Изготовляют их на предприятиях и в строительно-монтажных организациях по нормалям, технологическим картам или индивидуальным чертежам. Каждое грузозахватное устройство должно быть снабжено табличкой с указанием индивидуального номера, грузоподъемности, даты испытания. [c.196]

Грузозахватные устройства — крюки, скобы (карабины), захваты, стропы и траверсы — предназначены для строповки грузов и подвешивания их на крюковую обойму крана. Грузозахватные приспособления могут быть унифицированными (нормализованными) или специальными, каждое приспособление должно иметь индивидуальный номер и быть зарегистрировано в журнале эксплуатирующей его организации. [c.302]

Грузозахватные и монтажные приспособления и устройства разделяются на две группы съемные, навешиваемые на крюк крана, и съемные, устанавливаемые на монтируемых элементах. В первую группу входят универсальные и специальные стропы, универсальные и специальные траверсы, захваты клещевые и подхваты, электромагнитные и вакуумные захваты, грейферы, бадьи. Ко второй группе относятся кондукторы и шарнирные связи. [c.47]

Съемные грузозахватные приспособления после изготовления осматривают и испытывают на заводе-изготовителе нагрузкой, в 1,25 раза превышаюш ей их номинальную грузоподъемность. После ремонта их проверяют и испытывают на ремонтном предприятии. В процессе эксплуатации состояние грузозахватных приспособлений контролирует их владелец в установленные им сроки, но не рел<е чем через шесть месяцев для траверс, одного месяца для захватов и тары и 10 дней для стропов. Результаты осмотров записывают в крановом журнале. [c.449]

При выполнении грузоподъемных операций с перечисленным выше оборудованием используют вспомогательные такелажные приспособления для захвата и удержания перемещаемых грузов различные стропы (чалки), захваты, траверсы и др. Эти приспособления быстро изнашиваются, поэтому за их состоянием необходим постоянный надзор, что является основным условием безаварийной и безопасной работы. [c.266]

ИХ владелец в установленные им сроки, но не реже чем через 6 месяцев для траверс, одного месяца для захватов и тары и 10 дней для стропов. Результаты осмотров записывают в крановом журнале. [c.212]

Соединительные элементы служат для связи захватов с рабочим органом грузоподъемной машины. По конструкции их подразделяют на стропы и траверсы. К стропам относятся соединительные элементы, решаемые в виде гибкой конструкции (канатной, цепной, ленточной), а к траверсам — в виде жесткой конструкции различной формы. [c.94]

На ЗИЛе применяется кассета в виде специального металлического стоечного поддона для длинномерных грузов, позволяющего захват как вилами погрузчиков, так и крюками стропов или специальной траверсы. [c.193]

Назначение, принцип действия и устройство агрегатов. механизмов и приборов кранов (ЛАЗ-690, К-51, К-61 и др.) и автомобилей (ГАЗ-51А, ГАЗ-52, ЗИЛ-164, КРАЗ-219, ЗИЛ-130, МАЗ-500) устройство стропов. захватов, траверс. Правила движения по улицам и дорогам, эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин, производства такелажных работ и требования, предъявляемые к прочности канатов и деталей такелажа. Основные показатели работы автомобиля и крана. Инструкцию заво-да-изготовителя по эксплуатации крана. Паспорт крана [c.482]

Перед началом такелажных работ производитель работ или мастер должен ознакомить такелажников с проектом производства работ или технологической картой (запиской), а такелажник обязан надеть спецодежду и предохранительные средства осмотреть используемые при выполнении данной работы такелажное оборудование и оснастку (лебедки, домкраты, тали, полиспасты и т. п.) съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, клещи, захваты и т. д.), убедиться в их исправности и наличии клейма или бирки [c.174]

Техника безопасности при использовании такелажных приспособлений. Для безопасности монтажных работ определены правила, по которым все вновь поступившие на монтаж такелажные приспособления (блоки, полиспасты, лебедки, домкраты, якоря, стропы, ручные и электрические тали) перед выполнением работ осматривают, а затем опробуют в рабочем положении. Находящееся в эксплуатации такелажное оборудование в процессе эксплуатации периодически контролируют. Например, стропы осматривают через каждые 10 дней, клещи и захваты — через месяц, траверсы — через б мес. Кроме того, через определенные сроки такелажные приспособления испытывают в условиях, сходных с рабочими. Например, ежегодно должны испытываться блоки, полиспасты,- домкраты, лебедки, ручные и электрические тали. [c.150]

Техническому освидетельствованию подвергают вспомогательные приспособления и тару. Нормы испытаний (периодичность, значение испытательной нагрузки) отдельных видов вспомогательных приспособлений (стропы, захваты, траверсы, полиспасты, блоки) в соответствии с [45, пп. 290, 291 ] приведены в табл. 20 (см. гл. 10, 48). Испытание тары грузом не обязательно [45, п. 293), но она также подлежит осмотру не реже раза в месяц [45, п. 291 ] по особой инструкции, определяющей его сроки, порядок и методы, а также меры по устранению обнаруженных повреждений [45, п. 293]. [c.258]

При эксплуатации захват подвешивают к крюку крана или к специальной траверсе. Захват должен быть подвергнут техническому освидетельствованию на заводе-из-готовителе в соответствии с Правила.ми устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов . Результаты освидетельствования записывают в паспорт захвата. Захват должен быть подвергнут статическому испытанию путем подъема груза массой 12,5 т в течение 10 мин. Строп захвата также должен быть испытан гру-зрм массой 20 т отдельно от захвата. [c.55]

Для монтажа железобетонных колонн применяют также фрикционный строп (рис. 18, в). Он состоит из траверсы 11, стропов 12 и фрикционного захвата 13. С помощью такого стропа можно монтировать колонны массой до 10 т. [c.50]

Большую часть вспомогательного оборудования — краны, ручные и электрические тали, лебедки, съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, захваты и др.), навешиваемые на крюк грузоподъемной машины, тару (кроме контейнеров общего назначения) —следует конструировать, изготовлять и использовать в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР. Рекомендуется, чтобы этим Правилам в необходимых случаях соответствовало и то грузоподъемное оборудование, на которое они не распространяются. [c.225]

В процессе эксплуатации грузоподъемные приспособления должны периодически осматриваться лицом, ответственным за их исправное состояние, в установленные сроки траверсы — не реже чем через каждые 6 месяцев, клещи и другие захваты и тара —через 1 месяц, стропы — через каждые 10 дней. Результаты осмотра должны заноситься в журнал учета и осмотра. Следует также производить осмотр этих приспособлений без записи в журнал ежедневно перед началом работы. [c.559]

Основные требования Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин Госпроматомнадзора СССР к грузозахватным устройствам. Грузозахватные устройства (ГУ) стропы, цепи, траверсы, клещи и т. п.—после изготовления подлежат техническому освидетельствованию на заводе, а после ремонта — на ремонтном заводе. При техническом освидетельствовании ГУ подвергают осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. В процессе эксплуатации съемные ГУ и тару владелец должен периодически осматривать в установленные сроки, но не реже чем а) через каждые 6 мес при осмотре траверс б) через 1 мес при осмотре клещей и других захватов и тары в) через каждые 10 дней при осмотре стропов (за исключением редко используемых). Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные приспособления (ГУ) следует изымать из работы до проведения ремонта. Результаты осмотра ГУ заносят в журнал учета и осмотра. [c.169]

Грузозахватные устройства крюки, скобы (карабины), захваты, стропы и траверсы, изготовляемые централизованно по стандартам, нормалям или индивидуальным проектам, имеют индивидуальные номера, зарегистрированные в журнале эксплуатирующей их организации. [c.98]

Грузозахватные приспособления предназначены для строповки грузов и подвешивания их на крюковую обойму грузоподъемных средств. Эти приспособления должны быстро и легко сниматься, надежно удерживать изделия или конструкции н не разрушать их. Чтобы выполнить 8ТН требования, при выборе грузозахватных приспособлений необходимо учитывать особенности зацепки данного вида изделий или конструкций. При погрузочно-разгрузочных работах применяют, как правило, универсальные грузозахватные приспособления, рассчитанные для подъема изделий и конструкций всех видов крюки, карабины, захваты, стропы и траверсы (ГОСТ 25031—81). [c.107]

Съемными грузозахватными приспособлениями считают стропы, канаты с крюками, кольца, петли, траверсы для подъема груза и другие приспособления для захвата и удержания груза. [c.297]

Краны разделяются на мостовые, поворотные, консольные, козловые и краны-штабелеры. Конвейеры разделяют на грузонесущие, грузоведущие, те-лежечные, пластинчатые, роликовые и подвесные. Для подвешивания грузов к крану или захвату подвижного блока полиспаста применяются стропы, расчалки, захваты и траверсы. [c.220]

В последнее время широко применяют унифицированные такелажные приспособления, например универсальные сборные грузозахватные приспособления (УСГП). В комплект УСГП входит набор унифицированных узлов и деталей, рассчитанных на многократное применение, а также траверсы, стропы, захваты и др. Из отдельных узлов и деталей собирают необходимые варианты грузозахватных приспособлений, что в значительной степени упрощает и облегчает работу такелажников. [c.46]

Колонны, имеющие выпуски арматуры или консоли с трех или четырех сторон, стропят двухрамочным захватом с траверсой, длину которой назначают из расчета, чтобы стропы между траверсой и верхней рамкой располагались под углом, не касаясь выпусков. Это обеспечивает беспрепятственный перевод колонны из горизонтального положения в вертикальное, не задевая стропами выпуски арматуры. [c.133]

Полуавтоматический захват для пакетов круглого леса (рис. 153) навешивают на крюк крана при помощи кольца I. Стропольщик вручную зацепляет крюки 2 за захватные проушины стропа. Затем пакет поднимают краном, перемещают и устанавливают в заданное место. Для освобождения захвата крановщик опускает грузовой крюк крана, а следовательно, и траверсу [c.233]

Для разворота пачки или пакета лесоматериалов при штабелевке или погрузке в вагоны или другие транспортные средства применяют поворотные механизмы. Их целесообразно устанавливать как при работе со стропами, так и при работе с механическими захватами. Один из простейших механизмов поворота разработан СНПЛО для кранов типа ККС-10. На траверсе крана устанавливается червячный редуктор с передаточным отношением г = 630 и крутящим моментом равным 1 кНм. Число оборотов такого редуктора на выходном валу 1,4. Уход за таким редуктором несложен. Необходимо следить за урбв-нем масла в редукторе по указателю. Аналогичного типа поворотные устройства применяют на кранах К-305. На грейферах типа ЛТ-59 применяют поворотные устройства, встроенные в грейфер. [c.231]

Для монтажа железобетонны.х колонн применяют также фрикционный строп (рис. 25, б). Он состоит нз траверсы б, стропов 7 и фрикционного захвата 8. С по-МОЩ1ЛО такого стропа можно монтироват1> колонны массой до 10 т. [c.59]

Траверса для подъема подкрановых балок вместе с тормозной конструкцией (рис, 27) состоит из распорки 2, двух универсальных стропов I и двух стропов 5, двух облегченных стропов в п захвата, 3. Захват к подкрановой балке крепят с помощью пггыря 4, который после установки подкрановой ба. 1ки в проектное положение выдергивают. К тормозной площадке траверсу крепят с помощью крюков 7. [c.62]

На обойме есть вваренные щеки, между которыми про.х одит строп. Между щеками вварены овальные прокладки—одна постоянная вверху и вторая перемещающаяся внизу. Нпжияя подвижная прокладка оснащена болтами, которые прижимают облегченный строп к обойме и препятствуют перемещению стропа в процессе подъема. За счет овальности прокладок строп в обойме пе перетирается и находится постоянно в необходимом положении. Размеры обоймы должны быть немного боль-ще размеров поднимаемых элементов для того, чтобы после расстроповки обойма, оснащенная стропами, свободно поднималась вверх и соскальзывала с колонны. Если описанных приспособлений нет, применяют полуавтоматические захваты или траверсы. [c.175]

Наиболее массовыми захватными приспособлениями при перегрузке круглого леса являются специальные гибкие и полул есткие стропующие устройства (рис. 1Х.2) и траверсы (рис. 1Х.З), При перегрузке лесоматериалов применяют грейферные захваты, навешиваемые [c.397]

Стропальщик вручную зацепляет крюки 2 за захватные проушины стропа. Затем пакет поднимают краном, перемещают и устанавливают в заданное место. Для освобождения захвата крановщик опускает грузовой крюк крана, а следовательно, и траверсу 3. Это приводит к ослаблению грузовых цепей. Защелка 4 опускается (вместе с траверсой) вниз по штоку 5. Когда она опустится нижеупора 6, приваренного к штоку, крановщик начинает подъем, и защелка, захватывая упор, поднимает шток вверх. Шток натягивает закрепленные на его опоре отстропочные цепочки 7, которые другими концами прикреплены к крюкам 2. При дальнейшем подъеме цепочки вытягивают крюки 2 из проушин пакета. Затем захват подают для застропки следующего пакета. Когда шток установится на пакет, рабочий освобождает защелку 4, нажимая на рычаг 8, и заводит крюки в захватные проушины пакета. [c.93]

В процессе эксплуатации все съемные грузозахватные приспособления и тара должны периодически осматриваться лицом, иа которое возложено содержание их в исправно , состоянии, в сроки, установленные адмиинстрацией предприятия", но не реже одного раза в 6 мес, при осмотре траверс, одного раза в месяц при осмотре клещей и других захватов и тары, одного раза в 10 дней при осмотре стропов. Редко используемые съемные грузозахватные приспособления могут осматриваться перед выдачей нх в работу. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...