Торцовые захваты

Головки с внутренним и торцовым захватом по внешней форме выполняют цилиндрическими, полукруглыми, коническими. Основное применение для винтов, кроме мелких, имеют цилиндрические головки (рис. 7.5, гид), которые преимущественно устанавливают утопленными. [c.97]

Торцовые захваты набирают пачку лесоматериалов двумя плоскими вертикально расположенными челюстями, которые параллельно перемещаются по раме захвата. Пачка лесоматериалов сжимается по торцам челюстями и за счет этого удерживается при подъеме. [c.229]

Для крана грузоподъемностью 12,5 т разработана новая модель торцового захвата с высотой челюстей 1400 мм для погрузки пакетов лесоматериалов. [c.229]

Каковы требования по навеске торцовых захватов [c.230]

С торцовым захватом пакет груза располагается вдоль оси впереди машины, что значительно отдаляет центр тяжести груза от передних стенок вилок. Это вызывает необходимость применения автопогрузчика в 2—3 раза большей грузоподъемности, чем это требуется при расположении пакета поперек машины. [c.63]

Торцовый захват испытывался с автопогрузчиком грузоподъемностью 3625 кг при расстоянии от центра тяжести груза до передних [c.63]

При помощи автопогрузчика, оборудованного торцовым захватом, можно выполнять различные перемещения длинномерного пиломатериала вплоть до подачи его на второй этаж, как это показано на фиг. 27. [c.64]

Конструктивные формы болтов и винтов. По форме головки болты и винты изготовляют с шестигранной головкой (рис. 13.5, а), с квадратной (рис. 13.5, б), цилиндрической (рис. 13.5, в), с полукруглой (рис. 13.5, г), с потайной (рис. 13.5, 5), с углублением под шестигранный ключ (рис. 13.5, е) или специальную отвертку (рис. 13.5, ж). Имеются и другие конструкции головок. Болты в основном выполняют с головкой, захватываемой инструментом (ключом) снаружи (рис. 13.5, а, б), винты (а иногда и болты) — торцовым захватом (рис. 13.5, в—ж). [c.383]

Таблица IX. 10 Стропы с торцовыми захватами для разгрузки труб

ТАБЛИЦА 5.7. СТРОПЫ С ТОРЦОВЫМИ ЗАХВАТАМИ ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ТРУБ [c.284]

Испытание на растяжение и сжатие. В связи с неоднородностью напряженного состояния в образце возникают значительные погрешности, которые существенно зависят от закрепления образца в захватах испытательной машины. При испытаниях образцов в направлениях, несовпадающих с осями упругой симметрии, происходит их перекос и скручивание. Кроме того, при испытаниях образцов из анизотропных материалов в произвольном направлении происходит поворот и смещение поперечных сечений из-за сдвиговых деформаций. Известно, что при обычных испытаниях абсолютно свободной деформации образца не происходит. В зажимных приспособлениях испытательных машин вблизи поверхностей захвата в образцах вследствие стесненной деформации возникает неоднородное напряженное состояние. Влияние закрепления образца на характер напряженного состояния снижается по мере удаления от мест захвата, тогда при достаточной длине образца и ограниченной ширине можно говорить об однородном напряженном состоянии в его средней части. Однако дополнительные напряжения, возникающие вблизи места захвата, часто оказываются определяющими, что приводит к преждевременному разрушению образцов у торцовых сечений. Учитывая различие характеристик прочности при растяжении и сжатии композиционного материала, важно обеспечить минимальный эксцентриситет приложения нагрузки при испытаниях на сжатие. [c.144]

Для образования углублений в различных материалах (металле, дереве, пластмассах и др.) применяют фрезерные машины вращательного действия. Рабочим инструментом фрезерной машины является фреза для радиального или торцового фрезерования. Наиболее широко используют машины с пальцевыми фрезами, закрепляемые на шпинделе машины цанговыми захватами. Фрезерная машина этого типа представляет собой фрезерную головку, перемещаемую оператором с помощью рукояток по вертикальным цилиндрическим направляющим. Наиболее часто в этих машинах используют электропривод мощностью от 0,6 до 2 кВт. Фрезерные машины оснащены электронной системой защиты от перегрузок, устройством плавного регулирования частоты вращения шпинделя, устройствами для регулирования глубины фрезерования. [c.360]

Для реализации каждой из упомянутых выше схем необходимы пульсирующие установки определенной мощности, соответствующие приспособления для крепления и нагружения образцов, а также измерительные устройства для фиксирования величины нагружения, изменяющейся длины треш 1ны, податливости испытуемого образца. Так, для силовой схемы по испытанию прямоугольных образцов (см. рис. 102) с боковой трещиной требуются специальные захваты для обеспечения жесткого крепления торцовых поверхностей образца. Вместе с тем для испытания образцов даже средней ширины при соблюдении условий необходимы установки [c.206]

Конструкции рельсовых захватов отличаются значительным разнообразием основные их типы показаны в табл. 3 и на рис. 48. Клещевые захваты монтируются на затяжных балках порталов или мостов, а также непосредственно на раме ходовой тележки, обычно в ее торцовой части. [c.126]

Установка (рис. 18) состоит из следующих основных узлов камеры 1, монорельса 2, захвата 3 блоков с механизмом для вращения блока, цепного привода 5 для перемещения захвата по монорельсу, подъемного рольганга 4, поддона 7, бункера П, клапанного механизма 5, двух смесителей 10, механизма 9 регулирования подачи крошки, шлангов 6 для, подачи крошки к форсункам и двух форсунок — продольной и торцовой (на чертеже не показаны). [c.40]

Для удержания верхнего валка в заданном положении во время холостого хода или при останове стана и прижатия подушки валка к торцовой поверхности нажимного винта имеется уравновешивающее устройство 7. Оно устраняет зазоры в подшипниках, нажимных гайках и между торцом нажимного винта и подушкой, благодаря чему при захвате металла валками давление металла на валки сразу без значительных ударов передается станинам. [c.326]

Боковые стойки 7 портала для придания им жесткости связаны в боковой плоскости крест-накрест раскосами 8. Механизм передвижения 10 смонтирован на продольных балках 9 одной из сторон (называемой ведущей) портала. На концах продольных балок размещаются съемные торцовые щитки 11. На этих щитках крепят противоугонные рельсовые захваты. Благодаря съемным торцовым щиткам ходовое колесо можно выкатывать из-под крана в случае его повреждения. [c.21]

Головки с внутренним и торцовым захватом можно устанавливать в у лублениях на детали, что имеет большие преимущества с точки зрения внешнего вида, габаритов и удобства обтирки машины. Такие 10Л0ВКИ в зависимости от типа применяемого инс 1 румента выполняют с внутренним п1естигранником под ключ (рис. 7.5, г) со [плицами под обычную отвертку (рис. 7.5, д, с.. ч) с крестообразным шлицем (рис. 7.5, жим). Преимуществом вии-тов с внутренним шестигранником является также то, что максимальный момент затяжки, допускаемый ключом, соответствует прочности винтов и поэтому при завертывании их нельзя оборвать. Эти винты затягивают с помощью простых ключей в виде изогнутого под прямым углом прутка шестигранного профиля. Головки с внутренним шестигранником выполняют высадкой. [c.97]

Для выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ краны-трубоукладчики комплектуют такелажными устройствами универсальными канатными стропами для работы со штучными грузами, неизолированными трубами и трубными секциями клещевыми автоматическими захватами для подъема, перемещения, стыковки неизолированных труб и секций при монтажно-сварочных работах эластичными захватами (полотенцами) для подъема, перемещения и укладки в траншею изолированного трубопровода, отдельных труб и секций троллейными подвесками для подъема, перемещения и укладки совмещенным способом (одновременно с изоляцией всего трубопровода или только их стыков в случае применения труб с заводской изоляцией) траверсами с торцовым захватом трубы для погрузки и выгрузки изолированных и неизолированных труб с трубовозов и их штабелирования на трубосварочных базах. [c.181]

Головки с торцовым захватом не требуют свободного пространства для завинчивания они могут утапливаться в углублениях деталей. Эти головки изготовляют с внутренним шестригранником подключ (рис. 4.14, а), с шлицем под обычную отвертку (рис. 4.14, [c.89]

Способ захвата бревен с торцов дает возможность механизировать н совмещать во времени выполнение нескольких трудоемких операций —выравнивание торцов бревен в пачке и.ее захват. Торцовые захваты могут работать с консольно-козловыми кранами, имеющими двухкрюковую подвеску. [c.229]

Английская фирма Ransomes and Rapiers разработала конструкцию и начала серийный выпуск автопогрузчика с поворотным на 90° грузоподъемником. Американская фирма Hyster разработала специальный торцовый захват к автопогрузчику для работы с длинномерным пиломатериалом. [c.46]

Для работы с длинномерными пиломатериалами американская фирма Hyster разработала торцовый захват к автопогрузчику Hyster ZA80, показанный на фиг. 26. Это грузозахватное приспособление, надеваемое на вилки универсального автопогрузчика, состоит из двух основных частей — платформы и гидравлического прижима. [c.62]

Головки с внутренним и торцовым захватом мoнiнo устанавливать в углублениях на детали, что имеет большие преимущества с точки зрения внешнего вида, габаритов и удобства обтирки машины. Такие головки в зависимости от типа применяемого инструмента выполняют а) с впутренним шестигранником под ключ [c.114]

Цикл работы. Специальный контейнер, относящийся к загрузочному устройству и заполненный заготовками, при помощи подъемных средств устанавливается на загрузочное устройство (рис. 5.1, 4), самофиксируется и закрепляется специальными захватами. Торцовая часть контейнера открывается с помощью рычагов, имеющихся на пневмозагрузчике. Дистанционным пультом управления включается пневмоцилиндр, установленный на качающихся опорах, контейнер наклонно поднимается и заготовки засыпаются в вибратор 3. Вибратор прерывной последовательностью автоматически перемещает нарезанные заготовки в загрузочное устройство индукционной установки нагрева средней частоты 2. [c.137]

Указанного недостатка не имеют захваты, показанные на рис. 52, а, б. Рельсовый захват портального крана Ганц [14] установлен на торцовой части неприводной ходовой тележки 1 (рис. 52, а). В нижней части винта 5 имеется клин 4 с направляющей планкой 3. При опускании клин посредством роликов 6 раздвигает верх- [c.131]

Карманчиковый бункер с вертикальным диском (фиг. 31) применяют для загрузки колпачков, диаметр которых больше или равен высоте. Захват колпачков осуществляется карманчиками 13. На валике 3 укреплен н вращается вместе с ним диск 12 и два фланца II и 14. Наличие сменных фланцев позволяет регулировать карманчики по высоте. Чтобы облегчить регулировку и создать условия неизменного положения карманчиков в процессе эксплуатации, на торцовой поверхности фланцев и боковой поверхности карманчиков имеются насечки. Колпачки, скатывающиеся по наклонному дну загрузочного резервуара 2, попадают в корпус механизма 7, где захватываются карманчиками и переносятся ими, к окну в крышке 4 корпуса механизма, через которое попадают в приемный лоток. Если лоток переполнен, заготовки остаются в карманчиках и возвращаются в загрузочное пространство бункера. [c.46]

Проведены исследования изотермического прессования профилей (рис. 112) из титановых сплавов 0Т4, ОТ4-1, ВТЗ-1 и ВТ22 на вертикальном гидравлическом прессе усилием 6 МН из контейнера диаметром 75 мм с вытяжками 9, 15, 25 и 55. Инструмент, состоящий из опорной и разъемной втулок, матрицы и пресс-шайбы, нагревали вместе с заготовкой до 750, 850 и 900° С, затем специальным захватом устанавливали в обойму и прессовали со скоростями 0,5 2 и 5 мм/с. При прессовании прутков матрицы имели углы захода 26i = 180, 130 и 90° и радиусы перехода от торцовой поверхности к очку 1, 6 и 10 мм. Прессовали без смазки и со смазкой, тугоплавкой (стекло № 4—II) и легкоплавкой (стекло № 36). [c.220]

Снятие шкива коленчатого вала. Перед снятием коленчатого вала двигателя снимают шкив его. Ступицы шкива коленчатого вала двигател я ГАЗ-51 спрессовывают съемником, у которого по концам траверсы-гайки на штифтах посажены захваты, а в середине проходит силовой винт с воротком на одном конце и стальным опорным шариком на другом. Чтрбы захваты не соскальзывали с торцовой площадки снимаемой втулки, они скрепля- [c.114]

Выпрессовка подшипника при необходимости замены представляет большую трудность. Выполняется она приспособлением, показанным на рис. 44. Разрезная цанга этого приспособления с наружными заплечиками имеет внутреннюю конусную поверхность. Цангу вводят в отверстие под подшипник, затем корпусом раздвигают лепестки цанги до упора их во внутреннее кольцо. Благодаря заплечикам на лепестках цанги производится захват подщипника за торцовую поверхность внутреннего кольца. Навертывая гаЙ1 у на винт цанги, производят вы-прессовку подшипника. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...