Окраска краскораспылителями

Продолжительность дополнительного времени может изменяться в широких пределах. Так, при подготовительных работах под окраску оно составляет 8% от оперативного, при окраске краскораспылителями может составить 14% от оперативного. [c.374]

Вспомогательное время на установку и снятие изделия /ву назначают по нормативам. Подготовительно-заключительное время 7 п.з также назначают по нормативам при окраске краскораспылителями норматив этого времени составляет 15—20 мин. [c.374]

На рис. 1.22 изображена полуавтоматическая установка для окраски коробок, кожухов, гильз, термосов и других небольших изделий [13, с. 75]. Окрашиваемые изделия устанавливают на вращающихся шпинделях 3 поворотного стола 4. Во время окраски краскораспылитель 2 совершает возвратно-поступательное движение с помощью специального механизма с электроприводом 6. Все узлы установки закреплены на станине 5. Лакокрасочный материал подается к краскораспылителю по шлангу самотеком из бачка 1. [c.47]

Окраска изделий методом безвоздушного распыления требует некоторого навыка и тренировки рабочего. В процессе окраски краскораспылитель необходимо держать перпендикулярно окрашиваемой поверхности на расстоянии 250—300 мм, перемещая его с такой скоростью, при которой будет наблюдаться нормальная укрывистость поверхности при отсутствии подтеков. Следует иметь в виду, что за один проход краскораспылителя на окрашиваемую поверхность может наноситься покрытие толщиною до 30—45 мкм, поэтому во избежание подтеков наложение одной полосы на другую необходимо производить осмотрительно. [c.78]

При окраске краскораспылителем проверить исправность красконагнетательного бачка, масловодоотделителя и краскораспылителя. [c.161]

Лакокрасочный материал перед нанесением должен быть тщательно перемешан до совершенно однородного состояния. Рабочая вязкость лакокрасочных материалов по воронке НИИЛК при окраске кистью должна составлять 8—12 сек., а при окраске краскораспылителем 5—8 сек. [c.307]

Способы окраски. В авторемонтном производстве окраска кузовов производится пневматическим распылением краски при помощи пистолета-краскораспылителя. Способ окраски краскораспылителем высокопроизводителен и более экономичен по сравнению с ручным способом. Разведенная краска из нагнетательного бачка под давлением воздуха поступает в пистолет, откуда разбрызгивается на окрашиваемую поверхность воздушной струей. Воздух от компрессора через масловлагоотделитель поступает к пистолету под давлением 3—4 кгс/см (0,3—0,4 МПа). Давление на краску в нагнетательном бачке 1,5—2 кгс/см (0,15—0,20 МПа). Для обеспечения одинаковой консистенции краски бачок снабжен мешалкой, приводимой в движение от руки. При малом объеме окрасочных работ, а также при исправлении дефектов пользуются пульверизатором, [c.378]

Производительность и качество окраски безвоздушным распылением зависят от угла распыления, лакокрасочного материала, типа и размеров сопла, ширины окрасочного факела и расстояния до окрашиваемой поверхности. В процессе окраски краскораспылитель надо держать перпендикулярно окрашиваемой поверхности на расстоянии 250—300 мм. Перемещение краскораспылителя должно производиться со скоростью, при которой наблюдается параллельная укрывистость и отсутствуют потеки. [c.122]

Разделка по трафарету. Этот способ достаточно широко применяется на практике при набивке фризов и бордюров помещений, а также при изготовлении панно и различных надписей. Трафарет — тонкий плоский лист металла, плотного картона или стойкой к растворителям пластмассы с вырезанными отверстиями, совокупность которых составляет требуемое изображение. Существуют простые, многокрасочные, обратные, контурные и другие трафареты. Для нанесения рисунка трафарет плотно прижимают к поверхности и производят окраску краскораспылителем, аэрографом или жесткой трафаретной кистью. При разделке стен иногда 332 [c.332]

ЗИЛ, ГАЗ, КРМ, С-592 и др. Способ нанесения лакокрасочных материалов ручными краскораспылителями имеет много недостатков, поскольку производительность и качество окраски во многом определяются работой аппаратчика. Поэтому при поточном производстве изделий, имеющих одинаковые размеры и относительно правильную форму, рекомендуется применять автоматические краскораспылители, снабженные исполнительными механизмами для автоматического включения и выключения. В машиностроении наиболее широко используют автоматический краскораспылитель КА-1. [c.218]

Окраска пневматическим краскораспылителем широко применяется в промышленности для нанесения покрытий на изделия любых размеров и конфигураций. [c.264]

Окраска воздушным распылением производится с применением различных краскораспылителей (пульверизаторов). Окраска воздушным распылением в 5—10 раз производительнее окраски кистью и дает хорошее качество покрытия, позволяет применять быстросохнущие материалы. В машиностроении широко применяются высокопроизводительные распылители Кр-Ю, Кр-20, Кр-30, работающие при давлении воздуха 0,29—0,57 Мн/м" (3—6 кГ/см ). Они позволяют окрашивать до бОлг /ч. Однако недостатком окраски с воздушным распылением является наличие краски в воздухе во взвешенном состоянии, не попавшей на изделие. Для устранения вредного действия на рабочих необходимо производить отсос этой краски, что не всегда возможно при окраске крупных узлов, машин. Туман краски вредно отражается на здоровье маляров и рядом работающих слесарей-сборщиков, поэтому окраска должна производиться в специальных камерах. [c.515]

Отличительной особенностью описанного РТК является его адаптация к окрашиваемой детали, что позволяет быстро переключать программу работы краскораспылителя в зависимости от типа очередной детали. Тем самым обеспечивается большая гибкость РТК. Данный РТК особенно эффективен в условиях мелкосерийного многономенклатурного производства, поэтому адаптивные РТК для окраски изделий все шире применяются в ГАП [34]. [c.316]

Оборудование для лакокрасочных покрытий. Для механизированной окраски машин и механизмов применяют различную аппаратуру (красконагнетательные бачки, краскораспылители, масловодоотделители и т, п.). [c.115]

Для окраски поверхностей применяют окрасочные агрегаты с распылением красочных составов и нанесением их на окрашиваемые поверхности краскораспылителями или удочками. Различают окрасочные агрегаты переносные и передвижные, пневматические и безвоздушного распыления. Все окрасочные агрегаты отечественного производства имеют, как правило, электрический привод. [c.331]

Рабочими органами окрасочных агрегатов являются пневматические краскораспылители низкого (до 0,1 МПа) и высокого (более 0,1 МПа) давления. Пневматические краскораспылители различного назначения (для окраски фасадов домов, стен промышленных зданий, крупных металлоконструкций для окрашивания приборов отопления, панелей в кухнях и санузлах, а также во всех других случаях при небольших объемах работ для художественных работ) различаются между собой размерами и формой отпечатка факела. Конструктивно их выполняют по сходным схемам (рис. 11.10). Крас- [c.331]

Наиболее распространено воздушное распыление. Основной инструмент для окраски этим методом — краскораспылитель (рис. VI-2), в головке которого под действием сжатого воздуха происходит распыление лакокрасочного материала. [c.154]

Лакокрасочные покрытия. Окраска лаками, эмалями и красками используется главным образом для наружной защиты химической аппаратуры и строительных конструкций и в меньшей степени в качестве внутреннего защитного покрытия аппаратов, находящихся в контакте с агрессивной средой [104, с. 1—141 117]. Наиболее распространенным способом нанесения лакокрасочных материалов является распыление сжатым воздухом, подаваемым в специальный краскораспылитель. Иногда применяют простой кистевой способ. Кроме того, используют [c.248]

Бак может быть использован для работы с краскораспылителями при окраске клеевой и масляной красками, а также нри работе нитроэмалями и другими лакокрасочными материалами. [c.434]

Неполное оперативное время представляет собой сумму основного времени, расходуемого на непосредственное воздействие на изделие при окраске, и части вспомогательного времени, связанного с переходом ts , расходуемого на заправку краской краскораспылителей, подбор оттенка эмали, перемещение и поворот изделия в процессе окраски, проверку качества окраски. Так как элементы этих двух видов времени тесно переплетаются, то их значения в таблицах дается совместно. Выбор неполного оперативного времени осуществляют назначением его по нормативам. [c.374]

Окраска и сушка кузовов, кабин, оперения производятся в окрасочных и сушильных камерах, снабженных подвесными конвейерами (рис. 31.12). При окраске пневматическим распылением используются робототехнические комплексы РП-1600 или РП-2500 с автоматическими краскораспылителями типа КА-2. Использование для окраски синтетических эмалей позволило исключить процесс полирования поверхности, так как после горячей сушки достигается требуемое качество лакокрасочного покрытия. [c.254]

Окраска. Загрунтованное изделие промывают растворителем, а затем окрашивают с помощью пистолетов-краскораспылителей. Краску кладут на поверхность в несколько слоев. [c.226]

Эмаль ЭП-288 (ТУ 6-10-1147—76) представляет собой суспензию технического углерода и талька в растворе смолы Э-41 (ТУ 6-10-607—74) в органических растворителях с добавлением отвердителя АЭ-4 (ТУ 6-10-964—75). Поставляется комплектно в виде двух компонентов полуфабриката н отвердителя. Полуфабрикат смешивают с отвердителем непосредственно перед употреблением эмали. Перед применением эмаль разбавляют растворителем Р-5. Применяют эмаль ЭП-288 для окраски металлических конструкций, наносят на поверхность краскораспылителем. [c.152]

Краска АЛ-177 представляет собой суспензию алюминиевой пудры в лаке № 177 и предназначается для антикоррозийного покрытия по металлу и для окраски поверхностей. Она изготовляется непосредственно перед нанесением на поверхность путем введения 15—20% алюминиевой пудры в лак № 177 и наносится па новерхность при помощи краскораспылителя. [c.170]

Воздушное распыление осуществляют с помощью пистолета, который называется краскораспылителем. Независимо от марки краскораспылителя необходимо соблюдать следующие правила окраски. [c.216]

Краскораспылители марки КР-20, КР-22 предназначены для окраски больших поверхностей, требующих значительного расхода лакокрасочных материалов. [c.223]

При окраске небольших изделий применяют краскораспылители марки КР-10, КР-11, КР-12, КР-30, КР-31. [c.223]

Для окраски поверхности применяют ручной краскораспылитель (пульверизатор). [c.92]

Воздушное (пневматическое) распыление является одним из наиболее распространенных способов нанесения краски на поверхности деталей. При этом способе окраски лакокрасочный материал под действием сжатого воздуха распылива-ется в краскораспылителе на мельчайшие капли, которые, попадая на окрашиваемую поверхность, сливаются друг с другом и образуют покрытие. Пневматический способ окраски краскораспылителем имеет высокую производительность и более экономичен по сравнению с ручным способом. Схема краскораспылительной установки воздушного распыления представлена на рис. П1. 7.2. Разведенная краска из нагнетательного бачка по шлангу 2 поступает в пистолет-краскораспылитель 1 и напыливается на окрашиваемую поверхность. Воздух от компрессора по шлангу 6 через масловлагоотделитель 7 поступает к краскораспылителю 1 под давлением 0,3—0,4 МПа. С помощью регулятора 5 давления в нагнетательном бачке 3 устанавливается давление 0,15—0,20 МПа. Для обеспечения одинаковой консистенции краски бачок 3 снабжен мешалкой 4. [c.207]

Г идрофильтр состоит из каркаса, обшитого листовой сталью, ванны для воды, распыливаюшей системы, сепаратора и переходных патрубков для присоединения гидрофильтра к вытяжной вентиляционной систем е. Распыливающая система состоит из форсунок, прикрепленных к водопроводным трубам, а сепаратор состоит из согнутых под у глом 120 пластик, которые образуют каналы для прохода воздуха. Отсос воздуха осуществляется с двух сторон. Во время окраски краскораспылителем воздух должен отсасываться только со стороны, противоположной местонахождению рабочего. [c.262]

Краскорас/шлители применяют для окраски изделий различными лакокрасочными материалами (кроме водных), подаваемыми из красконагнетательного бачка круглой или плоской струей. Характеристика некоторых краскораспылителей приведена в табл. 39. [c.115]

В 1959 г. Мосэнергосетьстрой разработал и смонтировал агрегат для окраски стропил огнезащитной краской. Агрегат состоял из воздушного компрессора типа ПНС-5 на давление 7 кГ1см производительностью 5 м /ч, самодельного бака, краскопульта емкостью 140 л и краскораспылителя типа 0-31 на давление 3 кГ/см-производительностью 2 [c.501]

Кроме окраски распылением с использованием сжатого воздуха, существует безвоздушная окраска, при которой краску подают к распылителю под давлением 10—30 МПа, создаваемым плунжерным насосом, и продавливают через отверстие сопла диаметром 0,17—1,00 мм. Этот способ очень производителен и используется при окраске больших площадей. При нем можно применять высоковязкие краски без разбавления. Образование окрасочк jro тумана сведено к минимуму. Требуемую толщину слоя покрытия получают, как правило, за один проход краскораспылителя. Декоративные качества покрытия по сравнению с другими способами несколько хуже. Плунжерные насосы вызывают пульсацию распыляемой краски. Но начинают появляться конструкции, в которых за счет сложных золотниковых устройств удается ликвидировать пульсацию распыляемой краски и повысить качество окрашиваемой поверхности. [c.188]

Окраска методом пневматического распыления производится ручным краскораспылителем КРУ-1, соединенным шл ангом со вспомогательным оборудованием, обеспечивающим подачу в краскораспылитель сжатого воздуха. [c.82]

В настоящее время хорошо известно, что внешний вид и срок службы покрытия в значительной степени зависит от правильности его нанесения- При нанесении покрытий следует учитывать несколько очень важных факторов. Поверхность окрашиваемого изделия должна быть тщательно очищена и подготовлена иод окраску. Материал для покрытия должен иметь нужную консистенцию, а содержащийся в ем растворитель должен иметь скорость испарения, соответствующую методу нанесения. Покрытие требуемой толщины должно быть нанесено равномерным слоем. Окрашенное изделие подвергается холодной или горячей сушке, но обязательно в атмосфере, е содерл<ащей ныли, и при тщательном регулировании температуры. На /практике покрытия наносят кистью, краскораспылителем, окунанием и шпредированием. В лабораториях ведутся усиленные работы над разработкой методов и приборов для нанесения покрытий одинаковой толщины, независимо от метода их нанесения. Результаты этих работ подробно описаны в книге Гарднера и Сварда [1]. [c.714]

Эмаль черная ПФ-163 ГОСТ 5971-78, ранее ПФ-28) — тертая краска, состоящая из пигмента сажи, алкндного лака, сиккатива и растворителя. Применяется для окраски деталей из стали и дюралюминия. Наносится при- помощи краскораспылителя. Отличается хорошими ВОДО-, бензо- и маслостойкостью. - [c.30]

В настоящее время при серийной окраске металлических изделий в основном применяют пульверизаторы (краскораспылители), дающие лучшее качество покрытия и значительно большую производительность, чем окраска кистью. В случае окраски изделий пульвериза- [c.179]

Суи ность метода распыления та, что подаваемая струя краски раздробляется на мельчайшие капли при помощи механического или воздушного распылителя. При механическом распылении краска подается к форсунке насосом под давлением, а при воздушном распылении она поступает в пистолетообразный аппарат (краскораспылитель) под давлением сжатого воздуха и переносится на поверхность изделия. Окрасочная установка с воздушным распылением состоит из краскораспылителя, красконагнетательного бака, масловодоотделителя, шланга для краски, шланга для сжатого воздуха, редуктора давления воздуха и предохранительного клапана. Сжатый воздух поступает из компрессора под давлением 3—4 ат. На рис. 76 показан краскораспылитель (пульверизатор) типа КР-2. Форсунка, дающая круглую или плоскую струю, давлением сжатого воздуха распыляет лах или краску в виде тумана. Наряду с высокой производительностью и равномерной окраской изделий метод распыления имеет и существенный недостаток — значительные потери лака или краски за счет распыления их в воздухе (40% и более). [c.177]

КРБ-1, снабженным поворотной головкой с удлинителем. Краскораспылителем КРБ-1 можно наносить лакокрасочные материалы на труднодоступные участки изделий. Для окраски крупногабаритных изделий, имеющих значительные размеры (например, колонная, емкостная аппаратура), можно использовать краскораспылитель КСД-1 со встроенным в него насосом высокого давления. Преимущество этого краскораспылителя состоит в том, что он снабжен верхним стаканом для краски, т. е, отпадает необходимость в применении UJлaнгoв большой длины для подачи лакокрасочного материала в распылительное устройство и исключается их промывка после окончания работ. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...