Производство монтажными устройствами

Осуществляются мероприятия по совершенствованию технологии и организации производства на головных станкостроительных заводах по унификации схем электроавтоматики и приводной техники станков, организации серийного производства унифицированных блоков электроавтоматики, монтажных изделий и приводной техники по созданию централизованного производства специализированных устройств управления с ЧПУ для специальных и экспериментальных станков, устройств и блоков электроавтоматики. Совершенствование технологии механической обработки осуш ествляется в направлении улучшения существующих и создания новых процессов обработки резанием с помощью абразивного и металлического инструмента, а также создания методов обработки, заменяющих классические процессы резания, основанных на других принципах (на использовании электроэнергии, энергии ультразвуковых колебаний и т. д.). [c.290]

Монтажные устройства, приспособления и ограждения. При монтажно-сварочных работах наиболее прогрессивным и безопасным методом производства является нс-пользование инвентарных. монтажных устройств, приспособлений и ограждений. К таким устройствам относятся кондукторы для установки колонн, балок, ферм и различного рода расчалки и ограждения. [c.45]

Конструирование и изготовление монтажных устройств раздел IX— Методы производства работ по монтажу оборудования раздел X— Закрепление, испытание и сдача смонтированного оборудования раздел XI— Порядок расчетов за выполненные работы по монтажу оборудования раздел XII — Техника безопасности приложения, список литературы, предметный указатель. [c.4]

Выдвижные площадки находятся на уровне настила нижней фермы и служат для производства монтажных и сварочных работ в пролете между кондукторами на уровне первого этажа ригелей. В рабочее положение их выкатывают вручную вдоль направляющих швеллеров. Для этого площадки снабжены катками. В нерабочем положении площадки находятся внутри кондуктора, где их закрепляют запорным устройством. [c.210]

В томе II содержатся сведения о транспортных и погрузочно-разгрузочных работах, рекомендации по конструированию, изготовлению монтажных устройств и их расчеты методы производства работ при монтаже оборудования. [c.2]

Усилие в элементах оснастки в полиспастах, расчалках, оттяжках, мачте определяют графически либо аналитически (см. главу 30 Производство работ монтажными устройствами ). [c.127]

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ МОНТАЖНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ [c.281]

К монтажным устройствам, наиболее часто применяемым для производства работ, относятся монтажные мачты, двух- и четырехстоечные подъемники, портальные подъемники, шевры, монтажные стрелы и полиспасты, закрепленные к строительным конструкциям. Реже используются мачтово-стреловые краны, кабель-краны и гидравлические подъемники. [c.281]

Опиловка, порядок, данные для производства работ т. II, 26 Опорные монтажные устройства, характеристика т. I, 157 [c.371]

Работы по монтажу устройств автоматизации включают в себя организацию монтажного участка и его укомплектование кадрами, инструментом и организацию производства монтажных работ (с разработкой конкретных мероприятий). [c.67]

При производстве монтажных работ нередко приходится закреплять монтажные приспособления например, лебедка должна быть закреплена за якорь или какое-либо анкерное устройство. Якорями называют неподвижные сооружения, способные воспринимать горизонтальные или вертикальные усилия. Якоря необходимы для крепления вант, расчалок и полиспастов. [c.80]

Прн высоте лесов более 6 м число настилов должно быть не менее двух рабочий (верхний) и защитный. При необходимости одновременного производства работ с двух настилов число настилов должно быть не менее трех. Работы в нескольких ярусах по одной вертикали без устройства промежуточных защитных настилов между ярусами не допускаются. Высота проходов на лесах в свету должна быть не менее 1,8 м. Ширина настилов на лесах и подмостях для производства монтажных и такелажных работ допускается не менее 1 м. [c.100]

При выборе метода производства работ необходимо отдавать предпочтение наиболее простому, который допускает механизацию всех монтажных работ. Транспортные операции должны быть минимальными, грузоподъемность механизмов должна использоваться полностью. Средства для механизации монтажных работ необходимо использовать в основном универсальные. Выбранные для производства монтажных работ механизмы должны обеспечивать установку на место всех деталей и узлов монтируемой машины, а их грузоподъемность должна обеспечивать безопасный подъем наиболее тяжелой детали или узла. При выборе монтажных механизмов необходимо проверять экономичность различных вариантов. При этом должны быть учтены стоимость монтажа и демонтажа механизмов и расходы по их доставке к месту использования стоимость горючего или электроэнергии расходы на содержание машинистов кранов и расходы по амортизации механизмов стоимость устройства путей для перегона механизмов производительность механизмов, т. е. время их работы по монтажу машины или агрегата и объём выполненных работ стоимость подачи оборудования в зону действия монтажных механизмов и другие затраты, связанные с монтажом и эксплуатацией. [c.346]

Изменение угла наклона стрелы приводит к подъему или опусканию груза по некоторой сложной траектории. Это в ряде случаев затрудняет производство монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Для обеспечения горизонтального перемещения груза при изменении угла наклона стрелы применяют различные уравнительные устройства. Принцип их заключается в том, что одновременно с изменением угла наклона стрелы изменяется длина подвески груза к головке стрелы на гру.зовом полиспасте. [c.112]

Проект строительной части лифтовых установок разрабатывают в соответствии с требованиями а) альбома АТ-5 зданий на проектирование строительной части лифтовых установок б) правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ) в) указаний по проектированию лифтов и лифтовых установок г) строительных норм и правил производства монтажных работ по лифтам. [c.67]

При производстве монтажных работ необходимо строго соблюдать нормы и правила техники безопасности, приведенные в СНиП П1-4-80, ОСТ 36-108—83, а также Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденные Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР (Гостехнадзором СССР), которые распространяются [c.289]

Большинство этих приборов является сложными стационарными устройствами, непригодными для использования в условиях монтажной площадки. Современный уровень теории зубчатого зацепления и практики производства зубчатых колес на большинстве отечественных машиностроительных заводов настолько высок, что в практике монтажа машин необходимость измерения погрешностей зубчатого зацепления встречается очень редко. [c.217]

В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации ремонт паровых и водогрейных котлов, сосудов, работающих под давлением, и трубопроводов для пара и горячей воды производится по технологии, разрабо анной специализированной организацией (монтажной, ремонтной или др.) до начала выполнения работ по ремонту. Основным документом, определяющим организацию и технологию работ по сборке, сварке, термообработке и контролю сварных соединений является проект производства работ. Исполнительная техническая документация должна подтвердить, что ремонт выполнен в соответствии с разработанной технологией и с Правилами. [c.450]

Рытье траншей начинается с наиболее заглубленного конца трассы и ведется в направлении ее подъема. Для обеспечения нормальных условий работ по всей трассе необходимо обеспечить откачку воды из наиболее заглубленной ее части. Траншея предохраняется от затопления дождевыми водами путем устройства желобов или земляных валов вдоль траншеи. Грунт следует выбрасывать только на одну сторону траншеи другая сторона должка оставаться свободной от земли для производства строительно-монтажных и изоляционных работ вдоль трассы. [c.305]

Монтаж осуществляется в соответствии с рабочими чертежами конструкций, проектом производства работ и правилами техники безопасности, а также указаниями СНиП 1II-B.3-62. Монтаж производится с помощью кранов на автомобильном, пневмоколесном или гусеничном ходу. Выбор типа крана, его грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, ширины траншей и котлованов определяется проектом производства работ и уточняется техническим руководством организации, производящей строительно-монтажные работы. В местах, недоступных для работы краном, монтаж производится с помощью лебедок, козел, талей и полиспастов. Размеры тросов, схемы строповки, траверсы, захватные стропы и монтажные приспособления определяются при разработке проекта производства работ. Расчет и устройство лесов и подмостей также предусматривается этим проектом. В нем должны быть указаны места разгрузки железобетонных изделий и устройства подъездных дорог для автотранспорта и проезда кранов. Безопасные места установки кранов и подъемных механизмов [c.312]

Уплотнительные устройства применяются в машинах для уменьшения или полного устранения протечек через зазоры. Использование уплотнений позволяет упростить монтажные работы, повысить экономическую эффективность производства и эксплуатации энергетического оборудования. Большое разнообразие механизмов и узлов, в которых применяются уплотнения, объясняет многообразие имеющихся конструктивных решений. [c.3]

Не допускать производства работ башенными кранами без наличия проектов организации работ по безопасному перемещению и складированию грузов кранами, которые должны быть составлены в полном соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и Правил техники безопасности для строительно-монтажных работ и утверждены вышестоящей хозяйственной организацией. [c.699]

К простейшим грузоподъемным механизмам относятся также и лебедки, предназначенные для подъема, опускания, перемещения грузов по горизонтальному или наклонному пути при производстве различных погрузочно-разгрузочных, ремонтных и строительно-монтажных работ, так и в качестве силового оборудования для комплектации различных подъемных устройств (кранов, подъемников и др.). В зависимости от [c.14]

Кондуктор состоит из опорной и верхней рам, соединенных между собой четырьмя стойками. На стойках в двух уровнях закреплены разъемные хомуты с регулировочными винтами. По углам опорной рамы имеются винтовые опоры, посредством которых кондуктор опирается на перекрытие и его при необходимости можно выверить по вертикали. Для ориентирования кондуктора в плане при его установке на перекрытие с целью выверки очередной колонны применяют шаблон, укрепленный на опорной раме. Крепят кондуктор к монтажным петлям плит перекрытия при помощи растяжек, регулируемых по длине. Дополнительно кондуктор крепят к монтажным петлям ригеля посредством крюка и натяжного устройства. Для производства монтажных и сварочных работ поверху кондуктора предусмотрены регулируемые по высоте площадки. В комплект кондуктора входят также консольные площадки для установки и сварки колонн, расположенных по наружным осям здания. Масса кондуктора — 750 кг, с верхней площадкой—1100кг. [c.225]

Перебазировка башенных кранов на новое место работы требует выполнения довольно трудоемких операций по демонтажу, перевозке и монтажу деталей. В состав монтажных работ входят подготовка монтажной площадки для производства работ (устройство подкранового пути и защитного заземления, подводка электроэнергии, устройство якорей и т. п.) монтаж крана испытание и сдача крана инспекции Гостехгорнадзора. [c.134]

Решение транспортных процессов при разборке жилых зданий зависит от типа монтажного устройства, принятого в зависимости от конкретных условий производства ремонтно-строительных работ. Например, при использовании на объекте башенных кранов создаются условия для механизации целого ряда транспортных процессов снятия стропильных ферм, перегородок, предварительно расчлененных на элементы спуска на землю (или в автотранспорт) спа-кетированных материалов от разборки, контейнеров для строительного мусора и т. п. [c.241]

После укрупнительной сборки аппараты на специальных санях по рельсовому пути подаются в зону действия крана и стропятся за монтажные штуцера к траверсе съемного устройства. Подъем ведется методом скольжения, т. е. с подтаскиванием нижней части аппарата. Перемещение аппарата вдоль ригеля и установка в проектное положение осуществляются грузовыми полиспастами. Благодаря высокой мобильности модифицированного крана и ритмичной подаче аппаратов в монтажную зону осуществляется поточный скоростной подъем аппаратов и тем самым значительно сокращаются сроки производства монтажных работ. Таким образом, модификация крана БК-1000 дает возможность использовать кран БК-ЮОО, как для подъема грузов до 50 т, так и для подъема грузов до 130 т и более. [c.162]

В ведомость монтажното оборудования вносят требующиеся такелажные средства (краны, лебедки, блоки, полиспасты, домкраты и т. п.), механизированный инструмент, монтажные устройства и приспособления, в том числе и инвентарные подмости леса, стремянки, ограждения и т. п. Перечень обычного слесарного инструмента (напильники, ключи гаечные, молотки и т. д.) в ведомасть обор удова Ния не вносят. В ведомость материалов записывают наименование материалов, необходимых для производства монтажных работ (ирокат, метизы, доски, промывочные, смазочные и обтирочные материалы и т. п.). [c.90]

Для производства монтажных работ должна быть подготовлена техническая документация (чертежи проекта санитарно-техни-ческих устройств, сметы, спецификации и т. п.), обеспечены строительная готовность здания и комплексная доставка монтажных заготовок и санитарно-технического оборудования на объект. [c.299]

Измерительный прибор и регистрирующее устройство необходимо устанавливать в помещении с температурой воздуха 25 10 °С. Кабели, идущие от педалей и тензодатчиков к блоку управления и измерительному прибору, должны быть проложены в трубах либо метаплорука-вах. Разъемы силоизмерительного датчика должны быть загерметизированы. При производстве монтажных работ необходимо вьшолнять требования, изложенные в инструкции по монтажу весов данного типа. [c.283]

До конца 20-х годов поставки подъемно-транспортного оборудования осуш ествлялись заводами многопрофильного производства. Такая организационная практика сложилась еще в дореволюционный период, с переходом русских машиностроительных заводов от постройки этого оборудования для собственных нужд к выполнению количественно ограниченных сторонних заказов. Она оказывалась неизбежной в первые послереволюционные годы, определяясь недостаточными производственными мощностями и необходимостью использования имевшегося производственного опыта. Но при огромных масштабах промышленного строительства, начатого к 30-м годам, когда годовая заявочная потребность в различных средствах механизированного внутризаводского транспорта исчислялась уже многими десятками миллионов рублей, подобная практика оказывалась явно не удовлетворяющей ни возраставшим запросам народного хозяйства, ни требованиям ускорения технического прогресса. Импорт грузоподъемных и грузотранспортирующих машин и заключение договоров с иностранными фирмами об оказании технического содействия в производственном освоении новых типов этих машин отечественной машиностроительной промышленностью, к которым, как к временной мере, было вынуждено прибегнуть Советское правительство, не могли сколько-нибудь существенно улучшить создавшееся положение. Для решения проблемы увеличения выпуска, расширения номенклатуры и совершенствования конструкций подъемно-транспортных машин и устройств все более настоятельной становилась необходимость формирования самостоятельной отрасли машиностроения со специализированными заводами, проектно-конструкторскими, монтажными и научно-исследовательскими организациями. [c.174]

Восстановление отечественной телефонной промышленности началось с середины 1922 г., и только к 1925 г. наладилось производство лишь простейших телефонных станций МБ и ЦБ. Правда, в следуюш,ем 1926 г. был сделан еще один важный шаг вперед — Трест заводов слабого тока изготовил и смонтировал для Свердловска первую советскую телефонную станцию бесключевой системы на 1600 номеров. Однако в этот период самостоятельное изготовление городских автоматических телефонных станций было нашей отечественной промышленности непосильно. Освоение производства машинных АТС было поручено Ленинградскому телефонному заводу Красная заря по технической документации и при содействии специалистов шведской фирмы Л. М. Эриксон . По договору, который был утвержден Советским правительством 27 октября 1925 г., указанная фирма должна была разработать технические и монтажно-установочные проекты АТС первой очереди, представить в готовом виде наиболее трудные в промышленном освоении приборы АТС (регистры, искатели, токо-распределители, сильноточные реле) и специальные материалы (листовую магнито-мягкую сталь, нейзильбер, бронзу и т. д.) общей стоимостью на 2 млн. рублей. Из этих материалов было решено построить опытную АТС в Ростове-на-Дону емкостью на 6000 номеров, а уже затем своими силами, используя опыт устройства опытной АТС и освоив производство приборов АТС на заводе Красная заря , приступить к устройству московских районных АТС. Закладка здания первой из них в Москве на Большой Ордынке состоялась в торжественной обстановке 17 августа 1926 г. (Ростовская АТС была введена в эксплуатацию 3 августа 1929 г., а Замоскворецкая (Кировская) АТС — 22 октября 1930 г.). [c.314]

Изготовление стойких к разнообразным механическим нагрузкам и надежных в эксплуатации конструкционных н монтажных элементоа нз стекла для приборо- и машиностроения, строительства и транспорта (опорные призмы и другие детали, смотровые и защитные устройства, прозрачные оболочки и др., эксплуатируемые при действии высоких давлений, остекление скоростного авиационного, автомобильного, железнодорожного и другого транспорта и летательных аппаратов, производство защитных очков и т. п.) [c.441]

Соревнуясь за досрочное выполнение послевоенного пятилетнего плана, 88 передовых предприятий г. Москвы в ноябре 1949 г. обратились с письмом к товарищу Сталину, в котором взяли на себя дополнительное обязательство добиться значительного улучшения использования основных средств — зданий, сооружений, станков, машин, транспортных и других устройств, высвободить более 130 тыс площади, что позволит государству сэкономить на строительстве новых предприятий сотни миллионов рублей, большое количество металла, цемента, кирпича и других строительных и монтажных материалов. Инициатива московских предприятий получила широкий отклик во всей промышленности СССР. На подавляющем большинстве заводов развернулась настойчивая рационализаторская работа по уплотнённому использованию производственных площадей, по увеличению съёма продукции с 1 площади, с одного производственного агрегата, с каждой тысячи рублей основных средств. Наряду с рациональным размещением и улучшением планировки производственных участков и цехов решение этой задачи достигается путём дальшейшего внедрения поточных методов производства, конвейеризации и механизации производственных процессов, внедрения скоростных методов обработки и передовой технологии. [c.13]

Конструктивная база АСИВ. Приборы и устройства АСИВ выполняют на основе базовых конструкций с унифицированными структурными и конструктивными параметрами, обеспечивающими повышенный уровень унификации и технолошче-ской подготовки производства. В АСИВ предусматривают использование системы унифицированных типовых конструкций (УТК) нулевого, первого, второго и третьего порядков. К изделиям нулевого порядка относят платы монтажные вдвижные н вспомогательные детали. Изделиями первого порядка считают рамки защитные, платы монтажные вдвижные защищенные и экранированные, каркасы частичные и базовые, вставные и приборные. К изделиям второго порядка относят каркасы базовые для изделий второго порядка, каркасы комплектные и блочные вставные приборные, каркасы блочные и комплектные приборные, контейнеры навесные и встраиваемые. Изделиями третьего порядка считают каркасы базовые для изделии третьего порядка, кожухи встраиваемые, стойки открытые и закрытые, шкафы, секции щитов каркасные и панельные, секции пультов, столы. Условные номинальные размеры h, Ь, I характеризуют высоту, ширину и глубину изделия соответственно. При этом условные номинальные размеры вычисляют по формулам Л = [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...