Посадки — Применение в системе валов

Однако это не исключает применение системы вала. Примером может служить соединение шатуна / двигателя внутреннего сгорания с поршнем 2 с помощью пальца 3 (рис. 7.78). Здесь проще изготовить палец с полем допуска Вз (основной вал), два отверстия в поршне и одно в головке шатуна с посадками Сз и в системе вала. Если эти соединения осуществить в системе отверстия, то валик нужно делать с уступами, что усложняет конструктивное решение. [c.197]

Точные отверстия размером 1 мм и более труднее обрабатывать, чем точные валы. Поэтому при этих размерах стремятся ограничить применение отверстий повышенной точности, и в квалитетах Т5—1Т9 посадки получают сочетанием валов с менее точными (на один, реже на два квалитета) отверстиями. Например, посадки в системе отверстия Я6// 5, Н7/ф, Я8//7 (см. табл. 5.6) посадки в системе вала Л46/7г5, 07//16, РВМ и др. [c.64]

В информационном приложении № 2 СТ СЭВ 179—75 содержатся рекомендации по образованию посадок. Стандарт устанавливает 42 посадки в системе отверстия и 39 в системе вала. Основными деталями приняты в системе отверстия — отверстие Н, в системе вала— вал /г. В отдельных случаях допускается образование посадок путем сочетания неосновных отверстий с неосновными валами. Такие посадки имеют весьма большие зазоры и натяги и находят применение для соединения пластмассовых деталей с металлическими. [c.78]

I — основные посадки предпочтительного применения 1 и 2-го рядов в системе отверстия или в системе вала [c.41]

Рекомендуемые посадки общего применения установлены в информационном приложении к СТ СЭВ 144—75. Посадка, как правило, должна назначаться в системе отверстия (предпочтительно) или в системе вала. Систему вала следует применять только в тех случаях, когда это оправдано конструктивными или экономическими условиями, например, если необходимо получить различные посадки нескольких деталей с отверстиями на одном гладком валу. [c.169]

Посадки в системе отверстия, рекомендуемые при размерах от 1 до 500 мм, приведены в табл. IV-9. Кроме посадок, указанных в табл. IV-9, и приведенных в СТ СЭВ 144—75 посадок в системе вала, в технически обоснованных случаях допускаются другие посадки, образованные полями допусков по СТ СЭВ 144—75 (табл. IV-7 и 1У-8). Однако при этом рекомендуется, чтобы, по возможности, посадка относилась к системе отверстия (или системе вала в случае применения этой системы), а также чтобы при неодинаковых допусках отверстия и вала больший допуск был у отверстия, а допуски отверстия и вала отличались не более чем на два квалитета. [c.169]

В любом шпоночном соединении имеется две разные посадки посадка шпонки в паз вала и посадка ее в паз втулки, что предопределяет применение системы вала. В системе вала посадочным размером является ширина шпонки Ь, по которой предусмотрено три вида соединения свободное, нормальное, плотное (табл. 2.4). [c.104]

Посадки Н7/е8 (Л/Л) Н8/еВ А а1Л) и Е9/Ь8 (Л/Вд) являются предпочтительными по ГОСТ 25347—82 для данного типа посадок. К этой же группе средней точности относятся посадки в системе вала Е8/Ь8 (Л/В ) и Е8/Ь7 Л/В а Л/В) Примеры применения подшипники жидкостного трения для валов турбогенераторов, больших электромашин, центробежных насосов приводной вал в подшипниках круглошлифовальных станков, коренные шейки [c.332]

Посадки, т. е. сочетания полей допусков валов и отверстий назначаются в системе отверстия и в системе вала. По экономическим соображениям применение системы отверстия предпочтительно. Обозначение посадок состоит из указания полей допусков в виде простой дроби. Поле допуска охватывающей поверхности (отверстия) всегда указывается в числителе, а поле допуска охватываемой поверхности [c.61]

В обозначениях посадок подшипников качения в отверстие корпуса в числителе дроби указывается поле допуска отверстия, в знаменателе — поле допуска наружного кольца подшипника по классам точности (Д), /6, 15, /4, Д), например Я7/10 (см. рис. с) здесь Й7 — обозначение поля допуска отверстия по ГОСТу 25347-82 (см. табл. 2.27). Поскольку применение системы отверстия для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и системы вала для соединения наружного кольца с корпусом является обязательным, допускается на сборочных чертежах с подшипниками качения указывать поле допуска или предельные отклонения на диаметр, сопряженный с подшипником (рис. б). 2. В круглых скобках указаны поля допусков и посадки ограниченного применения в квадратных скобках приведены посадки для основных типов соединения. 3. Под посадку шариковых и роликовых подшипников на закрепительных или стяжных втулках предназначены поля допусков вала Л8, А9, А10.4. При применении полей допусков 1П, Н8, Н9 необходима селективная сборка для исключения проворота наружного кольца подшипника. 5. Для подшипников классов точности 5,4 и 2 допускается производить обработку вала и отверстия соответственно по 6-му и 5-му квалитетам при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным местам, установленным ГОСТом 3325-85 для соответствующих классов точности подшипников. [c.252]

Сочетанием рекомендованных для применения полей допусков валов и отверстий можно получить большое число посадок. Для общего применения ГОСТ 25347-82 (СТ СЭВ 144-75) установлены рекомендуемые посадки в системе отверстия и в системе вала (табл. 19), Предпочтительно применение системы отверстия. Система вала применяется только в тех случаях, когда это оправдано конструктивно или экономически, например, если необходимо получить разные посадки нескольких деталей с отверстиями на одном гладком валу. [c.92]

Однако в некоторых случаях применение системы вала является экономически вполне оправданным. Если один вал сопрягается с несколькими деталями, причем нужно получить различные посадки, то работа по системе отверстия потребует усложнения конструкции. На рис. 119, а показано соединение шатуна 1 с поршнем 2 с помощью поршневого пальца 3 в системе вала, а на рис. 119,6 — в системе отверстия. Так как соединение пальца 3 и втулки 4 шатуна 3 необходимо выполнить по подвижной посадке, а сопряжение пальца 3 и порш- [c.233]

Для размеров от 1 до 500 мм установлено 77 полей допусков валов (табл. 5.5) и 68 полей допусков отверстий общего применения. Число полей допусков отверстий сокращено за счет полей допусков, применяемых для посадок с натягами в системе вала. Из указанного числа выделены предпочтительные поля допусков — 10 отверстий и 16 валов (в табл. 5.5 заключены в рамки). Кроме того, введены 68 дополнительных полей допусков (СТ СЭВ 144—75). В первую очередь применяют предпочтительные, а затем остальные поля допусков общего применения. Дополнительные поля применяют, если посадку нужного характера нельзя получить с помощью полей допусков общего применения. [c.77]

Для размеров от 1 до 500 мм в 1—5-м классах выделены два ряда полей допусков (посадок) предпочтительного применения. В системе ОСТ разрешается применять комбинированные посадки, которыми называют посадки, составленные из полей допусков разных классов точности, но одной системы (отверстия или вала) или реже даже разных систем. Для образования комбинированных посадок в первую очередь следует применять предпочтительные поля допусков. [c.89]

Из табл. 22 следует, что в системе вала СВ, как практически меиее распространенной, число посадок меньше. Из 77 основных посадок этого диапазона посадки предпочтительного применения <1-й и 2-й ряды) составляют 32 посадки или 42% от всего числа (см. табл. И). Число возможных и практически реальных комбинированных посадок будет значительно больше. [c.103]

По виду основной детали различают посадки в системе отверстия и системе вала. Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.13, а). Посадки в системе вала— посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом рис. 1.13, б). О выборе системы посадок см. п., 1.6. В некоторых случаях целесообразно применение посадок, образованных таким сочетанием полей допусков отверстия и вала, когда ни одна из деталей не является основной. Такие посадки будем называть внесистемными. [c.23]

Посадки в системе отверстия в различных диапазонах номинальных размеров приведены в табл. 1.13—1.19, а посадки в системе вала — в табл. 1.20— 1.26. Для размеров менее 1 мм приведены рекомендации по применению полей допусков в трех интервалах номинальных размеров, позволяющие получить подобные посадки для разных размеров (см. стр. 76). [c.78]

Ось замка перемещается во втулке (вдоль оси). В данном случае возможно применение посадки е гарантированным зазором, например H /gЬ или Я7//7. При применении посадки Н7/к6 учитывают вероятностный зазор и небольшую длину соединения (по второй ступени предусмотрен гарантированный зазор). Поле допуска А6 позволяет соединить с валиком упор по наиболее распространенной в приборостроении переходной посадке — напряженной без уступа на валике (в системе вала) [c.310]

По ширине для соединений с сегментными шпонками для предпочтительного применения установлено два варианта соединений нормальное и плотное с использованием тех же полей допусков, что и для соединений с призматическими шпонками. Посадки осуществляют в системе вала. [c.176]

Однако применение жидкой смазки не обеспечивает реализации режима жидкостного трения. Совершенно необходимо выполнение двух других условий. Во-первых, между сопрягающимися поверхностями деталей должна существовать клиновидная щель. При сопряжении цилиндрических поверхностей щель образуется автоматически при сборке вала и подшипника по посадке Н8/е8 в системе отверстия. Заметим, что при использовании уравновешивателя ползуна с силой [c.175]

Иногда на валу или в отверстии делают заходные цилиндрические пояски с центрирующей посадкой, например скольжения (рис. 335, г и д). Расположение центрирующего пояска в отверстии требует применения, системы вала. [c.486]

Указания по применению системы отверстия, системы вала, классов точности и посадок. Системы СА и СВ равноправны. Однако более предпочтительной является СА, так как в случае ее применения уменьшается количество специального режущего и измерительного инструмента для обработки и контроля отверстий одинакового номинального диаметра в различных посадках. СВ применяют, если необходимо обеспечить различный характер сопряжений нескольких деталей с гладким валом, для сборки подщипников качения по наружному кольцу с корпусными деталями и в других случаях, когда имеется конструктивная или технологическая необходимость. В приборостроении СВ применяют чаще, чем в машиностроении. [c.378]

Различные посадки могут быть назначены конструктором по системе отверстия или системе вала. Обе системы находят применение в промышленной практике, но в разной степени. Система отверстия применяется значительно чаще по ряду технологических и других причин. Главнейшей из них является уменьшение потребностей производства в режущем инструменте для обработки отверстий (зенкеры, развертки и пр.). [c.88]

Допуски и посадки для размеров 1—500 мм. Величины основных допусков отверстий и валов приведены в табл. 1, а отклонения полей допусков предпочтительного применения — в табл. 2—4. Рис. 4 п 5 дают представление о всей номенклатуре полей допусков по системе ГОСТ. [c.473]

Посадки можно получать, сочетая любые поля допусков из числа рекомендованных для применения. Однако в ЕСДП СЭВ установлены посадки только двух групп посадки в системе отверстия с основным отверстием Н, у которого Е1 = 0 посадки в системе вала с основным валом к, у которого е = 0 (СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177—75). [c.62]

В системе допусков и посадок СЭВ, в отличие от ИСО, установлены рекомендуемые посадки для всех интервалов размеров. Для размеров Свыше 1 до 500 мм установлено 69 посадок общего применения в системе отверстия (табл. 5.6) и 61 посадка в системе вала. Из посадок общего применения выделены предпочтительные посадки (17 посадок в системе отверстия и 10 в системе вала). Предпочтительные посадки об-разуьэт из предпочтительных полей допусков. Их следует применять в первую очередь. [c.64]

Посадки системы ЕСДП СЭВ должны обозначаться, как правило, в системе отверстия или в системе вала. Рекомендуемые СТ СЭВ 144—75 посадки предпочтительного применения при-218 [c.218]

Применение системы отверстия предпочтительно по экономическим соображениям. Примеры образования посадок в системе отверстия и их условные обозначения показаны на рис. 3.13, а в системе вала — на рис. 3.14. Пример комбинированной посадки К7/т0. Необходимо показать обозначение скользящей n a ii, [c.59]

Посадка H7/gб (Л/Д) является предпочтительной по ГОСТ 25347—82 в группе посадок движения в системе вала ей соответствует посадка 07/Ь6 (Д В). Примеры применения шпиндели точных станков и делительных головок в направляющих, поршни в цилиндрах индикаторов, ползуны в направляющих долбежных станков, клапанные щпиндели в направляющих втулках, клапанные коромысла на Осях в механизме распределения двигателей, передвижные шестерни на валах коробок передач, шпиндель в направляющей втулке прибора Роквелла, золотник во втулке пневматической сверлильной машины, шатунная головка с шейкой коленчатого вала трактора (рис. 1.44), наперстко вые клапаны компрессоров в коробке (рис. 1.45), шток предохранительного клапана во втулке и опорная крышка в клапанной коробке (рис. 1.46), сменные втулки при установке в кондукторах (рис. 1.47), изделия на пальцах приспособлений и др. [c.327]

Соединение зубчатых колес, червяков, установочных 1й>лец с применением штифтовки. Для соединения ряда г деталей е валиком одного диаметра (посадки в системе вала) необходимы ужесточение требований к шероховатости поверхности Ка не более [c.353]

Посадки могут быть получены в системе отверстия или в системе вала путем сочетания полей допусков соответственно с полем Н или к, а также путем сочетания любых стандартных полей допусков различных квалитетов. Применение всего огромного (более 250 тыс.) теоретически возможного количества различных сочетаний полей допусков лишено практического смысла, но такая система позволяет путем отбора ограниченного ряда полей допусков широко унифицировать национальные системы. В последнее время разрабатывается два ряда предпочтительных полей допусков в системе ИСО. Для социалистических стран, применяюших в своих стандартах систему ИСО, разработаны и согласованы определенные ряды предпочтительных полей допусков для размеров деталей от 1 до 500 мм, хорошо согласующихся с соответствующими полями допусков системы ОСТ (табл. 4.21). [c.232]

В ЕСДП СЭВ установлены рекомендуемые посадки для всех интервалов размеров. Для размеров от 1 до 500 мм установлено 69 посадок общего применения в системе отверстия (табл. 5.6) и 61 посадка в системе вала. Из посадок общего применения Еы,1еле1 ы предпочтительные [c.81]

Рекомендуемые для применения посадки в системе отверстия н в системе вала при номинальных размерах от 1 до 500 мм, как в наиболее употребительном диапазоне размеров, приведены соответственно в табл. 3 и 4. В первую очередь следует выбирать п[ едиочтигельные посадки, образованные ыайболее рациональным сочетанием пол и допусков отверстия и вала. [c.125]

Подвижные посадки 3-го класса точности (ОСТ 1013 и 1023). Сюда относятся 3 посадки скольжения С ходоваяХз и широкоходовая Zffg, хотя первую можно применять и как неподвижную. Характеристикой для этих посадок слушит табл. 12, на основании к-рой составлены числовые таблицы ОСТ. Все эти посадки по своему среднему зазору свободнее одноименных посадок 2-го класса, что следует учесть в применении. Д. посадок Хз и Шз составляет уже не 6 ЕД, а соответственно 7 и 8 ЕД, что объясняется сравнительно большими зазорами в этих посадках, при к-рых их относительное колебание невелико. Увеличение Д. посадки естественно м. б. использовано при обработке лишь неосновной детали, т. е. вала в системе отверстия и отверстия в системе вала. В виду того что изготовление отверстия как правило труднее, нежели изготовление вала, то увеличение Д. отверстия является более выгодным, и следовательно в этом отношении система вала более благоприятна. Сз рекомендуется в тех случаях, когда детали должны легко входить одна в другую и перемещаться без присасывающего действия таковы напр, сцепные диски соединительных муфт, буксы сальников, направляющие штоки и стержни клапанов, ширина подпшпников между заплечиками вкладышей. Иногда j применяется вместо тугих посадок более точного класса, когда небольшая эксцентричность в сборке не играет роли, как напр, для посадки установочных колец, рукояток или втулок холостых шкивов. Хз применяется тогда, когда относительное перемещение деталей должно происходить с значительным зазором, как напр, в сопряжении вала центробежного насоса со своим подшипником или у валов в трех подшипниках или для заметно нагревающихся во время работы валов двигателей, поршней в цилиндрах. Л/, отверстия. 4-й класс точности (ОСТ 1014 [c.22]

Из основного ряда выделен еще более узкий отбор предпочтительных полей допусков, рекомендуемых для первоочередного применения. На их основе можно обеспечить до 90—Й"о всего применения посадок, в наибольшей степени унифицировать изделия и сократить номенклатуру размерных инструментов и калибров. Предпочтительные поля допусков будут обеспечиваться специализированным инструментальным производством в первую очередь. Все предпочтительные поля допусков по ЕСДП СЭВ являются также предпочтительными и по ИСО Р 1829, за исключением полей Ii8 и dll, которые получили значительное распространение в промышленности стран — членов СЭВ и близки к прежним предпочтительным валам Сз = Вз и по системе ОСТ. Набор предпочтительных полей допусков отверстий уменьшен по сравнению с валами и включает, главным образом, основные отверстия, так как посадки в системе вала применяют реже. [c.77]

Посадка Н7/д6 (А/Д) является предпочтительной по СТ СЭВ 144—75 в группе посадок движения — в системе вала ей соответствует посадка С7/й6 (Д/В). Примеры применения шпиндели точных станков и делительных головок в на-правлякнцих, поршни в цилиндрах индикаторов, ползуны в направляющих долбежных станков, клапанные шпиндели в направляющих втулках, клапанные коромысла на осях в механизме распределения двигателей, передвижные [c.303]

СТ СЭВ 144—75 в технически обоснова-нных сл >чаях допускает применение посадок, отличающихся от рекомендуемых, но образованных из числа полей допусков валов и отверстий, предусмотренных этим стандартом. Однако и в этих случаях посадка должна образовываться или в системе отверстия, или в системе вала. При этом поля допусков отверстия и вала должны отличаться не более чем на два квалитета. [c.83]

Следует также отметить применение в ряде случаев несистемных посадок, т. е. отверстие выполняется в системе вала, а вал — в системе отверстия. В частности, несистемная посадка используется для боковых сторон прямобочного щлицевого соединения. [c.30]

Для посадок с натягом в системе вала используют поля допусков отверстий с основными отклонениями от Р до Z . Примеры схем полей допусков сопряжений деталей, образующих посадки в системах отверстия и вала, приведены на рис. 1.15 и 1.16. Кроме образования посадок в системах отверстия и вала, ЕСДП, как и система ИСО, не исключает возможгюсти осуществлять посадки за счет соединения любого вала с любым отверстием для получения требуемых параметров сопряжения. Таким образом, ЕСДП дает возможность для получения большого числа различных посадок. Технико-экономические расчеты заставляют проводить отбор посадок для практического применения, используя основной ряд полей допусков. [c.34]

Кроме посадок, рекомендуемых к применению и дополнительно уста-тановленных, для размеров всех диапазонов в технически обоснованных случаях допускаются и другие посадки, образованные полями допусков, содержащимися в СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177—75. При этом по возможности посадки должны относиться к системе отверстия или системе вала при неодинаковых допусках больший допуск назначавот у отверстия, а допуск вала не должен отличаться более чем на два ква-литета. [c.65]

Выбор системы посадок. В машиностроении преимущественно применяют посадки системы отверстия. Посадки системы вала применяют в следующих случаях для соединении с одним валом нескольких отверстий при одинаковых номинальных диаметрах, но по разным посадкам (например, соединение деталей 2 и 5 со штифтом 1, рис. 5.7) для соединения подшипников качения с корпусами для соединения отверстий с валами, изготовляемыми из холоднотянутых калиброванных прутков. В приборостроении точные оси малого диаметра (менее 1 мм) часто изготовля от из гладких калиброванных прутков, и в этих случаях система вала находит широкое применение. [c.74]

ГОСТ 25347—82 в технически обоснованных случаях допускает применение посадок, отлнчаюш,ихся от рекомендуемых, но образованных из числа полей допусков валов и отверстий, предусмотрен-HIJX этим стандартом. Однако и в этих случаях посадка должна относиться к системе отверстия или к системе вала. [c.210]

Прежде всего должны использоваться посадки, образованные полями допусков предпочтительного применения. Назначение других стандартных посадок допускается в тех случаях, когда по техничес м или экономическим соображениям их нельзя заменить основ 1ыми или комбинированными посадками из предпочтительных полей допусков, В основном применяют посадки в системе отверстия (сокращается номенклатура размерного инструмента и калибров для отверстий). Посадки системы вала имеют преимущества при использова] ии некоторых стандартных деталей типа валов (наружные кольца подшипников качения, поршневые пальцы, штифты), калиброванных валов, не требуюнщх дополнительной обработки, валов постоянного диаметра по всей длине. [c.552]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...