Посадки в системе вала

Таблица 24.8. Рекомендуемые посадки в системе вала при номинальных размерах от 1 до 500 мм (из ГОСТ 25347—82)

В зависимости от того, какая из двух сопрягаемых деталей является основной, системы допусков и посадок включают два ряда посадок посадки в системе отверстия — различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (см.рис. 4.10,6) посадки в системе вала— различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (см. рис. 4.10, в). [c.51]

Точные отверстия размером 1 мм и более труднее обрабатывать, чем точные валы. Поэтому при этих размерах стремятся ограничить применение отверстий повышенной точности, и в квалитетах Т5—1Т9 посадки получают сочетанием валов с менее точными (на один, реже на два квалитета) отверстиями. Например, посадки в системе отверстия Я6// 5, Н7/ф, Я8//7 (см. табл. 5.6) посадки в системе вала Л46/7г5, 07//16, РВМ и др. [c.64]

На рис. 2.5 показаны поля допусков некоторых П1>са.аок в системе отверстия (/-отверстие 2-вал). Начертите схему полей допусков, образующих аналогичные посадки в системе вала. На схемах указать все необходимые параметры. [c.18]

Для посадки в системе вала известны 0 = 63 мм, 152 мкм, S i = 60 мкм, TD = Td. Определить предельные [c.29]

Табл. 7. 3. Рекомендуемые посадки в системе вала при номинальных размерах I...500 мм

Пример обозначения посадки в системе вала [c.81]

Посадки в системе вала при размерах соединений 1-500 мм [c.166]

Основные отклонения отверстий построены так, чтобы обеспечить посадки в системе вала, аналогичные посадкам в системе отверстия. Они равны по абсолютному значению и противоположны по знаку основным отклонениям валов, обозначаемых той же буквой. Общее правило определения основных отклонений отверстий [c.205]

Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 3.7, 6). [c.41]

Посадки в системе вала — Система ISA 5 -18, 22 [c.209]

Для посадки в системе вала 07/Нб с тем же номинальным диаметром 60 мм имеем [c.19]

Для посадки в системе вала Т7/Ьб при том же номинальном диаметре имеем [c.21]

Фиг. 14. Переходные и подвижные посадки в системе вала для интервала диаметров 1000—1250 мм.

Например, 0120 Т обозначает отверстие с номина.н.ным диаметром 120 мм по 2-му классу точности для тугой посадки в системе вала. Допуски указаны в ОСТ 1022. [c.121]

Посадки в системе вала 20, 32—34 --при размерах соединений менее 1 мм [c.972]

Посадки в системе вала - посадки, в которых требуемые зазоры и натяги получаются сочетанием различных полей допусков отверстий с полем допуска основного вала (рис. 3, б). [c.351]

Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 10.4, б), который обозначают А. Для всех посадок в системе вала верхнее отклонение основного вала es = О, т.е. верхняя граница поля допуска вала всегда совпадает с нулевой линией, нижнее отклонение отрицательное и равно цифровому значению допуска по модулю, т.е. допуск основного вала, так же как и все допуски, положительный (Td = es - ei О (-ei) = ei. Поле допуска основного вала откладывают вниз от нулевой линии, т.е. в материал детали. [c.351]

ПОСАДКИ В СИСТЕМЕ ВАЛА ПРИ РАЗМЕРАХ СОЕДИНЕНИЙ 1-500 мм [c.5]

По виду основной детали различают посадки в системе отверстия и системе вала. Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.13, а).Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.13, б). О выборе системы посадок см. п. 1.6. В некоторых случаях целесообразно применять посадки, образованные таким сочетанием полей допусков отверстия и вала, когда пи одна из деталей не является основной. Такие посадки будем называть внесистемными или комбинированными. [c.27]

Посадки в системе вала [c.158]

Посадки можно получать, сочетая любые поля допусков из числа рекомендованных для применения. Однако в ЕСДП СЭВ установлены посадки только двух групп посадки в системе отверстия с основным отверстием Н, у которого Е1 = 0 посадки в системе вала с основным валом к, у которого е = 0 (СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177—75). [c.62]

В системе допусков и посадок СЭВ, в отличие от ИСО, установлены рекомендуемые посадки для всех интервалов размеров. Для размеров Свыше 1 до 500 мм установлено 69 посадок общего применения в системе отверстия (табл. 5.6) и 61 посадка в системе вала. Из посадок общего применения выделены предпочтительные посадки (17 посадок в системе отверстия и 10 в системе вала). Предпочтительные посадки об-разуьэт из предпочтительных полей допусков. Их следует применять в первую очередь. [c.64]

При условных обозначениях полей допусков класса точности 2, наиболее распространенного, цифру 2 не ставят. Следовательно, поля допусков А, Пр относятся ко 2-му классу Аз, Шз— к 3-му классу и т. д. Запись 02ОА/Х — означает номинальный размер соединения О = 20 мм, ходовая посадка 2-го класса в системе отверстия 02ОХ/В — та же посадка в системе вала 02ОА2ц/Н — комбинированная посадка, составленная из полей допусков системы отверстия разных классов. [c.71]

Заменить посадки 0 20Н1/д6, 0 IQHljkb и 0 20H7ls6 аналогичными посадками в системе вала (предельные зазоры и натяги не должны изменяться). Привести их условные обозначения, рассчитать основные параметры и начертить схемы полей допусков в масштабе для полученных посадок. [c.51]

Система допусков и посадок ИСО и ЕСДП для типовых деталей машин построены по единым принципам. Предусмотрены посадки в системе отверстия (СА) и в системе вала (СВ) (рис. 1.3). Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.3, а), которое обозначают Н. Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.3, б), который обозначают h. [c.13]

Посадки устанавливают сочетанием полей допусков отверстия и вала. Для унификации деталей и инструмента наиболее рациональным является такой способ образования посадок, когда одна деталь (отверстие или вал) в различных поса.тках имеет постоянное расположение поля допуска, а требуемая посадка обеспечивается подбором расположения поля допуска другой детали соединения (соответственно вала или отверстия). Деталь, имеющая постоянное расположение поля допуска, называется основной. В связи с этим различают посадки в системе отверстая и в системе вала. В посадках в системе отверстия при одном н том же квалитете и одном и том же номинальном размере прехщльные отклонения отверстий одинаковы для любых посадок, а различные посадки достигаются изменением предельных отклонений валов. В посадках в системе вала различные виды посадок обеспечиваются изменением предельных отклонений отверстий. Примеры расположения полей допусков в этих системах показаны на рис. 8.7. Если применяется посадка, в которой ни одна из деталей не является основной, то посадка называется внесистемной. [c.97]

Средние посадки Hh, H/s, H/t и аналогичные посадки в системе вала гарантируют получение натяга средней величины. 05единение в состоянии передать довольно значительные крутящие моменты я усилия без дополнительного крепления. В системе отверстия к ним относятся семь рекомендуемых посадок Н6/г5, Н7/г6, H6/s5, H7/s6, H7/s7, H8/s7 и H7/t6, из которых две (Н7/г6 и H7/s6) являются предпочтительными. Средние посадки применяются для запрессовки втулок в шкивы и зубчатые колеса, для соединв1гая кондукторных втулок с корпуат кондуктора, для закрепления зубчатых колес на валах коробок скоростей, для установки бронзовых венцов червячных колес и т. п. [c.75]

Горячая посадка в системе вала j имеет среднин [c.580]

Рекоменоуемые посадки в системе вала для номинальных размеров [c.477]

Поля допусков неосновных валов и отверстий, т. е. поля допусков валов в системе отверстия и поля допусков отверстий в системе вала обозначаются буквами, мнемонически отвечающими наименованиям основных посадок, например j — поле допуска неосновного вала или отверстия для скользящей посадки 1-го класса точности Д — поле допуска неосновного вала или отверстия для посадки движения 2-го класса точности Хз — то же для ходовой посадки 3-го класса точности Н з — то же для напряженной посадки класса точности 2а и т. д. Таким образом, сочетания полей допусков Л и Д , Л и Д, Лд и Xg, Л за и Яга и т. п. образуют основные посадки соответственно скользящую в 1-м классе, движения во 2-м классе, ходовую в 3-м классе, напряженную в классе 2а и т. п. в системе отверстия, а сочетания полей допусков Si и l, 5 и Д, Sg и Хз, Saa и И т. п. — аналогичные основные посадки в системе вала. [c.48]

Для переходной посадки в системе вала даны dj,. с 60 мм ES == = —9 мкм E --—39 мкм es = 0 ei — —19 мкм. Определить предельные раэмеры и допуски деталей, а также характеристики посадки методом максимума—минимума. [c.30]

В табл. 1.27—1.34 приведены значения предельных отклонений для полей допусков по ЕСДП, образующих посадки в системе отаерстия, а в табл. 1.35-1,42 — значения предельных отклрнений по ЕСДП, образующих посадки в системе вала при размерах соединений до 10 000 мм. В этих таблицах для каждого интервала размеров верхние отклонения помещены над нижними. [c.89]

Справочник технолога-приборостроителя (1962) -- [ c.20 , c.32 , c.34 ]

Машиностроительное черчение в вопросах и ответах Изд.2 (1992) -- [ c.64 , c.66 ]

Машиностроительное черчение в вопросах и ответах Справочник (1984) -- [ c.64 ]

Справочник технолога-машиностроителя Т1 (2003) -- [ c.660 ]

Справочник технолога-машиностроителя Том 2 Издание 4 (1986) -- [ c.4 , c.439 ]

Справочник контроллера машиностроительного завода Издание 3 (1980) -- [ c.92 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...