Полуприцепы цистерны

Рис. 217. Специализированный подвижной состав а — панелевоз КМ-2 б панелевоз НАМИ-790 в — автомобиль для перевозки сжиженных газов е— полуприцеп-цистерна для перевозки муки

Для удобства пользователей автотранспортная техника, представленная в справочнике, разбита на три главы. В главе 1 представлены Автомобили, прицепы, полуприцепы с кузовом типа Фургон , в главе 2 Автобетоносмесители, автотопливозаправщики, автоцистерны, самосвалы, прицепы и полуприцепы-цистерны , в главе 3 Автомобили, прицепы, полуприцепы прочие специальные и специализированные . [c.3]

АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ. АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ, САМОСВАЛЫ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ-ЦИСТЕРНЫ [c.133]

Кузов полуприцепа - цистерна цилиндрической формы с эллиптическим днищем, горизонтального расположения загрузка цистерны осуществляется через верхний люк пневматическим способом или самотеком, разгрузка - с помощью компрессора или от постороннего источника воздуха. [c.209]

Кузов полуприцепа - цистерна цилиндрической формы, несущей конструкции, односекционная - БЦМ-74, двухсекционная - БЦМ-84, с эллиптическими днищами, внутри цистерны установлены перегородки (волнорезы) для гашения гидравлических ударов, перегородки выполнены с отверстиями, что позволяет производить внутренний осмотр цистерны технологическое оборудование цистерны обеспечивает заполнение и слив перевозимого продукта с помощью средств у грузополучателя, слив за счет разности уровней в сливаемой и наполняемой емкостях, заполнение цистерны, транспортируемой данным транспортным средством, заполнение цистерны потребителя своими средствами как из цистерны, транспортируемой данным транспортным средством, так и из другой цистерны в верхней части цистерны имеется (имеются) заливная горловина (горловины) с закрывающимися крышками через резиновые прокладки. [c.212]

Кузов полуприцепа - цистерна калиброванная, эллиптической формы, стальная, корпус которой внутри разделен на два изолированных отсека (для 9627), пять изолированных отсеков (для 96221) и три изолированных отсека (для 96227) в верхней части цистерны расположены горловины, закрытые крышками, которые оборудованы заливным люком, дыхательным клапаном и штуцером для установки расчетного указателя. [c.219]

Полуприцеп-топливозаправщик, 9611-0000010,96112-0000010-01 полуприцеп-цистерна [c.235]

Полуприцепы-цистерны, прицеп-цистерна [c.242]

Полуприцепы-цистерны (964000, 964010) и прицеп-цистерна (860300) предназначены для кратковременного хранения и транспортирования жидких нефтепродуктов плотностью до 860 кг/м по дорогам всех технических категорий общей транспортной сети РФ рассчитаны на эксплуатацию при.температуре окружающего воздуха от плюс 50 до минус 40°С. Основной тягач КамАЗ-54112 (для 964000, 964010), КамАЗ-53212 (для 860300), [c.242]

Кузов полуприцепа - цистерна круглого сечения, теплоизолированная минеральным волокном, горизонтального расположения с небольшим наклоном назад, с системой налива и опорожнения емкости наливом, самотеком или битумным насосом, имеет систему подогрева материала в цистерне дизельными горелками через П-образные трубы горловина для наполнения емкости - с защитным сетчатым фильтром и лабиринтным вентиляционным клапаном для выравнивания давления. [c.258]

Кузов полуприцепа - цистерна, овальной формы, состоит из двух изолированных отсеков (96742, 9693 - трехсекционная) в верхней части цистерны расположены заливные горловины, закрывающиеся крышками через прокладки. Основной тягач КамАЗ-54115 (для НефАЗ-96741, НефАЗ-96742, НефАЗ-96742-03), КамАЗ-5410 (для НефАЗ-96741-0000010-01), Урал-44202-31 (для НефАЗ-96741-0000030-01, НефАЗ-96742-ОЗУ), КамАЗ-6460 (для НефАЗ-9693). [c.272]

Вместимость цистерн для перевозки жидкого топлива, смонтированных на стандартных шасси автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, Урал, КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, составляет 4—10 тыс. л., а при использовании полуприцепов-цистерн — до 25 тыс. л. При транспортировании топлива и заправке его в полевых условиях применяют автомобили-топливозаправщики, снабженные насосом и раздаточным устройством. [c.322]

Вместимость цистерн, смонтированных на стандартных шасси автомобилей (ГАЗ ЗИЛ, Урал, КрАЗ, МАЗ и КамАЗ), составляет от 4 до 10 тыс. л. Для увеличения объема перевозимого топлива автомобили-цистерны эксплуатируют совместно с прицепами-цистернами. или полуприцепами-цистернами вместимостью до 25 тыс. л. [c.265]

Самоходный Полуприцеп-цистерна с тягачом ЗИЛ-130 В1 ила ЗИЛ-130 В [c.294]

Полуприцепы-топливозаправщики [(БЦМ-14) 9605-0000010, (БЦМ-14.1) 960510 (96051-0000010), (БЦМ-42) 96052-0000010, (БЦМ-42.1) 96052-0000010-01, (БЦМ-42,2) 96052-0000010-02, (БЦМ-42.3) 96052-0000010-03)] и полуприцеп-цистерна [(БЦМ-14.1.1) 96051А (96051-0000011)] предназначены для транспортировки и механизированной заправки автотракторной техники (автомобилей, дорожно-строительных машин) фильтрованными нефтепродуктами плотностью не более 860 кг/м с одновременным учетом объема выдаваемого топлива, рассчитаны на эксплуатацию по автомобильным дорогам I - II категорий. Основной тягач МАЗ-64229 (для 9605), МАЗ-54323 (для 960510, 96051 А), VOLVO FH-12 (для 96052-0000010, 96052-0000010-01, 96052-0000010-02,96052-0000010-03). [c.205]

Кузов полуприцепа - цистерна калиброванная, цилиндрической формы, внутри которой установлены волнорезы и торосферические днища, которые разделяют цистерну на отсеки корпус цистерны сварной в верхней части цистерны имеются цилиндрические горловины с герметично закрываемыми крышками и установленными на них дыхательными клапанами в каждом отсеке имеется расширительный бачок, который сообщается с горловиной через отверстие, прорезанное в ней выше указателя уровня налива, при этом объем расширительного бачка достаточен, чтобы жидкость при ее расширении вследствие повышения температуры на 20°С оставалась в пределах горловины в задней нижней части каждого отсека имеется фланец разгрузочного люка, к которому присоединен донный клапан, соединенный трубопроводом с технологическим оборудованием полуприцепа. [c.205]

Полуприцеп-топливозаправщик (9611-0000010) и полуприцеп-цистерна (96112-0000010-01) предназначены для заправки газобаллонных автомобилей сжиженным углеводородным газом, а также для его приема, хранения и транспортирования при эксплуатации по автомобильным дорогам всех категорий общей транспортной сети на всей территории РФ в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и Руководством по организации перевозки опасных фузов автомобильным транспортом , соответствуют Правилам устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением Госгортехнадзора РФ. Основной тягач ЗИЛ-442 160 (для 9611 -0000010), КамАЗ-54112 (для 96112-0000010-01). [c.235]

Кузов полуприцепа цистерна стальная, сварная, чемоданообразной формы, внутри которой установлены поплавковый уровнемер со шкалой, вынесенной на переднее днище, трубки, предназначенные для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны, труба налива продукта под уровень, волнорезы в задней части цистерны имеется отстойник с донным клапаном и трубопроводом слива самотеком в верхней части цистерны расположена горловина, закрытая крышкой, на которой выполнен люк-лаз, закрывающийся крышкой через прокладку, крышка люка маховиком через рычаг и винт прижимается к прокладке дыхательное устройство. [c.244]

Кузов полуприцепа - цистерна термоизолированная, горизонтального расположения с небольшим наклоном назад, с системой налива и опорожнения емкости наливом, самотеком или битумным насосом, имеет систему подофева материала в цистерне стационарными горелками на дизельном топливе. [c.265]

Кузов полуприцепа - цистерна, эллиптического сечения, односекционная (для ППЦ12-5410), двух или трехсекционная (для ППЦ-16-9380-ЗУ-01, ППЦ20-54115, ППЦ-22-9385, ППЦ-22-9385-2У-01, ППЦ-22-939740, ППЦ-26, ППЦ-30-9342-ЗУ-01) в верхней части цистерны расположена заливная горловина (горловины), закрывающаяся крышкой через прокладку. [c.266]

Кузов полуприцепа - цистерна, эллиптического сечения, двухсекционная (для BIOTA-13,5), сечения типа чемодан , трехсекционная (для В1-ОТА 20Н), с термоизоляцией, внутренний корпус цистерны выполнен из пищевого алюминия, наружная обшивка - из листовой стали в термоизолированном отсеке размещены выводы трубопроводов слива продукта и мойки секций, а также пульт, обеспечивающий контроль наполнения и опорожнения секций. [c.277]

Кузов полуприцепа - цистерна, выполненная из листовой стали, цилиндрической формы, несущей конструкции, горизонтального расположения загрузка цистерны осуществляется сверху через две-три горловины, для 964806 - через четыре горловины, разфузка пневматическая, с аэрацией, производится через два-три конусообразных разгрузочных устройства с единым узлом разгрузки для 964806 - через четыре конусообразных разгрузочных устройства, система пневморазгрузки оборудована ротационным компрессором, масловлагоотделителем, запорно-регулирующей аппаратурой, системой воздухопроводов с аэраторами. [c.279]

Автобитумовоз представляет собой полуприцеп-цистерну, сагрегатированную с седельным автомобилем-тягачом. Для уменьшения потерь тепла стенки овальной в поперечном сечении цистерны покрыты изнутри слоем стекловолокна. Для подогрева битума цистерна оснащена внутри продольно расположенной П-образной жаровой трубой и установленной в задней части днища горелкой, работающей на дизельном топливе или керосине и разжигаемой дистанционно от электросистемы автомобиля-тягача. Цистерна оборудована также поплавковым указателем уровня битума и рукавами для слива последнего с помощью битумного шестеренного насоса, приводимого от коробки отбора мощности гидрообъемной передачей. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...