Характеристика группы передач

Множительные структуры с измененными характеристиками групп передач. Нередко причиной отказа от обычной множительной структуры является высокое значение характеристики последней группы и в связи с этим недопустимо малое передаточное отношение одной из передач. Путем искусственного уменьшения характеристик можно с некоторыми отклонениями сохранить желаемую структуру. [c.339]

Характеристика группы передач 329 Ход кинематической пары 14 Холостой (обратный) ход 384, 386 [c.467]

Перед построением графика необходимо определить оптимальные интервалы частот и распределение их по группам передач. Для этого служит структурная сетка, которая имеет симметричное расположение лучей. Интервал частот группы равен частному от деления смежных передаточных отношений, т. е. знаменателю геометрического ряда группы фт = ф = ia/f i = =. .. ij/ij-i, где h — целое число при ф основного ряда частот называют характеристикой группы и в логарифмическом масштабе структурной сетки отражает кратность интервала частот группы масштабному отрезку [c.72]

Характеристику группы выбирают в строгом соответствии с ее индексацией в принятом варианте компоновки. Вариант структурной сетки определяют выбором основной группы в коробке скоростей и порядком индексации остальных групп передач. Число вариантов структурных сеток равно числу перестановок из числа групп передач С = т =Ь2-3-. ..т. Характеристика основной группы /г = 1, а характеристика любой другой группы равна произведению числа передач, предшествующих основной группе по индексации варианта групп [c.72]

Такое распределение характеристик передач обеспечивает минимальные крутящие моменты, так как соответствует более высоким частотам вращения первых групп передач из всех возможных вариантов. [c.74]

Если имеется возможность сделать одну, две или несколько первых (в порядке конструктивного расположения) передач с одинаковыми р и д -характеристиками групп, то для сокращения числа передач их можно сделать общими для обеих частей привода и объединить, введя после них соединительную передачу. [c.4]

Характеристика группы равна числу ступеней скорости, образованному данной группой в совокупности со всеми группами, предшествующими ей в кинематическом порядке включения, деленному на число передач в данной группе. [c.17]

Характеристика каждой группы будет наибольшая при ру = 2, а ее диапазон регулирования RJ — наименьшим, и при заданном диапазоне регулирования привода Н рив число групп передач получится наибольшим. [c.18]

Механические передачи делят на две группы передачи, основанные на использовании трения передачи, основанные на использовании зацепления. К первой группе относятся фрикционные передачи, а ко второй — зубчатые, червячные, цевочные и винтовые. Основными характеристиками механических передач являются мощность на входном и выходном валу, коэффициент полезного действия (КПД) передачи и ее передаточное число. [c.24]

Характеристика группы х = з ., где 5 — количество интервалов между соседними линиями, изображающими передачи данной группы. Например (рис. 268, а), для нашего случая между лучами 6—1, 6—3 и 6—5 заключено по два интервала, следовательно, лг = 2. В самом деле, при работе передачи [c.330]

В станках с изменением частоты вращения шпинделя по геометрическому ряду передаточные отношения передач в группах образуют геометрический ряд с знаменателем ф, где х — целое число, которое называется характеристикой группы. Характеристика группы равна числу ступеней скорости совокупности групповых передач, кинематически предшествующих данной группе. Общее уравнение настройки групповых передач имеет следующий вид [c.29]

Для последовательного получения всех частот вращения шпинделя сначала переключают передачи одной группы, затем другой и т. д. Если в коробке скоростей, показанной на рис. 9, использовать с этой целью прежде всего передачи группы а, затем группы с и в последнюю очередь группы Ь, то соответственно этому порядку переключений группа а будет основной, группа с — первой переборной, группы Ь — второй переборной. Коробка скоростей может иметь и большее число переборных групп. Для основной группы передач характеристика д о = 1 Для первой переборной группы = рх, для второй переборной группы х — р Рг и т. д., где р1 и Ра — соответственно числа передач основной и первой переборной групп. [c.29]

Для конструктивного варианта привода, показанного на рис. 9, и принятого порядка переключений скоростей можно записать структурную формулу 2 = 3 (1) 2 (6) 2 (3). В формуле цифрами в скобках обозначены характеристики групп. Основной и различными по номеру переборными группами может быть любая группа передач в приводе, поэтому наряду с конструктивными вариантами привода возможны также различные его кинематические варианты. [c.29]

Структурная сетка дает ясное представление о структуре привода станка. По структурной сетке легко проследить связи между передаточными отношениями групповых передач (групповой передачей называют совокупность передач между двумя последовательными валами коробки скоростей) однако сетка не дает конкретных значений этих величин. Она наглядно характеризует ряд структур приводов в общей форме. Структурная сетка содержит следующие данные о приводе число групп передач, число передач в каждой группе, относительный порядок конструктивного расположения групп вдоль цепи передач, порядок кинематического включения групп (т. е. их характеристики и связь между передаточными отношениями), диапазон регулирования групповых передач и всего привода, число частот вращения ведущего и ведомого валов групповой передачи. [c.30]

Классификация зубчатых передач по характеристике передаточного отношения. Так как зубчатые передачи относятся к механизмам, передающим вращательное движение, то по характеристике передаточного отношения они также могут быть разделены на две группы [c.387]

Контроль за изменением дополнительных параметров позволяет в одних случаях осуществить непосредственную, более точную или быструю коррекцию процесса, а в других — применить полностью автоматические самонастраивающиеся системы, стабильно поддерживающие заданные характеристики при имеющихся внешних и внутренних условиях. Возможность автоматического контроля за процессом позволяет создавать системы непрерывного управления этим процессом, приближать реальную закономерность его протекания к предписанной (теоретической), выполнять управление не только по параметру, но и по его начальному и текущему значению, по характеру или последовательности этого изменения и т.п. Передача контрольным системам функций управления производственным процессом не исключает сохранения за ними функций автоматической рассортировки изделий по группам качества, поскольку информация об окончательном значении контролируемого параметра уже имеется (например, в запоминающем устройстве). Однако высоких качественных показателей [c.338]

Характеристики ММС делят на следующие основные группы принципы управления (синхронное или асинхронное, централизованное или децентрализованное) режимы передачи данных (одиночный, блочный, широковещательный) типы адресации (логическая, географическая) разрядность и мультиплексирование адреса и данных (раздельные или совмещенные шины данных и адреса). [c.446]

Схема управления, показанная на рис. 28.2, а, может быть применена для интегрирующих исполнительных устройств группы И, если эти интегрирующие свойства привода отражены в модели объекта управления, используемой для синтеза закона управления. Схемы б и в обеспечивают получение пропорциональных характеристик в контуре отработки положения, поэтому величина и (к) или и (к) может определяться, как в случае пропорционального исполнительного устройства. Если алгоритм управления реализован относительно приращения управляющей переменной Au(k)=u(k)—и (к— —1), то применима схема а с прямой передачей управления. Так, для ПИД-регулятора это приращение определяется соотношением [c.477]

Дополнительные замечания по методике экспериментального исследования динамических свойств элементов пневмоники. Рассмотренные в пп. 3 и 4 способы испытания элементов могут быть распространены и на случаи, когда опыты проводятся не с отдельно взятыми элементами, а берется группа элементов, соединенных между собой по схеме, соответствующей реальным условиям работы элементов в устройствах пневмоники, выполняющих определенные функции управления или реализующих некоторые вычислительные операции. При этом также на вход (теперь уже на вход цепочки элементов) подаются ступенчатые сигналы или же создаются на входе гармонические колебания. Считают, что как бы ни искажались сигналы при их передаче, характеристики элементов дискретного действия удовлетворяют поставленным требованиям, если обеспечивается надежное управление одних элементов другими для всей цепочки и при этом время протекания переходного процесса не превышает заданного. Преимуществом испытания целой цепочки элементов является и то, что время прохождения сигналов по цепочке больше, чем для отдельно взятых элементов, и в связи с этим уменьшаются трудности при проведении опытов. В реальных условиях на работу каждого из элементов могут в некоторых случаях оказывать влияние элементы, как предшествующие ему, так и следующие за ним дальше по цепи воздействий. Это связано с шумами, возникающими при работе элементов. Разработаны различные схемы соединения при испытаниях между собой элементов, позволяющие учесть взаимовлияние элементов при их совместной работе [36]. [c.431]

Вторую группу составят величины д и I. Они, в отличие от функций состояния, не имеют никакого смысла для характеристики состояния рабочего тела, а характеризуют процесс. Так как работа и теплота представляют собой две возможные формы передачи энергии от одного тела к другому и значение их зависит от характера процесса, происходящего с этими телами, то их называют функциями процессов. [c.48]

Количества передач в группах р , р ,. . . , р приходится различать индексами, так как их характеристики будут различны для отдельных слагаемых частей привода. При этом характеристики и диапазоны регулирования последних переборных групп у слагаемых частей привода будут меньше, чем у исходного множительного привода. [c.5]

Если через 2 1 обозначить число ступеней скорости совокупности передач, предшествующих последней переборной группе в кинематическом порядке включения, то общий диапазон регулирования привода при перекрытии скоростей (т. е. уменьшении характеристики последней переборной группы на и единиц) [c.23]

При перекрытии ступеней скорости путем уменьшения характеристики последней переборной группы вариант структуры с числом передач в последней переборной группе = 2 является более выгодным, чем вариант с р = 3, так как при р = 2 получается меньше перекрытых ступеней скорости и больший общий диапазон регулирования привода. При этом практическое значение имеют только варианты перекрытия при числе перекрытых ступеней скорости не больше половины их общего количества. Количество передач в группах получается при этом только на одну передачу больше минимального числа передач при нормальной равномерной структуре. При диапазоне регулирования всех групп привода не выше пред — 8 максимальный общий диапазон регулирования привода получается при ф= 1,26 равным при наибольшем числе [c.36]

Если увеличение общего числа передач в группах на одну передачу не требует введения дополнительного валика (например, замены одиночной передачи, необходимой для редукции, на группу в две передачи), то применение перекрытия ступеней скорости путем уменьшения характеристики последней переборной группы очень мало осложняет привод по сравнению с введением переборного устройства. [c.36]

Гидравлическая передача представляет собой группу гидродинамических преобразователей, приближающих тяговую характеристику к оптимальному виду. Этот вид передачи имеет ряд преимуществ перед механической передачей и в некоторых странах широко применяется. Например,в ГДР и ФРГ подавляющая часть локомотивных парков представлена тепловозами с гидропередачей. [c.3]

Характеристика групп сложности машин при установ-леиин норм времени на разработку чертежей и кинематических схем машин. 1 группа. Машины, у которых механизмы имеют нерегулируемые передачи скоростей главного движения, рабочие и вспомогательные процессы [c.238]

Первая цифра в индексе передаточного отношения означает номер группы, второй — номер передачи. Для понижающей коробки скоростей показатели степени распределяют по неравенству Xi <] xi, Xi > Хз л з < 4,. .., причем в итоге 1/ф +- 2+- т =/q. Минимальные передаточные отношения групп ti i, откладывают в логарифмическом масштабе (рис. 56) в виде лучей между горизонталями (валами коробки). Затем находят остальные передаточные отношения. Графически откладывают характеристики групп от конца лучей минимальных передаточных отношений и соединяют исходные точки с конечным числом лучей, соответствующим числу передач. Аналитически передаточные отношения определяют по зависимостям [c.74]

Стандарты разделяют показатели точности и бокового зазора, определяющие эксплуатационные характеристики зубчатых передач, ка четыре группы кинематическую точность, плавность работы, контакт зубьев и боковой зазор. По нормам первых трех групп червяки, рейки, зубчатые колеса,, пары и передачи разделяются на 12 степеней точности, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами от 1 до 12. Боковой зазор пере-дачи регламентируется видом сопряжения зубчатых колес (зубчатого колеса и рейки, червяка и червячного колеса) и видом допуска на боковой зазор. Для мелкомодуль-ных передач установлено [c.355]

Из общего уравнения настройки привода с геометрическим рядом 1 чисел оборотов шпинделя фр = = ф - ф = ф а = ф- [2 ] следует, что характеристика какой-либо группы передач х = равна числу ступеней скорости совокупности передач, предшествую-щих данной группе передач в кинематическом порядке включения групп. Если 2у — число ступеней скорости совокупности, включаю- щей данную группу и предшествующей ей в кинематическом порядке включения, то [c.17]

Анализ равенств (153) показывает, что при последовательном переключении колес первой группы частота вращения вала III изменяется в ф раз. Переключение же колес второй группы (с Oi на м, о-Па на или с на п ) дает увеличение частоты вращения в ф раз. В общем случае при переключении передач в какой-либо группе чфтота вращения выходного вала (шпинделя) изменяется в ф раз. Показател степени х называется характеристикой множительной группы передач. Для принятого нами кинематического порядка характеристика первой группы передач ati = I, а второй лгг = 3.. Структурную формулу, уточняющую ре только конструктивный, но и кинематический порядок, принято записывать так [c.329]

Группу передач, имеющую характеристику х = I, называют основной группой, остальные группы (с л >1) — переборными. Величина х в общем случае не может быть произвольно , за исключением случаев, когда мы искусственно изменяем характеристику (см. стр. 339). Если первая группа является основной, то характеристик последующих групп равна числу ступеней скорости совокупности групповых передач, кинематически предшествующих данной группе. Это полфкение на основании уравнения (152) представляется в следующем виде, рели a j = 1, то лга — ра, Хд = рарь, [c.329]

Za — Zi, Ze — г ), следовательно, из тЬчки 4 необходимо провести три луча. Так как характеристика первой группы передач i = 1, расстояние между соседними точками на линии II должно быть равно одному интервалу. Наносим симметрично точки 1, 2, [c.331]

Указанные условия выполнимы если первая группа будет основной, а характеристики переборны) групп передач возрастают по мере приближения к шпинделю, т. е., если в уравне1 ии (154) <д г <. . . < д . Поэтому при построении графиков чисел оборотов необходимо следить за тем, чтобы минимальные значения передаточных отношений в группах постепенно уменьшались, по мере приближения к шпи1 делю 13, 16]. На рис. 271 показаны графики чисел оборотов двух противоположных вариантов г = 12 = 31-2з X X 2в (рис. 271, а) и г = 12 = 3 . 22-21 (рис. 271, б). Частота вращения валов /V— одинакова. Минимальные скорости валов /, II и III в варианте а — Пц, 10 и в варианте б — в, щ и г- График дает наглядное представление о целесообразности варианта й. [c.333]

Из всех вариантов кинематической структуры привода, дающих одно и то же число скоростей, наивыгоднейшим является тот, который имеет наибольшую простоту, минимальное число групп передач, наименьшее количество зубчатых колес, валов, муфт и других деталей. Масса привода и его размеры должны быть по возможности наименьшими. Из is ex кинематических вариантов наивыгоднейшим является такой, при котором характеристика групп увеличивается от первого вала коробки скоростей к шпинделвд. В большинстве случаев лучшими вариантами структуры являются веерообразные (рис. 269, 278, а и 287), так как в области высоких чисел оборотов работает большее количество деталей привода. Главная редукция осуществляется на последней ступени, поэтому валы, зубчатые колеса и другие детали привода имеют меньшие размеры, так как при данной мощности передают меньшие крутящие моменты. [c.344]

Для основной группы передач характеристика Хо = 1 для первой переборной группы Х1 = р1, для второй переборной группы Х2 = Р1Р2 и т. д., где р я р — соответственно числа передач основной и первой переборной группы. [c.31]

Полная экономическая характеристика двигателя состоит из нескольких групп кривых, причем каждая группа соответствует включению определенной передачи в коробке передач. Для построения полной экономической характеристики двигателя нужно иметь график мощностного баланса на передачах (рис. 63). Ось абсцисс этого графика имеет общий для всех кривых масштаб скорости и отдельные для каждой кривой масштабы оборотов. Пунктирные кривые на рис. 63 представляют собой разность мощностей двигателя и сопротивления воздуха с учетол [c.108]

Как показано выше, при перекрытии ступеней скорости путем уменьшения величины характеристики последней переборной группы выгодным является вариант с числом передач в последней переборной группе Рт = 2. Диапазон регулирования последней переборной группы не выходит за предельное значение Ящпред характеристика этой группы для перекрытия ступеней скорости уменьшена [c.28]

Машины-регуляторы, вьшолняюш,ие основные функции по регулированию энергетической цепи тепловоза. К этой группе относятся многообмоточные возбудители постоянного тока специального исполнения, которые принимают сигналы по различным координатам состояния энергетической цепи (напряжение и ток тягового генератора, частота вращения дизеля и т. п.) и, управляя возбуждением тягового генератора в соответствии с этими сигналами, обеспечивают заданную характеристику передачи. На некоторых отечественных и зарубежных тепловозах для этой цели используются возбудители с расщепленными полюсами, [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...