Работа снегоочистителя на перегон

Для безопасности движения поездов во время работы снегоочистителей на двухпутных участках установлен следующий порядок. При скрещении на перегоне снегоочистителя вагонного типа или струга с поездами, следующими по соседнему пути, работу снегоочистителей и стругов на время прохода встречного поезда прекращают, крыло снегоочистителя или струга со стороны междупутья заблаговременно закрывают. Всем поездам, проходящим по пути, соседнему с очищаемым, выдают предупреждения. [c.275]

Срезка обочин земляного полотна, прочистка и углубление кюветов выполняются стругом-снегоочистителем в окно в графике движения поездов, а в местах препятствий для его работы — вручную. Перед работой струга на перегоне удаляют все препятствия для свободного прохода машины в рабочем состоянии сигнальные и путевые знаки, рельсы и шпалы, крупные камни и др. Деревья диаметром более 50 мм, находящиеся ближе 7,5 м от оси пути, вырубают и выкорчевывают. [c.296]

Перед отправлением снегоочистителя на перегон проверяют исправность связи руководителя работой снегоочистителя с локомотивной бригадой, опробуют действие механизмов опускания и поднятия ножа, открытия и закрытия крыльев, контролируют наличие и исправность сигналов. [c.332]

Роторный снегоочиститель следует к месту работ с тепловозом, который одновременно является электростанцией, дающей ток для питания всего электрооборудования снегоочистителя. На перегоне снегоочиститель останавливают на расстоянии не менее 10 м от места начала работ и приводят в рабочее положение. [c.69]

Роторные снегоочистители (табл. 180) предназначены для очистки путей на перегонах и станциях при глубоких заносах. Работой [c.475]

Во время метелей и снегопадов снегоочистители в первую очередь используются для очистки главных путей на перегонах, а затем для очистки боковых путей на разъездах, обгонных пунктах и промежуточных станциях. Работа снегоочистителей включается в график движения поездов. Для очистки промежуточных станций используются также и снегоуборочные машины после окончания работы на крупных станциях их работа также увязывается с графиком движения поездов. [c.513]

Общие сведения. Для служебных переговоров по организации движения и обеспечению безопасности электропоезда оборудуют радиостанциями, позволяющими локомотивной бригаде связываться с диспетчером, дежурными по станции и депо, а по вопросам поддержания общественного порядка в электропоездах—также с дежурными подразделениями милиции. В свою очередь, диспетчер или дежурный может вызвать локомотивную бригаду. Иногда в поездную радиосвязь включают радиостанции, находящиеся в распоряжении руководителей работ на перегонах, снегоочистителях, восстановительных и пожарных поездах. [c.236]

В необходимых случаях допускается прием восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, снегоочистителей, автодрезин несъемного типа, а также хозяйственных поездов и путевых машин (при производстве работ с закрытием перегона) на свободные участки станционных путей. Порядок приема этих поездов, обеспечивающий безопасность движения, устанавливается Инструкцией по движению поездов и маневровой работе. [c.116]

Для обеспечения безопасного следования снегоочистителей с работой на перегонах мосты, тоннели, переезды, стрелочные переводы и другие препятствия ограждают временными сигнальными знаками в соответствии с требованиями Инструкции по сигнализации на же- лезных дорогах СССР. , [c.163]

Особое внимание уделяют предупредительной очистке пути от снега на перегонах во время метелей и снегопадов, пропуская с работой плуговые снегоочистители без нарушения графика движения поездов. [c.332]

При работе на перегон снегоочистители и снегоуборочные машины сопровождает главный кондуктор. [c.332]

При работе снегоочистителей вагонного типа или путевого струга на перегоне двухпутного участка поездам, проходящим по пути, соседнему с очищаемым, выдаются предупреждения о том, что на перегоне работает путевой струг или снегоочиститель и что при следовании необходимо соблюдать особую бдительность, быть готовым в случае надобности к немедленной остановке и перед местами с плохой видимостью давать оповестительные свистки. [c.332]

Для включения путевых реле в рельсовую цепь, а также для подключения источников питания к рельсам используют так называемые кабельные стойки и трансформаторные ящики. Кабельные стойки устанавливают на расстоянии 150 мм от торцов шпал так, чтобы их головка была ниже рельса на 100 или 70 мм соответственно на перегонах и станциях. При указанной установке не возникает препятствий для работы снегоочистителей. [c.86]

Струг-снегоочиститель (рис. 8.9) предназначен для очистки и нарезки кюветов, срезки обочин, очистки станционных путей от снега с перевалкой снежных валов через пути, для развалки снега в местах его выгрузки, околки льда. Струг может использоваться и при капитальном ремонте пути для срезки излишнего и загрязненного балласта. Рабочая скорость струга-снегоочистителя от 3 до 15 км/ч на земляных работах, до 40 км/ч — на развалке снега на перегонах и до 2—4 км/ч — при перевалке снега на станционных путях. [c.192]

Если путевая машина, кран или хозяйственный поезд имеют стоянку на перегоне, они должны быть ограждены сигналами согласно Правилам технической эксплоатации. Ограждение производится распоряжением главного кондуктора хозяйственного поезда или снегоочистителя, в распоряжение которого руководитель работ обязан предоставить необходимое число сигналистов. [c.340]

При приближении снегоочистителя к препятствию руководитель работ на снегоочистителе обязан своевременно подать команду, поднять ножи или сложить крылья или делать то и другое одновременно в зависимости от рода и местонахождения препятствия. На двухпутном участке при работе на перегоне заблаговременно до встречи снегоочистителя с поездом или другим снегоочистителем крыло, идущее по междупутью, необходимо закрыть. [c.365]

Струг-снегоочиститель конструкции проектного бюро ЦУМЗ представляет собой более совершенный тип струга (табл. 2). Кроме работ, выполняемых стругом ПС, струг-снегоочиститель может производить на перегоне очистку путей от снега высотой слоя до 1,5—2,Ож. [c.411]

Перед отправлением поезда машинисту вручают предупреждение на бланке установленной формы об особой бдительности, снижении скорости, остановке. В предупреждении отмечаются особые условия следования поезда при неисправности пути, устройств контактной сети, искусственных сооружений, производстве строительных и ремонтных работ, вводе в действие, перемешении или упразднении постоянных сигналов, когда невозможно привести их в закрытое положение неисправности путевых устройств автостопа. Делается отметка об отправлении поезда с негабаритными грузами, работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной машины, съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости, перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов и всех других случаях, в которых требуется уменьшить скорость или остановить поезд, либо предупредить об особых условиях следования поезда. [c.86]

При работе путевых машин или снегоочистителей роторного типа на одном из путей двухпутного или многопутного перегона соседний путь ограждается сигналами в случаях и порядком, установленным в Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. На поезда, следующие по этому пути, выдаются предупреждения в соответствии с заявкой руководителя работ. [c.114]

Чтобы увеличить пропускную способность участка, ПТЭ предусматривают возможность приема моторвагонных поездов на путь, занятый другим моторвагонным поездом, подталкивающих локомотивов с перегона—на свободные участки путей и в необходимых случаях, когда все пути на станции заняты, восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, дрезин несъемного типа, а также хозяйственных поездов и путевых машин — на свободные участки путей, порядком, установленным Инструкцией по движению поездов и маневровой работе. [c.303]

В ведомости расстановки и использования снегоочистителей и других машин указывают типы механизмов, места их приписки и районы работы порядок работы снегоочистителей на перегонах и промежуточных раздельных пунктах состав постоянных и резервных бригад и фамилии руководителей станции, на которых используются пневмообдувка и электрообогрев стрелочных переводов. [c.200]

Снегоочистители на перегонах должны работать с полным открытием крыльев и с установлеяной скоростью во избежание накопления снега вблизи рельсовой колеи. При глубоких заносах (свыше 1,5 м) снег расчищается за два прохода первым проходом с раскрытыми подкрылками разрабатывается траншея, вторым проходом с открытыми крыльями планируются откосы траншеи. [c.511]

Путевой струг ПС-2а конструкции Ф. Д. Барыкина и Н. Б. Корягина предназначен для выполнения тех же работ, что и струг-снегоочиститель, но в качестве снегоочистителя на перегонах его можно использовать только в одном направлении, так как он имеет одно снегоочистительное устройство. При работе струга в качестве тяговой единицы служит локомотив, который одновременно обеспечивает его пневматическую систему сжатым воздухом. [c.15]

Осенние работы следующие рихтовка пути подбивка отрясенных шпал смазка и закрепление болтов добивка костылей одиночная смена шпал и переводных брусьев закрепление и пополнение противоугонов и распорок разгонка и регулировка зазоров ремонт водоотводных сооружений очистка лотков, кюветов и канав планировка балласта с подрезкой его под рельсами устройство лунок в местах установки противоугонов подготовка пути к проходу снегоочистителей и снегоуборочных машин установка кольев, снегозадерживающих щитов вырубка кустарников и другие работы по подготовке пути к зиме проверка рельсовых цепей и устранение обнаруженных недостатков планировка обочин земляного полотна прочистка водоотводов на перегонах и станциях. [c.340]

Прием поезда при запрещающем показании или погасших основных огнях входного сигнала не допускается. Поезда принимают на станцию при запрещающем показании входного сигнала только в следующих исключительных случаях если невозможно открыть входной сигнал (из-за его неисправности) если поезд принимают на путь, не предусмотренный техническо-распо-рядительным актом, и невозможно открыть входной сигнал. Кроме того, при запрещающем показании входного сигнала допускается прием подталкивающих и вспомогательных локомотивов, восстановительных, пожарных и хозяйственных поездов, снегоочистителей, автодрезин несъемного типа и путевых машин (при выполнении работ с закрытием перегона) на определенные свободные участки станционных путей. [c.369]

Для облегчения возможности применения на путевых работах тяжелых рутевых машин с выносом в сторону крыла (струги, струги-снегоочистители и др.) наименьшее расстояние от оси пути до вновь строящихся зданий установлено равным 3,1 м. Это требование распространяется также на заборы, опоры путепроводов, контактной сети, воздушных линий связи и СЦБ. Кроме того, требуется, чтобы фундаменты зданий и опор, тросы, кабели и другие не относящиеся к пути сооружения на перегонах размещались не ближе 1 м от уровня головок рельсов по вертикали и 2,9 м от оси пути по горизонтали. [c.200]

В переходящий горячий резерв отставляются паровозы, вышедшие из деповского ремонта или из эксплоатируемого парка грузового движения. Паровозы из переходящего резерва вводятся в работу и выдаются под снегоочистители, снегоуборочные машины, снеговые поезда, дополнительное подталкивание на перегонах или станциях в период сильных морозов. Количество паровозов переходящего резерва устанавливается начальником дороги для каждого депо. Сроки нахождения паровозов, установленные для [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...