Снегоочиститель плуговой

Снегоочистители плуговые СДП и СДП-М в составе поезда [c.268]

Снегоочистители плуговые ЦУМЗ, оборудованные автосцепкой, в составе поезда [c.268]

Снегоочистители плуговые однопутные и двухпутные ЦУМЗ, оборудованные автосцепкой Снегоочиститель Таран выпуска 1944-1945 гг. [c.108]

Плуговые и таранные снегоочистители (табл. 179). Плуговые снегоочистители предназначены для предупредительной очистки путей от снега на перегонах и станциях, таранные — для очистки снега на перегонах при толщине слоя до 2,5 м и образовании боль- [c.474]

Руководит работой плуговых и таранных снегоочистителей старший дорожный мастер или опытный дорожный мастер обслуживаю-ш,ая бригада состоит из машиниста и слесаря. [c.475]

Очистка пути от снега на перегонах производится снегоочистителями, ручная очистка допускается в местах препятствий, где снегоочистители в рабочем состоянии не проходят. Для текущей очистки используют двухосные плуговые снегоочистители вагонного типа и четырехосные цельнометаллические системы СДП. При за- [c.510]

После прохода плугового снегоочистителя для планировки валов снега применяется путевой струг или бульдозер особенно тщательно следует планировать валы на нулевых местах. [c.511]

Для очистки путей от снега используют плуговые снегоочистители СДП, ЦУМЗ и Таран , а также путевые струги, струги-снегоочистители и турбореактивные снегоочистители. [c.272]

Для развалки сравнительно невысоких валов снега, образованных проходом плугового снегоочистителя, используют путевой струг (рис. 276) или бульдозер. [c.275]

Плуговые снегоочистители СДП, СДП-М (рис. 17) и ЦУМЗ предназначены для предупредительной очистки путей от снега применяются они при высоте снежного покрова соответственно до 1,5 и до 0,6 (. [c.145]

Роторные снегоочистители предназначены для очистки путей от глубоких снежных заносов на перегонах и станциях при любой плотности снега, а также для разделки снежной траншеи в выемках после многократных проходов плуговых снегоочистителей. [c.147]

Главные пути очищаются от снега снегоочистителями. Все работы при этом подразделяются на текущую очистку и ликвидацию случайных глубоких снежных заносов. Для текущей очистки пути применяются плуговые снегоочистители. Снежные заносы глубиной более 1 м целесообразно ликвидировать роторными снегоочистителями. Н,а линиях с интенсивным движением поездов для текущей очистки используются снегоочистители СДП, работающие со скоростями 60—70 км ч, т. е. примерно в темпе поездного грузового движения для ликвидации глубоких снежных заносов применя- [c.162]

Скорость движения плуговых снегоочистителей с работой должна быть высокой на всем протяжении рейса, чтобы снег как можно дальше отбрасывался в сторону от пути. На особо сильно заносимых участках во избежание потери времени на перестановку локомотива на границах участка применяется работа челноком по схеме снегоочиститель — локомотив — снегоочиститель. [c.163]

Работа плугового снегоочистителя или струга на двухпутном участке [c.360]

Плуговой однопутный снегоочиститель ЦУМЗ 22 1.4 [c.67]

Плуговой двухпутный снегоочиститель ЦУМЗ 28 1.6 [c.67]

Плуговые двухпутные снегоочистители СДП и СДП-М 76 2.2 [c.67]

Снегоочистители применяются трех типов плуговые, таранные и роторные. Самыми распространенными являются плуговые однопутные и двухпутные снегоочистители, обладающие большой скоростью и хорошей маневренностью. [c.329]

Для очистки пути от снежных заносов толщиной до 1 м применяются однопутные и двухпутные плуговые снегоочистители системы ЦУМЗ, работающие со скоростью до 40 км/ч. При толщине снежных отложений до 1,5 м используются двухпутные цельнометаллические снегоочистители СДП, работающие со скоростью 60—70 км/ч. При толщине снежных отложений до 3 м применяются снегоочистители Таран , которые при скорости движения до [c.329]

Особое внимание уделяют предупредительной очистке пути от снега на перегонах во время метелей и снегопадов, пропуская с работой плуговые снегоочистители без нарушения графика движения поездов. [c.332]

Для очистки улиц от снега и для посыпки их песком при гололедице существуют высокопроизводительные плуговые снегоочистители и механические пескоразбрасыватели. [c.717]

Плуговой однопутный двухосный снегоочиститель ЦУМЗ Снегоочиститель типа Таран четырехосный выпуска [c.279]

Снегоочистители бывают а) плуговые, [c.359]

Плуговые снегоочистители применяют для расчистки отложений снега небольшой высоты. Своевременным пропуском плуговых снегоочистителей предупреждается образование на пути такого количества снега, которое могло бы вызвать даже небольшие затруднения в передвижении поездов. [c.359]

Таранные и роторные снегоочистители, а также струг-снегоочиститель применяют для расчистки больших отложений снега преимущественно в глубоких выемках в тех случаях, когда работа плуговых снегоочистителей становится неэффективной (при больших отложениях снега на откосах выемки) или когда слой снега на пути служит препятствием для их прохода. [c.359]

Фиг. 85. Плуговой однопутный вагонный снегоочиститель системы ЦУМЗ

Фиг. 87. Плуговой двухпутный снегоочиститель ЦУМЗ /—шарнирные подкрылки 2—подвижной металлический плуг 3—ножи для подрезания снега 4—отвальная поверхность 5—вогнутые козырьки

Возможность устанавливать передние щиты и боковые крылья в различные положения позволяет очищать путь от снега как на однопутных участках (рис. 8, а) —при этом струг работает как однопутный плуговой снегоочиститель, так и на двухпутных участках с отвалкой снега или [c.12]

Снегоочистители по своей конструкции и назначению делятся на три основных типа плуговые, роторные и таранные. [c.25]

Плуговые снегоочистители в свою очередь бывают двух типов однопутные, которые на однопутных участках отваливают снег на обе стороны от пути, и двухпутные, отбрасывающие снег на двухпутных и многопутных участках в одну, полевую, сторону. Двухпутные снегоочистители используют и для работы на однопутных участках. Основным плуговым снегоочистителем является двухпутный типа СДП, очищающий с пути снег при толщине слоя до 1,5 м со скоростью до 70 км ч. Используются [c.25]

Описание конструкции однопутных плуговых снегоочистителей системы ЦУМЗ не приводится, так как на сети железных дорог их имеется незначительное количество и по своему устройству они во многом аналогичны двухпутным снегоочистителям системы ЦУМЗ. [c.34]

Техническая характеристика двухпутного плугового снегоочистителя системы ЦУМЗ [c.34]

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЛУГОВЫХ СНЕГООЧИСТИТЕЛЕЙ [c.68]

Концевой и промежуточный полувагоны снегоуборочного, поезда СМ-2 в сцепе (без головной машины) Снегоочистители роторные, паровые системы ЦУМЗ, Лесли, Геншель и электрические с питателями Снегоочистители плуговые типов СДП и СДПМ [c.108]

На перегонах пути очищают от снега плуговыми, таранными и роторными снегоочистителями. Наиболее мощный снегоочисги-тель — роторный (рис. 52), он расчищает снежные заносы высотой до 4,5 м и отбрасывает снег в сторону на 40—50 м. Особенно трудоемка и сложна уборка снега на станциях, на нее затрачивают около /5 всех расходов по снегоуборке на железнодорожном транспорте. Для очистки станционных путей и вывоза снега за пределы станций применяют снегоуборочные поезда системы Гавриченко, ЦУМЗ, СМ-2. Их рабочая скорость при малом количестве снега [c.91]

Наибольшее распространение получили плуговые снегоочистители СДП (рнс. 151), предназначенные для очистки снега с высотой слоя до 1,5 л с двухпутных и многопутных участков при рабочей скорости до 70 км/ч. Снегоочиститель имеет цельнометал -лический кузов, смонтированный на сварной раме 1, установленной на двух двухосных тележках. Передний щит 3 при закрытых крыльях 2 позволяет даже при больших заносах пробить траншею по габариту подвижного состава. Управление машиной пневматическое и ручное. Ножв рабочем положении опускается ниже головки рельса ш ЪОмм. [c.193]

Если надежность снегозащиты составляет 100%, т. е. когда внешний метелевый снег полностью задерживается, то для текущей очистки главного пути от снега, отлагающегося при снегопадах, достаточно одного рейса плугового снегоочистителя в сутки. В районах сильных метелей, когда переносы снега значительны даже с местных площадей сдувания, для очистки пути требуется не более 2—3 снегоочистительных рейсов в сутки. [c.163]

Целесообразно предусматривать три варианта организации работы плуговых снегоочистителей для слабых метелей со скоростями ветра до 20 м1сек, для средних метелей со скоростями более 20 м сек и для сильных метелей со скоростями более 30 м1сек. [c.163]

Переносные щиты обычно переставляют несколько раз в течение зимы после того, как высота снежного вада достигает, /з высоты щита (рис. 10,4). Б период интенсивных снегопадов и метелей возникает необходимость в очистке от снега Для этого на перегонах используют плуговые, таранные или роторные снегоочистители (рис. 10.5), а также путевые, струги. Со станций снег убирак т снегоуборочными машинаМи и поездами СМ-2, СМ-3, СМ-4. На раз ьездах, обгонных пунктах и промежуточных станциях пути можно очищать рнегоочистителями и стругами перевалкой снеГа за крайний путь. [c.91]

Для очистки пути от снега при высоте слоя до 1,5 м применяются плуговые снегоочистители СДП и СДПМ (рис. 17.4). Скорость следования таких снегоочистителей до 70 км/ч, а снег отбрасывается ими на расстояние до 25 м. Это надо учитывать при нахождении вблизи от пути, по которому проходит снегоочиститель. Снегоочиститель имеет пневматическую систему управления. [c.386]

ЦНИИ-ДВЗ Электробалластер шестиосный ЭЛБ-1 восьмиосный ЭЛБ-3 Струг-снегоочиститель шестиосный СС-1м То же пятиосный СС Путевой струг четырехосный ПС-2а Моторный отвальный четырехосный плуг МОП Плуговой двухпутный четырехосный снегоочиститель СДП и СДП- [c.279]

Основными типами снегоочистителей являются а) плуговые системы ЦУМЗ — однопутные и двухп5ггные с пневматическим управлением б) таранные, однопутные — системы ЦУМЗ и Носорог системы Федотчева [c.359]

Плуговой однопутный снегоочиститель ЦУМЗ (фиг. 85 и 86) двустороннего действия в рабочем состоянии ставится впереди паровоза допускаемая скорость в рабочем состоянии на перегоне 40 км1час, на станции — 15 кмЫас, в транспортном [c.359]

Техническая характеристика двухпутных плуговых снегоочистителей СДП и СДПМ [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...