Цепи Валики

Конструкция и подбор цепей. В промышленности СССР стандартизованы несколько типов цепей. Наиболее распространены роликовые цепи (рис. 11.16). В этих цепях валики 1 неподвижно скреплены с наружными пластинами 2, а втулки 3 — с внутренними пластинами 4. Когда шарнир занимает положение В, или (см. рис. 11.14), в нем начинается вращение, втулка поворачивается относительно валика на угол 2к/г, после чего звено ложится на звездочку и движется вместе с ней как одно твердое тело. Ролик 5 служит для защиты втулки в момент входа ее в зацепление со звездочкой. Профиль зуба звездочки определяется условиями свободного входа и выхода ролика цепи из впадины между зубьями. [c.309]

Сущность метода меченых атомов заключается в том, что части атомных ядер (нормально входящих в исследуемую систему, вещество или деталь) сообщается свойство радиоактивности, позволяющее регистрировать их местонахождение, количество, скорость накопления или перемещения и т. п. [12]. В данном случае свойство радиоактивности сообщается материалу элементов цепи (валик, втулка, ролик и т. д.), частицы износа которого, перемещаясь вместе со смазкой, проходят мимо детекторов радиоактивного излучения, вызывая интенсивность регистрации (скорость счета), пропорциональную концентрации изношенного металла в смазке. Характер взаимодействия поверхностей трения в шарнирах цепи, характер износа и кон- [c.245]

Недостатками пластинчатых цепей являются гибкость только в одной плоскости, что не дает возможности наматывать их на барабан, большая сила собственной тяжести, высокая стоимость изготовления, сравнительно малые скорости движения (до 0,75 лг/сек), быстрый износ в пыльных и влажных условиях. В процессе эксплуатации за пластинчатыми цепями требуется тщательный уход и проверка степени износа звеньев цепи, валиков, втулок, роликов, своевременная и качественная смазка. [c.21]

Кинематическая цепь тахографа распадается на две, одна из которых имеет назначение вычерчивания графика движения и вторая — механического диференцирования кривой, т. е. определения скорости изменения функции. В первой кинематической цепи валик 1, вращающийся с постоянной скоростью, через зубчатую передачу приводит во [c.214]

В качестве критерия предельного износа шарнира цепи (валика, втулки звена) принимают допускаемое увеличение шага цепи на 0,25 от диаметра валика или калибра цепи с1, что соответствует значению предельно допускаемого увеличения среднего шага изношенной цепи по прочности [c.118]

Смазочная система двигателей легковых автомобилей работает следующим образом масло через маслоприемник 9 (рис. 27), пройдя масляный насос 8 я фильтр 5, поступает под давлением в главную масляную магистраль 2, из нее по каналам 3 в блоке цилиндров к коренным, а затем по каналу 4 к шатунным подшипникам коленчатого вала. По каналу 22 масло поступает в распределительный вал, а далее к его кулачкам и подшипникам. Под давлением масло также подается к подшипникам привода топливного насоса и распределителя зажигания. В двигателе УЗАМ под давлением дополнительно смазываются шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания, ведомая звездочка и цепь привода распределительного вала. К остальным деталям — стенкам цилиндров и поршням, поршневым пальцам, ведомой звездочке и устройству натяжения цепи, валику привода распределителя, стержням и направляющим втулкам клапанов — масло подается разбрызгиванием или самотеком. Масляный радиатор, применяемый только на автомобилях ГАЗ, устанавливают перед радиатором охлаждением. [c.50]

Во втулочных цепях валик вращается во втулке, и нагрузка распределяется на всю поверхность касания втулки и валика, благодаря чему достигается небольшое удельное давление в шарнирах, а следовательно, и небольшой износ трущихся поверхностей. [c.28]

Кондиционные яйца сетчатым транспортером подаются к вибрирующей рамке 8 с направляющими, образующими каналы. По каналам яйца поступают на роликовый конвейер 9, представляющий собой укрепленные на цепи валики с резиновыми роликами. На каждом из валиков надето шесть роликов и шестерня, которая, перекатываясь по рейке при перемещении цепи, вращает валики с роликами. При этом яйцо, находящееся на ролике, поворачивается за счет разности окружных скоростей острым концом вперед, и подходит к стенке 10 камеры укладывающей машины. На стенке установлены датчики наличия яиц, преграждающие путь в камеру. Когда к стенке подойдет шесть яиц, датчики отходят и яйца прова- [c.261]

При равенстве шага цепи и шага по основной окружности звездочки зацепление каждого зуба с шарниром цепи начинается в точке касания оси цепи с основной окружностью звездочки (рис. 3.15). При дальнейшем вращении звездочки шарнир цепи движется по профилю зуба от его основания к головке. При безвтулочной или втулочной цепи валик (втулка) скользит по зубу, а при втулочно-роликовой (втулочно-катковой) ролик (каток) катится по зубу. [c.89]

На рис. 9.1 показан чертеж валика. Продольные размеры А, Б, В и Г образуют размерную цепь [c.264]

Роликовая цепь изображена на рис. 13.3, а — однорядная и 13.3,<5 — двухрядная. Здесь валик 3 запрессован в отверстие внешнего звена 2, а втулка 4 в отверстие внутреннего звена 1. Втулка на валике и ролик 5 на втулке могут свободно поворачиваться. Зацепление цепи с зубом звездочки 6 происходит через ролик. Применение втулки позволяет распределить нагрузку по всей длине валика и этим уменьшить износ шарниров. Перекатывание ролика по зубу частично заменяет трение скольжения трением качения, что снижает износ зубьев. Кроме того, ролик выравнивает сосредоточенное давление зуба на втулку и тем самым уменьшает ее износ. [c.244]

Роликовые цепи (рис. 231, бг) собирают из внутренних и наружных звеньев. Внутренние звенья состоят из пластин /, напрессованных на втулки 2, а наружные звенья — из пластин 3, напрессованных на валики 4. Относительный поворот звеньев цепи происходит за счет скольжения валиков во втулках. Ролики 5 соединяются с втулками 4 на подвижной посадке, вследствие чего между зубьями звездочек и цепью создается трение качения и уменьшается износ зубьев звездочек и цепей. Втулочные цепи не имеют роликов, поэтому они легче и дешевле роликовых, но подвержены большему износу, их применяют при меньших нагрузках и скоростях. [c.364]

В соответствии с ГОСТ 10947—64 выпускают приводные роликовые однорядные нормальные (ПР) и усиленные (ПРУ) цепи приводные роликовые длиннозвенные облегченные цепи (ПРД) приводные втулочные однорядные цепи (ПВ). Кроме однорядных, выпускают многорядные цепи, которые фактически представляют собой несколько однорядных цепей, собранных с помощью длинных валиков. Многорядные цепи применяют при больших нагрузках. Для работы в тяжелых условиях рекомендуется применять цепи с изогнутыми пластинами (ПРИ). [c.364]

Роликовые цепи (рис. 12.2, г, д и 12.3) — это цепи со звеньями, каждое из которых выполнено из двух пластин, напрессованных на валики (наружные звенья) или на втулки (внутренние звенья). Втулки надеты на валики сопряженных звеньев и образуют шарниры. Наружные и внутренние звенья в цепи чередуются. [c.251]

Валики (оси) цепей выполняют ступенчатыми или гладкими. [c.251]

Существуют специальные цепи, передающие движение между звездочками с взаимно перпендикулярными осями. Валики (оси) двух соседних звеньев такой цепи взаимно перпендикулярны. [c.253]

Проворачивание валиков и втулок в пластинах в местах запрессовки -распространенная причина выхода из строя цепей, связанная с недостаточно высоким качеством изготовления. [c.255]

Роликовые цепи (рис. 3.129 и табл. 3.15). Однорядная роликовая цепь состоит из чередующихся наружных А и внутренних Б звеньев. Каждое звено выполнено из двух пластин (/ и 2 соответственно). Пластины, образующие наружное звено, напрессованы на валик 3, [c.392]

Втулочные цепи имеют внутренние звенья (с парой пластин и двумя запрессованными в них втулками) и наружные звенья (с парой пластин и двумя запрессованными в них и расклепанными валиками). [c.556]

Перетяжка цепи, вызывающая дополнительные паразитные нагрузки, которые могут значительно превысить рабочее натяжение. В результате этого происходит прокручивание валиков и втулок в проушинах пластин, увеличение износа шарниров цепи и зубьев звездочек. [c.580]

Наиболее высокие свойства деталей цепей (валиков, втулок, роликов) достигаются в случае применения нитроцемеитации в автоматических установках конструкции НИИтракторосельхозмаша (г. Москва). При этом соблюдались следующие технологические условия [c.563]

Термообработка пластин цепей обязательна для цепей с шагом / > 30 лл при наибольшей разрушающей нагрузке. Твердость леталеР цепей валиков — HR 40—50 втулок и роликов — HR 35—45 [c.468]

Фирма Оцифел-Колубра (Италия) выпускает подвесные конвейеры с оригинальной двухшарнирной разборной цепью с шагом звена 132 мм (рис. 12) [32]. У этой цепи валик выпол- [c.27]

В двигателе АЗЛК-412 под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, оси коромысел клапанов, кулачки и упорный фланец распределительного вала, шестерни привода масляного насоса и прерывателя-распределителя, ведомая звездочка и втулочнороликовая цепь привода распределительного вала. Разбрызгиванием и масляным туманом смазываются стенки цилиндров и поршни, поршневые пальцы, ведущая звездочка и устройство для натяжения втулочно-роликовой цепи, валик привода прерывателя-распределителя, стержни и направляющие втулки клапанов (рис. 29). [c.41]

С у ш к а. Штучные изделия, как платки, чулки, поски, перчатки, предварительно расправляются под нек-рым натяжением на рамах и формах. Операция носит название формировки. Сушка трикотажного полотна производится в специальных сушилках, в к-рых структура трикотажа сохраняется. Сушильные машины этого типа представляют собой закрытую камеру с циркулирующим в ней нагретым воздухом. Куски полотна, сшитые концами в беспрерывную ленту, заправляются в зависимости от ширины товара в количестве 1—3 полотен рядом и, попадая в камеру, завешиваются свободными петлями, что достигается след, обр. машина снабжена бесконечной цепью, движущейся так, что за время е передвижения на расстояние, равное промежутку между центрами двух вали1 ов, происходит завешивание петли, после чего цепь перемещается, а на вновь подошедший валик завешивается новая петля движущиеся с цепью валики несут товар по направлению к выходу из сушилки, где он укладывается при помотци самоклада равномерными петлями. Машины описанного типа требуют дополнительного оборудования для накатки полотна в рулоны и каландрирования его. Машины вертикального типа производят одновременно с сушкой и накатку полотна. Обычно эти машины устанавливаются вертикально в двух этажах (фиг, 52). Машина состоит из трубы А, ширителя Б и накатки В. Товар набрасывается со второго этажа на трубу А, после чего в последнюю вставляется шири-тель. Работница протаскивает товар через ширитель и заправляет на валик Г накатки, [c.448]

Износ цеп и. Основные критерии износа — увеличение шага цепи сверх допускаемых пределов, препятствующее нормальному зацеплению зуба звездочки с шарниром цепи, и снижение прочности вследствие уменьшения расчетных сечений деталей цепи. Износ проявляется в виде истирания (уменьшения сечений) смежных сопряженных деталей шарнира двух с,ме -кыых звеньев у круглозвенной цепи, валика и втулки у пластикчатой и двухшарнирной цепей, валика и среднего звена у разборных цепей. У вильчатой цепи, как правило, критерием износа является истирание звеньев по высоте и ослабление рабочего сечения. [c.42]

На чертежах размеры обычно проставляют по принципу незамкнутой цепочки. Так, на рис. 76 длина левого элемента валика (цилиндра 0 50 с коническими фасками) не указана. Условия работы детали и конструкции допускают для этой величины валика наибольшие отклонения от номинального размера (отклонения получаются в процессе обработки). Указание на чертеже этого размера сделает размерную цепь замкнутой, что равноценно повторению или введению лишнего размера, а лишние размеры неизбежно приведут к неувязкам в размерах, исполненных по чертежу с учетом допускаемых отклонений. Однако замкнутую цепочку можно допустить в тех случаях, когда требуется указать габаритные или справочные размеры. Простановка этих размеров позволяет исключить какие-либо дополнительные подсчеты и необходимость наведения справок и тем самым облегчит чтение чертежа. Здесь будет иметь место повторение размеров — случай замкнутой цепочки как бы в замаксированном виде. [c.88]

Для обеспечения нормальной работы этого колеса требуется, чтобы между буртиками валика 2, выполненного за одно целое с зубчатым колесом и внутренними торцами 91. Фрагмент редуктора с в улок I, имелся определенный зазор. Этот р.язмерной цепью зазор УСЛОВНО отнссен К левой стороне и [c.99]

Материалы целей и звездочек. Цепи и звездочки дотжны быть стойкими против износа и ударных нагрузок. По этим соображениям болыпинство цепей и звездочек изготовляют из углеродистых и легированных сталей с последующей термическо обработкой (улучшение, закалка). Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [4, 27]. Так, например, для звездочек рекомендуется применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 45, 50 и др. для валиков, вкладышей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в большинстве случаев цементируют, что повьниает их износостойкость при сохранении ударной прочности. Перспективным является изготовление звездочек из пластмасс, позволяющих уменьшить динамические нагрузки и шум передачи. [c.247]

За один пробег цепи в каждом шарнире совертасгся четыре поворота два на велущей и два на ведомой звездочках. Эти повороты вызывают износ В1Л лок и валиков. Их центры расходятся иа Арц (рис. 13.10), [c.250]

Данный метод расчета основан на предположении, что возможны случаи сочетания увеличивающих звеньев, изготовленных но наибольшим предельным размерам с уменьшающими звеньями, изготовленными по наименьшим предельным размерам или наоборот. Нанри.мер, в корпус / (рнс. 11.3), у которого размер Л имеет верхнее отклонение, вставлены подшипники 2 и 4 и валик 3, у которых размеры Л ., Л3 и Л4 обрабогаиьгпо нижним отклонениям. Этот метод расчета обес.че-чивает полную взаимозаменяемость в процессе сборки и эксплуатации изделий. Допуски составляющих размеров, вычисленные по этому методу, особенно для размерных цепей, имеющих большое число звеньев, могут получиться в техническом и экономическом отношениях [c.136]

Данная задача относится к задаче 2-го вида. Схема размерной цепи, показанной па рис. 11.3, б, относится к примеру 11.1 и а атом примере не учитывается. Величина и допуск исходного размера определяются при проектироиании. Так, в рассматриваемом примере исходный размер назначается исходя из следующих сообра1ке11ий зазор Ао между заплечиками валика 3 и буртиками подшипников 2 и 4 необходим для свободного вращения валика, но должен огранмчнпать сто осспое смещение, однако при очень малом зазоре тепловые деформации могут вызвать заклинивание валика между подшипниками. [c.141]

Детали цепей изготовляются из следующих материалов пластины — нз среднеуглеродистых или легированных сталей 40, 45, 50, 40Х, ЗОХНЗА с закалкой до твердости HR 32...44 валики, втулки, ролики и вкладыши — из сталей 10, 15, 20 15Х, 12ХНЗ, 12XIT3A, 38Х.МЮА, ЗОХНЗА с последующей цементацией или азотированием и термообработкой до твердости HR 50...65. [c.66]

Разрушающая нагрузка, Н Шири1[а внутреннего звена В, мм Диаметр валика d, мм Масса 1 м цепи q, кг Проекция опорной поверхности шарнира А==Вс1 (мм2) (табл. 4.8 ч. I) [c.292]

Концы валиков расклепывают, поэтому звенья цепи неразъемны. Концы цепи соединяют соединительными звеньями с закреплением валиков шплинтами (рис. 12.4, а) или расклепыванием. В случае необходимости использования цепи с нечетным числом звеньев применяют специальные переходные звенья (рис. 12.4,6), которые, однако, слабее, чем основные поэтому обычно стремятся применять цепи с четным числом звеньев. [c.251]

Информация, закодированная на перфокарте, считывается с помощью контактных валиков 12 и щеток И, когда карта перемещается между валиком и щеткой. Если в определенном месте карты имеется отверстие, то соответствующая ему щетка через контактный валик замыкает электрическую цепь, и ЭВМ восприни.мает определенный импульс. [c.14]

Ролики, втулки и валики, а также вкладыши зубчатых цепей изготовляют из цементуемых сталей 15 20 15Х 20Х 12ХНЗ и др. с аикал-кой до твердости HR 45 и выше. [c.556]

Обозначения i — шаг цепи, измеряемый в натянутом состоииин цепи диаметр ролика X — геометрическая характеристика зацепления (отношение d — диаметр валика В — ширина внутреннего звена I — длина валика нее расстояние от оси до торца соединительного валика Q — разрушающая ности шарнира Ц — оптовая цена I пог. м цепи. [c.560]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...