Посадки с гарантированным натягом

К неподвижным разъемным соединениям относят те, которые можно разобрать без повреждения соединяемых и скрепляющих их деталей (резьбовые, шпоночные, некоторые шлицевые, конические, а также соединения с переходными посадками) к неподвижным неразъемным — такие, разъединение которых связано с повреждением или полным разрушением деталей. Такие соединения получают посадкой с гарантированным натягом, развальцовкой и отбортовкой, сваркой, пайкой, клепкой, склеиванием. К подвижным разъемным соединениям относят соединения с подвижной посадкой, а к подвижным неразъемным — подшипники качения, втулочно-роликовые клепаные цепи, запорные краны, [c.187]

Пример 3. Определить максимально допустимый крутящий момент, который может передать посадка с гарантированным натягом, соединяющая вал с муфтой, при следующих данных диаметр вала d = 55 мм диаметр втулки муфты [c.47]

Подобрать посадку с гарантированным натягом и определить усилие запрессовки для соединения (см. рис. 3. ), передающего Г= 1,5 кН м, если rf=40 мм, rf=80 мм, 2=120 мм, /=100 мм, материал — сталь 45. Вал и ступицы обработаны по 7-му классу шероховатости. [c.48]

Для предохранения вкладышей от проворачивания в корпусах подшипников нагруженных механизмов применяют штифты (рис. 4.56, б), установочные винты (рис. 4.56, в) и др. В подшипниках приборов вкладыши устанавливают по посадкам с гарантированным натягом. [c.454]

Резьбы часовые 2 — 844 Допуски 5 — 57 — Схемы расположения полей 5 — 57 Резьбы шпилек — Допуски среднего диаметра— Схемы расположения полей 5 — 48 Посадки с гарантированным натягом [c.242]

Детали закрепляются на валу чаще всего либо шпонками, либо на шлицах, либо посадкой с гарантированным натягом. [c.508]

Таким образом детального рассмотрения заслуживают лишь посадки с гарантированным натягом (а) и посадки с затяжкой по сбегу резьбы (б). [c.47]

Фиг. 48. Схема расположения полей допусков среднего диаметра резьб шпилек при посадке с гарантированным натягом.

Посадки с гарантированным натягом 500, 501 — см. также Резьбы метрические тугие [c.995]

Фиг. 26. Форма и размеры фасок сопрягаемых изделий при посадках с гарантированным натягом а = 10— 15 е = 0,01 + 2 мм,

Охлаждением можно осуществить все стандартные посадки с гарантированным натягом. [c.397]

Предельные отклонения размеров присоединительных поверхностей подшипников качения регламентируются техническими требованиями ГОСТ 520—71. Для сокращения номенклатуры подшипники качения изготовляют с отклонениями размеров наружного и внутреннего диаметров, не зависящими от требуемой посадки. При этом соединение наружного кольца с корпусом осуществляется по системе вала, а внутреннего кольца с валом — по системе отверстия. Однако если верхнее отклонение наружного диаметра наружного кольца, как и верхнее отклонение основного вала, равно нулю, то у отверстия внутреннего кольца, в отличие от основного отверстия, равно нулю не нижнее, а верхнее отклонение (т. е. поле допуска отверстия внутреннего кольца подшипника расположено от номинального размера не в плюс , а в минус ). Так, например, соединение вала, изготовленного по напряженной (переходной) посадке Н с внутренним кольцом подшипника, дает посадку с гарантированным натягом, близкую к легкопрессовой Пл. [c.454]

Толщину покрытия для отверстий под посадки с зазором, переходные посадки и посадки с гарантированным натягом во всех интервалах устанавливают от 3 до 6 мкм. [c.897]

В посадках с гарантированным натягом при сборке с применением охлаждения необходимо учитывать влияние отрицательных температур на механические свойства материала охлаждаемых деталей. [c.255]

Неразъемные соединения приходится разбирать с повреждением или разрушением отдельных деталей. К неразъемным соединениям относятся сварные, а также выполненные паянием, склеиванием, клепкой, развальцовкой и, наконец, прессовые посадки с гарантированным натягом. [c.47]

Посадка шпилек с затяжкой по сбегу резьбы. Даже при отсутствии натяга по среднему диаметру можно достигнуть сравнительно надежной посадки шпильки, если ввинчивать ее в гнездо вплоть до сбега резьбы. Таким образом получается затяжка по сбегу резьбы. Посадка шпилек по сбегу резьбы позволяет расширить допуски по среднему диаметру, что представляет значительные преимущества по сравнению с посадками с гарантированным натягом по d p. На этом способе базируется практика некоторых наших предприятий и проект ISA 1939 г. [c.327]

Посадки с гарантированным натягом требуют установления весьма малых величин допусков по среднему диаметру. При больших допусках сочетание размеров, создающее наименьший натяг, не гарантировало бы от проворачивания шпильки, а при наибольшем натяге могли бы разрушиться шпильки пли срезаться резьба гнезд. Поэтому для тугих резьб допуск на средний диаметр резьбы (без сортировки) гнезд Л о, Ло2 А(,3 и шпилек Т( 2 Т 3 составляет 75%, а допуск шпилек То примерно 60% от суммарного допуска среднего диаметра резьбы 1-го класса точности по ГОСТу 9253—59 допуск гнезд Л и шпилек Тх2 одинаков с допуском 1-го класса точности по ГОСТу 9253—59. [c.151]

Сборка с охлаждением охватываемой детали имеет ряд преимуществ перед сборкой с нагреванием охватывающей детали. При охлаждении не изменяются исходная структура и физико-механические качества металла. Скорость и время охлаждения охватываемых деталей (особенно тонкостенных) меньше, чем скорость и время нагревания охватываемых. Применяя посадку втулок и гильз с использованием холода, можно почти полностью устранить их деформацию, что не удается сделать при обычной запрессовке. Это позволяет собирать детали без последующей их расточки. Охлаждением можно осуществить все стандартные посадки с гарантированным натягом. [c.224]

При соединении деталей посадкой с гарантированным натягом иногда возникают пластические деформации. В этом случае методы, рассмотренные нами выше, для упругих посадок будут давать некоторые погрешности при определении напряжений и величины необходимого натяга. [c.228]

Здесь будет рассмотрен расчет посадок дисков постоянной толщины и дано определение натяга по заданному контактному давлению при посадке с гарантированным натягом двух дисков. [c.228]

Фиг. 39. Форма и размеры фасок сопрягаемых изделий при посадках с гарантированным натягом

Детали, которые должны быть насажены на вал, чаще всего закрепляются на нём с помощью шпонок, шлицев или посадки с гарантированным натягом. [c.518]

Крупные коленчатые валы часто выполняют составными из отдельных частей (шеек и щёк), которые соединяются посадками с гарантированным натягом. Хорошо проковать отдельные части составного вала значительно легче, чем цельный коленчатый вал больших размеров. Прочность соединения частей составного вала зависит от качества сопрягаемых поверхностей и от выбранной величины натяга. Ре- [c.533]

Более экономичными являются звездочки, у которых соединение венца со ступицей выполнено по посадке с гарантированным натягом (рис. 42, г). При соблюдении определенных условий такие звездочки по несущей способности и другим эксплуатационным данным не уступают цельным. [c.206]

Использование унифицированных зубчатых венцов позволяет провести унификацию звездочек на базе сборных конструкций, в частности собираемых по посадке С гарантированным натягом. [c.206]

Рис. 43. Унификация звездочек на базе сборных конструкций с креплением венцов на ступицах по посадке с гарантированным натягом

Рис. 9.5. Снижение концентрации напряжений в месте посадки с гарантированным натягом

Конические колеса обычно изготавливают коваными (рис. 16.4, а) и штампованными (рис. 16.4, б). При больших диаметрах конические колеса выполняют литыми, а также находят применение сборные конструкции, в которых зубчатый венец закрепляется на ступице болтами или с использованием посадки с гарантированным натягом. Кованые и штампованные колеса изготавливаются диаметром < 500-ь 700 мм. [c.283]

Определяем коэффициенты концентрации напряжений детали с учетом посадки с гарантированным натягом [c.379]

При значительных нагрузках и нено( гояшюм характере их действия, при наличии вибрации впутренп.1е кольца всех подшипников, особенно роликовых конических, не ависимо от способа осевой фиксации вала, имеют тенденцию к проворачиванию на валах, несмотря на посадку с гарантированным натягом. В силу этого при неблагоприятном режиме нагружения внутренние кольца подшипников независимо от конструкции опоры должны быть надежно закреплены па валах. [c.128]

Коэффициенты трения (сцеплення) при посадках с гарантированным натягом [c.136]

В составных коленчатых валах (фиг. 304) шейки и щёки, изготовленные отдельно друг от друга, соединяются между собой неподвижными посадками с гарантированным натягом. Силовой поток с шейки на щеку или в обратном направлении передаётся трением, возбуждённым на поверхности контакта. Составные коленчатые валы возможны в том случае, когда проекции шеек (коренной и кривошипной) на широкую грань щеки взаимно не перекрываются, а находятся друг от друга на некотором расстоянии (фиг. 304). Минимально допускаемое расстояние между проекциями шеек составляет около 1/з Диаметра отверстия в щеке под шейку. При меньшем расстоянии щёки и кривошипная шейка изготовляются как одно целое, а коренные шейки — вставными (фиг. 30oj. [c.502]

На фиг. 47 приведена одна из типичных схем расположения полей допусков резьбы шпилек при посадке с гарантированным натягом, принятая по стандарту Глававтопрома 9-3 и 9-4 1939 г. Как и при всякой посадке с натягами, здесь возникает необходимость в установлении весьма малых величин допусков по среднему диаметру. При больших допусках сочетание размеров, образующее нaи.v eньший натяг, не гарантировало бы от проворачивания шпильки, а при наибольшем натяге могли бы разрушиться витки резьбы сопрягаемых деталей (например, у отверстия при ввинчивании стальной шпильки в алюминиевый корпус). Таким образом требуется ограничить допуск натяга, а тем самым и допуск изделий, поскольку допуск натяга равен сумме допусков входящих в соединение деталей. [c.48]

Посадки с гарантированным натягом требуют установления весьма малых допусков по среднему диаметру. При больших допусках сочетание размеров, обеспечиваюш,ее наименьш ий натяг, не гарантировало бы от проворачивания шпильки, а при наибольшем натяге могли бы разрушиться витки резьбы сопрягаемых деталей (например, гнезда при ввинчивании ст.альной шпильки в алюминиевый корпус). [c.501]

На фиг. 31 показана конструкция сборного вала, состоящего из двух трехколенных валов с фланцевым креплением колена — нз отдельно откованных элементов, соединенных посадками с гарантированным натягом (см. фиг. 18). [c.162]

При таком перевернутом расположении поля допуска отверстия внутреннего кольца для получения соединений колеи с валами с небольшим натягом не н)окно прибегать к специальным посадкам, а можно получать их, используя для валов допусков Г, Т, Н, П или 1, Ту, Я, и ПНапример, соединение вала, имеющего поле допуска Я, с внутренним кольцом подшипника даст посадку с гарантированным натягом (типа Пл). Стандартные по- [c.116]

Посадки с натягом [27]. Посадки с натягом по резьбы разделяются на посадки с гарантированным натягом (так называемые тугие резьбы) и плотные посадки (в соединении возможен как натяг, так и зазор). Посадки с натягом используются в тех случаях, когда конструкция составной части машины не допускает при 1енения резьбового соединения типа болт—гайка вследствие возможного нарушения герметичности и самоотвинчивания шпилек при [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...