Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Сопряженные линии

Вычерчивание профиля швеллера сводится к построению линий уклона его полок и сопряжений линий уклона полок с вертикальными линиями стенки и полок.  [c.39]

При изменении направления относительного движения форма и положение сопряженных линий и линии зацепления при точечном контакте звеньев меняются. Совокупность сопряженных линий звеньев образуют поверхности и которые будут сопряженными, если вектор относительной скорости движения поверхностей о,2 в точке контакта лежит в общей, касательной к поверхностям плоскости при любом направлении относительного движения. В этом случае составляющая относительной скорости вдоль общей нормали п — п в точке контакта /С сопряженных поверхностей равна нулю и выбранные поверхности не расходятся и не пересекаются.  [c.85]


При точечном касании звеньев форма сопряженных поверхностей 5 и должна быть строго очерчена только в рабочей зоне поверхности зацепления, в которой определены сопряженные линии, а на других участках она диктуется наиболее простой технологией изготовления и учетом возможного смещения сопряженных линий из-за неточностей изготовления и деформации звеньев.  [c.85]

Кроме того, упругость зависит от жесткости, от формы изделия, приобретаемой в процессе деформации, т. е, от соотношения между размерами сечения (профиля) изделия и его габаритными размерами, а также от степени резкости или плавности сопряжений линий и поверхностей, образующих форму готового изделия, и, наконец, от наклепа, полученного при обработке в штампе.  [c.407]

Проверить параллельность, перпендикулярность и сопряжение линий Проверить надпИси на изображениях Проверить текстовую часть Проверить заполнение таблиц Проверить заполнение основной надписи  [c.223]

Проверить параллельность, перпендикулярность и сопряжение линий Проверить нанесение надписей на изображениях  [c.226]

Точки пересечения кривых сопряженных линий расходов Qi н Q2 обозначаем точкой А. В точке = о величина pi — Ра = О и  [c.255]

Сопряжение линий профиля ножки с окружностью впадин выполняется радиусом г = 0,2т.  [c.217]

Обеспечение сопряжений линий контура плавным радиусом  [c.819]

Сопряженные линии, линии кривизны, асимптотические линии  [c.19]

Среди множества произвольных криволинейных координат и, v имеются некоторые, обладающие важными свойствами. К их числу относятся сети сопряженных линий М=0), сети ортогональных линий F = 0), сеть линий главных кривизн F=0, М = 0).  [c.158]

Сопряжение поверхностей 86 Сопряженные линии 100, 158 Спираль Архимеда 87  [c.284]

Координатные направления, в которых бц == О, называют обычно сопряженными. Таким образом, главные направления являются одновременно и ортогональными и сопряженными. Линии на поверхности, в каждой точке следующие главным направлениям, называют линиями главных кривизн, или короче, линиями кривизн.  [c.263]

Сопряжением линий называется плавный переход по кривой от одной линии к другой.  [c.18]

Радиусом R, равным из центра 0 описывают дугу окружности до пересечения с основной окружностью в точке Oj. Из этой точки радиусом Ra = О А проводят дугу САЕ. Сделав из точки В на основной окружности засечку тем же радиусом Ra, получают точку О2, из которой описывают дугу окружности FBK- Точки С, А, Е, F, В я К принадлежат очертанию головки зуба. Ножку зуба строят по прямым линиям, имеющим направление от точек С и л к центру О. Сопряжение линий профиля ножки с окружностью впадин выполняется радиусом г, равным 0,2т. Профиль остальных зубьев строят аналогичным способом.  [c.233]


При определении размеров шпоночного паза в вариантах 2, 11, 14, 16, 22, 24, 28 и 30 полученные по графику размеры следует уточнить по ГОСТ 8788— 68 и 8789—68. В ряде случаев в чертежах первого упражнения встречаются также примеры на сопряжение линий.  [c.28]

Во втором упражнении предлагается построить контур детали, содержащий примеры на сопряжение линий. Черте жи заданий ко второму упражнению выполнены эскизно, но на них нанесены все необходимые размеры. В ряде случаев учащиеся должны построить уклон и конусность, а также сделать построение в заданном масштабе, отличном от масштаба 1 1. Если масштабы построений для первого и второго упражнений окажутся различными, то их следует подписать над соответствующими построениями, прочеркнув при этом графу Масштаб в рамке основной надписи.  [c.28]

Сопряжением линий называется плавный переход прямой в кривую или кривой линии в другую кривую.  [c.28]

Какие способы сопряжения линий нуж-  [c.38]

Что называется сопряжением линий  [c.39]

Где практически применяются сопряжения линий  [c.39]

В память машины вводится таблица координат точек пересечения и сопряжения линий чертежа, например, в прямоугольной системе координат чертежа X, У)  [c.67]

На рис. 17.7, а показаны три эпюры С, имеющие скачки на границах соседних участков (в сечениях А), а на рис. 17.7, б — соответствующие им сопряжения линий, ограничивающих эпюры М, — с переломами в точках а.  [c.249]

Фиг. 971—974. Кулачки механизмов распределения двигателей внутреннего сгорания. Очерчены сопряженными линиями фиг. 971 и 974 — дугами окружностей и отрезками прямых фиг. 972 и 973 — сопряженными дугами окружностей. При анализе механизмов следует заменять кулачковые механизмы соответствующими стержневыми механизмами (на фигурах показаны пунктиром). В точках сопряжения кривых, отмеченных на фигурах кружками, возможна замена двумя механизмами, что соответствует точке заострения кривой скоростей и разрыву в соответствующей точке кривой ускорений. Фиг. 971—974. Кулачки <a href="/info/228527">механизмов распределения</a> <a href="/info/738">двигателей внутреннего сгорания</a>. Очерчены <a href="/info/467547">сопряженными линиями</a> фиг. 971 и 974 — <a href="/info/343834">дугами окружностей</a> и отрезками прямых фиг. 972 и 973 — <a href="/info/405070">сопряженными дугами</a> окружностей. При <a href="/info/54">анализе механизмов</a> следует заменять <a href="/info/1927">кулачковые механизмы</a> соответствующими <a href="/info/29573">стержневыми механизмами</a> (на фигурах показаны пунктиром). В <a href="/info/120989">точках сопряжения</a> кривых, отмеченных на фигурах кружками, возможна замена двумя механизмами, что соответствует точке заострения <a href="/info/215335">кривой скоростей</a> и разрыву в соответствующей <a href="/info/494142">точке кривой</a> ускорений.
Для определения поправки A"R рассмотрим фиг. 532. Слева (а) изображена двусторонняя головка, нарезающая обе стороны зуба большого колеса. Справа (в) односторонняя головка с внутренними резцами для нарезания выпуклой стороны зуба малого колеса. В центре (б) односторонняя головка с наружными резцами для нарезания вогнутой стороны зуба того же колеса. Сопряженные линии зубьев образуются радиусами и 6/2 Д-чя большого колеса и и q,2 Для малого колеса. Сопряженные радиусы равны между собой, т. е.  [c.894]

Универсальное лекало (рис. 34), разработанное А. К. Семеновым, предназначено для разметки кривых и сопряженных линий на детали. Лекало имеет стержень 1, по которому перемещается корпус 2. На корпусе установлена подвижная планка 3. При необходимости корпус и л-л  [c.38]

Для большинства деталей и сопряжений линия износа после окончания процесса приработки представляет прямую или весьма близкую к прямой. Эта зависимость, в частности, наблюдается и для таких деталей, смазываемых через пресс-масленки, как рессорные пальцы, шкворни и др.  [c.101]

Плавный переход одной линии в другую непосредственно (фиг. 56) или посредством третьей (сопрягающей) линии (фиг. 58) в черчении называют сопряжением линий. Точка, в коррой одна линия переходит в другую, называется точкой сопряжения.  [c.40]

На рис. 9.1 показаны звенья / и 2, взаимодействующие друг с другом в точке контакта К- Если связать с звеньями 1 я 2 системы координат О Хуу г и 0 х<уу г , а со стойкой — неподвижную систему Охуг, то при движении звеньев траектории точки контакта в координатных системах определят сопряженные линии КуК и принадлежащие взаимодействующим звеньям. Траектория точки контакта К в неподвижной системе Охуг определит линию КоКо, которая называется линией зацепления. Положение и форма сопряженных линий и линии зацепления определяются характером относительного движения взаимодействующих звеньев в данном направлении и формой поверхностей.  [c.85]


Если взаимодействующие звенья 1 я 2 касаются в точках прост-странственной сопряженной линии или по плоской контактной линии, то требование для вектора относительной скорости v соблюдается во всех точках контакта. Совокупность контактных линий в системах 01X1 121 и О х у г полностью определяет форму сопряженных поверхностей, а в системе Охуг — поверхность зацепления ( . В этом случае сопряженные поверхности 5, и 5а полностью определены на всех участках рабочей зоны звеньев.  [c.85]

Такие гиперболоиды называются начальными. Соответствующие им поверхности, имеющие радиусы Гу ц ъ точке касания, также называются начальными. У начальных поверхностей сопряженные линии касаются, а проекция вектора а на плоскость, нормальную в точке касания звеньев, равна нулю. В таком случае для обеспечения точечного касания звеньев нет необходимости в качестве начальных поверхностей принимать именно гиперболоиды. Целесообразно за начальные принимать простые по форме поверхности — круглые цилиндры радиусов Гу и г , построенные у горловин гиперболоидов и касающиеся друг друга в точке на линии О1О2. или конусы с несовпадающими вершинами и точечным контактом и т. п. Из кинематики звеньев следует, что если оси звеньев / и 2 лежат в одной плоскости (рис. 9.5, б, в), то начальные и аксоидные поверхности совпадают.  [c.92]

Для получения требуемой тяговой силы на поршне откладываем эту силу Рт в масштабе сил Р между сопряженными линиями Qi и Q2, и находим точки В и С, между которыми расстояние по вертикали равно Рт- Например, линия Sj j соответствует величинам Pl и Р2, при скорости V = О и Рт = 200 кГ.  [c.255]

Уравнения Эйлера выведены для условий, когда режимные ограничения отсутствуют. При наличии ограничений в форме неравенств уравнения Эйлера будет удовлетворяться лишь в тех зонах, где ограничения не сказываются (в зонах с наличием ограничений уравнения Эйлера превращается в неравенства). Кроме того, согласно вариационному исчислению, при наличии ограничений в форме неравенств, должны дополнительно соблюдаться так называемые уравнения трансверсальности. Последние уравнения отражают условия наилучшего сопряжения линий оптимального режима (экстремалей) с линиями рел<имных ограничений в зонах, где режимные ограничения в форме неравенств сказываются. Число уравнений трансверсальности равно числу указанных точек сопряжения экстремалей, поэтому в сложных задачах число уравнений трансверсальности может быть очень большим. Кроме того, заранее не известны точки сопряжения экстремалей, и приходится записывать уравнения трансверсальности для всех возможных точек сопряжения экстремалей. В силу этого для сложных задач практический учет ограничений в форме неравенств методами классического вариационного исчисления невозможен, и поэтому приходится искать иные решения. Учет ограничений в форме равенств в классическом вариационном исчислении возможен с помощью известных множителей Лагранжа.  [c.36]

На лнсте формата 12 начертить карандашом контуры двух деталей, содержащих примеры деления окружности на равные части и сопряжения линий, а также нанести необходимые размеры.  [c.28]

РАЗОРВИ). Команды HAMFER (ФАСКА) и FILLET (СОПРЯГИ) позволяют создавать прямые, скошенные и сглаженные сопряжения линий на чертеже.  [c.291]

ДЛЯ весьма коротких балочек. Можно, конечно, воспользоваться и другой какой-либо зависимостью, например такой, чтобы было обеспечено плавное сопряжение линий диаграммы, соответствующих двум различным формулам. Применяя формулу (7) к расчету поперечных балок, придется, конечно, вместо I брать двойную длину панели. Для подвесок и дополнительных стоек, подвергающихся непосредственному действию подвижной нагрузки, допускаемые напряжения также определяются по формуле (7), за I при этом принимается длина соответствующего загружаемого участка. Заметим еще, что с явлением усталости металла нужно считаться при большом числе перемен усилия в рассчитываемой части, например в тех случаях, когда принятое при расчете колебание усилия может повторяться при прохождении каждого поезда. Если же предельные значения усилий и получаются лишь при сравнительно редко повторяющихся комбинациях нагрузок, что может, например, встретиться при расчете двупутных мостов или мостов, служащих одновременно и для железной и для шоссейной дорог, то в этом случае следует считаться лишь с ударным действием нагрузки.  [c.410]

Универсальное лекало (рис. 63) предназначено для разметки кривых и сопряженных линий на детали. Лекало имеет стержень 1, по которому перемещаетгч корпус 2. На корпусе установлена подвижная планка 3. При необходимости корпус и планку крепят винтами 4 к 5 и гайкой 6. Требуемый профиль линии получается при перемещении корпуса 2 и поворота барабанов 7 ш 8, изгибающих металлическую ленту 9. Барабаны закрепляют в установленном положении винтами 10 и гайкой 11.  [c.58]

Что называется сопряжением линий и в какой последовательности оно про1 водится, если дан радиус сопрягаемой дуги  [c.57]


Смотреть страницы где упоминается термин Сопряженные линии : [c.129]    [c.14]    [c.186]    [c.71]    [c.69]    [c.71]    [c.249]    [c.40]   
Торсовые поверхности и оболочки (1991) -- [ c.100 , c.158 ]



ПОИСК



I сопряженные

Разметка контуров, состоящих из сопряженных прямых и кривых линий

Сопряженные линии, линии кривизны, асимптотические линии



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте