Фильтры центробежные (ем. «Центробежные очистители

В фильтрах используют различные фильтрующие материалы металлические сетки, металлические пластинки, ткань, войлок, бумагу, пропитанную маслостойкими смолами, пластмассу, металлокерамику, пористые металлические порошки. Кроме фильтров механической очистки, применяют центробежные очистители, магнитные и электростатические фильтры. Фильтры в гидроприводе устанавливают в зависимости от их назначений и условий работы либо последовательно, либо параллельно, и преимущественно в напорных магистралях, в легкодоступных местах. [c.364]

ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ ОЧИСТИТЕЛИ (ФИЛЬТРЫ) ЖИДКОСТИ 527 [c.527]

ЦЕНТРОБЕЖН ЫЕ ОЧИСТИТЕЛИ (ФИЛЬТРЫ) ЖИДКОСТИ 529 [c.529]

Центробежные очистители (фильтры) 527 [c.689]

В современных автомобильных и тракторных двигателях широко используют для очистки масел различные фильтры, центробежные и магнитные очистители, отстойники для очистки топлива — фильтры и отстойники. Кроме того, усиленно ведутся в промышленности работы по созданию новых средств для очистки масел и топлив, как, например, центробежных очистителей топлива, а также электростатических и ультразвуковых очистителей масла. [c.56]

Использование специальных установок для промывки системы смазки двигателя (рис. 6.92) позволяет интенсифицировать эту работу и экономнее расходовать промывочные масла (в данном случае индустриальное И-20). Оно повторно используется после очистки с помощью магнитной пробки приемного фильтра 3, фильтра тонкой очистки 5 и центробежного очистителя 7. [c.212]

Для улучшения процесса промывки смазочной системы двигателя и экономного расходования промывочного смазочного материала используют специальные установки, которые соединяют с поддоном картера двигателя с помощью шланга и комплекта сменных штуцеров. Установка подает в двигатель промывочный смазочный материал, промывает смазочную систему, откачивает смазочный материал из картера и очищает его. Промывочный смазочный материал повторно используется после соответствующей очистки. Для очистки в установке предусмотрены магнитная пробка приемный фильтр фильтры тонкой очистки и центробежного очистителя. Промывку смазочной системы проводят при работе двигателя на режиме холостого хода. [c.34]

В центробежном очистителе (реактивно-масляной центрифуге) не требуется замены частей и обеспечивается очень тщательная очистка масла от механических примесей. Такой очиститель заменяет обычно фильтры грубой и тонкой очистки, устанавливаемые в системе смазки. [c.151]

При очистке масла центробежным очистителем картерное масло обычно имеет более темный цвет, чем при фильтрах типа АСФО, так как от масла не отделяются легкие безвредные частицы сажи. Поэтому потемнение масла не определяет степени его загрязнения и необходимость его замены. [c.177]

Отделение от жидкостей твердых загрязняющих примесей осуществляют механическим или силовым методами. В первом случае фильтрация осуществляется различными щелевыми и пористыми фильтрующими элементами (материалами) и во втором — силовыми полями магнитным, электрическим, гравитационным, центробежным и др. К последним очистителям относятся также средства очистки, в которых используются силы межмолекулярного взаимодействия, силы поверхностной активности материалов и прочие силы подобного рода. [c.598]

Отделение от жидкостей твердых загрязняющих примесей осуществляют механическим или силовым методами. В первом случае фильтрация жидкостей осуществляется за счет применения различных щелевых и пористых фильтрующих элементов и во втором — за счет применения в очистителях жидкостей силовых полей — магнитного, электрического, гравитационного, центробежного и др. Силовые очистители имеют относительно малые габариты и могут обеспечить тонкость фильтрации в 1—2 мк, причем пропускная их способность практически не ограничена при одновременном обеспечении малого сопротивления (0,1 кГ/см и менее). Они допускают работу при температурах до 500° С. [c.506]

Комбинированные очистители, которые очищают жидкости или в результате одновременного совместного использования пористых фильтрующих материалов и силовых полей, или в. результате взаимодействия нескольких силовых полей. Наиболее распространены комбинированные очистители с бумажными фильтрующими элементами, внутри которых установлены постоянные магниты, а также очистители, использующие совместно гравитационное поле и инерцию твердых частиц при резком изменении направления потока жидкости. Бумажные фильтрующие элементы можно использовать также в центробежном и ультразвуковом полях. [c.62]

Кроме того, желательно в качестве дополнительной очистки масла применять центробежные ловушки в шатунных шейках коленчатого вала и магнитные вставки в сливных пробках масляного картера. В двигателях с турбонаддувом для обеспечения надежной работы подшипников скольжения турбокомпрессора с большим числом оборотов необходимо устанавливать перед ним дополнительный фильтр тонкой очистки масла. Для улучшения работы и увеличения срока службы полнопоточного фильтра или полнопоточной центрифуги ограничительные (редукционные) клапаны в системе смазки двигателя должны устанавливаться до очистителей. [c.223]

Примечание. К, К", К", Кх — коэффициенты очистки масла в двигателе за цикл испытания соответственно центрифугой или фильтром тонкой очистки, фильтром грубой очистки, центробежными ловушками в шейках коленчатого вала и всеми очистителями. [c.237]

Количество загрязняющих примесей, удерживаемых фильтром грубой очистки и центробежными ловушками в шатунных шейках коленчатого вала, зависит как от типа применяемых совместно с ними других очистителей, так и от сорта (диспергирующих свойств) масла. [c.239]

Воздухоочистители, применяемые на тракторах, состоят из инерционного очистителя предварительной очистки — крыльчатки 13 (см. рис. 22), из корпуса 14 центробежного сухого пылеотделителя и комбинированного воздухоочистителя 15. В комбинированном воздухоочистителе поток предварительно очищенного воздуха поступает по центральной трубке к поддону 17, где, круто изменяя свое направление, соприкасается с поверхностью масла и далее проходит через смоченные маслом сетки 16, поступает в головку воздухоочистителя и в впускной воздухопровод 12. Таким образом, поступающий в цилиндры воздух проходит тройную очистку в центробежном фильтре, масляном поддоне 17 и сетках 16, смоченных маслом. [c.77]

В настоящее время для очистки СОЖ на хонинговальных станках применяется отстаивание, магнитная сепарация, фильтрация и центробежная сепарация. Перечисленные средства делятся на основные и вспомогательные. Очистители первой группы, к которым относятся различные фильтры и центрифуги, обеспечивают близкую к 100% очистку СОЖ, а второй (отстойники, магнитные сепараторы, гидроциклоны и др.) — только в пределах 10—90% в зависимости от типа очистителя и материала загрязняющих частиц. Обычно хонинговальный станок имеет основной и вспомогательный очиститель. В этом случае достигается увеличение срока службы основного очистителя. В табл. 51 указана тонкость очистки СОЖ различными типами основных очистителей. Пользуясь данными табл. 52 и 53, в зависимости от требуемой шероховатости поверхности выбирают способ очистки СОЖ. [c.111]

Действие силовых очистителей (часто называемых фильтрами) основано на разделении жидкости и примесей под влиянием силового поля. В зависимости от рода поля очистители разделяются на гравитационные, магнитные, центробежные. [c.50]

Ю" м), нормальной очистки (к 1,0 X X 10 м), тонкой очистки 0,5 10 м) и особо тонкой очистки 1,0х X 10 м). По методу отделения механических частиц различают фильтры механического действия и силовые очистители. В фильтрах механического действия поток жидкости пропускается через фильтрующий материал, в котором задерживаются механические частицы. Действия силовых очистителей основаны на разделении рабочей жидкости и примесей под влиянием силового поля, которое может быть гравитационным, центробежным, магнитным, электростатическим или вибрационным. Наибольшее распространение в гидросистемах дорожных машин получили фильтры механического действия. В баках, картерах и отстойниках широко применяют магнитные очистители. Устанавливают фильтры чаще всего на нагнетательном трубопроводе после предохранительного клапана. При такой установке фильтры наиболее надежно защищают от загрязнений распределительные устройства. Распространены также схемы с установкой фильтров на сливе. В этом случае они работают под небольшим давлением. [c.30]

Фильтры из пористых материалов благодаря простоте конструкции и относительно низкой стоимости применяются значительно шире, чем силовые очистители с использованием магнитных или центробежных фильтров. [c.218]

Центробежные очистители жидкости. В гидросистемах некоторых машин применяют дентробеж]ше очистители жпдкости (центрифуги). Эти фильтры очищают жидкость от частиц загрязнителя с нлотно-стью, превышающей плотность рабочей жидкости. [c.416]

Фильтрация масла осуществляется с помощью центробежного очистителя (реактивной масляной центрифуги), закрепленного в передней части сверху двигателя. Очиститель состоит из корпуса 6 (фиг. 105) с колпаком 4, который установлен на прокладке и закреплен барашком 1. На центральном стержне 9, закрепленном в корпусе, установлен на двух втулках ротор 5, состоящий из основания и кожуха, скрепленных гайкой. Под ротором расположен упорный шарикоподшипник 8. Осевые перемещения ротора ограничиваются упорной шайбой с гайкой 2. Снизу в основание ротора завернуты жиклеры 7 с противоположно направленными отверстиями. Масло к очистителю поступает по наружной трубке из переднего конца масляной магистрали блока. Через канал в стержне 9 и боковые отверстия в ступице ротора масло поступает в полость ротора 5 и далее через сетчатый фильтр 3 и каналы проходит к жиклерам 7. Действие очистителя аналогично рассмотренному ранее для автомобиля Урал-355М. Очищенное масло, разбрызгиваемое из жиклеров, приводит во вращение ротор и стекает из корпуса очистителя в масляный поддон картера, смазывая по пути распределительные шестерни. [c.163]

Двухсекционный масляный насос закреплен в 1 артере двигателя и приводится в действие от распределительного вала. Нижняя секция 10 (фиг. 110) насоса забирает масло через сетчатый фильтр 11 из поддона 13 и по трубке 4 и каналу в блоке нагнетает его в центробежный масляный очиститель 2, включенный в магистраль последовательно и укрепленный на картере двигателя с левой стороны. Устройство и действие очистителя были рассмотрены ранее. Очищенное масло сливается из очистителя по сливной трубе в компенсационную камеру 7, снабженную сетчатым фильтром и расположенную в масляном поддоне. Из компенсационной камеры очищенное масло по трубке 8 [c.170]

Типичный пример масла для циркуляционных систем — турбинное, употребляемое для смазки больших паровых турбин элек-трогенераторных установок. У таких турбин относительно сложные системы смазки, в состав которых входит оборудование для питания системы циркуляции маслом под давлением и аппаратура регулирования параметров масла. Масло находится в системе и отстойных резервуарах в больших количествах. Резервуары и другое специальное оборудование предназначены для поддержания масла в хорошем состоянии в течение многих лет. Комплекты оборудования больших турбин включают насосы различных типов, а также различные установки, например, центробежный масло-очиститель. Важно, чтобы масло было свободно от загрязнений, поэтому при транспортировании турбинных масел необходимо соблюдать высокий уровень чистоты. В начале операции наполнения системы смазки турбины масло обычно фильтруют. [c.30]

Масляные фильтры. В масляных системах дизелей тепловозов серий ТЭЮ, ТЭЗ и ТЭМ2 применяются следующие конструктивные типы фильтров пластинчато-щелевые и сетчатые (грубой очистки), фильтры тонкой очистки с бумажными элементами, а также центробежные очистители масла (центрифуги). [c.146]

В соответствии с этим все средства очистки (очистители) также делятся на две основных группы, К первой группе средств очистки относятся гидравлические фильтры различные щелевые, сетчатые, бумажные, картонные, тканевые, фетровые, войлочные, металлокерамические, а также фильтры из различных волокнистых и зернистых прессованных материалов и пластмасс. Ко второй группе средств очистки относятся силовые очистители, которые обеспечивают очистку масел и топлив за счет использования силовых полей гравитационного, центробежного, магнитного, электрического и электрозвукового. [c.56]

Специальное оборудование поливо-моечной машины КПМ-64, смонтированное на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-130, состоит из основной и прицепной цистерн, насоса, трубопроводов, центрального клапана, фильтра и очистителя (рис. 10). Спереди машины установлены два управляемых насадка, регулирование которыми осуществляется из кабины водителя при помощи гидравлических приводов. Для заполнения цистерны водой из водоемов на машине установлено газоотборное вакуумное устройство. Оно создает разрежение в полости рабочего колеса центробежного насоса и всасывающего трубопровода. Конструкция остальных узлов аналогична машине ПМ-130. [c.33]

На вибрационном стенде проверить стекла на дребезжание, при отсутствии стенда проверка производится во время езды на дороге При помощи контрольной лампочки проверить, подходит ли напряжение к выводам предохранителя и к общему выводу на щитке, от которого получают питание приборы Проверить состояние предохранителя и найти короткое замыкание при помощи контрольной лампочки При помощи прибора модели Э-204 проверить исправность датчиков и пр1г-емников Внешним осмотром проверить крепление масляного радиатора, состояние штуцеров маслопроводов (у радиатора, крана включения и картера двигателя), крепление корпуса масляного насоса к двигателю, крепление корпусов масляных фильтров Проверить внешним осмотром, нет ли подтекания масла через сальник вала рукоятки фильтра грубой очистки и через уплотнительные прокладки фильтров. В автомобильных двигателях с очистителями масла центробежного типа (центрифуга) и с полнопоточными фильтрами проверить, нет ли подтекания масла из-под колпака фильтра и в местах присоединения фильтра к блоку цилиндров, а также в соединениях маслопроводов На определенном режиме работы двигателя давление масла должно быть не ниже нормы, указанной в инструкции заводом-изго товителем [c.46]

При тойкой очистке жидкости находят применение силовые, очистители, действие которых основано на удалении посторонних частиц под действием силового поля. В зависимости от физической структуры силового поля фильтры этого вида бывакя центробежные, вибрационные, магнитные и электростатические. [c.301]

Воздухоподающая система тепловоза предназначена для очистки поступающего в цилиндры дизеля воздуха от содержащейся в нем пыли. На тепловозе ТУ7 она состоит (рис. 43) из дв х воздухоочистителей и всасывающих трубопроводов <5, соединенных с воздушными коллекторами дизеля посредством рукавов / и хомутов 2. Воздухоочистители в сборе с бункерами 8 крепятся лентами к кронштейнам средней фермы капота- тепловоза. Воздух, засасываемый в очиститель через карман-приемник воздухоочистителя 10, вначале проходит очистку инерционным способом в циклонах 7, совершая несколько интенсивных оборотов по винтоо/бразным каналам вокруг труб. Под действием центробежных сил крупные частицы пыли при этом через пылесбрасывающие конусы 9 ссыпаются в бункер 8. Окончательно воздух очищается, пройдя через фильтрующие пакеты проволочной наэивки 11, смоченной маслом. Пакеты уложены в две кассеты 6, расположенные в верхней части [c.70]

Воздух через жалюзи I попадает сначала в циклонный очиститель. Каждый циклон 3 состоит из двух труб наружной — с конусообразным концом и внутренней — цилиндрической, вставленной концентрически в первую. Между трубами установлена спиралевидная направляющая (наподобие шнекового винта), закручивающая поток. При вращении потока частицы пыли под действием центробежных сил оттесняются к внутренней поверхности наружной трубы, а поток воздуха отсасывается во внутреннюю трубу. Воздухоочиститель дизеля 2Д100 с каждой стороны имел батарею из 56 циклонов, работающих параллельно. Циклонный очиститель является ступенью грубой очистки, его коэффициент пропуска е = 30—35 %, причем проходят, главным образом, более мелкие частицы. После циклонов воздух поступает на сетчатые фильтры 2, играющие роль второй ступени очистки. Наличие первой ступени позволяет несколько увеличить сроки смены фильтров по сравнению с одноступенчатым очистителем. [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...