СТАНКИ Сварка

Металл на металлургических заводах изготовляется в виде слитков или болванок, и при изготовлении заготовок деталей слитки проходят различную обработку прокатку, ковку, сверловку и обточку на станках, сварку. I [c.20]

Торцы труб, как правило, обрабатываются на токарных или фрезерных станках, сварка осуществляется в атмосфере воздуха или в атмосфере нейтральных газов, которая не исключает некоторого окисления свариваемых поверхностей. Все это требует значительной деформации металла в месте сварки и применения нагрева его до высокой температуры. [c.47]

Сборочная единица — изделие, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями (свинчиванием, сочленением, клепкой, сваркой, пайкой и т. п.), например микромодуль, станок, телефонный аппарат и т. д. [c.215]

На панели управления размещаются выключатель автоматический с тепловым расцепителем для включения силовой сети станка, два светосигнальных устройства, сигнализирующих о включении в работу дозатора и готовности к работе станка, амперметр и вольтметр, контролирующие процесс сварки. [c.293]

Рнс, Ю.Зо. Кинематическая схема станка-полуавтомата для сварки деталей с двумя круговыми швами [c.374]

Сборочная единица — специфицированное изделие, составные части которого подлежат соединению сборочными операциями при изготовлении (свинчиванием, сваркой, пайкой и т. д.), например станок, телефонный аппарат, микромодуль, редуктор, сварной корпус, армированные изделия из пластмасс и т. д. Комплекс — два и более специфицированных изделия, не соединенных сборочными операциями при их изготовлении, но предназначенных для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций, например цех-автомат, телефонная станция и т. п. [c.206]

Возможность получения при электронно-лучевой сварке ванны расплавленного металла малого объема резко снижает деформации свариваемых изделий, что позволяет сваривать конструкции из уже окончательно обработанных деталей и узлов с минимальной последующей размерной обработкой или вовсе без нее. При этом возможна также сварка изделий в термообработанном состоянии (например, после закалки), так как зона разупрочнения получается достаточно малой, что не сказывается на общей работоспособности изделия в целом. По такому принципу сваривают блоки шестерен коробок передач автомобилей и станков, шевронные шестерни силовых передач, что значительно снижает трудоемкость их изготовления. [c.114]

При многослойной сварке легированных и мартенситно-ста-реющих сталей в метастабильном состоянии будут находиться закаленные ранее сваренные слои шва и их ОШЗ. Последующий нагрев при наложении очередных слоев до температур неполной перекристаллизации и до может быть весьма длительным. В этих условиях возможно достаточно полное развитие процессов отпуска, перестаривания и др. В некоторых легированных сталях при температурах 570...770 К развивается отпускная хрупкость, связанная с сегрегацией примесей, в частности фосфора, на границах аустенитных зерен. В мартенситно-старею-щих сталях с углеродом до 0,08% в диапазоне температур [c.517]

Сборочной единицей называется изделие, составные Части которого подлежат соединению между собой на предприятии-изготовителе сборочными операциями (свинчиванием, клепкой, сваркой, пайкой, опрессовкой, развальцовкой, склеиванием, сшивкой, укладкой и т. п.), например автомобиль, станок, сварной корпус, маховичок из пластмассы с металлической арматурой. [c.53]

Промыщленные роботы в настоящее время применяют для обслуживания металлорежущих станков, печей и нагревательных устройств, сварки, окраски, нанесения защитных покрытий, сборки, транспортных и складских работ. [c.174]

Все виды обработки металлов давлением (за исключением свободной ковки) являются процессами высркопроизводительньши, с которыми не могут конкурировать другие виды обработки металлов (обработка резанием на станках, сварка и отчасти литье). [c.6]

Материал настоящего учебника построен с учетом знания студентами основ металлургического производства, учения а резании металлов, устройства режущих инструментов, способов обработки деталей на металлорежущих станках, сварки и дру-I их предметов, изучаемых в предществующих дисциплинах учебного плана. [c.11]

Большое влияние на качество сварных соединений и экономичность процесса сварки оказывают чистота кромок и прилегающей к ним поверхности основного металла, точность подготовки кромок и сборки под сварку. Заготовки для свариваемых деталей следует изготовлять из предварительно выправленного и зачищенного металла. Вырезку деталей и подготовку кромок осуществляют механической обработкой (на пресс-ножницах, кромкострогаль-пых и фрезерных станках), газокислородной и плазменной резкой и др. После применения тепловых способов резки кромки зачищают от грата, окалины и т. и. (шлифовальными кругами, металлическими щетками и др.). [c.15]

Для сварки этим способом удобнее использопать специальные станки. Этот способ сварки может быть использован для сварки неповороп пых стыков труб, т, е. сварки шва в различных пространственных положениях. Для направления дуги в корень шва и управления переносом электродного металла в сварочную ванну, а ]акжс для удержания расплавленного металла сварочной ванны от вытекания в различных пространственных положениях используют создаваемое внешними электромагнитами специальной конструкции магнитное поле. [c.29]

Электрошлаковую сварку широко применяют в тяжелом машиностроении для изготовления ковано-сварных и лито-сварных констру кций, таких, как станины и дета чи моицилх прессов и станков, коленчатые валы судовых дизелей, роторы и валы гидротурбин, котлы высокого давления и т, п. (рис. 5.14). Толщина свариваемого металла составляет 50—2000 мм. [c.202]

Для сварки трением выпускают серийные ма1нины МСТ-23, МСТ-35 и МСТ-41 мощностью 10, 20 и 40 кВт в виде исключения после соответствующей реконструкции используют обычные металлорежущие станки (токарные, фрезерные, сверлильные). [c.223]

З.И), а. С железнодорожной платформы 2 листоукладчиком / листы по одному подаются на приемный рольганг 3 и направляются в кромкострогальпый станок 4 для двусторонней строжки кромок и снятия фасок под сварку. Рабочее движение осун1ествляют клети с рабочими валками / (рис. Л. 16, 6), припуск снимается резцамиZ [c.51]

При контактном подводе тока (рис. 8.83, а) необходимость смены контактов I вследствие их износа заставляет периодически останавливать стаи. Более перспективен индукционный подвод. энергии кольцевым индуктором 2 (рис. 8,8r-f, б). В этом случае для уменьшения потерь энергии в результате прохождения тока по телу заготовки внутрь трубы 1 вводят магнитный сердечник 3, который изменяет сопротивление так, что почти весь вapoчF ый ток 4 направляется по свариваемым кромкам. Высокие скорости процесса при сварке труб ТВЧ затрудняют разрезку непрерый - ой трубы на мерные длины [c.304]

При необходимости вращения детали относительно вертикальной осп (круговые, кольцевые угловые швы) используют поворотный стол для установки и съема деталей и их вращения относительно неподвижной сварочной головки. Примером такого станка для сварки круговых швов детали малого размера (рис. 10.31) является полуавтомат, обеспечивающий одновременную сварку двух разных швов на позициях IV и VI поворотного стола (рис. 10.32, а). Периодический поворот планшайбы стола на 1/8 оборота осуществляется мальтийским механизмом. Привод вращения деталей на сварочных позициях /V п VI достигается прижатием к каждой из них подпружиненных поверхностей постоянно вращающихся шпинделе (рис. 10.32, б). Частота вращения подбирается с помощью сменных шестерен, длительность цикла сварки составляет 14... 17 с. Привод движения всех механизмов станка (рис, 10,33) осуществляется от одного непрерывно работаюп его электродвигателя /. Цикл задается включением электромагнита 3, освобождающего подпружиненную головку муфты 2. За время одного оборота кулачка 4 узел 6, несущий шпиндельные устройства 7 с их приводом 5 и две сварочные головки, совершает возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости. При этом свариваемые детали освобождаются от [c.374]

Гука или кадданной передачи), этот-механизм служит для передачи вращательного движения между валами, оси которых пересекаются, Нешироко применяется в автомобилях, станках, приборах (входное и выходное звенья 1,3 выполнены в виде вилок, звено 2 — в виде крестовины, звено 4 — стойка О — точка пересечения осей) ж — структурная схема основного рычажного механизма одного из видов промышленного робота, это механизм с незамкнутой кинематической цепью AB DEF (звенья I—5 — подвижные, б — стойка, f —охват). Промышленные роботы в настоящее время находят все более широкое применение для выполнения самых различных технологических и вспомогательных операций сборки, сварки, окраски, загрузки и т. п. [c.28]

При единичном и мелкосерийном производстве целесообразно изготовлять детали на металлорежущих станках, а корпусные детали — сваркой. При этом важнейшим условием является широкое применение стандартизированных и униф ицированных деталей. Эффективно также использование деталей и сборочных единиц машин массового производства. При серийном и массовом производстве наиболее экономично изготовление деталей методом литья или обработкой давлением (свободная ковка и штамповка, прокатка и волочение). В отличие от обработки деталей резанием при этом ускоряется процесс производства, уменьшается расход материала и снижаются затраты на электроэнергию и инструмент. Для многих деталей обработка давлением — это окончательная операция (болты и винты с накатанной резьбой, листовые штамповки и т. д.). Для получения заготовок деталей наибольшее распространение получила штамповка. [c.267]

Сборочная единица — изделие, составные части которого подлежат соедкненню между собой па предпрпятпп-нзготовптеле сборочными операциями (свинчиванием, клепкой, сваркой, пайкой и т. п.), например автомобиль, станок, редуктор, сварной корпус. [c.349]

Соединение труб между собой осуществляется с помощью тройников или сваркой. Присоединительная арматура (гайки, штуцеры, ниппели, угольники, тройники и т. д.) унифицирована. Весьма важным моментом в изготовлении трубопроводовявляется гибка труб. Она производится на специальных гибочных станках или станках-автоматах. Опыт эксплуатации гидрофицированных машин показывает, что разрушение трубопроводов происходит в местах их наибольшей кривизны и вблизи ниппелей. Это объясняется тем, что во время гибки труб в металле возникают микротрещины, которые развиваются под действием пульсаций давления жидкости и вибраций, вызванных двигателем и колебаниями металлоконструкции. Вблизи ниппелей трубы разрушаются в связи с изменением структуры металла в период сварки. [c.259]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...