Автоматические Количество участков оптимальное

Оптимальное количество участков, из которых должна состоять автоматическая линия. [c.269]

Когда автоматизация отражается не на всех статьях затрат, а лишь на некоторых из них, можно определить величину снижения себестоимости и размер экономии только по тем статьям, которые изменяются в сравниваемых вариантах. При предварительных расчетах автоматических линий и производств важно знать хотя бы ориентировочно фактическую производительность и оптимальное количество участков, из которых должна состоять линия. [c.269]

Увеличение количества самостоятельных участков в сборочном автоматическом оборудовании или линии рационально до определенного предела, после которого увеличение количества участков, а следовательно, и стоимости оборудования может привести к повышению себестоимости изделия. Поэтому в каждом конкретном случае должно быть найдено оптимальное количество участков. [c.35]

Рис. 241. Зависимость оптимального количества участков в линиях с автоматическими накопителями от В

В то же время дополнительные затраты на магазины-накопители или дополнительные затраты живого труда растут пропорционально количеству участков в линии и могут превзойти аналогичные затраты на основное технологическое оборудование. Поэтому максимальная надежность автоматических линий может оказаться экономически столь же нерациональной, как и минимальная надежность. Автоматические линии должны компоноваться из условий оптимальной надежности, по критерию максимума производительности общественного труда. [c.199]

Как правило, в линиях с автоматическими накопителями количество обслуживающих рабочих при делении линии на участки не увеличивается. В этом случае затраты живого труда не меняются (е = 1, 2 = 00). Подставляя значение — оо в формулу (60), получим оптимальное количество участков в линии с автоматическими накопителями [c.211]

На рис. 92 показана зависимость оптимального количества участков в автоматических линиях с автоматическими накопителями от надежности работы оборудования линии и степени компенсации 14 211 [c.211]

Нахождение оптимального количества участков системы машин с автоматическими накопителями или оптимального количества независимых автоматических линий с жесткой межагрегатной связью еще не исчерпывает проблему выбора структурной схемы системы машин, так как далеко не всегда ее удается разделить даже из соображений кратности. При этом, как показывают рис. 86 и 87, в некотором диапазоне изменение числа участков в линии не оказывает существенного влияния на уровень производительности общественного труда. Это позволяет выбрать число участков с некоторым отклонением от теоретического оптимального, располагать накопители на границах технологических участков, что обеспечивает минимальное количество транспортирующих механизмов (каждый технологический участок имеет один шаговый транспортер и единый цикл), а следовательно, и минимальное количество перебазировок, конструктивную простоту и надежность работы линии. [c.214]

Проведенные теоретические исследования указанных задач и методическая разработка их решения (А. П. Владзиевский) привели к заключению, что оптимальное число участков расчленяемой автоматической линии должно основываться на условии достижения максимальной ее производительности, т. е. минимальных простоев выпускающего участка линии из-за настроек отдельных ее элементов и устройств. Кроме того, так как количество участков (т) расчлененной линии обусловливает необходимое количество (т — 1) накопителей между ними и соответствующие капитальные затраты на их сооружение, то оптимальным должно быть такое количество участков, которое обеспечит наименьшую себестоимость изготовления изделий на проектируемой автоматической линии. [c.136]

Исходя из критерия максимальной производительности автоматической линии, достигаемого при минимуме общих потерь рабочего времени в процессе ее эксплуатации, оптимальное количество участков расчлененной линии составит [c.137]

Для чего применяют расчленение автоматической поточной линии, как определяют оптимальное количество участков расчленяемой автоматической линии и величину пульсирующих заделов между ними [c.163]

По мере нагружения котла система автоматического управления, поддерживая оптимальные избытки воздуха, перемещает приводное кольцо, все больше увеличивая расход воздуха и воздействуя только на связанные с ним лопатки. Наступает момент, когда увеличение расхода воздуха, регулируемого несколькими лопатками, сочлененными с приводным кольцом, становится уже недостаточным для поддержания оптимального его избытка. К этому моменту упор 8, расположенный на приводном кольце, соприкасается с поводком 9, закрепленным на промежуточном кольце. Приводное кольцо повернуто на угол а. При дальнейшем его повороте против часовой стрелки (в сторону открытия) в работу вступит промежуточное кольцо и сочлененные с ним лопатки. С этого момента количество воздуха, поступающего в котел, регулируется по II участку конструктивной характеристики. [c.11]

Например, при расчете оптимального числа участков автоматической линии за базовый принимается вариант автоматической линии с жесткой межагрегатной связью, с одним участком-секцией (п =1). При варьировании числом участков (Иу. "> 1) растет производительность (ф>1), но увеличивается стоимость ((Т>1) и количество обслуживающих рабочих (е<1, 1/8>1) вследствие введения дополнительных накопителей, конструктивного усложнения линии. Рис. 5, на котором изображены математически полученные зависимости a=f ny), 1/е==/(Иу), показывает, что установка максимального числа накопителей нерациональна (выигрыш в производительности имеет асимптотический характер, а стоимость и текущие расходы растут пропорционально). Отсюда математически определяется оптимальное число участков, например по критерию минимума приведенных затрат (рис. 5, кривая С ). [c.78]

Несмотря на многочисленные рекомендации и публикации, проектировщики некоторых новых цехов повторяют старые ошибки занижают мощности плавильных участков по жидкому металлу, неправильно решают вопросы оптимальной транспортировки огромного количества отходов, мало площади предусматривают вокруг машины. Здесь, в частности, не учитывается, что хотя литье под давлением можно отнести к малоотходному производству, отходов внутри рабочего цикла много и их надо перерабатывать в основном внутри цеха. Это возможно только в сочетании с разветвленной сетью непрерывного транспорта. Использование, например, принципа автоматического адресования отливок может найти лишь ограниченное применение и не может заменить систему конвейеров в цехах с достаточно большим объемом выпуска продукции. [c.336]

Учебник дополнен рядом новых расчетных материалов по расчету участков автоматических линий, по определению оптимальной концентрации операций и количества одновременно работающих инструментов, по расчетам самоориентирования при сборке и т. п. [c.3]

Применение системы комплексной автоматизации на основе активного контроля и оптимального автоматического цикла шлифования позволили повысить точность обработки конических поверхностей при высокой производительности. Зона рассеивания снизилась с 0,08 до 0,02 мм. Чистота поверхности повысилась с V 7 до V 10 класса, что позволяет отказаться от операций суперфиниширования. Значительно сокращается количество оборудования и рабочих на участке. Годовая экономия от внедрения одного станка около 3000 руб. в год, окупаемость затрат — около года. Повышение точности и чистоты поверхности колец приводит к значительному повышению долговечности подшипников и дает существенную народнохозяйственную экономию. [c.171]

Интересно отметить, что если эффект повышения производительности автоматической линии при разделении ее на участки измерять не отношением фондов времени, необходимых для выпуска одного и того же количества изделий со сблокированной и расчлененной линии, как это сделано выше, а отношением времени, используемого для выпуска изделий при одном и том же фонде на линии расчлененного и сблокированного варианта, что допустимо, пока соответствующее увеличенному времени работы линии время ее дополнительной настройки требует лишь незначительного увеличения базового фонда времени,— формула для расчета оптимального по критерию [c.116]

При индивидуальной системе обслуживания за каждым наладчиком закреплено г независимо работающих автоматов или участков линии. Следовательно, если линия имеет д станков или участков, число наладчиков на линии в каждую смену будет Поэтому задача выбора оптимального количества наладчиков при обслуживании автоматических линий сводится к расчету наивыгоднейшего количества станков обслуживаемых одним наладчиком. Минимальное количество наладчиков на развитой автоматической линии, состоящей из д станков или участков — один человек в смену, тогда норма обслуживания наладчика будет г = д. Если каждый станок обслуживается специальным наладчиком (г = I), то количество наладчиков на линии будет [c.145]

Еще более значительным является влияние количества наладчиков на производительность автоматических линий из агрегатных станков. Здесь наладчик обслуживает один или несколько участков, состоящих из 8—10 и более агрегатных станков, сблокированных воедино. При этом зона обслуживания становится значительной, а время перехода от одного участка к другому — соизмеримым со средним чистым временем устранения неполадок. Значительно возрастает и удельный вес подготовительно-заключительного времени, так как число инструментов на участке может достичь нескольких сотен. Поэтому и снижение производительности при обслуживании одним наладчиком нескольких участков в линиях из агрегатных станков является еще более значительным, чем в линиях из универсальных станков. Так, если наладчик обслуживает два участка автоматической линии с коэффициентом использования каждого 0,75, то их производительность снижается на 20%. Если один наладчик будет обслуживать четыре участка, то их производительность снизится уже на 40%. Таким образом, в любом случае, когда наладчик обслуживает более одного автомата или участка в автоматической линии, простои оборудования неизбежно возрастают, а производительность снижается. При этом амортизационные затраты, приходящиеся на единицу продукции, удельные расходы на ремонт и обслуживание возрастут. Однако одновременно с этим сокращается фонд заработной платы. Очевидно, оптимальным будет такая степень многостаночного обслуживания, при которой производительность общественного труда будет максимальной, а себестоимость эксплуатации автоматической линии — минимальной. [c.151]

Важным фактором, от которого может зависеть рентабельность автоматической линии, является режим обработки и стойкость инструмента. Поскольку количество одновременно работающего инструмента в линии велико, выход из строя одного из них, смена или подналадка вызывает остановку всего автоматизированного участка. Вопрос оптимальной стойкости инструмента и, следовательно, режимы резания пока решают опытным путем, но уже намечаются пути расчета этих факторов. В действующих автоматических линиях режимы резания установлены с таким расчетом, чтобы инструмент работал без переточки всю смену, а в отдельных случаях только до обеденного перерыва, во время которого затупившийся инструмент можно заменить. [c.262]

Все данные о техническом состоянии ГПА и ЛУ, полученные по результатам работы ГТС на фактическом режиме, заносятся автоматически в базу данных (БД) комплекса для последующего использования в расчётах "прогнозных" режимов, т.е. с варьированием технологического задания по транспорту газа в пределах заданного участка ГТС. Расчёты прогнозных режимов выполняются в комплексе с теми же коэффициентами технического состояния ГПА, линейных участков и КС в целом (коэффициент рециркуляции), которые были получены предварительно в среде "фактический режим" и переданы затем в "прогнозный режим". Непосредственно перед выполнением задания в "прогнозном режиме" производится распределение потока газа из многониточной трубопроводной системы по цехам КС с учётом приоритетности типа ГПА, технического состояния, параметров транспортируемого газа и сезона года, т.е. задача в целом сводится к выбору оптимального варианта включения в работу разных по типам ГПА в цехах КС. Выбор оптимального варианта загружения ГПА для каждого КЦ производится по минимуму топливных затрат. С учётом большого количества сочетаний в эксплуатационных условиях технического состояния ГТУ, ЦБН, а следовательно, и реализуемых газодинамических полей характеристик, расчёты компримирования производятся не в абсолютных физических параметрах (О, п), а в относительных критериальных. [c.109]

Пользуясь методом, предложенным проф. Демьянюком Ф. С., можно составить таблицу, позволяющую из большого числа вариантов структурных схем выбрать ту область, в которой необходимо вести поиск оптимальных решений. Табл. IV.21 составлена для условной детали, представляющей собой корпус, шесть сторон которого А — Е) подвергаются обработке, причем с каждой стороны обрабатываются по три (/—3) одинаковых поверхности каждая в три (а, б, в) перехода. Если задаться условием вести обработку на всех позициях наибольшим возможным количеством инструментов, как это осуществляется в массовом производстве, то для полной обработки детали при концентрации К1 потребуется шесть трехсторонних однопозиционных станков (по принципиальной схеме КШр, см. табл. IV.20). При концентрации КИ — три четырехпозиционных (одна позиция — загрузочная) двусторонних станка или три пятипозиционных (первая позиция для загрузки и последняя для разгрузки деталей) участка автоматических линий (по принципиальной схеме КППрПс, см. табл. IV.20). Наконец, при концентрации КИ1 — автоматическая система из трех независимо работающих участков, на каждом из которых деталь обрабатывается с двух сторон на трех позициях (схема КПШс, см. табл. IV.20) . Для массового выпуска детали ни в одном варианте револьверные головки и делительные приспособления не нашли применения, так как они при сокращении общего количества станков для полной обработки деталей удлиняют цикл обработки, не позволяя получить высокую производительность оборудования. [c.327]

Аналогично, исходя из критерия надежности, решается и выбор количества наладчиков при обслуживании автоматической линии. Чем ниже надежность станков и участков линии, тем больше необходимо иметь наладчиков на линии. Например, в автоматической линии В. А. Морозова на 1ГПЗ, где коэффициент использования многошпиндельного автомата составляет 0,8—0,85, наладчик обслуживает 4 автомата. На этом же заводе в автоматической линии карданных подшипников каждый автомат типа КА-76 с коэффициентом использования около 0,6 обслуживается специальным наладчиком. Подробно вопросы ] выбора оптимального количества наладчиков при обслуживании автоматических линий рассмотрены в 2 настоящей главы. [c.144]

По таким же правилам можно привести и межучастковые потери. Если потоки технологического участка работают параллельно и независимо, то их общие потери равны потерям одного потока. Если они конструктивно связаны, например, общим шаговым транспортером, то общие потери технологического участка равны сумме потерь всех его потоков. Наконец потери последовательно соединенных технологических участков при жесткой связи равны сумме потерь всех участков. Таким образом, можно привести потери любой системы с любым количествам параллельно дей-свующих потоков, к потерям простейшего структурного варианта— однопоточной автоматической линии, что позволит во всех случаях использовать при расчете оптимальной структуры одну и ту же формулу (60). Другие величины, входящие в формулу (стоимость линии и фонд заработной платы обслуживающих рабочих, сроки службы линии и т. д.), никакого приведения не требуют. [c.219]

Автоматическое регулирование давления пара в котле осуществляется более сложно, так как оно связано с автоматическим регулированием процесса горения. На рис. 26-8 показана принципиальная схема автоматического регулирования давления пара в котлоагрегате с шахтными мельницами с применением аппаратуры электромеханического типа. Основным импульсом является давление пара, отбираемое от паропровода перегретого пара, идущего от котла. Этот импульс через ре гулирующую колонку 11 воздействует посредством реостата нагрузки 12 и автоматического синхронизатора хода 13 на контроллер 14, управляющий работой электродвигателей питателей сырого угля 15, увеличивая или уменьшая подачу топлива в мельницу. Одновременно контроллер 14 воздействует через реостаты первичного воздуха 31 на регулирующие колонки 32, получающие также импульс от перепада давления на шайбах 34, установленных на воздуховодах первичного воздуха, подаваемого на мельницы. Регулирующие колонки 32 через свои сервомоторы меняют положение регулирующих шиберов 33, размещенных на названных воздуховодах первичного воздуха, изменяя тем самым количество воздуха, подаваемого в мельницу. Изменение количества топлива, поданного в топку, вызывает необходимость изменить не только количество первичного, но и всего подаваемого в топку воздуха, чтобы сохранить оптимальное значение коэффициента избытка воздуха в конце топки. Поэтому тот же контроллер 14 воздейстаует через реостат воздуха 21 на регулирующую колонку 22, на которую также подается им пульс от перепада давления на участке воздухоподогревателя, т. е. того перепада, которым определяется общий расход воздуха через воздухоподогреватель. Регулирующая колонка 22 посредством сервомотора и следящих установок 23 воздействует на направляющие аппараты 24 [c.429]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...