Автоматические системы контроля работоспособности

Система аварийной защиты, как автоматическая система контроля работоспособности двигателя, определяет состояние двигателя и в случае необходимости формирует команды аварийного останова. [c.25]

АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ [c.290]

Для выявления параметрических отказов, снижающих работоспособность сложного изделия, например ракеты, применяют автоматические методы контроля работоспособности, когда анализ состояния системы ведется на основе алгоритма, оценивающего характер сигнала об отказе и выбирают лишь те категории отказов, которые связаны с основными параметрами изделия. [c.44]

Системы контроля работоспособности в установках уровня П предусматривает наличие встроенного в электронный блок микропроцессора, следящего за работой всех органов дефектоскопа, а также систем автоматической регулировки усиления (АРУ), временной и амплитудной селекции сигналов и сисгем отсчета пути перемещения механизма сканирования. Системы АРУ и вре- [c.373]

Обнаружение отказа задерживается из-за неидеальности системы контроля работоспособности. При периодическом контроле интервал времени необнаруженного (скрытого) отказа исчисляется от момента возникновения отказа до ближайшей контрольной проверки. Между соседними проверками обесценивается и часть полезной работы, выполненной за время от начала этапа до момента отказа. Скрытые отказы могут возникать и при непрерывном, но неполном контроле. В этом случае в аппаратуре, не охваченной автоматическим контролем, отказы обнаруживают по косвенным признакам и часто с существенной задержкой. В Ц ВМ задержки вызваны ошибками в исходных данных, подготавливаемых за ее пределами, а в производственных системах — браком, обнаруживаемым лишь при выходном контроле качества продукции. [c.80]

Высокая живучесть системы достигается в результате высокой надежности микроЭВМ, возможности широкого использования структурной избыточности (что обеспечивается низкой стоимостью средств), более глубокого контроля работоспособности систем и автоматической диагностики отказов на этой основе. [c.193]

Рассмотрим систему автоматического управления ленточным конвейером, применяемую на мощных конвейерных установках (КУ). Система обеспечивает пуск, остановку, контроль работоспособности отдельных узлов, а также сигнализацию об аварийных режимах и изменении рабочих параметров [181. Внедрение регулируемого по скорости главного электропривода и появление микропроцессорных средств контроля и управления позволили создать эффективные системы автоматизации. Микро- [c.247]

Следует отметить, что использование нулевой стратегии технического обслуживания лифтов значительно выгоднее остальных, главным образом за счет применения средств диагностирования, автоматического контроля и прогнозирования остаточного ресурса узлов лифта с пульта объединенной диспетчерской системы. В этом случае необходимо разработать и внедрить стационарные устройства автоматического контроля работоспособности лифтового оборудования, которые позволят прогнозировать остаточный ресурс узлов, деталей и подсистем каждого лифта, оптимально использовать обслуживающий персонал и материальные ресурсы. [c.151]

Необходимость нового подхода диктуется значительным увеличением объема информации, характеризующей состояние системы, скорости протекания рабочих процессов, которые превосходят человеческие возможности контроля работоспособности системы. Новый подход к решению задач эксплуатационно-технического контроля в первую очередь сказывается на методах выполнения контроля, требует разработки новых систем, которые обеспечивают объективный контроль состояний объектов без вмешательства человека, т. е. автоматический контроль. [c.290]

Необходимо отметить, что простота схемы развитой ЭДСУ, показанной на рис. 7.1, е, является кажущейся, поскольку входящие в нее функциональные блоки (и электрогидравлический приюд в том числе) имеют сложную структуру вследствие применяемого резервирования и сложности алгоритма работы. Быстрое и качественное обслуживание такой системы невозможно без применения встроенной системы автоматического контроля работоспособности и диагностики неисправностей. [c.159]

При резервировании методами первой группы в приводе имеется специальная система контроля, предназначенная для обнаружения отказа и изменения структуры привода, обеспечивающего сохранение работоспособности или даже характеристик привода после допустимого отказа, а также для отключения привода и приведения его в безопасное состояние после первого недопустимого отказа. Система контроля приводов ЭДСУ должна работать непрерывно и автоматически. Она состоит из набора индикаторов отказа, логического блока и исполните- [c.162]

Система постоянно находится в дежурном режиме и периодически (два раза в сутки) автоматически или по командам оператора осуществляет контроль работоспособности блоков и функциональных устройств. [c.217]

Рис. 18. Контроль и восстановление работоспособности как система автоматического управления

Системы автоматизированного контроля позволяют путем проверки (автоматического опроса) наиболее важных параметров определить работоспособность системы или отыскать место неисправности. [c.138]

Системы адаптивного контроля играют важную роль в ГАП. Дело в том, что обычные встроенные САК, допускающие вмешательство человека-оператора, в условиях гибкой безлюдной технологии могут потерять работоспособность или привести к аварийным ситуациям. Такие ситуации могут возникнуть, например, при внезапной поломке режущего инструмента (резца, фрезы и т. п.). Поэтому адаптивный контроль в условиях ГАП предполагает диагностику состояния инструмента, основанную на автоматических измерениях (например, определение положения режущей кромки инструмента после каждого технологического прохода). Без текущего контроля и диагностики внезапная поломка инструмента может привести к поломке всего технологического оборудования. [c.272]

В процессе сборки катушек адаптивная система управления осуществляет текущий и выходной контроль. При текущем контроле с помощью оптических и тактильных датчиков регистрируется поступление деталей на позиции сборки и проверяются условия собираемости узлов или изделий. При выходном контроле с помощью датчиков электрических параметров катушек производится их автоматическая отбраковка (в случае нарушения хотя бы одного условия работоспособности) и сброс в браковочную тару. [c.320]

Большинство основного и вспомогательного оборудования котельной установки, перемещающиеся механизмы, системы управления, контроля, защит и блокировок имеют электрический привод. Эти механизмы определяют работоспособность и надежность котла и поэтому имеют двойное питание от независимых источников с устройствами автоматического включения резерва (АВР). На крупные электродвигатели механизмов собственных нужд (питательных насосов, дымососов, вентиляторов, мельниц) подается напряжение 6 или 10 кВ, на более мелкие (электродвигатели насосов, шнеков, осветительные сети и цепи управления) — напряжение 0,4 кВ. Схемы собственных нужд (СН) станции обычно секционированы таким образом, что все механизмы одного котла получают питание с одной секции, другого — со второй, причем каждая секция имеет основное и резервное питание. [c.227]

Для повышения, технологической надежности оборудования необходимо шире применять системы, восстанавливающие работоспособность машины, утрачиваемую вследствие медленных процессов, протекающих при ее работе, и в первую очередь из-за износа. Для этой цели могут быть использованы разнообразйые методы и идеи, в том числе применяемые в самонастраивающихся системах автоматического контроля линейных размеров (см. рис. 145, в). В них производится периодическая проверка работы исполнительных органов по эталону и, если настройка сбивается (из-за деформации, износа контактов и других причин), то производится автоматическая подналадка их положения. [c.463]

Пример. Управляющий вычислительный комплекс централизованной системы автоматического регулирования режимов ОЭЭС по частоте и перетокам активной мощности (УВК ЦС АРЧМ) [11, с. 291] содержит в своем составе процессор (У1), запоминающее устройство (У2) и уст ройство связи с объектом (УЗ). Интенсивности отказов устройств = 0,002 ч 1, А.(,2 = 0,005 ч , Хдз = 0,01. Контроль работоспособности осуществляется путем периодического диагностирования с длительностями полных тестов = 4 мин,/ = 10 мин,/] з = 15 мин. Зависимость вероятности обнаружения отказа от длительности диагностирования для всех блоков определяется формулой (5.38). Система выполняет задание длительностью t = 10 ч, имея непополняемый резерв времени т = 2 ч. Время восстановления имеет экспоненциальное распределение с параметром ц = 1 г . Необходимо найти оптимальное распределение резерва времени между блоками и между функциями диагностирования, восстановления работоспособности и повторения обесцененных работ. [c.318]

Одним из решений задачи технической диагностики САР генератора является предложенное ЛИИЖТом устройство автоматического контроля работоспособности и поиска неисправности САР тепловозов (pii . 178). Принцип действия устройства основан на контроле обобщенного показателя качества системы и автоматическом последовательном опросе всех контролируемых узлов системы при отклонении этого показателя за установленный допуск. За обобщенный показатель качества САР принята мощность генератора. Узлы системы также контролируются по обобщенному выходному параметру. Система сбора информации об этих сигналах состоит из датчиков Д1—Д7 и датчика мощности генератора ДМ. Блок функционального преобразования сигналов включает в себя шесть схем сравнения и логические элементы шесть элементов Не, четыре И и один ИЛИ. Блок индикации отказов может быть выполнен на светодиодах или лампах. [c.244]

В процессе эксплуатации импульсно-предохранительных устройств самое серьезное внимание следует уделять проверке работоспособности импульсных клапанов. При контроле их работоспособностн следует проверять срабатывание в автоматическом режиме от повышения давления в системе и от электромагнитов. При этом срабатывание от электромагнитов рекомендуется проверять как по команде от электроконтактных манометров, так и по команде с пульта управления электромагнитами. При обратной посадке проверяется степень герметичности запорного органа импульсного клапана. Следует помнить, что значительное увеличение протечек свидетельствует о большом износе уплотнительных поверхностей. При этом с увеличением протечки ускоряется износ деталей запорного органа вследствие ускорения эрозионного износа при увеличении расхода через зазор в закрытом состоянии. Резкое увеличение протечек через импульсный клапан может привести к срабатыванию главного клапапа при рабочем давлении в сосуде. Поэтому при значительном увеличении протечек импульсный кланан должен быть снят с системы и отремонтирован либо заменен новым. [c.244]

При этом способе тарировки и контроля работы измерительной установки мы определяем работоспособность фильтров-датчиков и радио-измерительной аппаратуры, учитывая почти автоматически (суммарно) ошибки и просчеты, которые могут быгь из-за оседания на стенках картера и масляной системы продуктов износа, а также из-за возможного непостоянства фильтрации, температуры масла и других возможных причин. [c.198]

В процессе эксплуатации у топливомеров проверяется надежность крепления элементов комплекта, герметичность установки датчиков, точность показаний системы измерения топлива при групповом и суммарном контроле, исправность работы автоматической части и блоков центровки. У датчиков через 200— 600 ч налета производится промывка и сушка датчиков, измерение электрического сопротивления и емкости сухнх датчиков, работоспособность сигнализаторов датчиков. [c.247]

В бортовой системе виброднагаосгарова-ния обязательно предусматривается возможность контроля ее работоспособности автоматически на борту, а на земле - с помощью поверочной установтси. [c.426]

В этом случае токарные станки являются по сути многоцелевьми - обрабатывающими центрами (ОЦ). Они включают также специальные механизмы и системы, обеспечивающие контроль функционирования станка, диагностику его отказов, поддержание работоспособности, причем все эти действия осуществляются с помощью автоматических средств, т. е. станки приобретают свойства гибких производственных модулей (ГПМ) [4, 25, 32]. [c.408]

Установка ДУК-15ЦЛАМ. Эта установка применяется для автоматического контроля сварных продольных швов труб диаметром 159—529 мм и с толщиной стенки 2,5—10 мм. Она состоит из системы обнаружения дефектов сварного шва и системы обеспечения нормальной работоспособности всех узлов. Установка работает по эхотеневому методу. Два наклонных преобразователя располагаются на трубе симметрично относительно сварного шва и поочередно излучают ультразвуковые импульсы. Эти импульсы через струю воды вводятся в стенку трубы и распространгются в ией в направлении сварного шва. Дефекты отмечаются непосредственно на трубе. Скорость контроля достигает 60 м/мин. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...