Вентиль защиты ВЗ

Для исключения возможного доступа в высоковольтную камеру и на крышу электровоза при наличии напряжения на пантографе предназначен вентиль защиты типа ВЗ-1. [c.81]

Электропневматические клапаны на 1 млн. км пробега электровоза в зависимости от его серии расходуют по 0,6—1,2 клапана песочницы и тифона и по 0,4 клапана пантографа и вентиля защиты. [c.81]

При повреждении добавочного резистора в цепи вольтметров сети или защитного вентиля допустимо дальнейшее движение электровоза с поездом. В первом случае машинист о величине напряжения в сети будет судить по частоте вращения вентиляторов (или компрессоров). При отсоединении проводов в цепи вентиля защиты необходимо строго вьшолнять правила безопасности. Наконечники отсоединяемых кабелей во всех случаях изолируют. [c.237]

В отличие от реле РР-3 реле РР-2 имеет на магнитопроводе две катушки, сетевую и двигательную. Сетевая катушка 5 включается между контактной сетью и землей (рис. 231, б) последовательно с добавочным сопротивлением и катушками вентиля защиты 2, реле контроля заземления 3 и реле пониженного напряжения 4. Двигательная катушка 7 включается между, двигателями и землей последовательно с добавочным сопротивлением и катушкой реле повышенного напряжения. Магнитные потоки катушек 5 и 7 направлены встречно. Перед началом рекуперативного торможения, когда напряжение в контактной сети будет выше э. д. с. двигателей, результирующий магнитный поток будет достаточным, чтобы якорь был притянут к сердечнику, а блокировочные контакты будут находиться в разомкнутом положении. При возрастании э. д. с. 192 [c.192]

Работа вентиля. защиты. При включении машинистом кнопки Пантографы включается вентиль защиты. Воздух через вентиль защиты поступает в пневматические блокировки дверей высоковольтной камеры и, включив их, под поршень клапана токоприемника. После этого воздух из резервуара поступает в цилиндр токоприемника и поднимает его. [c.263]

Когда полоз токоприемника коснется контактного провода, возбудится катушка переменного тока вентиля защиты. [c.263]

При опускании токоприемника снимается напряжение с катушки переменного тока, вентиль защиты отключается выпускается воздух из цилиндров пневматических блокировок дверей и двери будут разблокированы. [c.263]

Вентиль защиты ВЗ-60 (рис, 9,21) состоит У вентиля защиты ВЗ-57 (рис, 9.22) на [c.218]

Y18 - электропневматический вентиль защиты. [c.201]

ЦС-235 6ТЕ.273.235 Резистор к вентилю защиты 1-2 21300 ПЭВ-100-1,5 кОм ПЭВ-100-300 Ом 14 5,6 [c.342]

Рис. 4.28. Аппаратура, применяемая для заполнения ампул тройной точки воды [1]. А — ампула тройной точки В — колба для кипячения воды С — поворачивающееся уплотненное соединение ПО — ось поворота ампулы между позициями очистки и заполнения — вентиль Г — нагреватель Н, /, У — перетяжки К — соединительная трубка — водяной затвор М — расширение для защиты от брызг.

В комплект насосной установки на рн= 14,3 МПа и выше входят, кроме собственно насоса, следующие узлы электродвигатель соединительная муфта обратный клапан с запорным вентилем и дросселирующим устройством для-линии рециркуляции защитная сетка на входном трубопроводе оборудование и арматура масляной установки местные щиты с приборами автоматического управления, контроля, защиты и сигнализации запасные части, а также-гидромуфта (при поставке насоса для работы с регулированием частоты вращения). [c.221]

Авторы [17] усовершенствовали эту схему защиты, в которой вместо сопротивления использованы два параллельно включенных навстречу силовых полупроводниковых вентиля 5, которые работают на начальном участке вольтамперной характеристики. Это позволяет повысить КПД и ограничить защитный ток. [c.20]

Свободу перемещения бойка безопасности давления масла на агрегатах, конструкция которых допускает опробование автоматом безопасности без превышения частоты вращения, осуществляют маховиком по и против часовой стрелки. Одновременно перекрывают вентиль подачи масла, ,предельной защиты" к гидродинамическому автомату безопасности. [c.90]

Последовательность настройки систем следующая Сначала проводят наладку гидродинамического, а затем бойкового автоматов безопасности ТНД. При испытании бойкового автомата закрывают вентиль на подводе масла предельной защиты к гидродинамическому автомату. Прежде чем разогнать вал турбины для испытания автоматов безопасности, необходимо по образцовым приборам проверить и отрегулировать показания щитовых тахометров. Во время разгона один из машинистов должен постоянно находиться около кнопки, ,Аварийный стоп" и в случае необходимости (самопроизвольное увеличение частоты вращения) остановить турбоагрегат, не дожидаясь когда сработает автомат безопасности. [c.91]

Блоки источников излучения предназначены для формирования пучка излучения в нужном направлении и защиты обслуживающего персонала от радиоактивного облучения. Для построения бета-реле выпускаются блоки ББИ-1С и ББИ-2С (рис. 75). Блок состоит из корпуса I цилиндрической формы и крышки 2 с резьбовым отверстием в центре, куда ввинчивается бета-источник 3. Крышка прикреплена к корпусу винтами 4 с пломбой 5. В корпусе установлен вентиль ff, предохраняемый от осевого смещения и поворота вокруг оси более чем на ЭО штифтом 7, на наружном конце которого имеется отверстие для пломбирования блока. На торцовой поверхности меньшего диаметра вентиля имеется шлиц для поворота и указания положения вентиля относительно надписей Откр. и Закр. . [c.124]

На жидкостных линиях фильтры служат для защиты регулирующих вентилей от засорения. Фильтры имеют мелкую стальную сетку (двойную). Стальные сетки фильтров должны периодически очищаться. [c.679]

Когда давление сжатого воздуха в резервуаре управления более 3,5 кгс/см % подъем токоприемника производят, включая кнопки Токоприемники и Токоприемник передний или Токоприемник задний (схема на стр. 53). При включении кнопки Токоприемники напряжение 50 В подается на кнопки Токоприемник передний и Токоприемник задний, а также на низковольтную катушку вентиля защиты ВЗ. Нажатием кнопок Токоприемник передний или Токоприемник задний возбуждают катушку клапана КП соответственно переднего или заднего токоприемника. При этом сжатый воздух давлением 5 кгс/см через вентиль ВЗ, пневматические блокировки высоковольтных камер ПБ 2-й и 1-й секций и блокировку крышевого люка ПБЛ поступает к трехходовому крану токоприемников 57 и в зависимости от его положения к клапану переднего или заднего токоприемника соответствующий токоприемник поднимается. [c.51]

По роду напряжения все вспомогательное оборудование разделено на потребителей однофазного тока 380 В, питание которых осуществлено непосредственно от выводов обмоток х—а4, и потребителей трехфазного тока К погреби гелям однофазного тока с номинальным напряжением 380 В относятся нагревательные элементы печей обогрева кабины машиниста 173—/77 калорифер обогрева лобовых стекол 196 обогреватели санузла 179, 180 трансформатора напряжения 77, 112 вентиль защиты 104 трансформатор ТРПШ, регулируемый подмагничиванием шунтов вольтметр 97, контролирующий напряжение контактной сети катушка отключающего электромагнита Г В, которая получает питание через раз- [c.13]

Назначение. Вентиль защиты (рис. 166) стоит в пневматической цепи электровоза и служит для контроля блокировки дверей высоковольтной камеры при поднятом токоприе.мнике. Поднять токоприемник невозможно при открытых дверях высоковольтной камеры. Открыть двери невозможно при поднятом токоприемнике. Технические данные вентиля ВЗ-60 следующие [c.262]

Вольтметр О—150 В Счетчнк активной энергии Вентиль защиты Переключатель Розетка низковольтная Соединение штепсельное Переключатель вспомогательных цепей Трансформатор напряжения Реле перегрузки Предохранитель [c.391]

При исправной высоковольтной катушке вентиля Кп3щ13 реле контроля тока (зашиты) РкТВ включается, его контакты в цепи сигнальной лампы РКЗ размыкаются. Лампа гаснет, сигнализируя об исправности высоковольтной катушки вентиля защиты Кп3щ13 и о наличии напряжения на токоприемнике. [c.41]

Ввиду того, что магнитные потоки низковольтной и высоковольтной катушек вентиля защиты Кп3щ13 направлены согласованно, после подъема Пк1 магнитный поток сердечника вентиля усиливается. Примечания [c.41]

Вентиль защиты Кп3щ13 типа ВЗ-1 относится к включающим вентилям, [c.41]

РкТ8 Реле контроля тока (зашиты). Контролирует исправность высоковольтной катушки вентиля защиты РП-280 [c.215]

Рис, 9.21, Вентиль защиты ВЗ-60 /---корпус 2—пружина 5—клапан впускной 4—клапан выпускной 5 катушка цепи постоянного тока вентиля ЭВ-15 6 -катушка цепи переменного тока 7 — магнитопровод пгнхтованный в цепи переменного тока, 8 якорь ЭВ-15 9 сердечник вентиля 10- ярмо вентиля // -коробка воздухораспределительная [c.217]

Диаметр шейки якоря по месту размещения нгариков, мм Вентиль защиты ВЗ-60 Зазор под якорем магнитной системы постоянного тока, мм, нри катушке 12Хз 11,5 [c.447]

Через межкузовное соединение по проводу Э419 питание подаётся на низковольтную катушку вентиля защиты Y18 второй секции, которая через провод 400 соединяется с землёй . [c.213]

Если на электровозе нет запаса сжатого воздуха, тогда следует нажать на кнопку S38 Вспомогательный компрессор (см. рис.226) и подключить двигатель МЮ к цепи провода Э301 (+ 50 В) через плавкий предохранитель FU5, провод 304, контакты контактора КМ78, провод 749. При этом сжатый воздух поступит к вентилю защиты и манометру МН6. [c.296]

XI 2 - XI 3 блокировочного устройства S2, провод 433 напряжение подаётся на низковольтные катушки вентилей защиты Y18 в обеих секциях. Катушки ( 18) возбуждаются и слсатый воздух, пройдя все блокировочные устройства, дойдёт до клапанов токоприёмников. [c.297]

Проблема ремонтоспособности загрязненного оборудования едва ли не самая главная и наиболее трудная проблема радиационной безопасности в атомной промышленности. Причина этого заключается, в частности, в известных трудностях дезактивации оборудования, его демонтажа и транспортировки. Поэтому при проектировании защиты от источников нзлучення необходимо предусматривать решения, обеспечивающие безопасную ремонтоспособность атомной техники. Например, в транспортных галереях с технологическими растворами ревизия за состоянием целостности труб может осуществляться при помощи подвижных защитных камер (так называемых танков) с окнами из свинцовых стекол, или перископами. Пользуясь подобными камерами, можно выполнять и отдельные ремонтные работы смену вентилей, сварку и замену участков труб и т. д. Следует также предусматривать систему дезактивации оборудования и помещений зон I и II, а также специализированные цеха (или мастерские) по ремонту загрязненного оборудования. Все более широкое применение находит контроль за оборудованием и процессами при помощи телевизионной техники. В проблеме ремонтоспособности большую роль играют достаточно мобильные конструкции местных (чаще всего теневых защит). Особое внимание следует уделять защите от излучения при проведении ремонтных работ в аварийных ситуациях. [c.194]

Никелевые покрытия и плакирующие сплавы на основе никеля используют в зарубежной практике для защиты от коррозии элементов оборудования глубоких нефтяных скважин (труб, вентилей). В работе [48] приведены результаты испытания труб, изготовленных из стали марки AISI 4130 с плакировкой никелевым сплавом 625, полученных методом горячего изостатического прессования. Толщина плакирующего слоя биметалла составляла 29 и 4 мкм. Испытания включали анализ изменения механических свойств материалов после вьщержки в хлорсодержащей среде в присутствии сероводорода, оценку стойкости их к коррозионному растрескиванию и питтинговой коррозии. Результаты лабораторных и промышленных испытаний показали высокие эксплуатационные свойства биметалла при использовании в качестве конструкционного материала для оборудования высокоагрессивных сероводородсодержащих глубоких скважин. [c.96]

А, Б, В — протекторная защита Г. Д. Е — катодная защита 1 — протектор 2 — трубопровод (резервуар) 3 — электрический проводник 4 — контрольног измерительный пункт (КИП) S — полупроводниковый вентиль 6 —защитное заземление 7 — анодный заземлитель 8 —катодная станция. [c.12]

При повышении температуры во время пускового периода вода, расположенная в замкнутом пространстве корпуса задвижки, отделенном от трубопровода дисками затвора, нагревается и, расширяясь, создает повышенное давление, что может привести к деформации или даже к разрушению корпуса. Для предотвращения этого используют несколько приемов. Первый — в диске, обращенном в стооону входа среды, сверлят сквозное отверстие малого диаметра (5 мм), через которое проходит избыточная среда при повышении давления в корпусе. Такие задвижки должны устанавливаться на трубопроводе с учетом расположения диска с отверстием. Второй прием — на корпусе задвижки устанавливают предохранительный клапан малого диаметра, настроенный на пропуск среды при чрезмерном повышении давления. Третий способ заключается в том, что полость корпуса задвижки соединяют с байпасным обводом, предназначенным для обогрева задвижки и уменьшения перепада давления при ее открывании. В этом случае часть корпуса главной задвижки соединяют трубопроводом малого диаметра со средним участком байпасной линии между вентилями или со средней частью байпасной задвижки, при таком способе защиты среда может подаваться с любой стороны основной задвижки. [c.40]

При сборке вентиля все детали его смазывают маслом. Установка крышки может быть произведена только при верхнем положении шпинделя с клапаном (клапан должен быть поднят), о чем необходимо помнить при сборке. После набивки сальника затяжку болтов следует производить равномерно во избежание перекоса. Прокладки в крышке вентиля и задвижки должны быть тщательно вырублены точно по поверхности и не иметь изломов. Их следует обязательно промазать графитом с машинным маслом для защиты от нрикипания. [c.341]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...